danielharati

בדר"כ מזמין דרך booking, מעולם לא נתקלתי בבעיות.

ממליץ לך לקנות קיט המכיל את הפלסטלינה+ספריי דיטיילר\clay lube. הדיטיילר\clay lube משמש כחומר סיכה שעוזר לפלסטלינה לנוע על המשטח.

קרם לחות=חלב עור. אני רק אומר בפעם השלישית, swissvax זה החומר הכי יקר בעולם, יש להם ווקס שעולה 2000 יורו ל200 גרם. לא, זה לא ישאיר לך סימנים על הבגדים אחר כך. אם מורחים את זה בבנטלי ובכל מכוניות העל שיש, זה מספיק טוב גם בשבילך. אני בטוח שיש חומרים זולים בהרבה כמו שהצגתי לך ושל מגווירס שגם עושים את העבודה בצורה טובה.

באמת בדד ליפט שרירי המטרה הם זוקפי הגב וה-hamstring, תלוי בסוג הביצוע(stiff leg וכו'). אנשים לא מבינים כמה הבטן עובדת חזק בתרגילים כמו סקוואט ודד ליפט, זאת הסיבה שגם לא מומלץ לבצע את התרגילים האלה עם חגורה.

זה הרעיון. swissvax אלה החומרים הכי יקרים שכסף יכול לקנות לטיפוח רכב. http://www.youtube.com/watch?v=EqQWmSpbb4c דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. מאמין שגם מוצרים אחרים עושים עבודה טובה. אבל אין לי ניסיון איתם.

ההבדל שאני לא קונה ידני מטעמי חסכנות, חסכוניות וזריזות. אגב אין פולו GTI ידנית או איביזה קופרה\FR ידנית. הן פשוט לא מיוצרות.

זה ממש לא מתקשר להשקעה במראה חיצוני. זה דבר מגוחך לעשות לרכב שלך. השקעה זה אומר לשטוף בעצמך, למרוח ווקס וכו'. אפילו אין בעיה שתתקין תוספות מקוריות לדגם הרכב שלך. בטח שאין שום סיבה בעולם לשים באדג' או סמל של אבארט' על פיאט רגילה. זה יגרום לרכב שלך להיות מושא ללעג. במדינות מסויימות אולי אפילו היו מורידים לך אצבע על זה.

סוג של קומבינה בין 2 היצרנים. המטרה היא לשמור על הצביון הגרמני ולא לאפשר השתלטות זרה על המותגים האלה.

במקרה של לשלשת, פירות או כל מיני דברים חומציים אחרים חייבים לנקות באופן מיידי ונקודתי בעזרת מגבון לח. כרגע פחח לא יעזור. מה היא תצבע את כל הגג של הרכב?

אפשר לבצע גם רק צביעה מקומית, השאלה איך זה יתקבל. בוא נגיד שפוליש יסייע בטישטוש הבדלי גוונים בצבע.

אותו דבר בדיוק כמו כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=435967

+1 תחפש מאזור שנתון 2005. רכב עם ביצועים טובים, אמין מאד וחסכוני בדלק ככה שהוא יתאים לך מאד.

אני גם לא טרחתי לבדוק אפילו. זה כבר פחות 2 לקוחות שנכנסו לסוכנות

קיימים חומרים יעודיים לניקיון ריפודי עור וחלב עור יעודי שמגן ומעניק לחות לעור. כמובן שיש מוצרים ברמות מחיר שונות כגון קיט של swissvax: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=SWI-LEATHER-KIT לחליפין אופציה זולה יותר לדוג: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MOT-LTHRCLNR בשילוב עם http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MOT-LTHRCOND

מזועזע באותה מידה מהעלמות הגרסאות הידניות ברכבים של VAG כמו איביזה קופרה\FR, פולו GTI. אגב אני חושב שזה פגע במכירות שלהם. כאשר מדובר על גרסה חמה לדעתי חייבת להיות מוצעת אופציה ידנית, בכל זאת זה סוג של רכב נישה.

מזכירה לי DS3. מזועזע מכך שלא תהיה תיבה ידנית בגרסת הספורט(אם זה נכון).

אוקיי, דווקא מהסיבה הזאת לא הייתי פוסל את הידני. לא נהגתי על השירוקו בגרסה הזאת, אבל מנסיון, ברכבים מודרניים של VAG הגיר הידני בעל 6 הילוכים קדמיים הוא מאד מדוייק וחלק והקלאץ' מאד רך ונח לשימוש יומיומי. סה"כ נהיגה ברכב מודרני ידני היא הרבה יותר נעימה מאשר נהיגה ברכב הנוכחי שלך. סה"כ שווה בדיקה, בהנחה שלאמא שלך אין בעיה עם זה.

