gibsonlp

היום נסעתי בחזרה לקיבוץ בערפל יחסית סמיך - איזה כיף - אפשר להדליק (באופן חוקי) את האורות ערפל הקדמיים (בגולף לא היו). אבל - לא ראיתי יותר טוב בכלל, אמנם האורות לא סינוורו אותי (בניגוד לאורות גבוהים בערפל נניח) אבל הם גם לא ממש תרמו לשדה הראיה שלי. כאן באה השאלה - האם אורות ערפל הם רק בשביל שיראו אותי יותר טוב?

חס וחלילה אני לא דוגמא - אני מרוויח ב60% משרה סכום נטו של 5 ספרות. הרבה מעל הממוצע. רוב האנשים נוסעים על גרוטאות שמזהמות ומסכנות את הנוסעים והסובבים וכל זה בגלל שלממשלה נראה הגיוני לשדוד אותנו.

אין פה קשר למדבר מוטורי (דניאל) ולייבוא מקביל (discover). מדובר פה על הקלות הבלתי נסבלת בה הממשל מכניס את ידיו לכיסים שלנו ומגדל שורות של פרזיטים על חשבוננו. הבאתי את דוגמאת הרכב משתי סיבות: 1. מדובר על דוגמא קיצונית ביותר (אחוז מס מטורף) 2. זה פשוט נושא שקרוב ללב האנשים בפורום. חברה שלי ואני ביחד כבר ארבע שנים (ו11 יום...), חברה שלי אמריקאית ואנחנו מדברים על עקירה לארה"ב. התחלתי לברר עם חברים שלי שגרים שם ועוסקים במקצוע שלי על אפשרות עבודה, רק שתבינו - אותו חבר שעובד בעבודה כמו שלי וכנראה מרוויח פחות ממה שאני ארוויח כשאהיה שם נוסע בלא פחות מאשר S600 דנדשה. הייתה לו 911 אבל הוא "נאלץ" (ממש מרחם עליו, מסכן...) לעבור לS class בגלל שיש לו ילדים. העניין הוא שאנשים לא מבינים שאנחנו נוסעים פה על גרוטאות וגם עליהן משלמים סכומי כסף לא הגיוניים. פשוט נמאס. אני לא עובר כל כך מהר לארה"ב כי משהו במדינה המזורגגת הזו משאיר אותי פה, אני לא יודע מה זה אבל זה קיים.

נניח ואנחנו קונים רכב שלא ממדינת הסכם: קודם כל הולכים להם 50% לרשויות המס, השקל שהרווחנו שווה עכשיו 50 אגורות, קנינו רכב - מס מרוכז של 144% (לפי הבנתי זה כל המיסים, כולל מע"מ) עכשיו כמה שווה השקל שלנו? בערך 13 אגורות. וזה לפני האגרת רישוי החצופה, מחירי הדלק הבלתי אפשריים והביטוחים... הבעיה היא שאנחנו מובלים כצאן לטבח, צריך לצאת לרחובות, לפוצץ גשרים, לשרוף מבני ממשלה... או לפחות לחלק פליירים...

ליטר עולה באירופה בערך יורו, לנו זה נשמע הרבה - אבל כששכר המינימום בהולנד לדוגמא הוא 1350 יורו בערך (יותר מ6700 ש"ח) פתאום יורו אחד לליטר (5 ש"ח לערך) לא נשמע הרבה. בגדול צריך לחשב כמה ליטרים אתה יכול לקנות במשכורת אחת - בארץ - שכר המינימום הוא בערך 3300 ש"ח, מה שאומר שאפשר לקנות כמעט 650 ליטרים בחודש. בהולנד שכר המינימים יאפשר קניה של 1350 ליטרים... יותר מפי 2... לי לא היה אכפת לשלם 20 ש"ח לליטר סולר אם הייתי מרוויח 30,000 ש"ח נטו לחודש.

