dotan123

אתה מדבר מנק' הנחה של חובב רכב שמתחזק את רכבו. גילוי נאות: גם לי אין רכבים בני פחות מעשר שנים והם מתוחזקים היטב, יותר טוב מכל רכב בן שנתיים -שלוש. אבל אתה חושב שכל הציבור הוא כזה? ל-80% אין מושג מה ההבדל בין צמיגי לינג לונג למישלין והם יקבלו כל מילה שהמוסכניק שלהם אומר להם. לגבי מה שאמרת על רכב מיושן: כנ"ל. אני ואתה וחבריי הפורום נתחזק אותו היטב אבל השאר לא, ושלא יספרו לי סיפורים. רכב זה עסק יקר לרכישה ואחזקה במדינה ואנשים תמיד יחפשו איך לחסוך שם. מכיוון שעולם המוסכים ומכוני הרישוי מאוד קרוב אליי, נחסוך את הסיפורים היום יומיים שאני שומע. זוועות עולם. לפי דעתי זו טעות קשה לעשות מתווה כזה. המתווה יוכל להיות ברכבים על גיל 5 זה עוד נורמלי. הרי מתי רוב הישראלים מחליפים צמיגים? בטסט שאומרים להם. אתה חושב שהם בודקים שחיקה/יובש שלו? פחחחחח מתי מתוקנים ליקוים בטיחותיים? רק לפני טסט. נניח ולמר ישראלי אותר בולם נוזל בטיפול ונטען בפניו שצריך להחליף שניים + כיוון פרונט. סדר גודל של 1000+ נניח, המחשבה הראשונה שלו תיהיה שיש לו טסט רק עוד שנה והוא יכול למשוך עם זה, כנ"ל לגבי צמיגים גמורים ועוד מלא דברים. לא כולם כמונו שמקפידים על קלה כחמורה בתחזוקת רכב!!! סיכמת הכל! אולי נחסך הגעה למכון טסטים פעם בשנה, אבל האימפקט של זה יהיה הרסני בעקיפין. ההגיון שלהם אומר שרכב אספנות נוסע פחות ויש עליו מגבלות תנועתיות של נסיעה בכבישים בינ"ע בין 09:00 - 07:00. האם זה נכון? לא. אבל תמיד כיף לשלם פחות בביטוח ובאגרת רישוי

הוא יקר במקצת בגלל נושא האחריות

צודק. טעות שלי.

הנקודה שאתה מעלה היא מעניינת אבל היא לא תקפה למכרזים כאלו. הציטוט שהעלת נותן אסמכתא משפטית לזה. לעו"ד אין מושג (ולא אמור להיות מושג) מה מצבו של הרכב, הוא עסוק בלהציע אותו למכרז ולא מעניין אותו אם זה רכב ב-1000 ש"ח, 500,000 ש"ח, נקי מתאונות או שהרכיבו אותו משני רכבים שונים, מס' מנוע לא תואם או השד יודע מה. הכתבה שהעלת עוסקת במוכר פרטי או בסוחר, לא במכרז. בעבר גם חשבתי לעשות קנייה של רכב ממכרז, לא יודע מה עבר לי בראש (וידוי - אחד מהעו"ד היה מקורב אליי) ושאלתי אותו את השאלה שהיא הבעיה שלך כרגע: מה קורה אם קניתי רכב וגיליתי שהוא עם מנוע מת/תאונה קשה/ בעייה רצינית אחרת. העו"ד פשוט שלף לי דף עם הציטוט שלך... AS IS קניית רכב ממכרז זה סיכון לא קטן, אני מכיר כאלו שהצליחו ואני מכיר כאלו שנפלו (פיקנטו שהייתה אובדן כהלכה, מאזדה 3 שהתגלה שבעבר הורידו לה ק"מ). לרוכשי הרכבים לא היה מה לעשות בנידון למול העו"ד של המכרז. אם יש למישהו מידע אחר אשמח להחכים. דרך אגב: באיזה רכב מדובר ובכמה אחוזים הוא נרכז ביחס למחירון? (כמובן אם תרצה לשתף)

זה שהם עשו משהו לא חוקי ולא בטיחותי זה לא אומר שזה תקין. אישית לא מבין את השיקול לבטל את כרית האויר ועוד ברכב שבגדול זה האמצעי בטיחות היחידי שלו, יכול להיות שזה רק אני

תיאור מראה שלו? ממושקף ונמוך? עומרי/עומר נדמה לי? אם כן, הוא באמת אבל באמת מהמקצועיים שנתקלתי בהם.

