danielharati

פוליש על צבע מתקלף עלול רק להחמיר את המצב. ב-300 ש"ח יטחנו לך את הצבע עם פד פרווה שעבר 100 רכבים.

אגב התעניינתי ברכישת קופר S לפני כמה חודשים. הציעו לי לקבל הנחה מסויימת. גם ברכישת פולו GTI ניתן לקבל הנחה יפה. בכל מקרה זאת לא בושה להתמקח. אפילו מומלץ.

יצאה לך אחלה חידה. כנראה שקיבולת השמן אצלך היא יותר מ-3.75 ליטר, אתה טועה כאן במשהו.

האמת שיש סוכנויות שמתנהלות כמו שוק. כבר קיבלתי הנחות של מעל 20K(לא במסגרת מבצע) על רכבים שרכשתי בעבר. כמובן שמחירי הקופר ירדו משמעותית ולא ניתן לקבל הנחה בסדר גודל כמו שתארתי עליה, אבל אף פעם לא מזיק להתמקח!

זה שהמדיד עומד על מינימום זה לא אומר שאין שמן במנוע. זה אומר שחסר לך ליטר שמן.

יפת 88, יפו.

אני לא מתמצא מה אפשר להשיג בליסינג. אופציות של 4X4 שיכנסו בתקציב הן הסקודה יטי שהוזכרה כאן וגם סובארו XV החדשה.

אין כזה דבר עדיף. בעבר, תיבות אוטומטיות היו מסרסות את המנוע. לראיה, תשווה בין ביצועי דגם מסויים בגרסה האוטומטית שלו לגרסה הידנית שלו. מלבד ביצועים נחותים צריכת הדלק הייתה גבוהה יותר והאמינות פחות טובה. כיום יש תיבות אוטומטיות שיעילות יותר מגיר ידני בכל התחומים, אולי מלבד אמינות. אבל, הנאה מגיר ידני איננה דבר מדיד. אנשים מסויימים יעדיפו גיר ידני מסיבות שאין אובייקטיביות כמו נהיגה יותר מאתגרת וכו'.

תגיד שה-DSG 7 הוא נק' תורפה. אני מניח שלא התכוונת לגיר הידני כנק' תורפה.

לא ראית מה כתב פותח השרשור, זה נכתב בתגובה למשפט שהוא הספיק כבר לערוך. הפרשנות שלך שונה מכוונת המשורר, "אינסטינקט טוב" מבחינתי משול למזל, מהלך מקרי. בטח שלא לנהיגה טובה, אין וויכוח.

הרגע כתבת משהו אחר ושיניתי את זה. אז היה לך מזל או שניחנת באינסטינקטים טובים וניצלת מריסוק הרכב שלך. וכל זה קרה בשירוקו (1.4 אני מניח). הרכבים שאתה מדבר עליהם חזקים בהרבה וסלחניים הרבה פחות. אין שום בעיה עם זה שאתה אוהב את התחום, להפך זה מבורך. אבל תסלח לי, שנה רישיון זה לא נקרא ניסיון.

אוקיי. כמו שחשבתי, לא נראה שיש בפגיעה בשכבת הלכה. דייטלינג פותר את זה ללא שום בעיה. ראיתי הבדלי צבע כאלה שנגרמו כתוצאה מהדבקת מדבקות לנוי וכו', זה יוצא בקלות. מה הפתרון שהונדה מציעים?

מניח שאתה מתכוון לביטוח חובה. בכל מקרה זה מגיע על חשבון הנחה ולא בנוסף. שקלת את הגולייטה תלתן?

המגאן זה רכב מכוון לנהיגה, לטעמי התעסקות בגג שמש זאת התעסקות בתפל. בשביל מה צריך פורק? "שיפור" מיותר. כנ"ל לגבי ספייסר לפורק. מה אתה במהיר ועצבני? אגב, מכוניות חזקות מאד גם בסטוק. בייחוד בעבור נהג בלי הרבה ניסיון.