אוי, באמת... דווקא ממך ציפיתי לקצת יותר הגיון... המס אמור להיות על השימוש - קרי הדלק, רכב שיסע יותר = יקנה יותר דלק = יכניס יותר מס. כיום חלק מהמס הוא על הנכס, לא הגיוני בעליל. בקיצור - אתה טועה. בכל מקרה - לdeawoo racer: הגרת הדיזל גדולה ב2323 ש"ח מהאגרה המקבילה, לרכב מסחרי התוספת היא יותר קטנה (כ1200 ש"ח אם אני זוכר נכון). אין לי מושג איך הגעת ל7000 ש"ח, אני משלם 5000 ש"ח והרכב שלי דרגת רישוי 6. אבל אכן נכון - צריכים לבטל את האגרה המטופשת הזו. פשוט שוד לאור יום.

פעמיים? נראה לי מישהו מחפש אותך

לפעמים הזול עולה יותר. אם אתה אכן מתכוון לנסוע 200 ק"מ ביום רק לצבא (לא כולל נסיעות נוספות... לסרט עם החברה נניח) רכב משנתון כזה יהיה בעל בלאי כל כך גדול שתצטרך להוציא אישור עבודה מהצבא בשביל לממן את הרכב. איפה אתה גר ואיפה הבסיס שלך? אולי כדאי לך לחנות בתחנת רכבת קרובה ולנסוע (חינם, אתה חייל...) ברכבת או אוטובוס?

אני מאותת תמיד, גם: כשאני לבד על הכביש כשאני נוסע בשטח (!) כשאני סוטה מהנתיב אפילו לשניה. אני עושה את זה בעיקר בשביל אופנוענים - אני אמנם "תמיד מחפש את האיש עם הקסדה" אבל לא תמיד אני באמת רואה אותו... כשאני מאותת אני לפחות נותן לו שניה להבין שאני מתכוון לפנות, אופנוען בעל נסיון לא ישחק chicken עם מכונית ויבין את הרמז.

אכן כך, מצ"ב תמונה של הנייח שלי באוטו, הכי נוח, קליטה הכי טובה, שמיעה מצויינת. לא פחות חשוב - לא יקר (עולה קצת יותר מהקנס...)

100 ק"מ ביום? 500 ק"מ בשבוע? 2125 ק"מ בחודש? 25,500 ק"מ בשנה? כמובן שאם דיברת על 100 ק"מ לכל כיוון אז תכפיל ב2... מה התקציב שלך? אם יש לך בסביבות ה25 אלף להשקיע אני ממליץ לך על polo classic SDI, אוטו יחסית עגלה, חסר פוזה בעליל אבל זול לקניה, זול לתחזוקה ועושה בשקט 20 ק"מ לליטר (בסביבות ה1000 ק"מ למיכל שעולה 130 ש"ח) אפשר להשיג אקזמפלרים לא רעים משנת 97' (דגמי הדיזל הראשונים). בסכום דומה ניתן להשיג איביזה SDI או אפילו TDI משנתון טיפה יותר חדש - אבל אני לא מכיר איביזה מספיק טוב בשביל להמליץ על הרכב הזה.

צודק - לא שמתי לב. אולי פשוט תתקשר לסוכנות לשאול? נראה לי הכי מהיר והכי מדוייק.

בד"כ לפני שקו הפרדה מקווקו הופך לרצוף - המרווחים בין הקווים קטנים באופן משמעותי.

איזה A4 הוא יקנה ב70 אלף ש"ח??? עם כל האהבה שלי לגרמניות בכלל ולאודי בפרט - ב70K הוא יכול לקנות A4 עם מנוע 1.6 משנת 98, רכב בן כמעט 7 שנים... הסיכוי למצוא אקזמפלר טוב לרכב כזה היא מאוד נמוך וגם אז - מדובר על רכב יחסית מיושן ולא הכי בטוח (2.5 כוכבים במבחני ריסוק) הייתי מתמקד במכוניות משנת 2000 וצפונה.

