ברמונדו

כן... וזה עצוב. אני עכשיו עובר על השירשור ש OFIR נתן לי. הוא אמנם ישן אבל עדיין רלוונטי. האמת זה מוציא לי קצת את הרוח מהמפרשים. גם כשיש מה לעשות והוא פתרון סביר, עדיין צריך לחשוש גם לתחת שלך. אבל זה מה שקורה לכולם ובסוף שום דבר לא משתנה.

NAFTALI, על מה תבעו את המתלונן, על סוג של הכפשת שמו של הנהג התמים?

שניר, נקודתך ברורה ומובנת, ואכן יכולה להוות שיקול. אבל זה שלבן אדם יש משפחה, לא אמור לכפר על התנהגותו שיכולה לפגוע במשפחה אחרת באופן חמור יותר מפיטורין. כמו שאמרתי בדרך כלל אני מבליג. כולם עושים טעויות, אף אחד לא מושלם. אבל במקרה הזה פשוט נסעתי לצידו במרחק של מספר רכבים לאורך כ15 ק"מ ומספר צמתים מרומזרים ופשוט לאורך כל הדרך היה משהו מטריד בהתנהלותו של הנהג - חוסר חיבור מוחלט לנעשה סביבו וציפצוף על הסובבים. פשוט הנהיגה שהוא עשה, הייתה פעולה שעושים כלאחר יד, תוך כדיי שאר עיסוקי הבוקר שלו. לגבי מי רשאי לשפוט או לא, מה ש GLUK התיחס אליו. מה אני יכול להגיד. תמיד יש צד אובייקטיבי בנושא. אותו הנהג יכול להגיד לקצין רכב שלו, שאני סתם מתלונן ונודניק והוא לא מבין מה הבעיה לעשות חוט דנטלי בשתי הידיים במהלך נהיגה, הרי הוא איזן את ההגה עם הברך אגב, הבעיה החמורה בחברתנו היא שכולם מתלוננים ומתבכיינים ואף אחד לא עושה כלום. אם ברצוננו לשנות משהו בתרבות הנהיגה שלנו, אני חושב שצריך לפעול בהתאם. נתנו פה כלי לא רע, שיכול לשנות משהו (בתקווה!). יואב

יש לי את כל הפרטים שלו, מספר רכב ואני יודע מאיזו חברת השכרה הרכב. הבעיה היא שאני לא רשמתי את מספר הטלפון של התלונות, גם הוא היה כתוב בקטן וגם הייתי עסוק בלנהוג ולשמור ממנו מרחק. האם מישהו מכיר למי שייכת מדבקה עם הנוסח הבא, כתוב באותיות וורודות: אם לא נהגתי FIX, נא לדווח למספר הבא: ופה היו שני מספרי טלפון שאני לא זוכר הרכב נכנס לכיוון רעננה בצומת רעננה צפון. מבדיקה קצרה שעשיתי חברת FIX מייצרת הלבשה תחתונה? ועוד שאלה, האם התלונות נכנסות למחלקת משאבי האנוש של החברה או למחלקת הרכב? יואב

שלום, רציתי לדעת האם אתם יודעים איזה סנקציות מפעילים על הנהגים של רכבי הליסינג, עליהם מתקבלת תלונה דרך הטלפון המדבקות שעל הרכב. האם התלונה הולכת לחברה בה הוא מועסק או שלחברת הליסינג? אני בדרך כלל סובלני ונמנע מהשטויות שקורות סביבי על הכביש, אבל היום פשוט איזה נהג באמת הגזים. - ההתחיל בזה שהוא גלש לנתיב שלי תוך כדיי שתייה של איזה משהו, כאשר עקפתי אותו - אח"כ העברת חוט דנטלי בשתי ידיו כמובן, בכביש עמוס בשלושה נתיבים עם רכבים שמתשלבים - פתיחת כל מיני אריזות עם שתי הידיים, תוך כדיי הנהיגה כמובן, כאשר מירב תשומת הלב מוסבת לאריזה. - ובהמשך הדרך קריאה מספר או SMS, לא יודע בנסיעה כמובן. תוך הצצות קצרות מידי פעם לנעשה סביב. - עיכוב תור הרכבים כאשר הרמזור מתחלף לירוק (רמזור זה שולי החומר קריאה הרבה יותר מעניין) - אי שמירה על נתיב הניסעה, כלומר זגזוג בתוך הנתיב - אי שמירת מרחק מרכבים שלפניו - בלימות במהלך נסיעה בשמאלי, בתנועה זורמת - ועל האיתות אני לא מדבר כמובן, זה מיותר מבחינתו בקיצור, זה נראה לי כמו נהג מסוכן מאוד, הנהג הזה - כביכול לא עבריין וכולי עפ"י ההגדה, אבל ממש לא מקדיש את שתשומת הלב הראויה לפעולת הנהיגה. וזה עלול להסתיים לא טוב. הכנף הקדמית שלו כבר אחרי תאונה, בטח תוצאות של "גלישת נתיבים" לא מוצלחת. מודבר במזדה 3 אפור כהה, ZOOM ZOOM. רציתי לדעת במידה ואני מעביר את פרטיו למספר שמצויין במדבקה, האם יעשו לו משהו מעבר ל "נו, נו, נו" לפי תחושב הבטן שלי, לא עושים עם התלונות האלה כלום, או שעושים עם זה פעולת ניגוב מסוימת מאוד. תחדשו לי יואב

