misterb

תבדוק אופציה של יונדאי סונטה (כן כן). זה לא רכב יוקרה בהגדרתו, אבל זה רכב מנהלים, אמין מאד, מפואר ומפנק בטח ביחס למחיר שלו, ועם צריכת דלק מעולה (1 ל-15-19 תלוי באופי הנהיגה והתוואי). אם זה רכב שמור שנראה טוב עדיין הוא בהחלט לא מבייש את בעליו מבחינת הלוק (לדעתי). ללכת רק על הדגם המפואר יותר - גרסת לימיטד, עם ריפודים בהירים ושמורים הוא נראה מעולה. https://www.gear.co.il/כתבת-רכב/2016-08-25-N01-מבחן-דרכים-יונדאי-סונטה-הייבריד

וואו זה באמת נראה הזוי.. אני גם הייתי נמנע מלהשתמש בכיסא כזה באופן עקרוני. אולי המנגנון סיבוב הזה גורם לחולשה של החיבור בין הכיסא לבסיס ובזמן אימפקט חזק יש חשש להתנתקות מהבסיס. בכל אופן אין שום חוק בנושא, אבל כאבא הייתי מחליף כיסא פשוט.

שתף את כל הכיתה

אכן לא מצאתי גם שום דבר בגוגל, זה כנראה מותג מדבקה מקומי (לא אומר שלא טוב בהכרח, אבל הייתי מעדיף לקנות כיסא שיש לו ציון בטיחות ומבחנים בחו"ל, מחברה ידועה עולמית). אם זה המצב כנראה שהחוברת היא גם איזה 'ייצור מקומי' ולכן עלולה להכיל טעויות, כשאין את המקור כרפרנס זה בעייתי. בכל מקרה - אין חוק כזה ואין גם הגיון לעגן רצועה אחורית כשהכיסא מותקן נגד כיוון הנסיעה. כל המטרה של העיגון העליון זה למנוע את התנועה של החלק העליון כשהוא עם כיוון הנסיעה. כשהוא נגד הכיוון אין בעיה כזאת, וגם עצם התקנת הרצועה מעל הראש שלו מסוכנת. לא תמצא כזאת הוראה בשום כיסא של חברה ידועה מחו"ל.

זה לא הכיסא של פות"ש.. @el-chananמה הדגם של הכיסא? ואם יש לינק לחוברת הוראות בכלל טוב. אולי זה רק עניין של הבנת הנקרא כי משהו לא נשמע סביר בתאור שלך.

וגם יש לו מערכת לשילוב חגורת בטיחות.. שוב, זה מסוג הדברים ש RTFM ממש כדאי.

כדאי לקרוא את המפרט קודם. זה כיסא משולב בוסטר, ככיסא עם הרתמות הפנימיות הוא מוגבל ל-30 קג, כבוסטר (עם חגורות הרכב) זה עד 54.

כבעלים לשעבר של V40 T4 RDESIGN PLUS - זה אחלה רכב, אבל הוא לא ממש ספורטיבי. הגיר שלו עצל, המנוע עם אופי לא ספורטיבי (לא אוהב סל"ד גבוה, 'דיזלי' כזה) ועם סאונד לא כיפי, הבלמים לא עמידים, ההתנהגות בכללי לא מעודדת נהיגה ספורטיבית. אם השאיפות הספורטיביות צנועות (כלומר מחפשים רכב עם מנוע קצת יותר מהמשפחתית הממוצעת, עם מראה ספורטיבי, ויכולת ביצוע בינונית - אז אולי אפשר לשקול). מבחינת אמינות - מעולה.

טוב, הג'ברה 75T שלי כנראה עברו לבעלים חדשים (שכחתי אותן במטוס...ולא הגיעו למחלקת אבידות), הזמנתי את ה- ELITE 7 PRO, מקווה שהן יהיו שדרוג ולא שנמוך.. רשמים בהמשך.

רק להזכיר שהעברת בעלות אפשר גם לבצע בבית, אונליין. צריך ששני הצדדים יהיו מחוברים לאזור האישי באתר הממשלתי (שני מחשבים שונים, אולי סמרטפון מספיק לא ניסיתי), התהליך פשוט קל ומיידי, ולא צריך מזומן

רוב הנחרנים נוחרים כשהם שוכבים על הגב, ומפסיקים כשהם שוכבים על הצד/בטן. האם זה המצב? אם כן - יש פתרונות למנוע שכיבה על הגב פשוט. למשל לתפור כיס בגב החולצה ולשים בתוכו כדור טניס, הכדור ימנע שכיבה על הגב כי זה פשוט ייכאב.