מכוון שרשמת שני דגמים - התייחסתי למחיר ממוצע פחות או יותר, טוסון 2.0 טורבו דיזל ידני עולה 163,000 ש"ח טראקאן 2.9 אוטומאטי פייס ליפט עולה 213,000 ש"ח עדיין לא מובן לי למה שמישהו ישלם כל כך הרבה בשביל יונדאי.

למה לקנות יונדאי מלכתחילה? אני מבין למה לקנות יונדאי גטס - הרכב הכי זול שיש שנועד להגיע מנקודה A ל B. אבל לקנות רכב ב180,000 של יונדאי???

בערך, האגרה יקרה ב2323 ש"ח מול רכב בקבוצת רישוי מקבילה - פחות מ10,000 ק"מ מכסים את ההפרש בקלות. ביטוח אכן עולה אותו הדבר בניגוד לאגדה האורבנית שמספרת אחרת. הטיפולים יקרים יותר אבל בצורה מזערית וכמעט בלתי מורגשת (טיפול קטן - מחיר זהה, טיפול גדול - דיזל עולה כמה עשרות שקלים יותר עקב העובדה שיש להחליף פילטר סולר בתדירות קצת יותר גבוהה).

מסתובב מכוח הפליטה של המנוע ויונק אוויר נקי.

עצבאק, של עונדה. מה לא ברור פה?

למה העברת בעלות לפני שקיבלת תמורה מלאה על הרכב והתוספות? לפי רמת האנשים שמעורבים בקניית הרכב - אני מאוד בספק אם אי פעם תראה עוד שקל מאותו בחור.

ממש "קפיצה" 3 שעות נסיעה באוטובוס לא כולל עצירה ואם זה לא מספיק - חרא אוכל... עשינו snowboard שבוע באנדורה ובפעם הבאה אנחנו מביאים שימורים איתנו.

גם אני חשבתי על הוצאת רשיון לאקדח אבל החלטתי שזה לא שווה את זה - אין לאדם פרטי לא מליונר את היכולת להתאמן מספיק בשביל להפוך את האקדח לנשק יעיל מספיק. יש לי פיוז מאוד קצר, מה שאומר שאם היה לי אקדח - כבר מזמן הייתי הופך להיות הbitch של כלא רמלה. בקיצור - לבסוף החלטתי שעדיף לברוח מסכנות כאלה (אנשים מסוכנים על הכביש) מאשר לנסות להתמודד איתן. sronis - ממש חוכמה גדולה לגור ברעננה ולהגיד שלא ראית אלימות יותר מדי פעמים

יכול להיות שהתדר של התחנה ששמעת השתנה או ששמעת תחנה מקומית? לא כל התחנות משדרות לכל הארץ, אלה שכן משדרות לא משדרות באותו התדר בכל חלקי הארץ.

טיפולים קצת יותר יקרים לא בהכרח אומר אחזקה יקרה יותר. לדוגמא - ציינת את המגאן ברשימה שלך, אני לא בטוח שלתחזק מגאן וותיקה עולה פחות מאשר גולף נניח. אם אין לך הרבה רזרוות של כסף הייתי ממליץ לך לקנות רכב הכי אמין שאתה יכול ע"מ לא לתת לאחזקת הרכב לכרסם לך בתקציב האוכל

אם אני זוכר נכון, אחת המכוניות החסכוניות ביותר היא ההונדה אקורד דיזל החדשה. 1 ל32.6 בבין-עירוני, מה שאומר שטווח הנסיעה הינו 1793 ק"מ של נסיעה בין עירונית על מיכל אחד של 55 ליטרים סולר שעולה בתחנה שאני מתדלק 182 ש"ח. 9.85 אגורות לק"מ. המבחן של הונדה בוצע עם 3 אנשים ברכב בנסיעה רגילה לחלוטין אך ללא מזגן. מדובר על מכונית מנהלים ולא מכונית סופר-מיני כך שהיחס דלק הזה מדהים אף יותר. אז למה בכלל לקנות מכונית קומפקטית? בכל מקרה - מדובר על המנוע דיזל הראשון שלהם... מאוד מרשים.