העיצוב פנים בהחלט מרשים מאוד. מקדימה דוקוא אהבתי מאוד, עוצמתי, כמו שצריך. תגידו את זה כבר! החלק האחורי נראה כמו כלב מחרבן ( קרייזלר קרוספייר) האם צבע כזה (החזר כמו מראה) ברמות האלה חוקי או שרק רכבי תצוגה צובעים ככה? מעניין מה הביצועים, בטח לא מאכזבים.

חגורות החיזוק - זה רצועות עם קליפסים מקדימה ומאחורה, שמונעים מהכיסוי לעוף ברוח?

החברות ה איכותיות זה HR \ HUMMER, או משהו יותר מזה?

הדקים גם מאווררים יותר, הלחות מתאדה מהר יותר וגם הכיסוי מתייבש, במידה ונרטב, הרבה יותר מהר.

רשום בשאלות בסוף התמונות מוסקבה, שדה התעופה\מנחת "טושינו" TUSHINO

פה תמצא את התשובה הרשמית: עמוד 106, תגובה 1580 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2027558&postcount=1580 תעבור על המידות המאושרות. זה הרוחב המקסימאלי. קח בחשבון שלג'אנט גדול יותר יש השםעה, על צמיגים שונים (יקרים יותר), נוחות. בנוסף ג'אנט גדול יותר, מקשה יותר על המנוע. צמיג רחב צד אחד משפר אחיזה, אך כבד יותר ( הג'אנט שלו) וב 1400 אני לא יודע כמה עודף הספק יש למנוע. תראה מה הרשמים של הבחור מהשרשור הזה הוא שם 17" של 307 על ה 206 XS. (יש עוד המון מידע זמין בחיפוש - (כרגע דרך גוגל, חיפוש מתקדם, עם הגבלה לאתר הזה). ) יואב

ככה, 1. לגבי אוטו פיקס - תבצע חיפוש יש הרבה המלצות. הנה אחת מהן, סתם דוגמא ששלפתי. כמו כן שבוע שעבר צבעתי שם את פס ההגנה האחורי שלי ב 206, שהצריך תיקון צבע. באמת שאין לי טענות. התיחסו אליי, הקשיבו לי, דיברו איתי לעניין ולא ניסו למכור לי סיפורים ואגדות. המחיר היה הוגן. והעבודה יצא טוב, ללא הבדלי גוונים בולטים. אומרים לך תאכלס מה אפשר לעשות ומה לא. 2. לגבי הג'אנטים. מה שאמרת נכון, היקרים והמוכרים הם גם באמת מוסיפים לביצועים, משקל וכו'. לגבי הבטיחות של הזולים יותר, שמהווים שיפור מראה בלבד, אני ממש לא יכול ולא מוסמך לענות, באמת שאין לי מושג. זה בדרך כלל מיוצר בסין, ולפעמים יש גם חיקויים של דגמים מפורסמים ממותגים גדולים. אולי מישהו יוכל להמליץ לך על דגם \ יצרן ביניים מוצלח מניסיונו. הרבה בארץ קונים את הג'אנטים הזולים יותר ומרוצים מהם. אני לא יכול להמליץ לך על משהו מסוים. אני חושב שהעמידות שלהם לשריטות ומכות פחותה גם כן (מעבר לחיסרון המשקל). קוסמטי בלבד יכול להיות שישרת אותך נהדר, אך אני באמת לא יודע עד כמה הם מהונדסים. אבל צמיגים טובים זה חשוב מאוד! עריכה: הג'אנט ששמת בתמונה, הוא מן הסתם מקורי של GOLF GTI או מה שזה לא יהיה, ו4 כאלה עולים כמו רבע מהאוטו שלך בטח (בלי להעליב). ואגב, אני לא בטוח שזה יראה טוב על הרכב שלך. תחפש עוד כל מיני תמונות מחו"ל של 206 ותראה מה אתה אוהב. לפחות תינעל על הכיוון שלך. יואב

