gibsonlp

אז מה זה אומר על הטנדר של סבא שלי? (שנת 43) כמה ספרות יהיו לו? (עוד לא שיפצנו אותו ואנחנו עדיין לא יודעים מה המספר שלו...) מישהו? ד"ר רחמימוב?

לנסוע 90 בעיר זאת לא טעות, אתה לא יכול לא לשים לב והופ... אתה נוסע 90 בתוך העיר. אם הוא היה אומר שנניח הוא לא שם לב לעצור (לא שזה פחות חמור, פשוט זה כן קורה גם לטובים שביננו) או משהו בסגנון - ניחא, אבל 90 בעיר? ראבאק... הקטע הוא שעם קצת פחות מזל - ילד יחצה את הכביש ואז מה? "סליחה אדון אבא של ילד, לא שמתי לב שנסעתי כל כך מהר ומעכתי את הבן שלך"? בקיצור - לנסוע כל כך מהר בעיר זה לא בלי כוונה. זה בכוונה תחילה. לווינסון: אני מקווה שזה לפחות ילמד אותך לקח. אגב - אני לא מאמין שיאחדו לך את העונשים אלא יחפפו אותם (3 חודשים + 3 חודשים).

אתה טועה, הרבה אנשים ש*מחשיבים* את עצמם למכונאים מטפלים גם בבלמים, כמו אחד מהמושב שלי, עדיין בשיקום בבית לוונישטיין אם אני לא טועה. (זה מה שקורה שנוגעים בבלמים בלי לדעת כלום) אני לא מכונאי, אני מבין בזה אבל לא מכונאי, אבא שלי לעומת זאת מהנדס פיתוח בחברה שבבעלותו ומכיר מכלולים מכניים טוב יותר מרוב האנשים פה, אני עדיין מעדיף לשלם 376 ש"ח כולל מע"מ (זה מה שעלה לי בטיפול האחרון לפני הנחה של 10%) כל 15,000 ק"מ (3 חודשים לערך) בשביל שיחליפו לי שמן ופילטר שמן במוסך מורשה ועל הדרך יחברו את הרכב למחשב לראות אם יש לו בעיה כל שהיא (הרכב באחריות... שרק ימצאו...). עוד מעט אני בטיפול 30,000 שיעלה יותר (קצת יותר מפי 2), אני עדיין אעשה את זה במוסך ולא בבית. תקרא לי פראייר, אבל את כל זה למדתי מאבא שלי, הוא בדיוק ההפך ממני... מתקן הכל לבד, לפעמים זה גם נראה ככה. לגבי רכבי אספנות - את הפורד אנגליה של חברה שלי אנחנו משפצים ביחד, ונכון, היא בחיים לא תראה מוסך, אבל האנגליה היא לא רכב חדש עם מערכות ממוחשבות בכל פינה.

אך... הציניות... מאז שהבנתי שאנחנו משלמים מיסים אבסורדיים בישראל על כל דבר (בערך בגיל 14) ייחלתי ליום בו נהיה עוד מדינה בארה"ב. יתרונות: נהנה מחסותו המלאה של הדוד סם גם מבחינה ביטחונית, זה לא יכול להזיק. לא יישפכו להם 45% מהתקציב על ביטחון ואז אולי נקבל ילדים שכן יודעים התקווה, כבישים עם פחות בורות וכד'... נקבל משכורות בדולרים. נדבר אנגלית. נשלם מעט מס (הכנסה, מע"מ, קניה וכו'...) חסרונות: אל קעדה יתעניינו גם בנו לא תהיה התקווה בכלל וכולנו נשיר "The star-Spangled Banner" מה, לא נחמד להיות היחידים בלי מטבע מאוחד? הרי זה הגיוני שבעולם יש דולר, יורו ושקל חדש.... עברית יפה שפה. עדיין נבכה על המס שאנחנו משלמים, אנחנו ישראלים. ברצינות - אני חושב שזה יהיה (מבחינה כלכלית לפחות) מצויין אם סוף סוף נכנס לקולקטיב, resistance is futile, you shall be assimilated.

בהחלט יכול להיות שהכבל handbrake שלך כבר ראה ימים טובים יותר, עושה רושם שאין מספיק לחץ על הבלמים האחוריים, לגבי התוף: תוף זה אכן לא משהו אבל כבר יצא לי לנעול גלגלים אחוריים גם עם בלמי תוף אחוריים.

