dotan123

סיאט אקסאו (Exeo). ראיתי כזו בעבר באירופה ולא הבנתי מה זה. בודי של A4 מאמצע העשור הראשון של המילניום. לפי ויקי' בסה"כ יוצרו 81,522 יח' מ-2008 עד 2013.

באמת יש לך 3500 ש"ח פנויים עבור הדבר הזה? תבזבז אותם על משהו יותר מועיל

castrol edge

בכל רכבי ה-80 וה-90. הוא התכוון לפאביה ששווקה כן בזמנו עם מנוע 1.4 מיושן ואמין של קונצרן VAG וגיר ידני. ב-45K כבר הוא לא ימצא כאלו. הן ישנות מידי. דווקא אלו היו מאוד אמינות.

הנה ההמלצה הראשונה עבורך הנה ההמלצה השנייה.

מופיע בתמונת פרופיל שלך סובארו ג'אסטי ורשמת שלפי הסמליל שלך אתה נוהג על רכבים ישנים אז הסקתי שזה הרכב שלך. לגבי רכב משנת 99': קודם כל הסובארו שלך הנוכחית, שאם זכרוני אינו מטעה אותי שווקה עם מנוע EJ20, היא אכן רכב אמין כמו כל הסובארו מהניינטיז אבל יש פרמטרים של שני טסטים בשנה וכיו"ב שזה גם גוזל זמן ועדיין, זה רכב בן 20 פלוס. פאביה ידנית עם מנוע 1.4 המיושן של קונצרן VAG גם יכולה להוות אופציה טובה

סביר להניח שזה.

תיהיה חסכונית מהפוקוס שלך תיהיה בטוח. ניתן להגיע ל-1/12 בנסיעה משולבת ורגועה. אולי 2017. שווה בדיקה כי לפי דעתי פתחי מיזוג מאחורה זה חובה

קודם כל לא ציינת איזה שנה הרכב. אם תחליט להישאר עם הרכב אין לך מנוס מלתקן, כי אז לא תעבור טסט. אם אתה רוצה להוזיל עלויות תנסה להזמין את החיישן מחו"ל. גם אם תחליט למכור, יש פה תקלה שלכאורה אתה מסתיר אותה. לפי דעתי: תתקן את זה. מתישהו תצטרך את הרכב. יצרן ה-OEM של החיישן של דנסו. מק"ט: DOX0237. סתם שלחתי לך קישור מהאיביי בחיםוש מזדמן: https://www.ebay.com/itm/DOX-0237-DENSO-LAMBDA-SENSOR/221941644050?epid=17039420978&hash=item33acc0bb12:g:Gs0AAOSwKIBZ3kfe

אם אתה חושב ככה אז זה משאיר אותך עם האאוטלנדר. כן. הוא די אמין בגלל המכלולים המיושנים שלו. היצע גדול בשוק ויחסית מאובזר. מה שכן, מעל 2018 נדמה לי יש מזגן מאחורה, לפני זה לא. אחת בת 3 מתומחת ב-90-105 אש"ח בהתאם למצב

תנסי אצל: משה חלפים בפ"ת אבי חלפים ברחובות המספרי טלפון מופיעים ברשת. תשלחי בוואטסאפ שלהם צילום של רישיון רכב והם יחזירו לך תשובה

1. פירוקיה, זה רכב נפוץ והיה גם בשוק המוניות, פשוט תתחיל להרים טלפונים לפירוקיות באזורך. 2. להזמין מהרשת. תחפש את המק"ט המתאים ותתחיל לחפש. ניתן לחפש פה: http://www.catcar.info/kia/?lang=en&l=c3Q9PTIwfHx5ZWFyPT0yMDEzfHxyZWdpb249PUVVUnx8c3RzPT17IjEwIjoiUmVnaW9uIiwiMjAiOiIyMDEzIEV1cm9wZSJ9 או ע"י הקלדת מס' שילדה מדויק, ואם האתר לא מוצא, פשוט תכנס לדגם. בדר"כ שאני מחפש מקטי"ם האתר הזה לא אכזב.

אאל"ט ביונדאי אקסנט דור 3 אין מד חום אלא נורה בלבד, תקן אותי אם אני טועה. לא הבנתי האם הרכב עצר מעצמו עקב ההתחממות או שאתה עצרת בגלל שהבנת שהייתה נזילה. אם אתה עצרת והבחנת מיד שהנורה נדלקה, סביר להניח (לא בטוח) שלא קרה נזק. החלפת הצינור של הרדיאטור, מילוי מי קירור איכותיים וכמובן בדיקת לחץ והכל טוב. שוב, סביר להניח... אם לא שמת לב, והרכב עצר מעצמו, כנראה נגרם נזק למנוע

אתה כבר במצב חום. אולי שביטלו לך רדיאטור חימום (יש רכבים שהחלפתו היא הרבה עבודה ופשוט מעדיפים לבטל אותו ע"מ למנוע נזילה)

יכול להיות בעיית חשמל,סטרטר ואולי אפילו משאבת דלק

שאפו!! מדהים!! שתי שאלות: 1. למשאיות אין סטטוס אספנות?? 2. איזה אזור זה בארץ?

