ברמונדו

המחירון של הסיטרואן נמוך יותר משל פז'ו, כי לוי יצחק פחות אוהב את סיטרואן - הזדמנות שלך לקבל יותר תמורה (מודל חדיש יותר) בפחות כסף. בלי קשר למחירונים ודעות, יש לבחון כל רכב לגופו, אחרי שעשית עליו קצת שיעורי בית. יואב

תסתכל גם על הקווים של הגלגלים (קידמי יחסית לאחורי), האם הם מסודרים ישר אחד יחסית לשני ולמרכב, שאין זוויות מוזרות. תעבור על כל הפלסטיקים החיצוניים, פגוש קידמי, הרשת השחורה שנמצאת מאחורי לוחית הרישוי, תראה שהכל מחובר טוב ואין קליפסים שבורים, הקוים בין המתכת לפלסטיקים ישרים. תסתכל בתא המנוע, איפה שהבולמים מחוברים לשלדה, שאין שם ריתוכים מוזרים, קומבינות ונזילות ברדיואטור, חיפוי אחורי של הפנסים שלם. חלון אחורי (אם אתה מחפש 3 דלתות) - תבדוק את המסגרת שלו מבפנים, האם היא לא צבוע בצבע שונה. תפתח ותסגור את הבגאז', תראה האם הוא נסגר טוב (על הדרך חפש חלודות בתעלות של מכסה תא המטען) ואל תתבייש, תכין לעצמך רשימה מלאה של כל הדברים שיש לבדוק בבית, מראש. תעבור על כל הרשימה בזמן שאתה בוחן את הרכב, בלי לזלזל ולפסוח על אף סעיף. בדרך כלל אם רואים אוטו שחיפשת הרבה זמן, אז אפשר לשכוח ולפסוח על כל מיני דברים חשובים בגלל התלהבות. יואב

על מי אתה צועק? מי זה "אנחנו"? יואב

חינוך לא משנים בסוף קדנציה. שינוי תרבות נהיגה לא קורה בין רגע. זה רעיון יפה לשנות תרבות, חבל שזה לא מעניין מישהו (בעל השפעה) ברצינות. יש דברים יותר חשובים, כמו רדיפת בצע וניפוח קופות. לעניין מעברי החצייה המוגבהות (בטוב טעם) אני חושב שזה רעיון טוב, למרות שהרבה מנהגי הליסינג ויש לנו הרבה כאלה, לא ממש נרתעים מפסי האטה, גם האכזריים שבהם (פסי האטה). ציטוט: ואפילו תים תוכל להציב את המצלמות היקרות שלה בתוך העיר, ושם לתפוס עברייני מהירות, ולא לשים אותן בכביש מהיר הגם אתה עובד בתים? () גם זה רעיון יפה, אבל משום מה אני חושב שלתפוס עבריינים אמיתיים, לא ממש עומד בסדר העדיפויות של מפעילי הפרויקט. נחיה ונראה, כמו שאומרים. יואב

ועכשיו חזרת להתחלה, לאותה נקודה שניסית לשכנע אותנו (לא אתה אישית, אלא XY2050 ). הרתעה ממצלמות מהירות לא תשנה דפוסי נהיגה של אף אחד. הוא פשוט ילחץ על הבלם ליד המצלמה, ואח"כ ימשיך בדרכו לחיתוכים\חסימת נתיב שמאל וכו'. אני מחכה להסבר איך מצלמת מהירות מקלה על הביטוח הלאומי, בבקשה בלי המנטרות החוזרות ("תנהגו בסדר ותשמרו על עצמכם, זה בידיים שלנו"). כן רובנו (פוקדי הפורום) יודעים שזה בידיים שלנו ונוהגים בהתאם (אני מאוד מקווה), אך זה לא תקף לכל הנהגים מחוץ לדפי הפורום. כן אנחנו מברכים על אכיפה שהיא במקום ובשיטה הנכונה, אבל לא לתקיעה עיוורת של מצלמות שאין בה שום הגיון פרט להנפקת דוחות. בהה, השירשור הזה הזוי. יואב

