ברמונדו

אני יכול להצטרף להמלצה על ניקוי פנימי אצל קלין קאר. מקום מקצועי שיהיה לך ראש שקט יותר. אני הייתי צריך ניקוי לתיקרת רכב ולא רציתי להסתכן בשקיעת התיקרה עקב שימוש בחומרים לא מתאימים, לכן הלכתי למקצוענים ואכן הייתי מרוצה מהתוצאה. יודעים לטפל בכל סוגי המשטחים ויודעים גם במה לא נוגעים כדיי לא להרוס. המחיר - יקר, בהתאם לעבודה ייסודית ומקצועית על הרכב. על איכות משלמים. בהסתיגות, אני יכול לאמר שאם אתה מתעניין בניקיון אחזקתי רגיל, ניתן להגיע לתוצאות די טובות בכוחות עצמך, עם מעט קצת השקעה כספית וקצת השקעה מזמנך. השיגה של המים וסבון זה פחות מומלץ, מקסימום זה מכשיר אדים וגם שם צריך לדעת מה עושים כדיי לא להרוס דברים. מה שהומלץ לך למעלה זה פתרון טוב - ספריי ריפודים, ניקוי יסודי של שטיחונים, מחוץ לאוטו. שאיבת אבק לשטיחים הפנימיים, וספריי\חומר ייעודי לחלקי פלאסטיק פנימיים. חשוב להשתמש בחומרים איכותיים ומומלצים ותמיד לנסות בפינה נסתרת. יואב.

בתל אביב בטוח ידפקו לך אותו אז תמצא פחח מקומי מומלץ ותתיעץ איתו - אני בטוח שגם בב"ש יש אנשי מקצוע רציניים. למרות שאני עדיין דבק בגישה של לא לתקן משהו זניח, כיוון שאין לך שום ביטחון שלא יקרה אותו דבר למחרת. סתם כאב לב והוצאה כספית מיותרת. יואב

תתחדש על הרכב. אם תשמור על הרכב ותעשה בו שימוש הגיוני שום דבר בכיסויי המושבים לא ייפגע. הכי יפה ונוח זה מקורי, שים לב שכל מיני כיסויים מחומרים זולים יכולים לגרום להזעה וכולי. כמו כן אני מצטרף לאלה שאומרים שעדיף שאתה תשתמש במושבים ולא הבא אחריך. השקעת ברכב חדש, שמור עליו ותהנה ממנו! אני ממליץ להצמד להוראות היצרן ולבצע הרצה ברכב ולהיות איתו ממש עדין בהתחלה. כשאני נהגתי עליו, כיוון שלא הייתי רגיל לרכב הגיר התנהג מוזר - אז תהיה עדין איתו שהמנוע לא יקפוץ פתאום ל 7K טורים. יואב

אתה יכול להתייעץ עם אוטופיקס בהרצליה למשל. איש פחחות מקצוען צריך לראות את הנזק ולהציע פתרון. יש להם גם שיטות של תיקון בעזרת "קרח חם" או משהו כזה, אל תתפוס אותי במילה. למרות שבמקרה שלי - שקעים מדלתות ללא פגיעה בצבע לא היו מוכנים להתחייב על תוצאה מושלמת. כיוון שברכב במרכב האצ'בק 3 דלתות יש משטחים שקשה להגיע אליהם מבפנים. אם זו פגיעה קלה ושטחית אולי טיפול בוואקס יכול לעזור להסרת הצבע הלבן, או טישטושו. אני מבין אותך שזה מאוד מקומם ומעצבן אבל אני חושב שזה לא כדאי לטפל במכה הזו, וזאת רק מכיוון שבמדינתנו אני מניח שיבואו עוד רבות כמוהן. אתה יכול להיות חכם ולנקוט בכל מיני טקטיקות של הקטנת הסיכונים, אבל סטרילי לגמרי קשה להישאר במדינה שלנו, שבה קיים זילזול רב ברכושו של אחר. בסופו של דבר זה רכב, וכדאי להתייחס בפרופורציה. על האוטו שלי יש "ירושה" - שריטה די עמוקה על הדלת ובהמשך על המרכב. קניתי אותו ככה, וכבר השלמתי עם זה, חי עם זה ברוגע. רק הלכתי לפחח לוודא שלא תתפתח שם חלודה כיוון שזוהי חריטת מפתח די עמודה. למזלי בצבע הרכב שלי לא רואים את זה כל כך, אם לא מתאמצים. אני אומר לעצמי, כשהאוטו כבר "מסומן", הוואנדליסטים לפחות אולי ירחמו ולא יוסיפו לי עוד פס. חוץ מזה זה שכנים... אתה גם לא תמיד רוצה להיכנס לריבים מיותרים שיכולים להשפיע על המשך חייך השלווים. נ.ב - חשבתי על זה הרבה ולא מצאתי כינוי לאשה לא נחמדה בשלוש אותיות (***) , יש משהו שאני לא מכיר? יואב