יש לך עוד הרבה ספייר, אף אחד מאיתנו לא מזרים 8K ב-60 פריימים לשניה, מקסימום 4K וגם זה לעיתים רחוקות. אז על סטרים כזה הולך לך 20-25 מגה, כל השאר פנוי לשאר הדברים, וכל המכשירים שציינת לא זוללים רוחב פס משמעותי בכלל אם הם סתם גולשים באינטרנט. בית חכם גם לא רלוונטי ממש. אז כן, אין בעיה לנגן בהצלחה 4K בלי באפרינג בכלל גם בסנריו שתארת בהנחה ויש לך 100 מגה יציב. גם ב-50 אתה תהיה בסדר.

שוב, זה עובדתית לא נכון, אין שום סיבה לחוות תקיעות עם קו של 100 מגה, בשום מדיה שאתה יכול להזרים היום, וגם בעתיד של השנים הקרובות.

לא, זאת ממש לא הסיבה. אין בעיה לראות כל וידאו איכותי ככל שיהיה עם מהירות של 100 מגה, גם בשני סטרימים נפרדים. יש מה שנקרא DATA RATE, והוא ניתן למדידה עבור כל וידאו ספציפי, זה לא לפי 'תחושות'. היתרון בסיבים מבחינתי זה אמינות החיבור והיציבות, והיכולת להעלות דאטה במהירות סבירה. זה שימושי לא רק ליוטיוב, אלא גם כשמעלים קבצים לגיבוי בענן, אם זה מהמחשב או מהטלפון, אם שולחים סרטוני וידאו בוואטסאפ וכו', פשוט יותר מהיר. לא שאי אפשר לחיות בלי זה, אבל בהחלט שווה תוספת תשלום מבחינתי.

אני מציע פשוט לקנות זרוע שמתאימה לטלויזיה הגדולה, ושיש לה חיבור תואם לחורי VESA, קודם אפשר לנסות לקחת רק את הזרועות VESA ממנה ולשים בזרוע הקיימת, אם זה מתחבר טוב והעסק מרגיש חזק ויציב - אחלה, אם לא - מתקינים את הזרוע החדשה קומפלט. https://www.ivory.co.il/catalog.php?id=31804

לא מגיע, כמו שציינתי ישאלו אותך בטלפון כשתתאם טכנאי אם אתה רוצה תמורת 150 ש"ח, וגם הטכנאי עצמו ינסה למכור לך בכל מקרה. אני אישית לקחתי צינור נחושת של גז שהוא בדיוק בקוטר הדרוש, וחיברתי אותו ישירות לצינור שיוצא מהמייבש למגירה וזה הכל, עלה 20 ש"ח.

לא יודע.. אבל למה להתעקש על זה? אגב, הערה כללית - יש כמה מאפיינים למייבשים - - שיטת חימום - ע"י גוף חימום או משאבת חום (שזה דומה למזגן) - שיטת פינוי לחות - ע"י צינור אוויר או ע"י עיבוי (קונדנסור). את המים שמייצר העיבוי אפשר לפנות או למגירה פנימית או לביוב. אין קשר עקרוני בין שני המאפיינים, אבל בפועל אין מייבש משאבת חום עם צינור אוויר. יש מייבשים רגילים (גוף חימום) עם צינור או קונדנסור. היתרון הגדול של שיטת משאבת חום זה חיסכון בחשמל. היתרון של קונדנסור זה שלא צריך פתח חיצוני להוציא צינור. החיסרון - עדיין יש לחות מסויימת שיוצאת לחלל החדר, אז הוא צריך להיות בחדר מאוורר.

אני כבר 3 חודשים עם מייבש משאבת חום (עם קונדנסור, אבל זה לא ממש קשור) ELECTROLUX EW7H3866EM : https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=1002092 עלה לי 2300 ש"ח כולל הובלה, יבואן רשמי. מייבש מצויין, שקט, חסכוני. מכונה מלאה של 8 ק"ג מייבש בשעתיים-שעתיים וחצי. אצלי הוא מחובר ישירות לניקוז יחד עם המכונת כביסה (הטכנאי רוצה למכור לך 'קיט' ב-150 ש"ח, שזה תכלס צינור גומי.. עם אחריות לשלוש שנים חח, עשיתי לבד).