אני פרשתי מהשרשור הזה עוד בדף השלישי, שם כבר הבנתי שמדברים פה לקיר. והתרגילים ש CASPER דיבר עליהם, לא לעניין (לא ממש הייתי צריך את ההסברים שלו, כי זה היה די שקוף, מאוד שקוף) ומשהו בתוכי אומר שיש גם משתתף רביעי. בהצלחה בפרויקט האכיפה ה"מעולה" הזה יואב

אתה אומר דברים נכונים (חלקית) אך איך מצלמות מהירות כל קילומטר על הכביש יפתרו את כל זה. אם לא שמת לב אנחנו כבר בקטסטרופה, ושום דבר לא משתנה (פרט להוספת אמצעים לגביית כסף - מצלמות). אני מבין שמה שיעיר אותנו זה הפלאשים מהמצלמות. אנחנו ערים לבעיות, אך הגוף שאמור להיות אחראי, כנראה שלא. "להקים גוף שיעזור למדינת ישראל להלחם בתופעת עברינות הכבישים" אין כבר גוף כזה, המשטרה? יואב

אם אתה אומר משהו, תעמוד מאחוריו. בבקשה תסביר איך מצלמות מהירות עוצרות השתוללות. כלומר, גם אם תיסע בזיגזגים אבל עד למהירות של 90, זה בסדר גמור? מי שיכווה בדו"ח על מהירות, אתה חושב שהוא ישנה הרגלי נהיגה (שלא קשורים במהירות) ולגבי הולנטיין ושות', אז תהיה לכם התראה כל קילומטר של כביש. מה עשינו בזה, לגמור את הבלמים? לנהוג לא לפי תנאי הכביש אלא, על פי פיזור מצלמות. כן, זאת ממש הדרך הנכונה להשריש תרבות נהיגה. יואב

אה, הגיוני האם מישהו יכול\ניסה להתנגד להקמת הפרוייקט הזה? או שכל הגופים המעורבים\הקובעים בסוגיה, מאמינים ב"פתרון הפלא" הזה? כמה שהבנתי, אחרי סיום הפרוייקט הנ"ל, אנחנו גם נהיה המדינה שמובילה, בפער עצום, במדד ה "מצלמה פר קילומטר כביש". משהו להתגאות בו. יואב

ציטוט מהכתבה: "מטרת העל של המערכת היא למנוע עבירות תנועה ובכך למנוע פגיעה ואובדן בחיי אדם. מנתונים הידועים לנו עולה כי שיעור התאונות במדינות בהן הופעלו מערכות דומות ירד ב-30% והוריד באופן ניכר את הפגיעה בנפש". יש משהו מאחורי ההנפצה הזאת? או שזה תירוץ יפה, בתקווה שאנשים פה מטומטמים? מצפים שאני אראה משהו כזה: "בלה בלה בלה 30% בלה בלה" ואז אגיד לעצמי, אהה, אני בטוח שהם יודעים מה הם עושים, עשו פה מחקר רציני. לצורך העניין, במידה וכן קיים מחקר כזה, לאיזה מדינות הכוונה, אנגליה? "מערכות דומות", מצחיק. ממש מערכות. כולה מצלמה שמזמברת אותך אם אתה בטעות עברת את ה 100 קמ"ש (או כל מספר דרקוני שיקבע). אכן פאר היצירה במערכות לצמצום הקטל בדרכים. המון מחשבה של מומחי תעבורה דגולים הושקעה כאן. יואב

לדעתי GTI יותר יקרה לאחזקה מאשר ה XS, וזאת אני אומר מניסיון שלי של GTI יש הרבה חלקים ייחודיים רק לה, אשר אין להם תחליפי. למשל: משולשים ורדיאטור (לפחות למודל שלי 2000 ) בסך הכל הרכב שלי מגלה אמינות טובה מאוד, ועלות הטיפולים סבירה בהחלט. העלות משתנה מאוד כתלות במוסך בו מבוצע הטיפול. למשל על טיפול רגיל פשוט שחטו אותי במורשה. לגבי אחזקת XS אני לא מכיר. יואב

כאן, תראה הסבר שלי לגבי מה מייצג המספר של קלריון. לגבי תפעול של קלריון, בדגמים שחדשים יש את ה"סלייד פאנל" או איך שהם לא קוראים לזה, יש להוזיז את כל המסך על מנת לבצע פעילויות מסוימות. ממליץ לך בחום להתנסות בתפעול באופן אישי כדיי שתראה האם זה מתאים לך בכלל. יואב