לפי התמונות נראה שאתה בידיים טובות אז כנראה שהתוצאות יהיו טובות.

אם כל ההאשמות נכונות ואמיתיות, אני מקווה שיזמברו אותם טוב טוב, למען יראו ויראו. נראה כאילו רץ שם עסק משומן היטב. זה ממש ביזיון, אבל זה לא חדש. השאלה כמובן האם הייתה פה עליית מדרגה מבחינת נפח ה"עקיצות". מי אלה "טרייד אין סופר סנטר", רשת או משהו כזה? יואב

לא האשמתי אותך בכלום. אני רק מנסה לבין, אתה דיברת על "לפי כל הנתונים מכוניות צרפתיות פחות אמינות מיפניות. זו עובדה" מאיפה הביטחון הזה, על מה אתה מתבסס. מי קבע את העובדה הזו? יכול להיות שאתה צודק, אבל אם אתה מתבסס על שמועות ועל אקזמפלר אחד של מישהו, או על איזה מוסכניק שזרק לך איזו הערה, הטיעון שלך שווה כקליפת השום. אתה מציג טיעון חזק ובלתי מעורער. ללא הסברים. יואב

אהבתי את הנחרצות. האם גם אני יכול לגשת לאותו מאגר הנתונים כדיי להחכים קצת. אנא פרט נמק והסבר... יואב

צודק, הם ציינו כי השטיפה הידנית הייתה הכי פחות מזיקה, עד שנכנס לפעולה מגב הסיליקון ההוא, שמסוגל לגמור על כל המכסה מנוע בעזרת גרגר חול אחד. התוצאה של המבחן בחנה את התוצאות כמו שהן, כולל השימוש במגב הסיליקון שהיה קטלני. כל עוד אתה עד לנעשה ורואה באיזה כלים משתמשים, כנראה שלקחת את הרכב לשטיפה ידנית הוא הפיתרון העדיף. אני בכל מקרה את המסקנות שלי הסקתי ורשמתי אותן בתגובתי הקודמת. יואב

לקוח מפרק של FIFTH GEAR הם בוחנים 3 שטיפות - מכונה, ידנית עם לחץ מים וסיבון מטאטא, וידנית לגמרי. לשטיפות מכניסים מכוניות שהוכנו במיוחד - ברמה של ה "דיטיילר" על מנת לזהות נזקים שנעשן לצבע במכסה המנוע. המסקנה כמה שאני זוכר, מפתיעה - הכי פחות נזק נגרם במכונה האוטומאטית. אני בכל מקרה מעדיף לשטוף בעצמי - ככה גם לומדים להכיר את כל השריטות המעצבנות באוטו . ומה לעשות אני סומך על עצמי יותר מאי אילו בעלי מקצוע, לפחות בקטע הזה. לי יותר אכפת מהאוטו. על מנת לצמצם נזקים, סיבון בכפפת מיקרופייבר, ניגוב במגבת מייקרופייבר. ושימוש במוצרים איכותיים של קארספלאן. באזור שהוזכר בחדרה, יש שם גם איזה שטיפה "ירוקה" ללא מים? יואב

זה בכלל לא סרטון על RS6, זה סרטון על איך לשרוף חצי מיכל דלק של אוודי גדולה ב4 דקות