לסופרב 1.8 מהשנים האלו הייתה בעיה של אכילת שמן בגלל בעיה מהרינגים. במידה והמנוע זהה לפאסאט, הייתי מחפש פאסאט עם מנוע אחר. לא יודע מה קיים בהיצע. לגבי ה-DSG: תנבור פה בפורומים... תמצא את כל המידע שאתה צריך. בגדול: לגבי תיבת ההילוכים, בשנתונים הללו תיבת ה-DSG היינה בעלת 7 הילוכים עם מצמדים יבשים למנועי הבנזין, כאשר רק מנוע ה-2 ליטר דיזל קיבל את תיבת ה-DSG6 עם המצמדים הרטובים (ל-DSG6 אין את מוניטין האמינות המפוקפק של ה-DSG7) זה מה שאני זוכר לפחות

https://www.mitsu.co.il/?p=9000 בכל אופן, אם אתה חושש להסתבך, תלך לדואר וזהו. תשים לב שמכיוון שהוא בעל תו סוחר אזי ההעברת בעלות שהוא ישלם תיהיה נמוכה יותר מה-211 ש"ח שאתה אמור לשלם

דעתי בלבד: תמתין עוד שנתיים שתסיים את התואר, תקבל משכורת נורמלית ולא משכורת סטודנט ותלך על החלום שלך. כרגע בתור סטודנט תחפש משהו יותר סולידי/פחות מפתיע.

לא רק זה, אני נתקלתי פעם אחת בפקח של משרד התמ"ת שהגיע למוסך בכדי לאכוף את זה. כמובן שחלק נכבד מהמוסכים (לא מוסכי ייבואן) מאפשרים את זה, אך בגדול אסור להם. גילוי נאות - גם אני נשאר עם הרכב בטיפול (לרוב...)

זה אינדיקציה מאוד חזקה לטרמוסטט פתוח. אם בנסיעה עירונית החום יורד, ובעמידה ממש עולה, אז כנראה זה זה איזה רכב זה? שנה? ק"מ?

מה השינוי? דרך אגב: שאותו רכב שהיה מעורב בתאונה?

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/ברבעון-הראשון-של-2021-מיצובישי-תחשוף-אאוטלנדר-חדש

35 אק"מ עם רכב בנזי בשנה? עדיף לך (מאוד) לעבור לדיזל. דרך אגב למה החלפת שמן גיר בוצעה באופן מלא ולא חלקי? למיטב זכרוני בתיבות הפלנטריות האלו מבצעים החלפה חלקית כל 6 שנים א 90 אק"מ.

פילטר הממסרה נמצא באגן. לא נדרשת החלפה אלא אם כן אתה משפץ גיר או יש בעיות לחץ

ל-I40 יש גיר פלנטרי שישה הילוכים שהוא מאוד אמין. בהחלט.

