ברמונדו

חברים, תודה רבה על כל ההמלצות. בהחלט עזרתם לי להתפקס. תודה רבה על הקישור ל LM702, הוא נראה ממש מתאים לי. מה שקנה אותי זה ה" provides all round performance " זה מה שאני מחפש. ALL ROUNDER, ממותג טוב. אני מקווה מאוד מאוד שיש אותו במידה שלי, כי בלינק האוסטרלי, היא לא מופיעה. אגב שהתקנתם את ה LM702, האם הרגשתם שינוי בנוחות, לטובה\רעה? במיוחד ב 206, הנוחות והפינוקים הם מהיתרונות של הרכב הזה. עריכה: טוב, לשמחתי מצאתי בדיוק את המידה שלי ל LM702 פה פשוט שאר הצמיגים שהצעתם, כמו ה T1R וה S DRIVE, אני חושב שמה שעמד למתכננים מול העיניים ביצועים ביצועים ורק אח"כ פרמטרים כמו נוחות ואורך חיים - זה לא ממש בשבילי. אהבתי את מה שכתוב שם: "Now available exclusively at Dunlop Super Dealers." - יש כאן איזה סופר דילר? אגב אני נוסע 19K קילומטר בשנה. והג'מאקנה הראשונה והאחרונה שלי הייתה בקורס נהיגה מתקדמת שעשיתי. שם גם הרחתי פעם ראשונה צמיג שרוף (אני חושב שזה היה זה ). אבל אני חושב שעדיין מוקדם להשוות אותי לסבא הKLEBER שלי כבר ממש לא משהו, הסוליה שלמה מאוד, אבל כנראה הוא התייבש וה"כתף" שלו די שחוקה, ולפעמים אני מרגיש קצת איבוד אחיזה (החלקה קלה) בכיכרות. לכן הקנייה תתבצע בימים הקרובים. כרגע האופציות הן: 1. DUNLOP LE MANS LM702 2. BRIDGESTONE POTENZA RE040 81V 3. TOYO T1R - רק בגלל שהוא כל כך מומלץ אני שם אותו פה. גם המחיר נראה די נוח. אבל לא ממש מתאים לי שהוא נשחק יותר כי הוא תוכנן לביצועים. אני מאמין שקשה ליפול עם צמיג מהמותגים המובילים ולכן לא אתאכזב מאף אחד מהנ"ל. כך שיכול להיות שמה שיכריע כאן היא זמינות וטריות. זמן לטלפונים. אשמח לקבל המלצות (גם בפרטי הולך) לעוד מקומות לרכישה. כרגע זה "צמיג ישיר", "צמיגי כחלון", אנטון. למרות שקשה לי להאמין שאני ארחיק עד ליפו בשביל כמה שקלים. יואב

היה מספיק אודיו, לא לדאוג. היה באמת מפגש מעולה, המקום גם כן תרם את שלו. באמת מקום מעולה. הבעיה היחידה היא הריחוק המסוים של הרכבים מההמנגל (אחרי זה אומרים שזה לא נראה כמו מפגש אודיו ^ ) נוכחות מכובדת מאוד וגם מערכות איכותיות מאוד. יואב

אני חושב שה T1R וה S DRIVE הם קצת OVERKILL בשבילי. PHILIP, אני בחייים לא עושה את מה שרואים בתמונה שלך אני מעדיף צמיג עם יעוד שהוא לא "ספורטיבי נטו" כי לא ממש יש לי צורך בזה. חוץ מזה אני לא מוכן להתפשר על שקט ונוחות על חשבון עוד כמה אחוזים באחיזה "על הקצה" ואורך חיים קצר יותר. תודה, יואב

מישהו יכול לתת אולי קישור של היצרן של: דאנלופ le mans 702 ניסיתי למצוא עליו קצת פרטים ולא מצאתי. אולי אחת הסיבות שזה סדרה חדשה ( 2008 ) או שהוא מוכר בשם אחר. כמו כן אשמח לקבל המלצות לצמיגייה טובה שמוכרת את הBRIDGESTONE באזור מרכז (פתח תקווה\ כפ"ס) תודה יואב