שוב פעם, בוא ותיתן יותר פרטים בכדי שנוכל (אולי) לסייע לך

רשמתי לך בתגובה למעלה. או שזה יסתדר, או שיפוץ גיר או החלפת גיר (שאף אחד לא מבטיח לך שגיר מפירוק מרכב בן 20-25 שנה יהיה תקין במלואו). מחיר? אין לי מושג... בערך 2-3 אש"ח אולי? מנוע של בלאנו לא אמין? מדובר על אחד מהכלי התחבורה הכי אמינים שהיו פה. אולי נפלתם על רב לימון, וגם הכי פחות בטיחותיים. נראה לי היה לה כוכב בטיחות אחד או שניים במבחני ריסוק. בכל אופן, מסכים איתך שלשפץ או להחליף גיר במחיר של יותר מהאוטו זה מיותר, הגיע הזמן (אם ניתן) להתקדם.

גם פה אמרנו לך שיכול להיות מאוד שהחלפת שמן גיר תהרוג אותו. זה סיכון שאתה לוקח, אתה אומר שגם ככה הגיר מגלה סימנים לא טובים אז אולי שווה לנסות. אם לא תחליף סביר להניח שמתישהו הגיר יקרוס סופית. מתי? אין לדעת. בינתיים האוטו נוסע. אם תחליף יש שתי אופציות: 1. זה יסתדר באופן מסוים 2. הגיר יקרוס ואם בכוונתך להמשיך ברכב תצטרך להביא גיר מפירוק שיעלה לך בערך כמו כל האוטו בהנחה שבלאנו 2001 מתומחרת ב-2.5 עד 3.5 אש"ח לכל רכיב יש אורך חיים, בטח ובטח שאתה לא יודע מה ההיסטוריה של הרכיב הזה, דהיינו מתי החליפו לו שמן. כמה הרכב עבר? בבקשה, אבל באנגלית. same-same. חיפוש קצר ברשת היה עונה לך על מבוקשך כולל עוד הרבה מסמכים. זה של 99' אבל בלאנו מ-95' עד 02' זה אותו רכב עם מתיחת פנים. suzuki-baleno-1999-owner-manual.pdf

מחלות ידועות של הדגם

כן, המהירות הייתה גבוהה מאוד. בוחני הרכב מעריכים אותה ביותר מ-130 קמ"ש, כך קראתי. שתי הרוגות, אחות שלישית שלא מזמן רק התעוררה וכמובן תיהיה עם נזק לכל החיים, והבחור נפצע קל ושוחרר לאחר מס' ימים מבית חולים.

יש היבטים של בטיחות ונוחות וכל כמה פרמטרים שלא קל למצוא ברכבים זולים. ד"א לא נתנגד לתמונות של הג'אסטי שמופיעה לך בסמליל.

אופנוע יפה

בגדול, תחפש מה שיותר שמור עד כמה שניתן ומשנתון יותר חדש. יש לך לא מעט אופציות לדגמים של רכבים.

1. תקנה בוסטר התנעה לרכב. עדיף על כבלים עשרות מונים, יותר נוח ואין צורך לחפש מישהו עם כבלים. בכל הרכבים אצלי זה קיים (ביחד עם קומפרסור). לך תמצא מישהו עם כבלים בשעות מוקדמות או מאוחרות... 2. אם המצבר נטען והכל תקין אח"כ, אז הסר דאגה מליבך, הבעיה היא לא במצבר. 3. אם הרצועה הייתה נקרעת היית רואה נורת טעינה דולקת, סביר להניח גם לגבי אלטרנטור. בכל אופן, את רצועות המנוע הרכבך (איני יודע כמה יש שם) עדיף להחליף כל 5-6 שנים או בהתאם לק"מ בהיבט של תחזוקה מונעת. זה כסף קטן. 4. לגבי האור הדולק: דווקא זו בעיה שיכולה לגרום לפריקת מצבר, למרות שאתה מציין שזה קורה לעיתים נדירות. מעל דוושת הבלם יש מפסק, שתפקידו להדליק ולכבות אורות בלם. הוא נשבר/זז ממקומו/קרה לו משהו. בחלק מהרכבים במקום שבא במגע עם המפסק יש גומיה קטנה עגולה. זה ממוקם על הדוושה. לפעמים היא נופלת/נקרעת ועקב כך אור הבלם דולק קבוע.