dotan123

האלמרה הזו היא נוראית. נהגתי עליה כמה פעמים וזה פשוט רכב שמיועד לעולם שלישי וגם מיוצר במדינות עולם שלישי כגון הודו, סין, פיליפינים ותאילנד (לא שארץ הייצור מהווה פרמטר כיום, אבל זה מאה ללך לאילו שווקים זה מיועד) אין מה להשוות עם הסיוויק. תשאר איתה.

יש משהו מיוחד בבולם של קרוז שדחפו לו מחיר כזה? או שזה בשיטת "בוא נדפוק לו מחיר"? אולי המחיר הוא לשניים (כי מחליפים צמד בדר"כ)? לפות"ש: ממליץ לך בחום לתקן את הדברים הקשורים בהתחממות ובכל השאר תטפל אח"כ ע"י רכישת חלפים בעצמך + טיפול במוסך לא ייבואן. דווקא פה לא הייתי ממליץ לו אל תחליפי אלא אם כן היא ברמה גבוהה ולא תמיד יש. תושבות תחליפיות ברמה בינונית והרכב יחזור לרעוד אחריי שנה. עדיף רק מקורי (לאו דווקא רכישה מהייבואן כמובן) גם פה: זה סובל דיחוי אלא אם כן הרעידות בלתי נסבלות

תנסה למצוא מק"ט דרך הקלדת ה-VIN שלך באתרים כמו catcar לדוגמה

אז שיקח לבדיקה מטעמו ומשמה יחליט אם להתקדם או לא

זו הייתה הכוונה שלי. המכונאי אומר X על תקלה Y ומכניס אלמנט של טיימינג שאין לו קשר בכלל לתקלה

אבל בקורולה הזו יש שרשרת ולא רצועה...

אם אתה מתכוון להישאר עם הרכב אז מה השאלה בכלל. אופציה אחרת: לבדוק מחיר במוסך שהוא לא מוסך ייבואן בכדי להוזיל עלויות

אז הבדיקה לא שלו?

SX4 משנתון 2008 מצוידת במנוע 107 כ"ס שהיה בליאנה, שהוא אטמוספרי, די פשוט ואמין אבל עם רצועת טיימינג לעומת המנועים אצל ה-SX4 מ-2010 שהם יותר חזקים (120 כ"ס) ועם שרשרת טיימינג (M16A) שהוא זריז בהרבה. שים לב מתי הוחלף טיימינג. זה כל 6 שנים או 90 אק"מ למיטב זכרוני. הגיא הוא פלנטרי 4 היל' שהוא גם מאוד אמין, תשים לב שהחלפת שמן גיר אמורה הייתה להיות מבוצעת שהרכב בן 11 או 165 אק"מ. MOBILE ATF 3309 זה מה שאתה צריך. תושבות המנוע אינן זולות ולא תמיד יש תחליפי ברמה גבוה בהיצע (ליתר דיוק אין), תשים רק מקורי. כל ג'נאק אחר ירעד לך לאחר שנה. אלו המקטי"ם והמחירים בארץ של העליוניות: P.11610.80JA0RW416 A/T- RT ' תושבת מנוע ק 667.13 ש"ח P.11620.80JA0RW416 A/T LT תושבת מנוע ק 392.07 ש"ח הממיר הקטליטי גם מחירו לא זול. מה שמפריע לי זה שאין שום הערה בחלק מהסעיפים, כי ברכב בן 13 שנה עוד מעט אמורים להיות יותר כיסתוחי"ם למרות הק"מ הנמוך. אישית לא הייתי רגוע עם נושא הקומפרסיה, הייתי מבצע בדיקה נוספת. כפי שציינו לפני, בדיקה חשמלית היא פחות אמינה. תוכל להעלות את הדף של בדיקת הקומפרסיה?

איזה יופי

סיכמת את כל הויכוח סרק הזה.