כולם במפגש, אז מהר מהר, לפני שיראו, קרא את חוקי הפורום ושנה את הכותרת. יואב

ממש לא הולך להשתולל

חברים, תודה רבה על עצותיכ ועזרתכם. חשבתי על מישלין, בדקתי גם באתר שלהם, ומכל הביקורות שקראתי, לא התשכנעתי שיחס העלות תועלת שלהם טוב. אני לא בטוח שהתמורה שלהם כל כך טובה. - לגבי הטרדוור, הבנתי שזה מדד יחסי מאוד וצורת המדידה משתנה בין יצרן ליצרן? - TIRES4U - שימש לי רק על מנת לקבל מושג על ההיצע בשוק שלנו. ולקבל סדר גודל כללי על המחירים. אני יודע שהמציאות לא בהכרח חופפת למה שרשום שם. ובד"כ המחירים יהיו נמוכים יותר. אז כרגע המועמדים במובילים הם: - BRIDGESTONE POTENZA RE040 81V - TOYO T1R - דובר על 800 לזוג, אגב. - YOKOHAMA S DRIVE AS01 82 - דאנלופ le manes 702 - אני אבדוק עוד פרטים על הצמיג הזה קומהו לא בליגה של כל אלה? לגבי צמיגיות, יש עוד מקומות מומלצים חוץ מ"צמיג ישיר" וצמיגי כחלון" בכפ"ס? אני מעוניין להתקין באזור רעננה\ כפ"ס וכנראה שלא ארחיק עד תל אביב לצורך העניין הזה. גם באזור חדרה אפשר (למרות שאני עוד לא ראיתי פה מישהו מיקצועי ממש) חשוב לי לציין שלשירות אדיב וסובלני ולמקצועיות יש מבחינתי מקשל רב, גם ביחס למחיר. אני מוכן להוסיף מעט במחיר, בתמורה לזה שלא "ייבשו" אותי ויקשיבו לדרישות ולבקשות שלי: למשל צמיג שלא שכב הרבה זמן במחסן. יואב

תודה, זה עוזר. אם כך, המחירים ב"צמיג ישיר" הוגנים? אשמח לעוד המלצות לצמיגים טובים, אך לאו דווקא בעלי ייעוד ספורטיבי נטו. נוחות, שקט ואורך חיים סביר הינם פרמטרים די חשובים עבורי. חשוב לי גם למצוא סט שלא ישב הרבה זמן על המדף. אני צריך לבוא בדרישה כזאת ישירות לחנות? איך ה C DRIVE באמת? יואב

- מחיר הקלבר נשמע לי קצת אופטימי מידיי, או שאני לא יודע מאיפה לקנות - בחלק השני של בציטוט בדיוק נגעת בנקודה הרלוונטית לדעתי. אני לאו דווקא מכוון ל TOP מביחנת הספורטיביות. נוחות ושקט חשובים לי יותר. יואב

האם ייעוד ספורטיבי של הצמיג, לא בא על חשבון נוחות נסיעה?

ני לא בטוח שיש במידה שלי, אבדוק באתר היצרן עריכה: טוב, ליצרן יש. פשוט לא מצאתי את זה בTIRES4U.

שלום רב, כרגע מותקנים על הרכב צמיגים של KLEBER DYNAXER HP2 בדירוג מהירות H. הצמיגים שנתיים וחודש על הרכב, אך תאריך ייצורם הוא בשבועות האחרונים של 2005. כלומר הצמיג בן 3. סך הכל אני די מרוצה מהצמיגים האלה מבחינת נוחות נסיעה שקט ואחיזה. אני לא בדיוק "מתגרזן",תוקף פניות ובודק את גבולות האחיזה, ככה שהשימוש שלי ברכב הוא נהיגה די רגילה, כשלפעמים אני נוהג במהירות גבוהה בכביש מהיר, או מנצל קצת את הפוטנציאל של הרכב בהאצות. פה ושם איזה פנייה בקצב מהיר מהממוצע. לאחרונה אני מרגיש שהנסיעה הרבה יותר נוקשה וקופצנית, האוטו "מגהץ" הרבה פחות טוב את הכביש. יש לי אותו כבר מעל לשנתיים ואני בהחלט הרגשתי שהוא נהיה פחות נוח. האוטו נבדק, בוצע איזון גלגלים, כלומר לא נמצא גורם כלשהו לפגיעה באיכות הנסיעה. לחץ האויר נבדק בתדירות שבועית בד"כ ואני ממלא 2 - 3 PSI מעל הרשום בדלת הנהג (2.3 BAR) כלומר, אני ממלא 35 ~ 36 PSI. כשמסתכלים על הצמיגים, בייחוד הקדמיים אז הצד שלהם מעט שחוק, וקיימים סדקים ממש קטנים של יובש. החלק השחוק, הוא בעיקר חיבור בין הדופן של הצמיג והסולייה (SHOULDER). עם זאת הסולייה ממש שלמה. כנראה שלא השכלתי להצליבם בזמן (החלפה אחוריים \קדמיים ). הצמיגים האחוריים, מצבם טוב בהרבה וזה הגיוני. בקיצור כנראה שאני צריך להחליף צמיגים, ואני אחליף כבר רביעייה. אני רק צריך את המלצותיכם, כי אני לא ממש מכיר עוד צמיגים. התקציב: עד 2000 ש"ח הכל כולל הכל. מידה: 185/55/15 דרישות: נוחות, שקט, אחיזה, אורך חיים (לפחות 3 שנים בשימוש די רגוע), דירוג מהירות V. האופציות שעלו: 1. KUMHO KU31 82V 2. DUNLOP SP01 82V - אני לא ממש בטוח שזה נכנס בתקציב או מתאים לדרישותיי 3. BRIDGESTONE POTENZA RE040 81V 4. YOKOHAMA S DRIVE AS01 82V 5. KLEBER DYNAXER HP2 82V - מעט יקר נראה לי, ואני מעדיף לגוון ממה שכבר היה לי התעדכנתי כבר במחירים ב TIRES4U פחות או יותר. - האם יש אופציות רלוונטיות שפיספסתי? - האם המחירים באתר TIRES4U מציאותיים או שהם מוגזמים מעט? - האם רצוי ומומלץ להחליף את כל הרביעייה, במידה ואין בעיית תקציב? תודה מראש יואב