אני לא הייתי קרבי בכלל - אבל להיות היחיד בלי פטור בתירונות 03 של מוגבלים מוטורית (אנשים עם פטור מהכל פחות או יותר...) היה לא כיף בכלל. חוצמזה שאני מוכן להתערב שביליתי בצבא יותר מרוב האנשים פה... שלא נדבר על כמות ימי מילואים שלא נגמרת...

נפטר, עליו השלום. איך יודעים כיצד תראה הTT בעוד 3(!) שנים ואת הספק המנועים שלה בעוד אין נתונים לגבי הבוקסר שתצא בסה"כ עוד שנה?

משהו קטן: בדגמי גולף Mk3 הTDI עם ה110 כ"ס נראה כך: TDII אני יודע כי מכרתי אחת כזו לפני 3 חודשים. גם אודי מעניין? אם כן - הT האדומה בA3 1.8T מסמנת 180 כ"ס במקום 150.

נו באמת... אתה באמת חושב שרק המתנדבים נוסעים מהר? אולי הרבה יותר מהם נוסעים מהר, אבל אני מוכן להתערב שלא מעט כאלה שעברו בי"ס לשוטרים נוסעים בצורה לא חוקית.

רואים שעוד לא היית בצבא... הא? ח"ח = חיזוק חיובי, מעיין "כל הכבוד" מהמפקד על משהו שעשית... מתקבל בד"כ בטירונות כשאתה טירון שבוז וח"ח עוזר לך לחייך כשאתה דוחף במעלה ההר את שאול, השמן של הפלוגה (זה שכולם קוראים לו סמי, קיצור של סמי-טריילר) בעודך עמוס לעייפה בכל טוב (נניח מא"ג...) בקשר לרעיון המקורי: רעיון טוב (לדעתי). נקווה שיתפוס.

חבל, מקס-טיונינג הוא מקום מזעזע. יש שם 3 סוגים של אנשים: ילדים קטנים מתלהבים עם יכולת וורבאלית של עפיפון והבנה מוטורית של כרית סיכות, מנהלים עם שיגעון גדלות ואשכים קטנים במיוחד, והסוג השלישי: אלה שעוד לא עלו על זה. מצטער על השפה ועל ההשמצה... הייתי חייב.

כמה עולה כניסה? "לא שאני קימצן, זה עיקרון"... (להדגיש את ה"ע") מתוך המערכונים של צחי וגורי...

היום בדרך לעבודה עקפתי ניסאן אלמרה, מרחוק כבר ראיתי שמדובר ברכב "משופר" היה לו ספויילר של ג'מבו וחצאית אחורית (זה מה שראיתי מאחור). אני מתקרב... ואז אני רואה - בשביל שיהיה לאגזוז לאן לזרוק אוויר מישהו חתך ביד חריץ בצורה הכי עקומה שאפשר, פתח צינור האגזוז היה חבוי לו אי שם בתוך ה"שרירים"... אבל לא בקטנות עסקינן: כשעקפתי אותו ראיתי שהחצאיות השמאליות "מחוזקות" עם... (כן - ניחשתם נכון!) מסקנטייפ לבן! ואם זה לא מספיק - הוא גם עשה גבות מאותו גליל מסקנטייפ... מקדימה הייתה לו חצאית נוספת עם "הכנה לאורות ערפל" (רק חורים, בלי מנורות). אם הבחור רוצה לנסוע בערסמוביל - שלפחות ישים 100 ש"ח על התקנה ועוד 50 על דמי של מנורות ערפל... כמעט עשיתי תאונה מרוב צחוק

שלום וברוכה הבאה, בדיוק בגלל זה שאלתי "מה רע בחומר אנושי". יחסית זמין (נו - תודו, אם תתאמצו ייצא משהו). אולי די לגועל?

האוטו היה של אדם זר שהגיע למשרד של השכן, לא של השכן עצמו. המבט שלו? היו לו דמעות, הוא היה בטוח בהתחלה שהרסנו לו את האוטו (ממש לא - הרמנו אותו ממש בעדינות). אח שלי אמר לו "אתה לא תחנה פה יותר, נכון?" ופה זה נגמר, הורדנו לו את האוטו והוא אפילו חייך בסוף... לגבי תמונות - לצערי לא חשבנו על זה... באמת חבל.

אכן יופי של אוטו (אם לא הבנת מהחתימה - יש לי את אותו הרכב אבל תוצרת אודי...) ואכן יש לאוטו גיר מדהים, בחזרה לענייננו - למה אתה בכלל מסתבך? האוטו חדש - תרים טלפון למוסך, תקבע תור ותן להם להסתכל על זה.

