dotan123

קודם כל יש לך לשלם אגרה או שניים אחורה לפחות. תבדוק את זה. התכוונת למוסך ייבואן? אין צורך ללכת למוסך כזה כלל. בצפון יש לך את המוסך שצינתי בעוספייא ודווקא בצפון בגלל בני דודינו הזמינות חלפים טובה יותר. כמה ק"מ הרכב נסע? איזה עוד נתונים יבשים יש? עלויות חלקים הן לא זולות כמובן אבל ניתן להשיג כמעט הכל. תעדכן. נושא מעניין. הלוואי ולי היו חברים שהיו מוסרים לי E39. בקושי שלט נהג חדש קיבלתי מהם לפני 20 שנה

תוכל להעלות את פירוט כל מה שהוחלף?

מוסר לך את הרכב בחינם???? "איפה ישנם עוד חברים כמו החבר ההוא"? תראה זה משנה את כל התמונה, השאלה היא מה מצבו של הרכב כי אני לא מכיר אנשים "שמוסרים" סדרה 5 בחינם, אבל אם אתה מכיר אז אשרייך... נותנים לך רכב, לא תיקח? בוא ונגיד והוא מסר לך רכב שבור, תמכור אותו בחלקים (לא לחלקים, בחלקים) ותרוויח סכום נחמד. כמה הרכב נסע? בעיות ברכב שחבר שלך מכיר? ברגע שעלות הרכישה יורדת ממך, אז נשאר לך רק עלות יישור הקו והביטוח (חובה + צד ג'). ניתן בהחלט לעשות יישור קו מאסיבי שלא יהיה זול בכלל בכלל. כמובן שגם להחזיק בווארית מזדקנת זה לא זול, שני טסטים בשנה וכ"ו. חזק זה עיניין אינדיווידואלי. התעסקויות ברכב? יהיו. ואף אחד לא יודע להגיד לך כמה ואיך. אם אתה במרכז תיסע למוסך בימר בבית ים לאיגור וג'ובאני שיתנו לך חו"ד.

קומפיוטסט אשדוד. אישית לא הייתי שם ולא מכיר, אבל שאלת על מכון באזור. בטוח מישהו יכול לתת חו"ד כי היה שמה. הכי חשוב: תיקח למכון בדיקה שאתה בחרת!

הבעיה שלך תיהיה למצוא E39 במצב סביר בארץ. לא מזמן היה פה בפורום אחד שחיפש ושאל שאלות, התחיל לחפש והתייאש אחריי כמה חודשים. תחפש את השרשור בטוח תמצא. בתור אחד שמתמצא קצת בעולם הבווארי, קשה מאוד למצוא אחת במצב הגון. כמובן שאפשרי, אבל קשה ויצריך יישור קו רציני. הרוב כבר נשחטו בכפרים או אצל ערסים מצועצעים. מוסכים מומלצים יש בבת ים (בימר), בעוספייא (נטלי נדמה לי) ויש עוד כמה במרכז. אצלהם אתה יכול לקבל מידע יותר פרטני וגם לבדוק את הרכב, לא במכון בדיקה. בכל אופן, המרשתת מפוצצת במידע לגבי הרכב הזה, יתרונות וחסרונות וכ"ו. כמובן שהרוב באנגלית וכמובן ששמה ימליצו. שמה זה לא פה. המנוע ששאלת עליו שמו המלא הוא: M52TUB25 כאשר ה-TU מייצג את ה-double vanos. שים לב שבשנים האלו הוא נקרא 523I, ולא 525. מספק 168 כ"ס והוא ב-E39 של 98-00. מנוע ה-B28 יותר נפוץ ממנו בארץ וחזר ממנו בעשרים ומשהו סוסים. בכללי ה-E39 הוא רכב מדהים לפי דעתי

כמה הערך של הרכב שלך? 41.5K זה יותר מ-50% מהשווי שלו?

השאלה שלי היא למה לך לחפש רכב שהוא בן 20 עוד מעט, דהיינו שני טסטים בשנה + שנה אישורי רכב מיושן וכל השיט הזה, שב-7,500 ש"ח שיש שלך אתה יכול למצוא רכבים יותר חדשים: אם חשקה נפשך במשפחתיות אז יש לך את הלנאסר קלאסיק 06-07, אלנטרה מאותן שנים, אלמרה, אפילו אקסנט בקטנות יש לך את הגטס, פונטו ידנית ויש בטוח עוד כמה שלא עולות לי לראש אתה יכול לרכוש רכב חדש בהרבה. לא מזמן היה פה מישהו בפורום שקנה סיויק 2002 יד 00 עם היסטוריה מלאה (230K) ב-6,500 ש"ח.