אם רק עכשיו קנית את הרכב, יישור קו מכאני יסודי חשוב להמשך ההנאה מהרכב. אח"כ אפשר להתחיל להתעסק עם הקוסמטיקה. 1. אני חושב שלצבוע את פסי ההגנה של ה 206 בצבע הרכב זה מאוד יפה. אבל זה עניין אישי מאוד. איך זה יראה? לא יודע, אולי זה יעזור לך: האם אתה אוהב את זה או לא, רק אתה תחליט. לגבי צביעה במוסך מורשה, אני לא ממש בטוח שדווקא שם יעשו את העבודה הכי טובה ויסודית. אני לא יודע עד כמה הם יקחו אחריות למעשיהם ומה קשור לאחריות יצרן? האוטו שלך הוא שנת 2002. מה שבטוח שבמורשה זה יעלה לך לפחות כמו אצל המקצוענים. רצוי לפנות לאנשים שמתמחים בתיקוני פח וצבע, כאלה עם המלצות. למשל אוטו פיקס בהרצליה, הייתי אצלהם, הם מדברים לעניין, מקצועיים ובעלי שם טוב. היו שם רכבים הרבה יותר יוקרתיים מה 206 שלי. 2. אתה צריך להחליט מהו תקציבך לדבר הזה. סט צמיגים טובים יעלה החל מ 1200 פלוס מינוס, תלוי בדרישות שלך. לגבי ג'אנט. מידות מאושרות תוכל למצוא בשרשור "מידות מאושרות", תחפש אותו (כרגע דרך גוגל, חיפוש מתקדם, עם הגבלה לאתר הזה). לא רשמת מהו הדגם המדויק של הפז'ו שלך. ג'אנטים טובים ממותגים ידועים עולים הרבה מאוד (4K) ואילו ג'אנטים פשוטים יותר מיצרנים עלומים עולים פחות, אך איכותם בהתאם. הכל תלוי בדרישות, השימוש ברכב, מטרת השיפור וכמובן בתקציבך. עריכה: לקבלת קצת סדרי גודל של מחירים אתה יכול להיעזר באתר הבא: TIRES4U המידה המדויקת הנוכחית שלך, צריכה להיות רשומה ברשיון הרכב. יואב

צריך להיות כתוב על סף דלת הנהג שלך. זה הכי זמין למשתמש הרגיל. תסתכל מה כתוב לך שם, הכי פשוט. בדרך כלל זה ציור של פרופיל הרכב ומספרים קדימה ואחורה, עמוס ולא עמוס. זה עבור צמיג במידה המקורית של הדגם שלך. יכול להיות שלא יהיה לך כתוב ב PSI אלא ב BAR. זוהי יחידה מקבילה ובמכשירי מילוי האויר הדיגיטליים בתחנות דלק יש אפשרות להחליף בין היחידות. בכל מקרה נוסחת ההמרה היא (bar) = 14.504 * (PSI) ככה תוכל לוודא את תשובתו של KOMPY, שאני די בטוח שהיא נכונה ביותר. יואב

תחפש בתא המנוע. אם אני זוכר נכון, אז על החלק הפנימי של הכנף הימנית (בצד של ההגה). באזור של הבולם.

שים תמונה של הרכב ונגיד לך. שלי אפור מטאלי ללא ספק ואילו ברישיון רשום אפור. אני חי עם זה בשלום ובשלווה. ( 3 טסטים )

צריך גם להבין מה הולך מחוץ לרכב. לראות ולהבין, לנתח את המצבים השונים. האינטרקציה הזורמת עם כל מה שהולך סביב הרכב שלך קדימה ואחורה לא פחות חשובה משליטה אבסולוטית ברכב. החוכמה היא להימנע מהכניסה למצב המסוכן, אשר יצריך את כל פעולות החירום. יואב

מצטער אם העלבתי מישהו (אני יכול להבין) זה נובע מזה שבחיים שלי לא ראיתי FIAT כזאת במציאות. פשוט במבט הראשוני על התמונות שפורסמו הקוים נורא הזכירו לי את זה: יואב