הפתרונות שלי לעניין עיגון חפצים בתא מטען : - ברכב הצ'בק כשהיה לי - קניתי ארגונית שנתלית על הגב של המושבים האחוריים, כשהגב שלה הוא גם עם סקוצ'ים, אחלה פתרון, קל גם להוריד ולהחזיר כשצריך למשל לקפל את המושבים. https://www.aliexpress.com/item/32977606324.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef18025Q8789 - עכשיו עם רכב סדאן האופציה הזאת לא רלוונטית, אז חזרתי לפתרון הארגז. קניתי ארגז פלסטיק מאיקאה שהוא גם מתקפל אם צריך והופך למשטח קל לאחסנה : https://www.ikea.com/il/he/p/kaosig-folding-box-blue-00503237/ יש גם בהום סנטר משהו דומה : https://www.homecenter.co.il/plastic-storage-bins/product-page/17735 כמובן שהוא נזרק כמו משוגע בכל סיבוב, ואצלי אין בכלל נקודות עיגון בתא מטען לצערי, אז הפתרון שלי היה לקחת 2 זויות ברזל שטוחות (מחנות טמבור), ולהדביק עליהן חתיכת סקוצ' שנתפס על השטיח של תא המטען. את ההדבקה, מנסיון, צריך לעשות רק עם דבק אפוקסי, כזה שבא במזרק כפול, שום דבר אחר לא מחזיק בקיץ. מה שטוב בזה לעומת הדבקה של סקוץ' לתחתית הארגז - כשהארגז מלא וכבד, זה הופך למשימת סיוט לשלוף אותו, כי אי אפשר לגרור אותו אליך, ואז צריך בעומק הבגאז' לנסות להרים אותו ולמשוך בו זמנית, לא פשוט. בפתרון הזה קל מאד לשלוף את הזויות (אפילו מספיק אחת), ולהחליק את הארגז אליך.

תנסה להכנס לאתר של חברת הביטוח, אני הצלחתי ככה לקבל עותק אלקטרוני של ביטוח חובה שאיבדתי (של איילון).

אנחנו העברנו למיטת מעבר מיד2 שעלתה 150 ש"ח, וזה מצויין. מיטת מעבר היא נמוכה וזה חשוב, הוא נפל כמה פעמים בלילה מהמיטה ולא קרה כלום (שמנו גם שמיכה על הרצפה ליד). מאחר וזה מאד זול וקל להובלה לא רואה סיבה להעדיף מיטה בגודל רגיל כרגע. זה גם נעים לו שהמיטה לא גדולה מדי, מרגיש יותר COSY כזה לדעתי, וגם פחות תופס מקום בחדר. אגב עד היום בגיל 3 כמעט הוא מתעורר וקורא לנו, לא יורד מהמיטה לבד למרות שאין לו בעיה טכנית, אז בקטע הזה לא עזר הרבה (לנו זה עדיף כי ככה אפשר לישון בשקט שהוא לא מסתובב לבד בבית בלילה).

עוד כמה נקודות לחשוב עליהן : - הכנה לבית חכם, המינימום שהייתי עושה זה לדאוג שבכל קופסה של מתג תאורה יהיה גם חוט של אפס, ובמתגים מחליפים שתהיה גם פאזה קבועה במפסק שמחובר לקו של המנורה. במתגים של התריסים כנ"ל - להוסיף קו אפס. אם עושים שינוי בקופסאות - אז להחליף לקופסאות עומק ירוקות, ולהעדיף לפצל קופסאות, ככה שלא יהיו הרבה מפסקים באותה קופסה. זה יאפשר בקלות יחסית להתקין מודולים של בית חכם מאחורי המפסקים הקיימים, וכך לאפשר שליטה חכמה בנוסף לשליטה ידנית רגילה מהמפסקים. עוד דבר שלא חושבים עליו בדרך כלל - הכנה למצלמות אבטחה. להכין שקע חשמל/שקע USB בגובה של מצלמת אבטחה, או קו רשת ייעודי למצלמות POE שיגיע למיקום המיועד של הרכזת.

כן אפשר

אני רואה ששמת דוקרנים שזה פתרון יעיל בדרך כלל למקרים כאלה. תנסה לשים מצלמה לראות איפה בדיוק הן מתיישבות ולשפר את ההגנה נקודתית שם.

יצא עדכון קושחה לפני שבועיים ל JABRA ELITE 7 , שמוסיף יכולת מולטיפוינט כמובטח, גם ל PRO וגם ל ACTIVE. https://www.engadget.com/jabra-elite-7-pro-elite-7-active-earbuds-update-151810362.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAABhAu-V1ZHuUtn2P9wB3Et5xWD8tlPQ9ugzvYWNcNBW7nmZ_MRPpKWIwnzXok8NRICnU_UyWYrxioXR3SomM94PWLWlN7TywOx36eAFQG1SMy2olphMNzgFx1qHifmM7QGwRjKbPcoBkhZ1SH_a-XKjAfI95P6jubah_UXfRR9M7