כן משהו כזה אבל הבחור הזה נסחף קצת. אתב בטוח שכל זה נכנס שם? ועוד הוא שכח מצברים, מקרה קשה כמו זה מצריך נראה לי איזה 12 לפחות. אה, ועם כל המשקל הזה מאחורה, לפחות שישים בלם דיסק (ומכשיר שמיעה). עריכה: יואו BAGIRA, רק עכשיו ראיתי את שאר התמונות. אללה יסטור. יואב

כל המוטציות האלה נראות לי כמו פלטפורמה לא רעה בכלל להתקנה של מערכת אודיו רצינית אין חלונות ושטויות כאלה מאחורה. ככה שום דבר לא מפריע לשים מאחורה חוות מצברים, תיבות ל 18" במידות המתאימות ופלטת מגברים מרשימה. (כן אני יודע שזה לא הרעיון המקורי - הטענת שקי אוכל חזירים וארגזים עם תותים למשל או מה שהם לא עושים שם באירופה, אבל זה מה שקפץ לי לראש במבט הראשון) יואב

כיוון שזה שרשור 147 די רציני והתחלתי להתעניין קצת, אז ברשותכם מספר שאלות. שמתי לב שיש כמה דורות לרכב. מישהו יכול לפרט את השינויים בקצרה? מה שאני ראיתי זה שינויים בעיצוב פנסי החזית. אני לא ממש אהבתי את העיגולים של הדגם הראשון. מתי נעשתה מתיחת הפנים, והאם היו שתיים כאלה. בתמונות בחו"ל ראיתי גם דגם עם פנסים שונים לגמרי - מאורכים (אהבתי אותם הרבה יותר), בדימיון מועט ל 156 מ2004, הגיע כזה לארץ? (כי אני לא חושב שנתקלתי באחד). אבל גם הפנסים של ה GTA מ2003 נראים יותר טוב. כמו כן, אילו עוד שינויים בוצעו בין הדורות, מבחינת מנועים\ INTERIOR\דורות סלספיד למשל? - האם בכל הדורות ניתן להחליף את ה רדיודיסק המקורי באחד שהוא AFTER MARKET? - האם לסלספיד יש אי אילו בעיות אמינות ידועות, מבלי להתייחס לתפעול ה"אולי שונה"? - שמתי לב שמוצעות למכירה ברוב מוחלט רק מכוניות מ2002, מה הסיבה לכך, אני דווקא מתעניין בדגם מעט יותר מתקדם (שנה ועיצוב) ומנוע 2000? - מהי בערך עלות טיפול שוטף, כלומר טיפול 10000, החלפת שמנים ופילטרים. האם זה יקר יותר משמעותית מפז'ו 206 GTI, למשל? תודה מראש, יואב

מה בדיוק אתה רוצה לדעת על ה 206? (לא, לא מוכר ) לי יש GTI כבר שנתיים וחצי ואני מאוד מרוצה ממנה. אבל אני לא ממש "מתחרע" עם הרכב. אני מאוד נהנה מהכוח שלו ובעיקר מהאבזור והנוחות. כן, אני יודע שזה לא בהמה ספורטיבית כמו ה CLIO, אבל אני גם לא צריך את זה. יואב

זה אחד זה עוד אחד, כללי יותר שלוש ויש עוד. צריך רק לחפש יואב

בדרך כלל רשום על הצמיג עצמו PSI מקסימאלי שהוא עומד בו, והעומס המתאים. זה אותיות יותר קטנות. זה ספרה נפרדת לא נתון העומס הרגיל - Load Index (בדרך כלל 70 - 90 בצמיגים הרגילים לפריווטים) המופיע בדרך כלל לפני אות המהירות ( Speed Symbol) אצלי במפורש רשום - לחץ PSI מקסימאלי 53 בעומס מסוים. (YOKOHAMA) אותי באמת מעניינת הסוגייה, בין כמה יצרן הצמיג ממליץ לכמה יצרן הרכב ממליץ. איך עובד העניין הזה? אני יודע שעל המדבקה שלי מצויין שהצמיג הוא PIRELLI P6000, איך המלצה זו מסתדרת עם החלפה לצמיג אחר? יואב

