danielharati

לי זה נשמע כאילו הרכב החליק לתוך מדרכה ורמז-לא ע"י הונדה(או מי שהרכב עבר אצלו טרם המסירה). אני לא מחובבי המותג, אבל ההתנהגות של הלקוח כאן היא לקויה. כמו שאמרתי צרכנות גרועה מובהקת וגם הבן מוסיף חטא על פשע ואומר שהוא לא היה קונה רכב מסוג זה. אז איפה היית לפני? גם בתהליך הרכישה וגם בתהליך המסירה. הפשרה שהונדה מציעים בהתחשב בנסיבות היא יותר מסבירה. עלות של 3K לג'אנט מקורי היא נורמלית לחלוטין. אגב, באותה מידה הם יכלו רק לתקן את הג'אנט ולא היית יודע מכך לעולם וזה היה עולה להם גרוש וחצי. עלות של 1K שהם מטילים עלייך היא גם סבירה(תלוי במידה, ביצרן ובדגם כמובן).

1.עבור זוג,תינוק ועגלה לא חייבים רכב גדול. כל משפחתית קומפקטית ואפילו חלק ממכוניות הסופר מיני יענו על דרישותיכם מבחינת מרווח. 2.למה שתזדקקו לחלפים ברכב חדש? קיימת אחריות. 3. בהמשך לסעיף 2, כל רכב שנקנה כחדש הוא תחת אחריות ולכן אי סיבה לחשש. אין סיבה שרכב חדש יציג בעיות אמינות אלא אם כן הוא יצא מהמפעל ככה(רכב לימון) וזה קורה גם אצל יצרני פאר כמו BMW ומרצדס. סה"כ הרבה רכבים יכולים להתאים לדרישות שלכם. מטעמי נוחיות ומחשבה לעתיד הייתי הולך על משפחתית קומפקטית. קיימות מס' אופציות טובות כמו אופל אסטרה שנמכרת כרגע במחיר מבצע של 115K. תקבלו איכות חומרים טובה, מנוע 1.4 טורבו עם 140 כ"ס שיתן ביצועים טובים לצד צריכת דלק טובה. לאסטרה גיר אוטומטי רגיל ולכן לא צופה בעיות אמינות איתו. פורד פוקוס החדשה גם מוצלחת מאד, לטעמי גרסת ה-2.0 היא יותר אטרקטיבית אבל פחות חסכונית בדלק. VW גולף. יקרה יותר, איכותית יותר. מציגה נסיעה נעימה מאד עם בידוד רעשים מצויין. קיימת אופציה של 1.2TSI המפיק 105 כ"ס(מנוע מצויין) במחיר 130K. קיימת אופציה של 1.4TSI המפיק 122 כ"ס במחיר של 140K. מנועי ה-TSI הם מנועים מוגדשי טורבו ובשילוב עם תיבת DSG יתקבל חסכון מקסימלי בדלק. אם יש צורך בתא מטען ענק, ממולץ לבדוק את הסקודה אוקטביה. אותם מנועים וגיר מוכרים מהגולף וגם איכות חומרים גבוהה מאד.

כל המכוניות בטווח המחירים הזה לא חפות מפגמים. בסוויפט כנראה שהמנוע חלש יותר ובידוד הרעשים לוקה בחסר. באותה מידה בפאביה\איביזה מנוע חזק יותר. לפאביה יתרון באיכות החומרים ולאיביזה בבטיחות. הפיאסטה גם סובלת ממנוע חלש. תבדוק בעצמך ותראה איך אתה חי עם זה.

לטעמי יש כאן צרכנות גרוע. פעם ראשונה, טעות בכדאיות בעת רכישת הרכב הנ"ל במחיר מגוחך. פעם שניה, כאשר חתם אביך חתם על טופס מסירת הרכב(בלי להבחין בכזאת מכה?). באופן אישי, אני לא מבין איך אפשר לפספס מכה מסוג זה? הריי כאשר נמסר אלייך רכב חדש, אתה בודק שהכל תקין לא? אני מקפיד לבדוק את הצמיגים, את תאריך היצור ולבדוק שכולם מאותו סוג ובעלי אותו קוד מהירות. לא צריך "להבין" ברכבים כדי לראות מכה. מצד שני, כל הכבוד להונדה שמציעים ג'אנט חדש(מחיר של 3K הוא מקובל לג'אנט מקורי). אבל אני לא מבין למה מחייבים אותך לקנות אצלם את הצמיג. עצה שלי להונדה - אם אתם לוקחים אחריות תנו לו גם ג'אנט וגם צמיג. גם ככה עשיתם מכה שמכרתם לו את הרכב.

