misterb

לא זכיתי לנהוג ב308 עדיין, אבל מבחינתי גיר ידני לא אופציה. ישבתי בה באולם ולא התרשמתי במיוחד מהאיכות. הג׳וליה לא תחרותית מבחינת אבזור וכוח בגירסה הבסיסית שרלוונטית להשוואה, והיא גם לא רכישה טובה כנראה מבחינת אחזקה וירידת ערך.

וואו איזה שיח חרשים יש פה. הבנאדם לוקח רכב חברה (ליסינג), חדש, בעלות של עד 80k, איך הגעתם מזה לכל ההצעות הלא קשורות האלה? (כן, הוא חי בסרט אבל את זה צריך להבהיר לו).

אני גם תבעתי אותם בנזקי גוף אחרי תאונה עצמית עם טרקטורון, לקח זמן של שנתיים לקבל את הפיצוי אבל לא בגללם, קיבלתי סכום יפה מאד, הרבה מעל המצופה. כמובן שהם ניסו לחפש איך להתחמק, כולל חוקרים פרטיים שרחרחרו ותישאלו משפחה וחברים, ומעקב צמוד עליי, אבל זה נורמלי בכל חברת ביטוח.

הקפצה עם עדכון מחיר - 700 ש"ח לבוא לקחת, שווה.

מגניב! מה עם היבואן של הroadstar? קיבלת תשובה?

לא נראה לי הגיוני, זה די מוציא את העוקץ מהעניין האוניברסלי. הגיוני יותר שהחברות דלק מתחשבנות ביניהן. כמו נדידה בסלולר נגיד.

מתי תגיע לארץ לאון קופרה 5 דלתות עם מערכות בטיחות אקטיביות ומה בדיוק הן כוללות. איך התמחור ישתנה לעומת היום אם בכלל.

לי יש דלקן פרטי רגיל של דלק, קיבלתי הודעה מהם שצריכים לפי חוק להחליף אותו לדלקן אוניברסלי עד סוף 2018, בעלות של כ230 שח. אני כרגע לא מחליף, עד שלא תהיה ברירה או שאני אחליף רכב..

לי יש גם אמזון סטיק דור 2, משמש לקודי ונטפליקס ועובד מעולה. האפליקציה של סלקום לא עובדת טוב עליו - יש בעיה של צבעים כפולים (גוסטינג כזה מוזר), בעיה ידועה. יש לי גם את ה mi box והוא עושה הכל, ממליץ עליו בחום!

ממה שהבנתי מהסרטון הזה : אכן הבוכנות ההידראוליות משמשות להצמדה של הקלאץ' הפעיל. יש בזה גם היגיון, כי תמיד קלאץ' אחד לפחות צריך להיות פתוח, ולפעמים שניהם (מצב ניוטרל). כך שאם היו הולכים על האופציה ההפוכה - הצמדה באמצעות קפיץ' והפרדה באמצעות בוכנה, לא היו חוסכים כלום, עדיין כל בוכנה הייתה צריכה לעבוד כ-50% מהזמן, וזה רק היה מוסיף עוד סיבוך וחלקים למנגנון. בגיר חד מצמדי הגיוני שזה הפוך, כי הבוכנה צריכה לעבוד רק בזמן החלפת הילוך להפרדה רגעית.

נתקלתי בפירסום בפייסבוק בעוד מתחרה בשוק הישראלי, בסגנון הIROAD שנקרא ROADSTAR : https://www.roadstar.co.il/ מישהו מכיר? שמע? המחיר יותר זול מהאירוד - 3600 ש"ח, עם אותם פיצ'רים לכאורה, רק שלא ידוע איך הוא מתפקד בפועל. אולי שווה לפנות ליבואן ולקבל אחד למבחן השוואתי אם כבר עושים משהו?

לאון קופרה 5 דלתות עלתה 230K כחדשה 'על הנייר'. בפועל נמכרה בהנחות, סביבות 215-220K. קופרה 5 דלתות מפברואר 2016 עולה במחירון 165K היום. כלומר ירידת ערך בפועל של 55K בשנתיים. נגיד 35K בשנה ראשונה ועוד 20K בשנה שניה, סביר מאד לדעתי.

