danielharati
-
הודעות
2,755 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי danielharati
-
צודק בהחלט וזה מורגש. תלוי גם בעוד כמה משתנים כמו הצמיג שאתה מלביש והנתונים שלו. אגב איזה מנוע מותקן לך בגולף? עלייה במידה יכולה גם לפגוע בביצועים.
-
לאון מהדור השני אני לא חושב שתכנס בתקציב ואם כן זה אומר שהרכב במצב גמור. הייתי ממליץ על איביזיה קופרה מאזור שנתון 2007. 1.8T עם 180 כ"ס, גיר 5 הילוכים קדמיים ידני. הוא רכב יותר מודרני, יותר מהיר לעומת הלאון דור ראשון אבל שובר חוליות לתשומת ליבו.
-
סקודה אוקטביה נגד פולקסווגן ג'טה נגד פורד פוקוס או בכלל....
danielharati פרסם הודעה בנושא של מאפיונר בחיפושית בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אם אין צורך בתא מטען ענק כמו באוקטביה והיא צעירה ברוחה שתבדוק את הלאון 1.8TSI. איכות חומרים טובה ושילוב מנוע-גיר הכי טוב בקטגוריה. המחיר כיום הוא 120K. -
מ-2006 ועד היום עברו אצלי ארבעה רכבים מתוצרת סיאט. מעולם לא נתקלתי בתופעה כזאת ומעולם לא השתמשתי בתכשיר מיוחד לניקוי ותחזוקה של ההגה. מטבעי אין לי טבעות וצמידים על הידיים ונזהר שלא לשרוט עם השעון.
-
תוודא שהתלונה שלך מתועדת במחשב עוד לפני תום האחריות. במידה והמנוע ישבוק עוד חודש-חודשיים יהיה לך קייס.
-
אם האחריות על הרכב נגמרת עוד השבוע כדאי לך למהר למוסך.
-
סרטון מעניין שנתקלתי בו - נהג מבוגר שולט בgolf gti
danielharati פרסם הודעה בנושא של Userr בתוך רכב כללי
כאשר את רוצה לבצע פניית 180 ממצב מוצא של רוורס הביצוע הוא כזה: שילוב לרוורס. צריך לפתח מהירות גבוהה לאחר מכן, שבירה חזקה של ההגה ולחיצה חזקה על דוושת הבלם שנועלת את הגלגלים הקדמיים תוך כדי לחיצה על הקלאץ'(שלא יכבה המנוע) ושילוב לראשון. כאשר רוצים לבצע פניית 180 ממצב של הילוך קדמי(הכי נח מהילוך ראשון) צריך לנעול את הגלגלים האחוריים לשם כך ועושים זאת ע"י שימוש בבלם היד. הביצוע הוא כזה: להגיע קרוב למנתק בראשון, שבירה חזקה של ההגה(פליק) ומשיכה של בלם היד(להחזיק את הכפתור לחוץ זה חשוב מאד) ותוך כדי לחיצה על הקלאץ'. -
לא. לטעמי יש צורך בשימוש בספריי דיטיילר או ב-clay lube, שימוש במים בלבד יכול לגרום ליצירת swirls.
-
סרטון מעניין שנתקלתי בו - נהג מבוגר שולט בgolf gti
danielharati פרסם הודעה בנושא של Userr בתוך רכב כללי
מרשים הדיוק שבו הוא מבצע את זה, לא היה לי את האומץ לעשות את זה סביב רכבים. אבל לא מדובר על פעולה מסובכת. אגב פניית 180 מעלות ממצב רוורס לא מצריכה שימוש בבלם יד אלא בבלם הרגל שנועל את הגלגלים הקדמיים. -
מדובר בתקלה חמורה. אני לא מבין מה אמונות תפלות קשורות לכאן.
-
מה הממצאים שלך מנסיעות המבחן? מה היה לטעמך ומה לא היה לטעמך בכל אחד מהרכבים? הקליאו מכונית טובה וחסכונית מאד בדלק. אם אהבת את הרכב אל תרתע בגלל עצות אחיתופל. לגבי ה-206+. לטעמי מדובר ברכב שיותר מתאים למדינות עולם שלישי. בוא לא נשכח שגם ה-207 כבר בערוב ימיה. זה מזכיר לי מדינות כמו ברזיל שעדיין מייצרות ונמכרות בהן מכוניות כמו גולף דור 4(כחדשה!).
-
אם אתה מעוניין ב-GTI דור 4, הייתי ממליץ לפזול לכיוון לאון MK1 בגרסאות הטורבו. לטעמי הרבה יותר מוצלחת, לראיה היא יותר מבוקשת אצל ואגיסטים ונסחרת הרבה מעל למחירון. לעומת זאת, GTI דור 5 ו-6 מוצלחות מאד. משרות הרבה בטחון בנהיגה, מספקות המון אחיזה ו"יציבות" לצורך העניין.
