danielharati

לטעמי הרכב שווה בערך 40K. תוסיף את היד הגבוהה ותקבל רכב שקשה למכור, ככה ש-36K זאת לא הצעה כ"כ גרועה. אתה יכול לבצע טרייד אין, בטרייד לא בטוח שתקבל יותר מ-36K.

חיצונית נראית טוב, דומה מדיי לאיביזה וחבל שזנחו את הדלתות הסמויות מאחורה. עיצוב הפנים מרשים מאד! הכל נראה סולידי, מוקפד ומדוייק. מניח שגם איכות חומרים תהיה טובה.

אני הזמנתי מ: http://www.shinearama.co.uk/search.php?fcat=89 המשלוח עולה 25 פאונד. החנות מנקה את ה-VAT בגובה 20%. דרך האתר אין אופציה של משלוח לישראל במשקל של יותר מ-2 ק"ג, לכן צריך לפנות בבקשה דרך המייל. באותה הזמנה הזמנתי גם Meguiar's DA Microfibre Cutting עם הקומפאונד היעודי, חומרים של מנזרנה(SF4000, PF2500) ופדים של lake. בארץ שילמתי ל-FEDEX עוד 226 ש"ח. לדעתי ה-DAS6 PRO מספיק טובה אבל למי שרוצה להשקיע, יש גם מכונות יותר יקרות.

לפי הדיווחים הלאון תצא ב-2 גרסאות. אחת 5 דלתות והשנייה גרסת 3 דלתות שתהיה מבוססת על השירוקו..

מסכים איתך שיפה שהם מתאמצים בכלל. באופן אישי אני חושב שהלקוח יכול להסתפק בנסיעת מבחן על ה-DSG, הגיר הידני קיים גם בדגמים אחרים של הלאון ככה שהוא יכול להתרשם גם ממנו. אני לא נוסע הרבה, ככה שהטיפול השני יצא בערך עוד שנתיים. עד אז אני עלול להתפתות לרכב אחר גדול

הסקרנות תהרוג אותי בסוף. החלק האחורי לא שונה מהותית, דיי דומה לאיביזה facelift. בעיקר יותר מעניין איך יהיו הביצועים.

מה הסיבה שאת רוצה לשדרג? כאמור אין סופרב 1.2. זרקת כאן כל מיני מכוניות, אחת היברידית. אני מניח שצריכת בדלק חשובה לך ? עוד משהו חוץ מזה?

1. לא יצאה לי מהפה המילה "חוצפנים". קניתי מהם כבר ארבעה רכבים, וכל שאר הרכבים במשפחה שלנו הם מבית צ'מפיון(מלבד מרצדס אחת) אז ככה שאני ביחסים טובים עם כל ההנהלה של צ'מפיון. 2. טיפול שני זה עוד הרבה זמן. אני לא יודע מה יהיה עד אז ואיזה רכב יהיה לי. 3. אני לא יודע מי ינהג על הרכב. אתה תעשה עם הרכב שלך מה שאתה רוצה, הרכב שלי זה לא טקסי ואני לא אתן לכל אדם מהרחוב סיבוב, גם לא תמורת אלף שקל! יתרה מכך, הצעתי לעשות לו סיבוב כאשר אני נוהג ללא תמורה. 4. כל הכבוד להם שהם מנסים לארגן רכב מבחן ללקוח. 5. הרכב שלי סטייג' 1. נציג המכירות יודע את זה ואמר: " עוד יותר טוב, לא נגלה לו". אמרתי לו יש לי רעיון עוד יותר טוב, שיסע על ה-R ותגיד לו שזה אותו הדבר.

הציעו טיפול חינם ואת זה כבר קיבלתי במעמד מסירת הרכב בגלל כל מיני שריטות קטנות. אז הציעו לי טיפול שני חינם וסירבתי. הביטוח על הרכב מכסה רק אותי אז אני לא מבין כאן משהו, הם רצו לעבור על החוק?

באותו הנושא, התקשרו אליי שלשום מסיאט. ביקשו את ה-FR שלי לנסיעת מבחן(אין להם ידנית למבחן). נראה להם הגיוני שאני אתן למישהו לקרוע לי את הרכב?

המיקום נראה טיפה מוזר..אני אחפש את זה באייבי UK\DE.

בסיאט שהיא גם מבית צ'מפיון אין את הבעיה הזאת. הקופרה R יותר חזקה מה-GTI אז אני ממש לא מבין את פשר העניין כאן. עשיתי נסיעת מבחן על הקופרה עוד שהייתי חייל.

אצלנו בבית כל הרכבים גרמניים. סיאט, אאודי ומרצדס. שים לב להבדל בין דגם ה-PRO ובין הדגם פשוט יותר. מדובר על מנוע 850W לעומת 500W. בשילוב עם חומרים של מנזרנה הוא חותך מצויין צבע גרמני. http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=KES-DAS6PROEU

ה-FLEX באמת בעל שם ונחשב להכי-הכי. אתה יכול ללכת על ה-G220V2 של מגווירס. לי באופן אישי יש את ה-DAS6 PRO. למשתמש הביתי אני חושב שזה מעל ומעבר, מספק תוצאות מעולות ומקצועיות.

