ברמונדו

עדכון: אחרי בחינה של רפד בעל ניסיון, נראה כי אין ברירה אלא להחליף את השילדה של הכסא - המנגנון נראה מנגנון סגור. ספריים, חיזוקים ניעורים ומשחקים לא עזרו שם. שילדה קונים מלובינסקי והמחיר לא מצחיק - באזור ה 2000 ש"ח. קנייה מפירוק לא תבטיח כמה זמן זה יחזיק. מישהו פעם התנסה, או מכיר פירוקיה עם מלאי גדול באזור המרכז? כרגע אני חושב איך להמשיך עם זה. אשמח לעוד טיפים \ עצות. יואב

אני ממליץ גם במוסך מורשה לעבור על החשבונית לפחות, לראות מה עשו. לי קרה ובמוסך טוב, שהופיאו לי 2 פילטרים אויר שהחליפו בטיפול אחד - מקורי וחליפי, אחרי בירור הורידו את המיותר ותיקנו החשבון. אין לי מי יודע מה ידע טכני במכונאות, אז עדיין אפשר לעבוד עליי בקלות, אבל אם יש דברים פשוטים שאני כן מבין בהם - אז למה לא לעבור על החשבונית ולנסות להבין. כמו כן רצוי באמת, לסגור מראש מה יעשו ברכב. לי כבר קרה שהשחילו לי איזה "נוזל ניקוי מנוע מסתורי" - כנראה K44, בלי לשאול. רצוי מאוד לקבל הצעת מחיר - מוקדם ככל האפשר על מנת לדעת למה לצפות. לא כדי לדלג על טיפולים - כמו שאמרו זה חוזר כמו בומרנג. אני מטפל כל 10 אלף, על כל מקרה. משתדל להיות נוכח - אך לא כל מוסך מרשה לגשת לרכב, מטעמי בטיחות - אז אני מתעדכן דרך החלון בחדר ההמתנה. קשה לי מאוד לסמוך על מוסכניקים - כי גם במורשה יש הרבה שכונה. לעומת זאת מוסכים יותר קטנים ומומלצים דווקא כן, אבל בערבון מוגבל. מעבודות חוץ אני די מסתייג, מעדיף לעשות את מה שצריך בעצמי. יואב

נראה לי ממש סיוט לשטוף את החלק האחורי - זה כמו עוד 3 ג'נטים מבחינת הצלעות סה"כ נראה לא רע - החלק הקדמי, וברגע שגם הפגוש האחורי יהיה מוכן, אז ייצא אחלה

כרגע המליצו לי על רפדיה בשם "גסטון פיליפ רפד רכב" מאזור תעשייה רעננה, שאולי יהיו לו עצות לתת לי מתוך ניסיונו. מישהו מכיר\ שמע? אני עדיין חושב שזה איזה זיז או שן שיצאה מהמקום ולא משהו קרדינלי, לפחות ככה אני מקווה, אבל בפטנט צרפתי עסקינן . אמרו לי במורשה שבעקרון אני צריך להתחיל לחפש כסא מפרוק - כלומר את ה "ברזלים" - המסגרת. אני מקווה שאלה של ה XS מתאימים ל GTI. אשמח לקבל עוד עצות \ המלצות. יואב

שלום רב, רכב - 206 3 דלתות, שנת 2000. קרה לי משהו מוזר, אחרי שהורדתי את מושב הנוסע למצב שכיבה (על מנת שלא יעלו ספקולציות, הייתי צריך להעביר איזה ארגז) המשענת תקועה עכשיו במצב הזה והידית הקפיצית שאמורה לאפשר לעשות שינויי זוית למושב לא עושה כלום. יש את האופציה השנייה של לקפל את גב המושב קדימה ( על מנת לאפשר כניסה למושב האחורי) - וזה כן עובד. המנגנון שם באמת מסריח, אין לי מה לאמר, התחכמות מיותרת. נסעתי למוסך מורשה בכפ"ס וכמובן אמרו לי - ואי ואי ואי הלך כל המנגנון, תכין איזה 2000+ ש"ח. אני מעוניין בחוות דעת שנייה. מישהו התנסה או מכיר בעיה כזאת. למי כדאי לי לפנות? אני מאזור רעננה כפ"ס. תודה מראש, יואב

לדעתי עם העיצוב הזה של הפרונט נראה כאילו הטוארג איבד משהו מה"אופי" שלו. עכשיו זה נראה סתמי ומשום מה מזכיר לי דווקא איזה רכב אמריקאי סתמי מלפנים. כל השאר לעומת זאת יפה מאוד - מבחינה עיצובית הצד, החלק האחורי והבפנים יפה מאוד לטעמי. לגבי הסרטון - אני לא בטוח שזה החתך הנכון לנסוע בדיונות, או שזה לא באמת דיונות. בסרטון הוא גם נראה "PUMPED UP" ו FULLY LOADED" - עם מרווח גחון יותר מתאים לשטח מאשר בתמונות הראשונות, שם המרווח גחון מזכיר יותר B4 סטיישן או משהו כזה. יואב