בבקשה. הקובץ השני זה לגבי שמן הגיר. יש לך היסטוריית טיפולים לרכב? daihatsu-sirion-model-m300-series-service-manual-no9890-automatic-transmissionautomatic-transaxle.pdf סיריון טיפולים.pdf

זה נידון פה בפורום לא פעם ולא פעמיים בשבועות האחרונים. תחפש. בגדול אולי בגלל הקורונה "האריכו" את הנושא של השלושה חודשים. שווה בדיקה.

במידה וטופל היטב אז הוא אמין, כבד ולא חסכוני בדלק. תבדוק אמיתות ק"מ. אם אתה מחפש משפחתית זה אחלה רכב, אם אתה לא אז אולי תשקול משהו יותר קטן וחסכוני

שמן גיר נבדק? מה הכוונה? הסתכלת במדיד וזהו? כמה ק"מ הרכב עבר? במאזדה אין דרישה של היבואן להחליף את שמן הגיר, יכול להיות שהחלפה חלקית של שמן הגיר (את הסוג המתאים תחפש בפורום, דנו בזה בעבר) תקל על הבעיה אבל תיקח בחשבון שהחלפה יכולה גם להרוג את הגיר באופן סופי במידה והוא גוסס.

בדר"כ צריך פחות מליטר נוזל DOT 4. עולה 20-40 ש"ח. לדוגמא: https://www.autostore.co.il/?s=dot+4 מחליפים כל שנתיים או 30K לרוב, ובישראל רוב המוסכים המורשים לא מבצעים זאת כנדרש. תוסיף עלות עבודה למכונאי ותקבל עלות מלאה. על אף שגם אני מטפל באופן אישי ברכבי, שמדובר על דברים הקשורים להיגוי/בלימה אני נותן למכונאי מוסמך שיבצע את זה. אל תעשה את זה לבד

ניתן: בהחלט כן משתלם: בהחלט לא אלא אם כן מדובר על משהו ספציפי שאין בנמצא

שאם בעתיד תשאל לגבי טיפולים אז שנדע כמה ק"מ יש בכדי לסייע לך (אם תשאל) לא מזמן העלתי בשרשור מסוים (יכול להיות שלך) את מרווחי הטיפולים של הסיריון ועוד כמה מסמכים. בכל אופן, תתחדש. אחלה רכב.

אני מתבסס על האאוטלנדר של אחי, שפתחי מיזוג מאחור היו חובה עבורו (5 ילדים קטנים). הוא המתין מיוני עד ספטמבר (2018) כי הסוכני מכירות בכלמוביל טענו שבתאריך מסוים יגיעו אאולנדרים עם פתחי מיזג מאחור. מה שהיה אז באולם היה נטול פתחי מיזוג. כנראה נפלנו על סוכנים שפחות הבינו. בכל אופן, הוא ממש אבל ממש מרוצה ממנו

מה הכוונה? בכל אופן, לא הייתי עושה. חובה + צד ג' מספיקים לך תתחדש על האוטו. אפשר לשאול עם כמה ק"מ הוא?

כן לחלוטין!! ככה כמובן לא עושים זאת. מוזל בלמים מוחלף כל שנתיים או 30K בדר"כ, כמובן שההחלפה צריכה להעשות לפי הספר ולא מה שתיארת.

כל האאוטלנדר שיוצרו החל מ-09/2018 מצוידים בפתחי מיזוג מאחור

שהם??

זה של מאזדה או פורד, לא? בתקופה שעוד חלקו רכיבים שפורד החזיקה בחלק גדול ממאזדה (עד 2015 נדמה לי). אם כן, היבואן פה מורה לא להחליף אבל כמובן שטוב להחליף, אין בכלל ספק. נקודה מעניינת. לא חשבתי על זה ככה.

בוודאי!! כל רכב ביג' יומו. התכוונתי לעת עתה לא להחליף... למרות שעם הטויטה מהשנים האלו קשה לדעת, קשה להרוג אותם