אבל למה של כלב? מה רע בחומר האנושי? מקרה משעשע - ליד הבית שלנו במושב שמנו שלטים נחמדים שאומרים "החניה אסורה פרט לדיירי המשק" (יש לנו דיירים בשכירות). מדובר על חלק משטחנו הפרטי (לא בשוליים של הכביש) שהכשרנו לטובת העניין. איזה חוצפן שהגיע כמה פעמים למשרד של השכן ממול (יש לו משרד בבית) חנה שם והוזהר כמה פעמים. בפעם העשירית בערך כשלאחי הגדול (הבנאדם הכי שרוט שאני מכיר) נמאס ממנו - הוא לקח את המלגזה מהמפעל של אבא שלי, הרכיב מגלשים ארוכים יותר והרים את האוטו לגג של הבית שלנו. מיותר לציין שבעל הרכב לא חונה שם יותר.

הבעיה היא אכן מעליות, אבל לא רק בגלל כמות הפירים שיהיו למטה אלא בגלל שאין אפשרות להתקין מעלית שתעלה מלמטה עד למעלה - המשקל העצמי של הכבלים יהיה גודל מדי, אם אני זוכר נכון המקסימום האפשרי נכון להיום זה איזור ה120 קומות. ראיתי בערוץ 8 תוכנית שמדברת על מעליות עם אלקטרו מגנט שיכולות לזוז למטה,למעלה,ימינה,שמאלה. מה שאמור לפתור את בעיית הגובה הרב וכמות הפירים (יכולות להיות הרבה יותר מעליות מפירים) למרות ש: 1. כל הז*ן בליפול מקומה 800 כי ילד מלוכסן בן 8 משך את השלטר חשמל. 2. ברור שע"י תוכנה מתוחכמת אפשר לפתור את זה - אבל מה עם פקקי תנועה ברשת המעליות?

סוף סוף מישהו שירד לסוף דעתי. תודה! אני בהחלט נהנה מהאחיזה הנהדרת של הA3 החדשה, השלדה החדשה הרבה יותר טובה מזו שבקודמות ופניות של 270 מעלות מהנות במיוחד

לא משנה מה תבחר - הייתי ממליץ לך על רכב עם מנוע טורבו דיזל, מכוון שבתור נכה אתה פטור מתשלום אגרת רכב - יחס הדלק העדיף והעלות הנמוכה יותר של הסולר יחסכו לך אלפי שקלים בשנה.

אני לא מבין משהו. אם אני לוקח רכב ופונה כל היום לצד מסויים, לא יישחקו הצמיגים בצד השני יותר? אם כן - איך בדיוק הגעתם למסקנה שיש לי יותר בטחון בפניות ימינה מאשר שמאלה? הרי הוכחתי מעל לכל ספק סביר כי בנסיעה היום יומית שלי יש לי 10 פניות ימינה (מתוכן 3 ארוכות של 270 מעלות) ובסה"כ 4 שמאלה... אני לא מדבר על פניות בתוך העיר או בסתם נסיעות, אני מדבר ספציפית על הנתיב בו אני נוסע יום יום לעבודה, נתיב שעובר ברובו על כבישים מהירים. כמה דברים נוספים: העניין התחיל לנקר בראשי כאשר באחת הפעמים שירדתי יחסית מהר בסיבוב הגדול מכביש אשדוד לכביש 44 (משקיף על מוסך/פירוקיה "הגבעה" למי שמכיר) יצא לי לחשוב על שחיקת הצמיגים השמאלים שלי, אחרי כמה זמן וכמה סיבובים דומים (ירידות מכבישים ראשיים/מהירים) הגעתי למסכנה שמשום מה כל הפניות הגדולות שיוצא לי לקחת הן ימינה ולא שמאלה, אני מכיר רק ירידה גדולה אחת בה נוסעים שמאלה (מכוון ראשון לכביש 1). אז אמרתי: מעניין, בוא נספור ואז קלטתי שלא רק שאני נוסע בפניות גדולות ימינה בלבד אלא שגם הנתיב היום יומי שלי מורכב ברובו מפניות ימינה, יש לשים לב שמתוך ה10 פניות ימינה 3 הן למעשה פניות שמאלה אבל בסיבוב של 270 מעלות ימינה, מה שדי מאזן את מספר הפניות הכולל... דבר נוסף שצריך לקחת בחשבון - רוב הפניות הרגילות (סתם 90 מעלות בכניסה לאנשהו) ימינה הן פשוט פניות עם השתלבות - אם אתה מכיר אותן אפשר לקחת אותן יחסית מהר (ולגרום לשחיקה מוגברת של הצמיג) לעומת פניות שמאלה שהן או מרומזרות במקרה הטוב או במקרה הפחות טוב - לא מורמזרות אבל יש צורך לחתוך נתיב או שניים הבאים משמאל ולהשתלב בנתיב/שניים מימין, מה שאומר שקצת מסוכן לקחת אותן מהר.