לא תוכל לעמוד במשכנתא לטווח הארוך, ככה נראה לי

איזה? לפות"ש, ממה שאני מבין אתה מחליף מנוע בחיפושית 68'?

לאנסר קלאסיק 04-08

כן, עד שתכבה את האוטו ולא יהיה ניתן להניע.

פה יש לך סיטואציה שאתה עם יד נמוכה + אתה יודע מי הידיים... פה זה אחרת לחלוטין. אני מכיר לא רכב אחד ולא שניים בני 15 שנה פלוס עם ק"מ שלא הגיע ל-100K. השאלה היא לא האם הנתונים הגיונים או לא, אלא האם ניתן באיזושהי דרך להוכיח את אמתותם. ולא, בדיקה של טסט או שניים אחורה זה לא נחשב...

2.8 או 6.6?

זה דגם ששווק בארץ: דרך אגב, במנועים היותר חזקיםה התאוצה די יפה!

תחפש שרשורים פה בפורום לגבי הבעיה הזו. בעיה ידועה.

לאנסר מ-2008 בי 3

לחלוטין לא

תרוקן את השמן ושים שמן מנוע התואם לתקן היצרן ברכבך. זה שמן עבור רכבי דיזל. כמות השמן בקארטר שלך היא 4.6 ליטר בקירוב, אם הוספת שני ליטר זה לא מעט. תרוקן ותמלא משהו איכותי כמו castrol edge. דרך אגב המנועים האלו יודעים "כאוכלי שמן", הייתה שמה איזה בעיה ברינגים או משהו בסגנון.

יש למישהו נתון כמה פייטון נעות בכבישי הארץ? ראיתי אחת בת"א לפני כמה שנים. כמובן שעולמית הפייטון נכשלה. נדמה לי של-W12 הוצמד תג מחיר הזוי אבל יכול להיות שזכרוני מטעה אותי

לא יודע לגבי 2.8, אבל יצא לי לנהוג על ה-6.5 ליטר (או 6.6, אין לי מושג), בערך 9-10 שניות ל-100 קמ"ש. נדמה לי 260 כ"ס.

יש כמה אקזמפלרים ביד 2

בקלאסיק יש מפתח ושלט רגיל. מה שקרה לך כנראה זה שהרכב היה נעול אבל פתחת את התא מטען עם מפתח ושכחת את המפתח שמה, סגרת את התא מטען והיי הופ הרכב נעול ללא אפשרות לפתיחתו.

מסכים לגבי הדור הראשון, בדור השני יש שיפור משמעותי לפי דעתי.

בסוזוקי SX4 יש מפתח חכם שמאפשר פתיחה וסגירה של הרכב ע"י לחיצה על כפתור שבידית הפתיחה (מצב תמונה מהמרשתת) בעבר, שמתי בכוונה את המפתח ברכב וניסיתי לסגור את הרכב ולא הצלחתי. כנראה החיישן (שנמצא בקצהו של הדשבורד) מזהה את המפתח בתוך הרכב + ניסיון נעילה ולא מאפשר את זה. אני בטוח שרוב היצרנים מודעים לטעות כזו שיכולה להתרחש ויש איזשהו משהו שאמור למנוע את זה.

ידה תמיד על העליונה בכל אופן, למיטב זכרוני קיימת אוריס סטיישן בשנים 2013/14 ואתה יכול להוסיף אותה לרשימה. https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4526141,00.html יונדאי I30 CW לאחר המתיחת פנים (2012 ומעלה) שמגיעה עם מנוע חזק יותר מהדגם היוצא (135 כ"ס לעומת 122) וגיר פלנטרי 6 היל' גם יכולה להוות אופציה. אחותה התאומה קיה סיד מגיעה עם גיר רובוטי. ראיתי גם כמה יחידות של I40 סטיישן של השנים 12-15 אולי גם אאוטלנדר 2013/14 יכולה היכנס לך בתקציב (5 מקומות)