misterb

נתקלתי בפוסט מעולה שמסביר לעומק את פעולת התיבה 6DCT250 של GETRAG שמותקנת בפורד פוקוס. אותה תיבה מותקנת גם בפוקוס 2.0 וב-1.6, ההבדל היחיד הוא ביחסי ההעברה. http://www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/168683-ford-powershift-dual-clutch-transmission-dct-technical-overview.html

כי הם מניחים שהמערכת בשימוש, אנחנו מדברים על מצב שאתה כנהג מודע מכבה את המערכת בעל הנעה. היצרן מן הסתם לא ימכור מצבר שדורש מהנהג לכבות את המערכת.

לא, אבל יש הסבר טוב למה טיפול שוטף חשוב, מצד שני בוקי כבר חידד שלרכב פשוט עם SS אין בעיה לשים מצבר רגיל (קצת בניגוד למה שדיסקו כתב).

גם אני שמתי בפוקוס אקובוסט מצבר רגיל לפני שנתיים, ואין שום בעיה איתו עד היום אצל הבעלים החדשים.

ברכב רגיל ופשוט עם S&S - בהנחה שהמערכת תמיד מנוטרלת בכל נסיעה, למה אי אפשר לשים מצבר רגיל? איזה מערכות ייפגעו מזה ואיך בדיוק?

https://www.themarker.com/wallstreet/1.5919417 אמלק - כנראה שהולכת הרגל אשמה, קפצה לכביש בחושך בטווח קצר מדי לבלימה, לא משנה אם זה נהג או רכב אוטונומי, את הפיזיקה אי אפשר לנצח. יחד עם זאת ברור שיהיו עוד מקרים שבהם הרכב האוטונומי יגרום לתאונות שהיו יכולות להמנע על ידי נהג עירני. אבל צריך לעבור את השלבים האלה כדי להגיע למצב של ביטחון מלא במחשבים. וגם אם יש תאונות כאלה, צריך גם לספור מנגד את כל התאונות שנמנעו בזכות המחשב, כנראה שיהיו יותר כאלה מאשר פאשלות, וזה מה שחשוב בסוף.

ה oneblade מתמודד מצויין גם עם שערות ארוכות. ממליץ שוב לבדוק, המחיר נמוך מספיק בשביל לקחת צ׳אנס.

לפיליפס יש את ה oneblade שנמכר ב150 שח בסופרארם. עובד בשיטה חדשנית של שני משטחים עם חורים שזזים ברטיטה. משתמש כבר שנה ומשהו ומאד מרוצה. שווה בדיקה...

לא יצא לי לנהוג בקודמת לצערי.

בחירה מעולה, תתחדש !

איך הגעת לרוקו הזה? גם עליו אי אפשר להתקין קודי, בטח לא בצורה קלה. הוא לא ממש שמיש בארץ, מיועד לארה"ב בעיקר. לך על המי בוקס אם גדול עליך השילד. ואמזון יקר במקרה של המי בוקס, עדיף מפה ב-67$ : https://www.geekbuying.com/item/-Official-International-Version--XIAOMI-Mi-Box-4K-H-265-Android-Box-371297.html?source=ShareAsale קופון : GKMIBOX

אותי תפסו ככה כשהייתי עם גלאי (ולנטיין). הסמוי זינק מאחורי ברמזור, עם דבורה כבויה, אני האצתי ל160 בערך ואז הוא הדליק. קיבלתי התראה חזקה, דפקתי ברקס, אבל זה לא עזר לי, הייתה לו כבר נעילה של המהירות תוך פחות משניה.

לי יש את השיומי מי בוקס, מעולה לכל מה שביקשת, לא למשחקים. אם אתה רוצה להשקיע - nvidia shield ייתן לך מענה להכל, כולל משחקים, אבל יקר יחסית.

אין דרך פשוטה כי אלה אפליקציות לא חוקיות בעיקרון. כל מה שלא נמצא באפל סטור זה בעייתי מאד להתקין במערכת ios. מה שמצאת זה כל מיני מעקפים באמצעות רשיון מפתח וכו׳. אם קודי זה מאסט אכן עדיף אנדרואיד.

לא, כי באחד זה אות חשמלי ובשני אור, לכן צריך ממיר אקטיבי כלשהו ולא סתם כבל. ואם כבר ממיר אז אולי עדיף מה שyuvk המליץ.

קודם כל זה הרבה פחות בפועל, סביב 215K, וכן - מדובר ברכב שנותן הכי הרבה כ"ס לשקל, עם יכולות ספורטיביות מעולות. גם מבחינת אבזור מקבלים תמורה מעולה. הייתי מעדיף לקנות כזאת יד שניה, אבל אין, המתיחת פנים המוצלחת האחרונה זה מה שאני רוצה, ונמכרו כאלה רק מספטמבר 2017.

יש לך פה חוות דעת טרייה (אמנם על רכב חדש מהחברה אבל ההבדלים לא גדולים) : https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?646964-%D7%9C%D7%94%D7%AA%D7%A8%D7%90%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94-%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9B%D7%94-%D7%94%D7%91%D7%90%D7%94-V40

כמעט שנה

קצת קשה לי לעמוד על דקויות כאלה כשבין שתי הנהיגות שלי מפרידים כמה חודשים, אבל בכל זאת מה שכן אני יכול להגיד - בקופרה תוספת הכוח מורגשת, והיא מרגישה פחות מסורבלת בכבישים טכניים עם יכולת שינוי כיוון מהירה יותר ופחות רגישות להעברות משקל. אבל זה מסוג הדברים שחייבים מבחן השוואתי כדי לרדת לעומקם, לעבור מייד מרכב לרכב באותו כביש כדי להרגיש את ההבדלים.