לי יש צ'יטה C150 שהחליפה את ה-C50 הישנה. היום אפשר לקנות רק את ה-C550 ב-200$, וזה דגם משופר לעומת ה-C150 : https://speedcheetah.com/support/c550-v-c150-comparison/ הממשק ב-C150 מעולה, אצלי הוא מוגדר למצב 'חשוך', כלומר בנסיעה רגילה כשאין התראה הוא לא מציג כלום למעט לד כחול קטן שמראה שהוא פעיל. אפשר להגדיר התראה רק מעל אחוז מסויים מהמהירות המותרת כשיש מצלמה. אצלי זה על 10%. אם אני מתקרב למצלמה שהמהירות המותרת בכביש בה היא מוצבת היא 90 נגיד, ואני על 99, הצ'יטה רק מציגה את ההתראה שיש מצלמה, את המרחק ממנה ואת מהירות הנסיעה שלך(אצלי מוגדר 10 שניות התראה לפני המיקום). אם אני חורג מהמהירות היא גם מתריעה בצפצוף שאי אפשר להתעלם ממנו ממש ומדווחת מה המהירות המותרת. [video=youtube;V-0V9NSey0c] מבחינתי זה הרבה יותר מוצלח מוויז, כי גם התצוגה וגם השמע יותר בולטים. זה תמיד פעיל ולא דורש ממני להיות עם וויז פתוח על המסך בטלפון. הצ'יטה ממוקמת אצלי בפינה השמאלית התחתונה של החלון והולנטיין בפינה הימנית העליונה, ככה ששום דבר לא מפריע לי בשדה הראיה ואין מראה של קוקפיט ה-IROAD זה חתיכת גוש בולט ומכוער שתקוע לך באמצע השמשה (כי הוא משמש כמצלמה), ולכן פחות טוב מבחינת נוחות ומראה גם בעיניי.

דיעות מעורבות, לא ניסיתי אישית, תעשה מחקר אם זה רלוונטי מבחינתך במחיר הזה.

יש את ה-iroad, עולה כ-5000 שח ועושה הכל, כולל מצלמת דרך.

הרוב מסתפקים בוויז, אני משתמש וממליץ על צ׳יטה, מכשיר ייעודי למצלמות נייחות. לי יש c150.

יתרון בגיר לאוקטביה - 7 הילוכים לעומת 6 בקופרה (שניהם רטוב). ה220 לא מעניינת - אין דיפרנציאל ומתלים אדפטיביים.

עובדה שהעסק עובד, ועובד טוב. קופרה עם 300 כס ודיפרנציאל מצליחה להוריד את הכוח בצורה טובה, וגם כשמוסיפים תוכנה ועולים ל350 זה עדיין עובד. כמובן שכדאי שיהיו צמיגים טובים.. ברור שעדיף הנעה כפולה אבל זה מייקר מאד את הרכב. לאוקטביה יש גם גירסה עם הנעה כפולה שלא מיובאת.

הקופרה 5 דלתות 1420 כולל נהג : http://www.cartube.co.il/images/stories/seat/leon/2017/seat-leon-cupra-290-mifrat-2017-07-04.pdf האוקטביה 1465 כולל נהג : http://www.cartube.co.il/images/stories/skoda/octavia/2018/skoda-octavia-rs245-mifrat-2018-02-07.pdf הלכתי לאולם של סקודה בחיפה לראות אותה היום, מסתבר שזה היום האחרון למבצע WINTER SALE, אבל הRS לא נכללת במבצע. המחיר על הכביש כולל איתורן ורישוי - 229K. ביקשתי לתאם נסיעת מבחן ממצה, הסכימו לתאם לי סלוט כפול, כלומר במקום חצי שעה אני אקבל שעה שלמה, עם נציג ברכב.. שזה ממש לא ממצה ולא מספיק כדי לבחון רכב ספורטיבי. נתחיל מזה ונראה מה יהיה.. כרגע מול הקופרה היא מנצחת מבחינת שימושיות, גיר, ומערכות בטיחות אקטיביות. מפסידה במראה חיצוני, מנוע ומחיר (קופרה 5 דלתות כרגע 220K על הכביש). אם הקופרה תקבל מערכות בטיחות אקטיביות ותישאר באותו מחיר - היא מנצחת מבחינתי.