עכשיו אני יודע על מה התבססו הלאדות ה"חדשות יותר" 2107 או משהו כזה ההגה מאוד דומה עד זהה, עד כמה שזכור לי וגם בצורה הכללית המשך "מכובד\מתבקש" ללאדות הקודמות שהתבססו על FIAT 124? יואב

צודקים, סליחה עכשיו כמה דברים מסתדרים לי טוב יותר (חוץ ממה שה 206 טומן בחיקו)

אתה מדבר על ה 206 או ה 207??? כי ה 206 לא כזאת חדשה. IDAN: "בסה"כ, אתה מתעסק עם פיג'ו 206, להזכירך, אז משחקים מיותרים עם הרכב הזה סתם יגררו לצרות מעבר למה שהוא טומן בחיקו גם ככה." מה הוא טומן בחיכו? יואב

חושבים ומיישמים במרץ לא פעם ולא פעמיים בדרך לעבודה, אני רואה אנשים שלאורך כ 25 ק"מ לא זזים מהנתיב השמאלי. בטוח יש להם ניסיון וביטחון אה, ולפעמים גם ג'יפ (צעצוע).

אצלי אומנם, גם המאוורר לא עובד כאשר המנוע כבוי (לכן אני מקפיד לתת לו לסיים לעבוד לפני דימום) אבל בכל מקרה, אף פעם המחוג לא מטפס לאזור הקו האדום, אף פעם. במקסימום זה אולי כמו שאמרו פה 95 מעלות, בכל מקרה פחות מ 100 ורחוק מהקו האדום. אני חושב שכדאי לבדוק באיזה מוסך למה זה מגיע לקו האדום והאם זה תקין. כמו כן, האם נוזל הקירור (נוזל ירוק) מתאים להמלצות היצרן? יואב

אני אני אני כמו כולם. ממי שמעת את זה? זה לא נתיב למהירים, הסבר לגבי הנתיב דני G סיפק לך. מהיר זה יחסי מאוד. מפה מתחילה תרבות הנהיגה הקלוקלת שלנו. אני "מהיר" אז אני נשאר בשמאל, ומי שבימני הוא הפראייר האיטי. זו לא גישה בריאה וכדאי שתקשיב למה שאנשים פה אמרו ובמקרה הזה גם למורה הנהיגה ותלמד להיות נהג טוב ומתחשב ולא ברברי מתנחל שמאל. יואב

מהסתכלות בפרוספקט הרשמי של TOTAL עבור השמנים המדוברים TOTAL QUARTZ 7000 15W50 TOTAL QUARTZ 7000 10W40 נתוני התקנים זהים: ACEA - A3\B3 API - SL\CF השמנים הנ"ל הינם SYNTHETIC BASED - כמו שכתוב בספר רכב, פרק טיפולים\איזה לובריקנטים יש להשתמש. וההבדלים הם בנתונים הטכניים של השמן כמו VOLUMETRIC MASS, Viscosity, Flash point Cleveland. *אני בכל מקרה ממלא 15W50 מבוסס סינטטי, וההחלפה מתבצעת פעם ב 10000 ק"מ, מה שיוצא פחות או יותר כל 7 חודשים. - מה שרשום בספר רכב (הגרסה האנגלית), ההמלצה עבור יוון (הכי קרוב אלינו שמצאתי), זה 10W40\15W50 עבור QUARTZ 7000 ו10W50 עבור QUARTZ 9000 (הסדרה הסינטטי מלא של TOTAL). החלק הזה של הטיפולים מושמט מהחוברת בעברית (וגם הדגם של הרכב שלי) ובסוף רשום הדבר הבא: שמן מנוע בנזין מומלץ - לובקס SJ 10W-40 PLUS איציק, ברשותך עוד מספר שאלות: 1. אם הנחיית היצרן למנועים של פז'ו היא 5W40, למה לא ממלאים את השמן הזה אלא ממלאים את ה 15W50 בלי לשאול את הלקוח או לפחות להציע לו? 2. האם מומלץ גם לי לעבור לשמן סינטטי מלא (5W40) ואיפה ניתן לרכוש כזה של TOTAL\ESSO. האוטו הוא 206 GTI שנת 2000, מנוע RFR, 2 ליטר , עבר 131,000 ק"מ. 3. מה קורה באמת כשהמנוע נבנה ותוכנן כשבכלל לא היו שמנים כאלה בשוק, בעלי התקנים הגבוהים. הרי אני מאמין שהמנוע נבדק ויכול לעבוד עם מה שמומלץ בספר הרכב. היצרן מוריד הנחיה לעבור לשמן המשופר יותר ומוסכי היבואן מתעדכנים בהתאם? תודה מראש, יואב