הרכב מעולה, אמין מאד מהניסיון האישי והקצר יחסית שלי וממה שבדקתי לפני שקניתי. הרכב שלי ספציפית עם הרחבת אחריות לשנה שלישית, אז יש עוד שנה וחצי של שקט בגיזרה הזאת. הוא מהנה מאד לנהיגה, תא נוסעים איכותי ונעים מאד לשהייה, הוא לא ספורטיבי 'הרדקור' אבל בהחלט אפשר להנות איתו. לדעתי בסכום שהוא שווה במחירון היום (סביב 125K מחירון מרץ) מקבלים תמורה מדהימה לכסף. את המחיר שלו כחדש לא הייתי משלם בחיים, אני יד שניה, הרוכש המקורי שילם קרוב ל-200K עם התוספות. אני אישית צריך משהו קצת יותר חזק וספורטיבי ומתכוון לקנות לאון קופרה חדשה.

את הv40 עם מנוע T5 מכרו כמה בודדות, קשה מאד למצוא. לשתיהן יש 8 הילוכים ב245 כס ו6 הילוכים ב190 כס. לי יש את ה190, רדיזיין 2016, מתכנן למכור מתישהו בחודשים הקרובים כשיגיע הרכב שאני רוצה לקנות.

אני לא השוויתי, רק עניתי לשאלה - למה הג'וליה לא נלקחת כאופציה מבחינתי. נקודת המוצא הייתה שכבר פסלתי את האוקטביה ונשארתי עם הקופרה, אז כל הצעה לחלופה צריכה לנצח את הקופרה. לא נכנס לויכוחים על אמינות של אלפא כן או לא. אולי היא תהיה אמינה ואולי לא, שורה תחתונה אין הרבה מידע ויש רק שנתיים אחריות. מעבר לזה שתמחור חלפים שערורייתי של היבואן (דברים ששמעתי בהקשר של 159/ג'ולייטה) גם מורידים מהחשק להכנס איתו להרפתקה. אבל בוא לא נסיט את הדיון פה לויכוחי אלפא לא אינסופיים, יש מספיק כאלה

תודה על העידכון. זה עדיין לא מביא אותה לשום מקום קרוב ללהיות אטרקטיבית בעיניי לעומת הקופרה..

קודם כל לא אמרתי שום דבר על שמירת ערך של סקודה. אמרתי שבג'וליה היא כנראה לא משהו לאור העובדה שהשוק מלא ברכבי 0 ק"מ ב-200K, כשהמחירון הוא 245K. הקופרה תשמור ערך קצת יותר טוב מזה, ואני עוקב אחרי השוק שלה בחודשים האחרונים. נהגתי בג'וליה, היא אכן חזקה יותר ממה שציפיתי מהנתונים. לשם השוואה הוולוו שלי עם 190 כ"ס מרגישה הרבה יותר חלשה מה-200 כ"ס בג'וליה. אהבתי את הנהיגה בה, למעט כמה בעיות כמו גיר בועט לפעמים, איתותי חירום שנדלקים בהיסטריה כמעט בכל בלימה בנהיגה ספורטיבית, בקרת יציבות לא מתנתקת. בהשוואה לקופרה - יש לה הרבה חסרונות. נגיד שאני משווה חדש לחדש מהסוכנות, בג'וליה אני נניח מצליח לקבל את הגירסה הבסיסית (מילאנו) ב-220K (סתם הימור שלי, לא בדקתי), שזה אותו מחיר של הקופרה בתכלס, אז נשווה ביניהן, תפוחים לתפוחים. הבדלים לטובת הקופרה: עוד 90 כ"ס (5.6 ל-100 לעומת 6.6 באלפא) מתלים אדפטיביים אחריות 3 שנים (שנתיים באלפא) פלאפים בהגה פנסי לד מלאים (הלוגן באלפא) מערכות בטיחות מתקדמות מלאות (כשיגיעו) FULL KEYLESS מולטימדיה עם צג 8" ותמיכה בAA וCAR PLAY, באלפא 6.5" ומערכת מיושנת יחסית. קיפול מראות חשמלי מושבים חשמליים ריפוד אלקנטרה (בד באלפא) תצורת מרכב שימושית יותר מבחינתי גג שמש פנורמי חיישני חניה קדמיים איכות תא נוסעים עדיפה לטעמי (גם לא מבריקה) תפוקת קירור של המזגן (יש ספק לגבי הג'וליה, אין ספק לגבי הקופרה) שמירת ערך עדיפה אמינות מוכחת (לעומת מוניטין מפוקפק לאלפא ובלי מספיק ניסיון מוכח בשטח לג'וליה) לא רואה איך כל זה יכול להוביל אותי להעדיף את האלפא, כשהקופרה גם מבחינת ניהוג מעולה. היתרון העיקרי שכביכול יש לג'וליה זה הנעה אחורית, אבל גם הוא לא מאד משמעותי כשהבקרות לא מאפשרות ניתוק.

תתחדש! תן קצת רשמים מחיי היום יום. כמה קמ עשית איתה כבר?