מה שמתקינים לך זה בעצם מערכת אנדרואיד שעובדת במקביל למערכת המקורית ומשתמשת במסך שלה רק. בלחיצת כפתור אתה עובר בין המערכות. הסאונד של הוויז יוצא מרמקול קטן נוסף שמתקינים לך, לא במערכת של הרכב, ולכן אין בעיה לשמוע מוזיקה מהטלפון במקביל.

הבעיה היא שאתה צריך שתהיה לך כניסת וידאו למערכת המובנית ברכב שלך. ברוב המקרים אם יש כניסה כזאת היא מנוצלת למצלמת רוורס, ואם לא - היא תיתן איכות של מצלמת רוורס (חיבור RCA, שהוא לא HD). זה לא נותן תמונה באיכות מספיק טובה לשימוש באפליקציות. מעבר לזה - כל התפעול עדיין נעשה בטלפון, המסך הוא רק תצוגה 'טיפשה'. לא ממש נוח. אם אתה מוכן להשקיע בחלום שלך קצת יותר - תחליף את המערכת המובנית במערכת מבוססת אנדרואיד עם תמיכה במירורלינק/אנדרואיד אוטו, וזה ייתן לך פתרון הרבה יותר שלם. סדר גודל של -5000-4000 ש"ח בארץ, אפשר להזמין מחו"ל בעלות של כ-400$ (לא בדקתי ספציפית, זה סדר גודל). סתם דוגמאות שתבין במה מדובר : https://www.ebay.com/itm/Subaru-WRX-2014-2015-2017-Car-android-latest-version-6-0/263439739875?hash=item3d563b6be3:g:mK0AAOSwol5Yv7a4&vxp=mtr http://www.cheaper.co.il/product/%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%9E%D7%95%D7%9C%D7%98%D7%99%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%94-gps-%D7%95bluetooth-%D7%9E%D7%9E%D7%A9%D7%A7-%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%A8-%D7%98%D7%9C%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95-b4-%D7%9C%D7%92%D7%A1%D7%99-%D7%AA%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%AA-road-rover

אוקיי, זה טוב. אבל עדיין אין שם חיישן גובה נוזל קירור, וכל כשל איפשהו במערכת הקירור עלול להגמר באותה צורה בגלל חוסר התראה, אז חבל שלא מעדכנים גם שם.

אז בעיכוב 'קל' - הגיע הריקול לארץ - רלוונטי לדגמי פוקוס 1.6 אקובוסט (כ-20 יחידות), וקוגה עם אותו מנוע 1.6 אקובוסט. יותקן חיישן גובה נוזל קירור, שיתריע במקרה כמו שקרה לי, כשנוזל הקירור נשפך במהירות ולחיישן הטמפ' אין מה למדוד. הנהג ייקבל התראה לפני שהמנוע יתחמם במהירות וייגרם לו נזק בלתי הפיך. חבל שהדברים האלה לוקחים כל כך הרבה זמן ונותנים למנועים למות בזמן הזה, עם כל עוגמת הנפש הכרוכה בזה. מעניין מה קורה לגבי דגמי וולוו עם אותו מנוע 1.6 אקובוסט (V40/S60) ולמה הריקול לא כולל אותם גם.

כל רכב שעוקפים, אם הוא ניידת מוסווה בפוטנציה - לבדוק אם יש לו על הגג מיתקון של דבורה.

טיפ נכון וחשוב. וזה חלק ממה שאמרתי - לא לחשוב שבגלל שיש לך גלאי אתה 100% מוגן ויכול ללחוץ חופשי מתי שבא לך, עדיין צריך להפעיל שיקול דעת וחושים ערים.