אני התחלתי ליישם את הנושא של 9 ו 3 מאז הקורס שלקחתי, גם לפני כן הייתי בדר"כ עם שתי הידיים על ההגה אבל 10 ו 2 - הייתי ממושמע - פעלתי על פי הוראות מורה הנהיגה. אבל מאז שהסבירו לי על 9 ו 3 - אני מיישם וזה גם מאוד נוח. בפוזיציה כזאת של הידיים ניתן להפעיל את המומנט המירבי בעת סיבוב ההגה. ביחד עם סידור כסא נכון, זה די נוח וטבעי להניח את הידיים שם. והידיים מחוץ למסלול של כרית האויר. כמו כן, לפחות בהגה שלי, אבל גם בעוד הרבה רכבים שראיתי, אם לא בכולם, דווקא בשעות 3 ו 9 שמו היצרנים מקום די נוח להניח בו את שורשי האגודלים של הידיים, כנראה שיש דברים בגו באותו הקורס גם קיבלתי קצת מושגים ורכשתי כבוד לחוקי הפיזיקה. לקח לי בדיוק חצי שנייה להבין מה זה מצב חירום וכמה מהר הרכב עף לקיבינימט, כשעשו לי הדמייה של חלק אחורי מחליק בעזרת בלם היד (אין זמן לזרוק סיגריות או להוציא את הידיים מתוך ההגה). יואב

אני יכול להמליץ על "אוטופיקס" בהרצליה לטובת התיעצות לגבי תיקון פח. הם עושים עבודות מקצועיות ( לא זולות ), אבל נראה לי שהם לא ינסו למכור לך סמלים חדשים. יש עליהם גם הרבה המלצות פה בפורום, אני אישית עשיתי שם עבודת צבע קלה בפסי קישוט ויצאתי מרוצה. אני בטוח שגם בסגולה יש כמה פחחים מומלצים. תנסה לבצע חיפוש. יואב

לתשובות רציניות, נא ציין סוג רכב ושנת ייצור. כמו כן לגבי הפחחות, לאו דווקא המוסך המורשה ייתן את הפיתרון הטוב ביותר. ציין את אזור מגורייך ותקבל המלצות למקומות טובים לעשות פחחות. יואב

דני, אני מבין ומסכים עם הטיעונים שלך, אבל אני חושב שמבצע אכיפה כזה לא יכול להזיק. יכול להיות שזה לא יפתור את הבעיה לגמרי, זה יכול לסייע ולו במעט אחוזים להקטין את התופעה. אני אומר שגם אם הגישה לנושא לא הכי נכונה, זה יכול לעזור. הנהגים בארץ מבינים רק כאלה דברים - קנסות, כל השאר קטן עליהם. הדיבור בסלולרי בזמן נהיגה היא תופעה מאוד נפוצה ומסוכנת בארץ. יש זילזול מוחלט בנהיגה ואני מאמין שרוב המקרים נובעים מחוסר ידיעה עד כמה זה באמת פוגע בריכוז. עדיין, הפחדה מצד המשטרה יכולה להשפיע על חלק מהאנשים. יואב

בבעיה כזאת אין שום סיבה לא לגשת למוסך לא מורשה, כמו שאמרתי גם מורשה זה לא איזה משהו מדהים. פה אתה צריך מישהו מקצוען עם הרבה ניסיון והכרה של הרכב. גש לכמה מוסכים, לא חייב מורשה, המומלצים פה בפורום שתשמע מה הם אומרים. אני באופן אישי יכול להמליץ על מוסך מורשה "הדקל" בהרצליה. ועל "שאפט" בתל אביב. יואב

תנסה לבודד את הבעיה. כשאתה עומד ליד האוטו תלחץ מהצד על הגג - "תנדנד" את הרכב, תנסה לשמוע האם זה יוצא מאחד מבתי הגלגלים. אח"כ אתה יכול לנסות "לנדנד" את הגלגלים כל אחד בנפרד, כמובן לא באלימות יתירה, ככה עליתי בדיוק על מקור הרעש שהיה לי. רעש של מזרון חורק מהציר האחורי נפתר אצלי בסוף ע"י החלפת "בוקסה" (ככה המוסכניק שלי קרא לזה...) של המתלה האחורי בצד שחרק. בבעיה שהייתה לי, כבר כמעט שיכנעו אותי שצריך להחליף מסבים של הגלגל האחורי בשילוב מבצע הנדסי מסובך לחילוץ הצירים, בעלות אסטרונומית. המוסכניק שלי אמר, אל תתיחס לסיפורים. בחן את הרכב טוב טוב והחליף את הבוקסה בעלות זניחה יחסית להצעות שקיבלתי. שים לב - חשוב מאוד לקבל חוות דעת מכמה מקומות, ומקומות מומלצים ורציניים. מאוטו דיפו אתה יכול לקבל המלצות לריחניות, ומקסימום וישרים\נורות. תנסה לגשת גם למוסך מורשה מומלץ ותתיעץ. בהצלחה יואב

בכיוון הזה יש 3 מצלמות עד לבני דרור, אבל אני לא בדקתי אם הן עובדות או לא. בשרשור הזה מדובר על מצלמה אחרת, שנמצאת בכיוון נסיעה הפוך, מצפון לדרום. בין הצומת של קדימה לכיוון צומת בני דרור. היא נמצאת מעט אחרי ההשתלבות מאבן יהודה.