תסביר בבקשה את דעתך. אני לא רואה בהונדה אקורד, בטח בדגמים האחרונים שלה משהו מיוחד, אם בכלל. במה היא שונה משאר המאזדה 6\ מונדאו\ קאמרי \ WHATEVER וכו'? המבט מתוך הביצה המוטורית שלנו ממש מוגבל, בגלל זה יש פה הצעות כמו המאזדה 3, למשל. רכב העשור צריך להיות משהו באמת מיוחד, ומייצג. יואב

מה עושה קונה "לא מקומבן" במקרה כזה? איך אני, בתור אחד בלי קשרים יכול לברר כזה דבר? רק לקחת את הרכב למכון בדיקות ולקוות שימצאו את התיקונים שבוצעו?

מידת הגלגלים מקורית?

סה"כ נראה מעולה ומשתלב יפה עם צבע הרכב. ברשותך, מספר שאלות, באם היית נוכח בתהליך ההרכבה. איך הציפוי הזה מבחינת שרידות למכות\שריטות ואיך צריך לתחזק אותו. עד כמה המדבקה עמידה לפגעי הסביבה. הדבק מיוחד או שזה משהו שבא על הצד הפנימי של המדבקה והאם צריך להכין איכשהו את המשטח לפני ששמים את ה מדבקה. למשל האם שוטפים אותו רגיל, אפשר למרוח וואקס ישירות? יואב

אולי זה TEASER (פירסומי) כלשהו

לגבי "בעיות חשמל" - תוודא שכל ההתקנות שבוצעו בארץ, הותקנו כמו שצריך ע"י חשמלאי שמבין משהו. אני מתכוון בעיקר לאזעקה וקודנית.

מהשוואה בין ספר הרכב שלי (206) באנגלית לעברית ראיתי די הרבה פרטים חסרים, בעיקר טכניים בגירסה העברית. מניחים שהישראלי לא מתעניין במספרים מיותרים צד שני כמובן יכול להיות שהרכב הרבה יותר מתוחכם בימינו והיצרן לא רוצה שהלקוחות יתעסקו עם הדברים בעצמם ויגרמו נזק מיותר, לכן הולכים על הצד הבטוח ושולחים למוסך. אתה קיבלת ספר רכב רק בעיברית?

קח, אולי זה יעודד אותך ( תמיד יכול להיות יותר גרוע - פגע וברח קנדי אכזרי ביותר)

צודק טעות שלי. הרעיון שלך מצויין. אני מאמין שאם יספק תמונות של ההולוגרמות הדיטיילר ישמח לענות. אבל אני עדיין בדעה שיש עוד מלבדו.

הדיטיילר גר במיאמי, פלורידה שבארה"ב. רק שייחים מבכריין מטיסים אליו רכבים. ישנם אנשי מקצוע מומלצים בתחום, גם בארץ.

ניסיתי למצוא משהו תנסה אולי בשם הבא: TRIANGLE TALON TR968 Ultra-high performance summer radial tire. Features advanced directional tread design provides superior acceleration, cornering and breaking performance Solid center rib design provides excellent high speed stability along with superior responsiveness while provideing a quiet לא אחראי על מי המשורר של האמור לעיל. גם בפורומים בחו"ל שואלים את השאלה שלך: Anybody ever heard of Triangle Talon Sport tires? יואב

T-ROY - לגבי אקדח הקצף, אנשים מהפורום הראו עוד פתרונות (הצעות לאקדחי קצף) בתגובה 21 והילך, בשרשור שהדבקתי קודם. ( כל זה בינתיים, עד שהדיטיילר ייתן לך תשובה לגבי הציוד שלו) לגבי שטיפת הג'אנטים, חכה לתגובתו של ה דיטיילר, הוא תמיד אדיב ולא מפספס אף אחד. יואב

206 שנת 2000. נדמה לי שזה משהו א-סימטרי גם.

וקצת יותר מפורט, אם בא לך להרחיב אופקים http://en.wikipedia.org/wiki/Tyre_code