מוזר לי שבסיאט אין את הבעיה הזאת. אגב, שרציתי לעשות נסיעת מבחן על ה-GTI, אמרו לי שאין ידנית. אבל לא דיברו איתי על בעיית ביטוח.

מסכים איתך לגבי הנוחיות של 5 דלתות. אפשר להמליץ על הרבה דברים, השאלה מה אתה מחפש. אתה משווה כאן רכב עם 85 כ"ס לרכב גודש עם 160 כ"ס?

האוקטביה משתלמת אם אתה צריך רכב שנוסע לא רע עם תא מטען ענק. הלאון משתלמת אם אתה רוצה רכב מהיר, מהנה לנהיגה ושימושי. שתיהן בעלות 4 כוכבי בטיחות. שתיהן בעלות איכות חומרים גבוהה. איכות החומרים בלאון יותר טובה מאשר באיביזה. שתיהן בעלות אותו הגיר DSG 7. לגבי האחריות אתה צודק.

בסיאט זה בכלל שוק, אתמול ביקשו את הרכב שלי לנסיעת מבחן.

ווקס לא משמש לטשטוש שריטות. ווקס לא מתקן צבע. הדבר היחיד שווקס נותן זה שכבת הגנה לצבע. פוליש הוא בעל יכולת חיתוך ולכן גם משמש לתיקון פגמים בצבע. במקרה הזה הוא לא יועיל בגלל שהצבע נפגע, יש קילופים וכו' והפוליש יכול רק להחמיר את המצב.

מה אתה מחפש ברכב? למה את רוצה את ה-BRZ? הסיבה שאני שואל היא בגלל שיש מרחק ענק בין הרכב הנוכחי שלך ל-BRZ או ל-GT86 מהבחינה הספורטיבית. יותר נכון, הרכב הנוכחי שלך נעדר כל סממן ספורטיבי.לכן, אולי בכלל תתאים לך יותר הוט האץ'. מי שקונה רכב כזה לא צריך להעניין אותו איך הדשבורד נראה.

בקו ישר ה-WRX אולי אפילו פחות מהירה מהאיביזה קופרה. לגבי ה-GTI אתה צודק, אני גם דובק בגיר ידני שאגב בלאון\גולף הוא הרבה הרבה יותר טוב מאשר באיביזה. 6 הילוכים קצרים ומדוייקים לעומת האיביזה בעלת תיבת ה-5 הילוכים. גם המנוע 2.0TFSI הוא בעל פוטנציאל יותר גבוהה. עם ניהול בלבד הוא מגיע ל-250 כ"ס. יש גם תוכנות יותר אגרסיביות שיוציאו יותר. לכן אני מציע לך לחפש לאון ספורט אפ או FR.

אתה בטוח שנהגת על קופרה? עם ניהול ושאר חמוצים ההספק הוא מעל 200 כ"ס והיא לא פחות מהירה מ-WRX בקו ישר. עם כל שאר הדברים שכתבת אני מסכים. אני מציע לך לחפש לאון ספורט אפ\FR משנתון 2007\2008. מנוע חזק יותר, שלדה טובה יותר והתנהגות טובה יותר. לחליפין GTI דור 5 בהנחה שאתה יכול למתוח טיפה את התקציב.

הלאון אכן מוצלחת מאד ומהנה לנהיגה. מאד מרווחת ביחס לסגמנט וגם בעלת שילוב המנוע-גיר הכי מוצלח וחזק. אולם הלאון בעלת 4 כוכבי בטיחות, לשיקולך. בנוסף בגרסת ה-1.8 מדובר על רכב מהיר מאד ובעל ביצועים ספורטיביים. עוד אופציה מצויינת זאת האופל אסטרה שנמכרת כרגע במחיר מבצע של 115K. האסטרה נאה מאד, איכותית, בעלת שילוב מנוע-גיר טוב והיא מציעה נסיעה מאד נעימה ורכה לעומת הלאון שיותר ספורטיבית ומעט נוקשה יותר. לטעמי מדובר על 2 העסקאות הכי טובות בשוק כרגע וכל אחת מציעה משהו מעט שונה.

ברור שאפשר לקבל הנחה. אם נותנים לך את המיגון בחינם זה בעצם אותו הדבר, כנ"ל לגבי תוספות וטיפולים חינם. על אחריות מורחבת לא שמעתי מעולם, לא תקבל דבר כזה. ברור שההנחה שתתקבל תהיה לפי אופן התשלום: מזומן, תשלומים, עסקת טרייד וכו'. מן הסתם הכי טוב לבוא עם מזומן. הגימור בסובארו לא פלסטיקי ופשוט, לפי זה לא נראה לי שישבת בתוך הרכב בכלל. אתה מוזמן ללכת לבדוק ולהודיע לנו כמה הנחה ניתן לקבל על הרכב, קשה לקבוע מה ההנחה הריאלית. לדעתי אם אתה מגיע עם מזומן תצליח לקבל הנחה\הטבות בגובה של 10%. נראה לי שיש להם הרבה בשר לחתוך מהתמחור הנוכחי.

בתור בעלים של לאון FR, אני יכול להמליץ לך להשקיע עוד קצת ולקנות pirelli pzero rosso. אומנם אצלי המידה היא 18\40\225 אבל הצמיג הזה פשוט מעולה.