אתה יודע מה, צודק. רק לזבל צרפתי יש פנסים עכורים... 307 מסתובבות כבר מספר שנים על כבישי הארץ, כל מיני תנאי מזג אויר וחשיפה לשמש יכולים לגרום לעכירות. KUSI, מדריך יפה מאוד סחטיין על ההשקעה ותודה על הפירוט הרב יואב

אני בדעתו של הדוקטור. קודם כל לכיסוי רכב מלא יש עוד ערכים מוספים מעבר להגנה מפני השמש. לא רואים איזה אוטו זה - חדש או ישן מוזנח או נקי ונוצץ ולכן זה מרחיק וונדליסטים. גם אם יש למישהו מחשבות זדוניות, לא תמיד יהיה לו כוח להתעסק עם הכיסוי. המתקן לא מגן מפני לכלוך, רק הגג והשמשות מוגנות. לגבי שאר הפאנלים - יתמלאו באבק. מבחינת נוחות תפעול, גם מה שנראה בסרטון לא כזה ידידותי, עדיין יש התעסקות ויש צורך להסתובב סביב האוטו. ברגע שעולים על שיטת הקיפול והפריסה של כיסוי מלא, וכשהוא "מקבל את הצורה" של האוטו שלך, זה באמת לא לורח יותר מדקה. מבחינת "גניבות", גם הכיסוי המלא וגם הפתרון שלך שניהם גניבים באותה צורה, לכן רצוי לסמן את הכיסוי בצורה כמה שיותר בולטת וייחודית, על מנת להוציא לנבלה התורנית את הרצון לגנוב. אם אתה באמת רוצה לשמור על הרכב מפני נזקי השמש - רצוי להשתמש בכיסוי מלא - שיגן על כל ה"ברזל" של האוטו מפני דהייה וכו'. התמורה שאתה מקבל רבה מהפרש ההשקעה. זה אולי גימיק יפה לאמריקאים, אבל אני לא בטוח שהוא ישרת את מטרתו בארץ. זו דעתי האישית, לאחר השימוש במוצר החדש, נא ספר חווית משתמש, אולי נתבדה. יואב

ה I30 הייתה מליסינג או בבעלות פרטית? מדבקות, מסגרת לוחית רישוי וכו' מסגירים את הנושא בדרך כלל. יואב

אני חושב שפה יש את כל ה תשובות

זו בדיוק דעתי. הפלסטיק מבפנים נראה מגוחך מאוד. מה זה הפינות האלה, באמת נראה תת רמה. טויוטה משנות ה 90, זה עוד מחמאה. והכיסאות זה משילב או משהו כזה? אגב, צביקה, גם ב 206 המראות לא בצבע של הרכב, זו לא סיבה לפסול .

אייל למה אתה חושב שהם לא מקצועיים? הם עושים מלא עבודות והם לא חדשים בתחום. וגולף זה לא רכב כזה נדיר. ההגה שאני עשיתי גם שחור על שחור. יואב

תתחדש ותהנה. אגב שים לב שבהתחלה העור יהיה טיפ טיפה "פלסטיקי" למגע, אבל תן לו שבועיים ואתה תשכח איך ההגה הישן שלך הרגיש.

בניגוד אליהם, לחברות הליסינג אין?

מקשרים בין מחט לתחת ויאללה להזין את שד השמועות. פשוט פתטי. אני לא מבין למה מישהו שמבין ברכב לא עובר על כתבה כזאת וצריך לאשר אותה או משהו. אני לא מצאתי שום היגיון בין רכב שנופל בטסט לאמינות. יכול להיות שאני לא מבין משהו, אז שיסבירו מה בודקים בטסט הזה שם... יואב

אולי הוא לא שם לב, וחשב שהוא סתם גורר איזה קרטון

נראית עבודה ממש מקצועית, כבוד לבעל המלאכה. פה בשרשור על מכסה מנוע יש כמה פרטים, כולל טלפון ודוגמאות נוספות אני עוד לא קיבלתי תשובות מלאות על שאלות התחזוקה שהעלתי שם. (נ.ב מי שלא ראה את הפרוייקט על הסופרה שצורף פה קישור אליו בתגובה 33, של BMW RICER, שווה להציץ, במיוחד בעמוד שבו מופיע המנוע והטורבו מותקן ) יואב

מהתמונות של האינטריור שלך נראה כי הכל שם מקורי ובצבעים כהים. ואני חושש שהחוט האדום יבלוט יותר מידי. חוץ מהכפתור של ה משולש והמזגן, הכל אצלך שחור. ובכלל כמה שזכור לי שהשאיפה היא למקוריות אצלך באוטו. אם היה לך עוד משהו אדום בדלתות\שטיחים\מושבים, אז אולי זה היה הולך טוב יותר. אז לדעתי, שהיא רק דעתי כדאי להישאר עם המקור - שחור על שחור. בהצלחה בבחירה ותהנה