ממש לפי 10 דקות נסעתי בכביש 40, לפני הפניה ימינה לכניסה ללוד העתיקה השתרך פקקון של 4 דקות לאלו המבקשים להגיע לתחילתו של כביש 443. כבר במראה ראיתי את הבן זו*ה מנסה להדחף מהנתיב של הפניה ימינה. אחרי כמה נסיונות כושלים הוא עקף אותי מימין ונעמד ליד הרכב שהיה לפני, פתח את החלון ושאל "איך מגיעים ל...?" (רחובות נדמה לי) - הנהגת הנחמדה ענתה לו שהוא צריך להמשיך ישר. "אפשר?" הוא שאל והצביע על המטר שהיה בינה לבין הרכב שלפניה "בסדר" ענתה הנהגת. הדם התחיל לבעור לי מעצבים, עקפתי (משמאל, כחוק) את הטור הימני שנפתח אחרי הצומת, פתחתי את החלון ושאלתי "לא נאה לך לעמוד בפקק כמו כולם?" - "לא" ענה החוצפן. כאשר הוא ראה שעוד רגע אני נכנס בו הוא פלט "הגעתי מלוס אנג'לס ו..." (את השאר לא טרחתי לשמוע, נפרדתי ממנו בברכת סרטן לו ולמשפחתו ובברכת "תראה איזו אצבע אמצעית ארוכה יש לי" ונעלמתי). תכל"ס - ירדתי לרמה שלו (כמעט) אבל זה פרק לי המון עצבים. מזל שאין לי אקדח, הוא היה נפרד מהחיים שלו באותו הרגע - ואני? מהחופש...

סך הכל צינור שאם הוא נקרע מי יודע מה יקרה... (לי זה קרה פעם והרכב נכנס לlimp mode) ברכבים מוגדשים הטורבו יכול להפגע ולכן קיבלתי אחריות מורחבת על הטורבו (6 שנים למי שתהה כמה)

רוב הנסיעות שלי הן על כבישים מהירים, מה לעשות שרוב הירידות הן ימינה, ולא סתם פניות ימינה אלא פניות קשות יחסית. לדוגמא: אני נוסע כל יום לעבודה מקיבוץ יקום לצריפין. יציאה מיקום: פניה שמאלה לכביש שירות פניה ימינה לפני המעבר חקלאי שמאלה בכיכר לכביש החוף פניה שמאלה בסירה פניה ימינה לאיילון פניה ימינה לכיוון אשדוד פניה ימינה ארוכה וקשה לכביש 44 (270 מעלות לערך) פניה ימינה לכניסה לצריפין. חזרה: שמאלה ביציאה מצריפין לכביש 44 ימינה לכוון משמר השבעה ימינה קשה (גם כן איזור ה270 מעלות) לכביש 1 ימינה קשה (270 מעלות) בסוף איילון להרצליה פיתוח ימינה בסירה לכביש החוף ימינה בכניסה ליקום מה היה לנו? 7 פניות ימינה 3 פניות קשות ימינה 4 פניות שמאלה גם בין הנסיעה שלי הביתה (מושב בן שמן) ליקום (שם החברה שלי גרה) הממצאים דומים מה הקשר? נראה לך שאני עושה 3 סיבובים ימינה מסביב לבלוק בשביל לחסוך פניה אחת שמאלה? דווקא אם כבר מדברים - יותר קל לי אישית לפנות שמאלה כי השדה ראיה הרבה יותר טוב (אין ראשים שמסתירים לי מימין, אין קורת B בגודל בית קטן...) אבל עכשיו ברצינות - זה ממש לא משנה לי.

היא נראית מקסימום בת 17... בכל מקרה - מוזר שאף פעם לא ראיתי אותה (יוצא לי לפעמים לראות ערוץ 24)