כן. זה גם כתוב בפירוט.

לטעמי החצי שחור \חצי אדום מעט מוגזמת. בכל מקרה הייתי הולך עליה רק אם הרכב אדום. החצי שחור\חצי שחור מחורר עם נק' אדומות נראית הרבה יותר טוב! זה ממש לא חום.

טוב שאתה לא מורח כלום על הדשבורד. בזמן האחרון אני שומע כאן יותר מדיי סיפורים על אנשים שהשתמשו בסקאיי והרסו לעצמם את הדשבורד. מגבונים לחים זה בסדר, מטלית מיקרופייבר לחה זה מצויין. לא יודע לגבי מטליות אלכוהול אבל הייתי נמנע. לא נורא תסיים את הטרטל. למרות שמדובר על חומר זול הוא לא עושה נזק ואפילו מספק הגנה לצבע(שלא מחזיקה הרבה..).

כל הכבוד על ההשקעה. אחרי שתסיים את הטרטל, ממליץ לך לעבור לחומרים יותר איכותיים שלא מתייבשים על הרכב כמו בטון ומחזיקים מעמד יותר מ-2 שטיפות. פנים הרכב נראה שמור יפה מאד! רק תזהר עם החומרים שאתה מורח על הדשבורד(סקאיי למינהם).

זרקת כאן הרבה שמות לאויר שגרמו אצלי לבלבול. המיני אומנם מהנה לנהיגה אבל לא ביצועיסטית כמו המוגדשות. כנ"ל לגבי ה-500 (מלבד האבארט' שהיא אחלה קארטינג). מגאן קופה - לטעמי רכב דיי עצל ולא איכותי במיוחד שנמכר במחיר לא ריאלי(אפילו זה של המבצע). ה-DS3 מאד איכותית, נותנת תחושה של "פרימיום". המנוע המוגדש נחמד, גם האטמוספרי לא רע אבל הרכב לא ספורטיבי במיוחד. המיטו גם מציגה תא נוסעים איכותי ונאה. ביצועים טובים בגרסאות המולטי אייר. באופן אישי מצאתי את הרכב לדיי משעמם לנהיגה. השירוקו גם איכותית מאד, הכל מוצק כיאה לגרמניה, הכי ביצועיסטית משאר המכוניות שהזכרת. חסרון גדול בתחום האמינות, באופן אישי לא הייתי נוגע במנוע ה-1.4 טווין טורבו, בייחוד כאשר הוא משודך לגיר אוטומטי(DSG). אולי שווה לבדוק את האסטרה GTC. אני לא נהגתי ברכב, אבל שווה בדיקה. כנ"ל לגבי יונדאי ולוסטר. רוצים אוטומט ו"יוקרה"? תבדקו את גרסת ה-ELITE (ריפודי עור וכו'). רק אל תצפה לביצועים ספורטיביים.

תופעה מוכרת, הגיר לא מסונכרן. זאת לא בעיה ממשית. אל תשלב בכח לראשון. שלב קודם להילוך שני ואז לראשון. זאת במידה והמצמד אכן לחוץ עד הסוף.

מהתמונות עצמן קשה להבחין אם מדובר במשהו שיושב על הצבע או שהצבע נפגע ובעצם רואים את צבע הבסיס(פריימר). בכל מקרה ווקס לא מנקה ולא מסיר לכלוך מהצבע. אני לא מבין למה עשו לך ווקס בכלל. זה נראה כאילו ניתז צבע לבן על הרכב, יש גבול ליכולת של פלסטלינה ובמקרה כזה היא לא תועיל. רק פוליש גס(קומפאונד) יועיל במקרה הנ"ל, לאחר ביצוע פוליש גס עוברים עם פוליש ברמות חיתוך נמוכות יותר. זאת פעולה שצריכה להתבצע ע"י דיטיילר מקצועי שיודע מה הוא עושה.