-
דמוי קסנון חוקי
danielharati פרסם הודעה בנושא של Shivoni בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
שתהיה מודע שבכל מקרה, חוקי זה לא. -
קח בחשבון שאתה נוסע לאתר הנופש סאני ביץ' שנמצא עשרות קילומטרים מבורגאס העיר. אני ממליץ לך לא להתעסק עם הבולגרים ובטח שלא לקנות שיפורים לרכב מהם. כשתנחת שמה תבין על מה אני מדבר, תזהר מהצוענים והצועניות
-
מברוק על הרכב החדש. אל תתרגז ידידי. רק תדייק בזה שבדקת איביזה קופרה ובשכל עשית שלא קנית אותה. וכמו שנאמר יש גרמניות עממיות כמו VW ויש גרמניות מבוואריה..
-
שחרור מיכל דלק מ- ups (חברת משלוחים)
danielharati פרסם הודעה בנושא של מאפיונר בחיפושית בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אסור בתכלית האיסור להזמין מוצרים בדואר אקספרס. לדוג' FEDEX מכריחים אותך לשחרר את החבילה ע"י עמיל מכס וגובה ממך סכום של מאות שקלים עבור זה. שלא נדבר על כל מיני עמלות הזויות כמו "עמלת מחשב"! -
שחרור מיכל דלק מ- ups (חברת משלוחים)
danielharati פרסם הודעה בנושא של מאפיונר בחיפושית בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אותה הבעיה קיימת גם ב-FEDEX. -
באמת שאני לא מבין למה את מתכוון. איזה גולף יש לך? מאיזה דור?
-
בבורגאס(סאני ביץ') אין כלום. הכל באסטות אין כלום לקנות אלא אם אתה בעניין של זיופים. לקחתי טיול של כמה שעות עם מדריך לעיר בורגאס ולכפר דייגים שאני לא זוכר את שמו. תוותר על זה, לא תמצא שמה כלום לרכב. מקווה שלקחת מלון טוב כי האוכל בבורגאס הוא זוועה ולא מומלץ לאכול מחוץ למלון.
-
לא יודע איך אפשר להשוות באותה נשימה תוצרת יונדאי ו-VW לתוצרת של בימר ומרצדס. נניח את יונדאי בצד. למרות ש-VW זה גרמני, זה עדיין יצרן עממי וממש לא עומד בסטנדרטים של פרימיום כמו מרצדס ובימר. איך אפשר בכלל להשוות שירוקו(או שיריקי) לתוצרת מרצדס. לא אכנס בכלל לדיון אם ולוסטר זה רכב טוב או רע, מה הקשר בינו ובין מרצדס. ממתי הרכבים הללו פונים לאותו קהל לקוחות בכלל? עצם הדיון מראה שאתה לא צריך מרצדס\בימר.
-
(ברצוני לשאול כמה עולה החלפה של) ברקסים (בסיאט איביזה SC) [כ"ע]
danielharati פרסם הודעה בנושא של talsela87 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני לא מבין למה לא לטפל במוסך יבואן שאתה תחת אחריות. אחרי שנגמרת האחריות תטפל איפה שאתה רוצה. -
ספריי סקאי=שמן טיגון לדשבורד. אין שום צורך להשתמש בחומרים אגרסיביים בתא הנוסעים.
-
אחרי 4 ואגיות (ומבית סיאט-לא שיא האיכות), בחיים לא נתקלתי בתופעה כזאת. תקפיד לשים מגן שמש ואולי תמנע את זה.
-
1. אפשר לראות שבגלל האקלים, יש דגמים ספורטיביים שמשווקים בארץ עם הספק מופחת. בימים חמים רכבים גודשים ולרבות משופרים מרגישים חלשים יותר. 2. אנשים צריכים להבין שרכב זה לא השקעה. 3. במנוע כמו ה-1.2TSI הטורבו פצפון ונכנס מוקדם מאד. באזור ה-2000 סלד. לא מדובר על טורבו גדול ואגרסיבי שנכנס לפעולה ב-4000 סלד ונותן בוסט חזק. כל מנועי ה-TSI הם מאד לינאריים. לטעמי אין שאלה, ברור של-TSI יש מקום. מי שיכול להרשות לעצמו לקנות את ה-1.4 יקבל תמורה טובה עבור כספו אבל ה-TSI טוב יותר בכמה רמות.
-
מדינה מפגרת, הרבה גנבים ורמאים. לא הייתי קונה שמה חלקים לרכב ובפעמיים שהייתי שמה גם לא ראיתי זכר לסדנאות שיפורים.