הבנתי. ווקס יעזור בשמירה על הקיים. אבל לא יתקן פגמי צבע קיימים.

אני גם מכיר מגאן עם 300 סוסים, הציעו לי לקנות אותה לפני כמה חודשים.

זה בסדר גמור העיקר שאתה מרוצה.

פוליש מוריד שכבת צבע מיקרונית. יש פוליש ברמות חיתוך שונות, בדר"כ עובדים עם פוליש גס(קומפאונד) להסרת שריטות, טיפול בתפוזיות ופגמי צבע קשים ומסיימים בפוליש עדין על מנת לתת פיניש יפה לצבע, ללא הולוגרמות וכו'. כמובן שיש טווח רחב מאד של מוצרים, הדוגמאות היו לשם המחשה. ווקס מספק שכבת הגנה לצבע. חובה למרוח ווקס לאחר פוליש ובאופן כללי מומלץ למרוח ווקס מס' פעמים בשנה באופן שוטף. יהיה בעייתי לבצע פוליש על צבע מתקלף. אני מציע לך להתייעץ עם דיטיילר שיעריך את מצב הצבע. http://www.nessdetail.com/ אתה יכול לפנות ליבגני בטלפון ובמייל וגם לשלוח לו תמונות. כמובן שיש עוד בעלי מקצוע טובים, לי פשוט יצא להכיר את יבגני.

200 כ"ס זה בסטייג' 1. משמע תוכנה בלבד(עם פילטר אינבוקס או בלי..). אכן ל-APR יש קיט יעודי של K04 שמעלה אותך לאזור 330 כ"ס. http://www.goapr.com/products/turbo_trans_18_tsi_k04.html אפשר לעשות כל מיני פרוייקטים, אני חושב שטורבו מקורי של 2.0TSI גם יתאים לרכב שלך. כמובן שאתה יכול לשדרג עוד הרבה דברים כמו מערכת פליטה, מתנול וכו'. כולל התקנה זה באזור 15K+ להערכתי.

עזוב, קשה לנהוג בגיר ידני. יתרה מכך, זה משפיל. וברצינות, ה-OPC רכב עם קסם אמיתי. אבל לא נראה לי שהוא או ההורים שלו מחפשים הוט האץ'.

מהכרות עם GT\CS 2010 הייתי בטוח שלרכב 320 כ"ס. זה המידע שקיבלתי מבעל הרכב, אם זה 315 כ"ס קבל התנצלותי. מהפרטים שאני יודע על הרכב של SKITZ, הרכב שלו מוערך כ-320 כ"ס.

מהבחינה הספורטיבית המגאן עדיפה. באמת בליגה אחרת מהקופרה R. לקופרה יש פוטנציאל שיפורים מטורף, היא בקלות חוצה את ה-300 כ"ס עם צ'יפ בלבד. כמו שנאמר תא הנוסעים שלה גם עדיף, אבל שים לב שמושבי העור בקופרה מחליקים מאד בפניות. הייתי הולך על המגאן בגרסת הקאפ.

3 שעות זה מעט מאד זמן. כנראה עשה רק שלב אחד של פוליש עדין, כנראה שגם לא היה צורך מעבר לכך.

מיוצרת. כרגע אין במלאי. מוזר לי מאד שמבקשים מעל למחירון. זה שהם דורשים לאו דווקא אומר שיקבלו, אני מציע לך ללכת לראות רכב שמוצא חן בעינייך ומשמה לנסות ולהתקדם, אני בטוח שיורידו לך במחיר. שם המשחק זה להיות סבלני ולחכות להזדמנות טובה, לא מדובר על רכב נדיר.

מדובר על מנוע V8 בנפח 4.6 עם הספק מוערך של 320 כ"ס. ההילוכים מאד ארוכים, גם בגיר הידני. לפי מה ש-MIRAZ מספר הייתי שוקל גם להחליף צמיגים.