כנראה רינגים לפי התיאור שלך אולי עדיף לך למכור אותו בשוק הפרטי במידה והק"מ שלו סביר. 1.0 או 1.2? לפי המחיר זה 1.0

תפרט... תיהיה בטוח שתקבל על הרכב שלך מחיר מצחיק אם באמת יש לו בעיה במנוע

אה חשבתי שמדובר על איזה רכב של בן משפחה/מכר. אם מדובר על רכב "זר" לך, תבדוק אותו באופן יותר קפדני ממה שתיארתי לך מקודם. אתה לא רוצה ליפול בתיקונים עם גרמניה מפוארת מזדקנת הק"מ קצת מחשיד, אבל מי אני שאדע... רכב עם נתונים כאלו, יד 00 וק"מ מצחיק היה אמור להיחטף. תשים לב לשני דברים: מחירי חלקי החילוף יקרים לאודי, זה בטח אתה יודע. דבר שני: למיטב זכרוני באודי מהשנים האלו יש גיר אוטו' פלנטרי ZF עם 8 היל', הגיר עצמו אמור להיות אמין. אם זה ה-DSG (סביר להניח שלא אבל אולי) אז קח בחשבון שאמינותו פחות טובה.

איני יודע מה רמת ההכנסה שלך, אבל אם הרכב טופל אז אין ממה לחשוש. הק"מ קצת נמוך באופן מחשיד אבל אם יש היסטוריית טיפולים אז זה מזים את החשד. אבל אם יש לרכב היסטוריה מתועדת (תבדוק ב-4 עיניים), תיקח את הרכב לבדיקה (ופה כבר תבדוק ב-7 עיניים, גם מכון שאתה בוחר וגם להתחבר למחשב, אתה לא רוצה לקבל קבלות אלקטרוניקה/גיר בגרמניה מזדקנת), ומשמה תתקדם. תבדוק מה המחירון בכדי לקבל פרופורציה למחיר, כמובן תקליד רמת אבזור ומנוע מתאימים. אם אתה גר במרכז אז מוסך רון מאוד מומלץ, אולי אתה יכול לבדוק את הרכב אצלו גם. הרכב נסחר במחירים של 40-50 אש"ח, הנתונים שלו טובים. נניח ויימאס לך ממנו אז לא תיהיה לך בעיה למצוא קונה. יש ביקוש לרכבים כאלו מהסיבה שאין כאלו שמורות. ה-C6 הגיעה עם מנוע 2.8 עם 190 כ"ס או 220 כ"ס נדמה לי. הוואגיסטים יודעים יותר טוב.

יונדאי I40CW 2015, שים לב: לא I30CW, אלא I40. שנת 2015 תכנס בתקציב. לא סגור על זה אם יש 2016 בתצורת סטיישן. בכל אופן, לא מזמן מישהו פתח פה שרשור עם דרישות דומות לשלך, תחפש אותו ואני בטוח שתמצא שם עוד מידע.

לפי מה שפות"ש מתאר מה שמעניין אותו בעיקר זה הירידת ערך. לא ציינת מה הדרישות שלך מבחינת הרכב, מה חשוב לך יותר ומה פחות, מי נוהג בו ובאיזה מתווה, ועוד ועוד.... אם הירידת ערך זה הפרמטר העיקרי שמנחה אותך אז כן, לך על הראב 4. הוא שומר על ערך וזה היתרון היחידי שלו. דעתי האישית - מדובר על אחד מהרכבים הכי אובראייטד שיש. לא מצליח להבין את הביקוש הגבוה כלפיו מלבד תרבות העדר

חחח איזה בדיקה מרשימה. תיקח רכב עם 860 ק"מ ולא 86K והוא לא יקבל תוצאות כאלו. ראפיד זה אחד מהרכבים שנמכרו לשוק הליסינג באחוזים הגבוהים ביותר. ב-2018 (מצ"ב נתונים) רק 4.7% נמכרו לשוק הפרטי. לפי דעתי המחיר גבוה ולא משתלם, הק"מ גבוה. אתה תוכל למצוא פרטית (אם תצליח בים הליסינג הזה) במחיר זהה https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3752057,00.html

לחלוטין את האופציה הראשונה

הוא בסדר גמור. בסה"כ מדובר על מצבר של VARTA שהדביקו לו מדבקה אחרת. לפי המחיר מדובר על אחריות לשנה, אולי תנסה להוסיף קצת כסף ולרנות אחד עם אחריות לשנתיים. דרך אגב: איפה מצאת מצבר של סטארט אפ ב-360 ש"ח?