תפורה מבחינת המראה והכח גם יספיק. הריי מה שמניע אתכם זה פנסי לד, פשוט תקנו מה שנראה יותר יפה בעינכם. סה"כ יש לכם 3 אופציות. תנהגו בכולם ותחליטו מה נראה לכם. אם אתה שואל אותי מהאופציות האלה, הייתי הולך על שירוקו 122 כ"ס ידנית. לא יזיק לך להשתפשף קצת בנהיגה על גיר ידני. המנוע 1.4 עם 122 כ"ס הוא בעל טורבו בלבד ולא סובל מבעיות אמינות לכאורה! ניהול מנוע שונה. אם היית משפר, המנועים היו מגיעים לאותו הספק.

אין לי שום בעיה עם תוכניות כח, להפך. אני תמיד מקפיד לשלב אלמנטים של כח בתוכניות של מסה. בכל מקרה עליה במסה היא יותר נגזרת של מאזן קלורי חיובי. יש אנשים שלא מבינים למה הם לא גודלים, התשובה היא שהם לא אוכלים מספיק. מה שהדגשתי שבטווח חזרות של כח, יש הרבה יותר סיכוי להפצע. שאתה רק מתחיל להתאמן, או חוזר להתאמן אחרי פגרה ארוכה, לבדוק את ה-RM5 שלך בדד ליפט זה עלול להיות מסוכן. יש אנשים שבאים לחדר כושר ומבזבזים לעצמם את הזמן. שנתיים וחצי אימונים זה לא מעט ואפשר גם בבית להגיע לתוצאות יפות מאד. קח בחשבון שבחד"כ יש הרבה הרבה יותר אפשרויות לגיוון בתרגילים. אני לדוגמה מעדיף לעבוד בלחיצת חזה עם משקוליות יד מאשר עם מוט, לקנות משקוליות יד בכזה משקל הביתה זה לא ריאלי ועוד לזרוק אותן על הרצפה. אפשר ללמוד כל תרגיל לבד. יש אנשים שמתאמנים שנים ולא מבצעים סקוואט נכון, יש אנשים שדד ליפט לא מתאים עבורם גם אם הטכניקה שלהם נכונה. בחדרי הכושר שאני מכיר כן מלמדים\מתקנים תרגילים מקסימום צריך לבקש עזרה.

מנוע ה-1.4 טווין טורבו באיביזה FR הוא זהה למנוע בשירוקו, בפולו GTI, איביזה קופרה ועוד דגמים אחרים של הקונצרן. תבצע חיפוש, לא מזמן היה כאן פוסט על איביזה FR שהלך לה הטורבו. לשם הבהרה, זה לא אומר שכל רכבי VAG הממונעים במנוע הנ"ל הם גמורים. פשוט היו יותר מדיי מקרים בעיתיים עם המנוע הזה. הולוסטר לא עגלה, לשם אינדקציה, חזקה יותר ממשפחתית 1.6 ממוצעת. עדיין הביצועים רחוקים מלהיות ספורטיביים, לצורך העניין רחוקים משל שירוקו 160. אין חוק כזה שנהג צעיר לא יכול לבצע נסיעת מבחן, הריי מי קונה ולוסטר? לרוב צעירים. מאמין שלא תהיה בעיה עם הנושא הזה. אחרי נסיעת מבחן, תקבל אינדקציה הרבה יותר טובה מאשר כל הדיבורים כאן. אם הולוסטר תספק אותך מבחינת ביצועים(מאמין שכן) תלך עליה. סה"כ אתה נהג צעיר וזה אחלה רכב להשתפשף עליו.

2008 זאת הצורה הישנה. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=31&SubModelID=278&FromYear=2009&UntilYear=2010&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&SubSubModelID=0&Info= יש אחת מ-2010 ב-110K. משנתון 2009 ב-103K וב-106K.

הייתי מחוקק חוק נגד זה.

תגובות באדום.

מן הסתם זה התחום שלך וממש לא שלי, אני לוקח את מה שאתה אומר. בגדול אתה אומר שה-TFSI עדיף על ה-2.0TSI ? זה ממש לא מסתדר לי. הריי ה-TSI זה הדור חדש, בעצם תיקנו בו כל מיני חולשות שהיו קיימות ב-TFSI. הסקתי שבהנחה שה-TSI וה-TFSI עם אותו הסט אפ, ה-TSI יהיה חזק יותר. אני בעיקר מסתמך על החבר'ה מ-seatcupra.

הפוטנציאל ב-TSI הוא יותר גבוהה. לדוג' 2.0TSI של GTI\FR עם K04 יעודי של APR יהיה חזק יותר מאשר 2.0TFSI שקיים ב-S3\CUPRA עם ניהול. ראיתי כבר לאון 1.8TSI שהשתילו לה טורבו מקורי שירד מ-FR(שעברה שדרוג). מה שכן, הגיר מגביל אותך והיית צריך לחשוב על Z קודם ולקנות ידני.