אתה שולח לדילר הודעה ומבקש ממנו החזר. 2 אופציות: 1. אתה משלם מחיר מלא ולאחר מכן הוא מזכה את חשבון ה-PAYPAL שלך. 2. אתה מבקש מראש שישלח לך חיוב ישר ל-PAYPAL ללא ה-VAT. הוא מבקש את כתובת ה-PAYPAL שלך(הדואר אלקטרוני של המשתמש שלך) ושולח לך. מהדילר הספציפי (FASRPARTS1) אני וחבר פורום נוסף רכשנו מוצרים באלפי ש"ח ותמיד קבלנו החזר. לא כל דילר מוכן להתעסק עם זה, לכן שולחים הודעה לפני הרכישה. אני מכיר את הלאון. הייתה לי אחת משנתון 2008(לפני מתיחת הפנים) וכרגע FR מ-2012. אם הרכב שלך אדום. אתה יכול ללכת על החצי שחור\חצי אדום, חושב שזה יראה טוב. העור המחורר שקיים באופציה השנייה הוא זהה לזה שקיים על ידית ההילוכים(לפני מתיחת הפנים). 80%*140

הפעלת מזגן לא פוגעת באופן משמעותי בביצועי ה-1.2TSI מהכרות עם פולו.

זה מתאים בול. חצי שחור וחצי שחור עם נקודות אדומות(כמו העור שמצפה את ההגה). קיים גם בחצי שחור\חצי אדום: http://www.ebay.de/itm/Original-Mittelarmlehne-SEAT-LEON-2-1P-Sondermodell-rot-Armlehne-MAL-/330689630819?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfea35263#ht_3712wt_929 אלה 2 האופציות המקוריות היחידות שקיימות.

ללאון: http://www.ebay.co.uk/itm/Original-Mittelarmlehne-SEAT-LEON-2-1P-Armlehne-MAL-NEU-/330381000210?pt=DE_Autoteile&hash=item4cec3dfe12#ht_3724wt_929

לוח המחוונים בלאון עשוי פלסטיק ולא זכוכית. לפני הניגוב, אם זה אפשרי, תבצע שאיבת אבק. בכל מקרה תעבוד עם מטלית לחה למזעור שריטות מסוג זה(אפשר להשתמש בספריי חלונות). אל תתרגש ידידי זה אופייני מאד, לא קרה דבר מיוחד.

140 יורו כולל ה-20% VAT. המחיר עבורך הוא 112 יורו. זה הרבה? בארץ תשלם 2600 ש"ח.

רפרנס ב-100K? אולי אתה מתכוון ל"ספורט" ב-100K.

לא הבנתי את האופנה המטומטמת הזאת.

אתה רוצה לתת פרנסה לצ'מפיון? יקחו ממך לפחות 2K עבור זה. לא הבנתי מה יש להתקשות בהזמנה מאיביי. לא הבנתי מה זה קשור לשיפורים.

אולי המראה של ילדה נוהגת ב-R8 היה מעלה בי גיחוך מסויים. אבל עצם פתיחת הדיון הזה היא צרות עין.

אפשר "להוציא" את האיביזה 1.2TSI באזור ה-100K. המחיר המלא הוא 119K, אבל הרכב עבר מתיחת פנים מינורית ובסיאט רוצים להפטר מהמלאי הקיים. יש כאן שדרוג משמעותי באבזור ובשילוב מנוע-גיר מול שאר מכוניות הסופר מיני שציינת. אם אתה לא מכיר מדובר על מנוע מוגדש טורבו בנפח 1.2 המספק 105 כ"ס ו-18 קג"מ(כאן היתרון הגדול). לצד הביצועים צריכת הדלק תהיה מצויינת באזור 1-15 בנסיעה רגועה.

ה-GT וכמובן ה-STI מספקות חווית נהיגה שונה מאד מהלאון 4 ובכלל מהואגיות. לטעמי ה-4X4 בלאון(אלדקס) מיותרת ומכבידה מאד על הרכב. ראית את ה-GTI האדומה מיד 2 שהוזכרה כאן, על פניו הרכב נראה טוב וגם הנסועה סבירה ביותר. לטעמי ה-MK5 יכולה להיות אחלה שדרוג עבורו. מגאן טורבו קשה מאד למצוא קיימות בודדות בלבד בארץ.

טרפנטין\מדלל צבע+צמר צפן.

אתה לא יכול לבצע פניות 180 במהירות איטית. צריך להגיע לאזור 50 קמ"ש על מנת שזה יצליח.