יש פורום אודיו ומולטימדיה, שאלתך מתאימה לשם. ושם יענו לך בשמחה. יואב

מה זה, סוג של מגב קטן - כמו שיש לשיש במטבח, רק בלי ידית? אתה יכול לפרט קצת אולי? זה יכול להיות טוב (אם זה באמת טוב) להורדת רוב מסת המים מהרכב. אבל אני חושב שגם אחריו עדיין יהיה צורך לעבור על הרכב עם מיקרופייבר. לי יש מייקרופייבר גדול - 80 או 60 על 20 אני חושב, והוא עדיין נרטב אחרי רכב שלם. אז מה שאני עושה זה עובר קודם בגסות על הרכב עם הג'ילדה הישנה, ואחר כך מעביר ניגוב סופי ומבריק עם המיקרופייבר. יואב

אז שתמשיך לצעוק ואתה תשאב אני קניתי את הפחית בחנות אביזרי רכב ליד חדרה,( "אור חלפים לרכב" אני חושב) בגלל זה לא ציינתי אותה כי זה לא כ"כ רלוונטי לאזור שלך. אבל רק שם נתקלתי בזה, לא באוטו דיפו ולא בחנויות אחרות. ההמלצה המקורית ניתנה ע"י משתמש בשם אייל, אז אולי הוא יוכל לכוון אותך טוב יותר לחנות באזור מגוריך. אגב, מה שאני קניתי זה בלי הרשת השחורה הזאת, ככה שהלינק הקודם לא ממש מדויק. זה המוצר המדוייק שאני ראיתי וקניתי. יואב

על מנת לחדד זה נקרא CALIFORNIA SCENTS אם תסתכל בריחות הקיימים, אז יש לך גם Newport New Car גם אני קניתי את זה ומרוצה מאוד מהתוצאות, באמת עושה ריח נעים ולא תוקפני מדיי. לי זה עלה 25 בחנות אביזרים וחלפים לרכב. אני חייב לציין שלא נתקלתי בזה הרבה, אז אולי צתטרך לעשות קצת סיבובים בין חנויות, אלא אם כן מישהו מהפורום ימליץ לך על מקום ספציפי באזור מגוריך. לגבי שואב אבק, מבחינתי - רק ביתי עם כבל מאריך, 6 דקות לא מספיק גם לי. הבנתי את המגבלות שלך, אולי תנסה להרגיע את השכנה? יואב

בהחלט תגובה ראויה. אני מקווה שלא רק ה"דובר" שלהם חושב ככה, אלא באמת כל מה שנאמר קורה בפועל. יואב

אני ממש לא אוהב את זה. מאחורה זה נראה עוד איכשהו סביר, אבל ה"לסת" הזאת שהלבישו לה מקדימה, ממש לא במקום. לטעמי ה 206 היא בעלת אחד העיצובים היותר מוצלחים שיש. ועובדה היא נראית לא רע גם 9 שנים אחרי שהוצגה באי אילו שינויים קטנים. אני אישית, עוד לא ממש עיכלתי את העיצוב של ה 207. זה נראה כמו 206 שהשאירו אותה בטעות בתנור בלילה והיא נמסה להם. . לא אוהב בקיצור. הפרונט האגרסיבי אולי יושב איכשהו בסדר על המכוניות הגדולות יותר של המותג, אבל כאן ב 206 + זה נראה מפחיד. אל הפנסים עוד אפשר להתרגל כנראה, אבל הגריל לא בא טוב. ולשאלתך, לא הייתי קונה יואב

לא קשור קומפוננט מקצועי לא מקצועי. והוןא קומפוננט מצויין בתקציב נמוך, עם התקנה נכונה הוא בכלל בכלל לא פראייר. יש לך תקציב של 600 ש"ח. נא השתמש בו בחוכמה. אם תקנה עכשיו איזה משהו לא רציני והוא לא ישרת אותך טוב, תצטרך להוציא עוד כסף בעתיד. בתקציב שלך תשקול באמת גם יד שנייה, אפשר למצוא דברים טובים. רק אם מתאים לך יד שנייה, כן. כמו כן, אם כבר אתה הולך על משהו סיני לא מוכר, תעשה חיפוש בפורום, דווקא יש דברים חדשים שאולי יתאימו לך וישרתו אותך נאמנה. יואב