טוב בעיקרון, אם אתה מתכוון להתקין בעתיד סאב וופר, אז אין צורך ממשי ב 6X9. בתחילת השרשור, דיברנו כי הבאס יבוא או מ 6X9 או מסאב וופר, אין צורך ממשי לשניהם. האם רוב הזמן אתה נוסע לבד ברכב? כלומר, האם יש צורך ממשי לספק סאונד לספסל האחורי? אם תתעקש על רמקולים אחוריים בנוסף לסט קומפוננט קידמי טוב וסאבוופר, אז המלצתי היא רמקול אחורי קואקסיאלי ( 2 WAY) פשוט כמו מורל פולס 6.5, המוגבר מהרדיו דיסק ובעל אפשרות להנמיך את עוצמתו בעזרת פונקציית ה FADER ברדיו דיסק. בכל אופן מהתמונות ראיתי שני דברים, כבר מותקנים לך רמקולים במגש האחורי? אם כן, מהם, והאם אתה מעוניין להחליפם. אם זה לא הרכב שלך בתמונות, האם פתרון כזה ( חיתוך במגש האחורי, מתחת לשמשה האחורית) מתאים לך בכלל מבחינת שמירה על מקוריות? קומפוננט - מורל דוטק אוביישן MK2 - אני נהנה מהסט הזה כבר יותר משנתיים, נותן מענה טוב בכל סגנון מוזיקה. דורש הגברה טובה. חכה להמלצות נוספות למגבר. רצוי שתחדד את התקציב המדויק לעניין, משהו כמו 1500 ש"ח? אני מבקש שתתיחס להמלצות כהמלצות מכוונות בלבד. ברכיבי אודיו ובמיוחד רמקולים חשוב מאוד שתשמע באוזניך שלך, לקונפיגורציה דומה לשלך, על מנת לקבל מושג על גוון\אופי הצליל של הרמקול המסוים. יואב

סט שלושה חלקים כשמו כן הוא, קומפוננט המורכב משלושה אלמנטים וקרוס אובר. שלושה אלמנטים - אחד לבאס ונמוכים, מידריינג' וטוויטר. כל זה מחובר דרך קרוס אובר בדרך כלל. או הגברה ישירה (אקטיבית) של כל זוג אלמנטים. זה כמובן משפר את ההפרדה לתדרים ואת האיכות בהתאם. עכשיו זה הסבר כללי מאוד, אני מקווה שהבנת. במידה ואתה רוצה עוד פרטים, תבצע חיפוש, הנה דוגמא יפה. בכל מקרה סט 3 חלקים לא ממש מתאים לתקציב המדובר, כיוון שהוא עצמו יקר יותר, דורש הגברה טובה על מנת לנצל אותו והכי חשוב, דורש עוד מקום לבניות והתקנות. בוא נגיד ככה ברכב רגיל וחדש ולא רכב מיוחד כמו שלך, בדרך כלל יש במקרה הטוב מקום לרמקול של 6.5 אינץ' ועוד מקום לטוויטר. עכשיו את המידראנג' צריך למצוא איפה לשים - בנייה בקורות\קיקפאנל ליד הרגליים. עכשיו לענינינו: יש לנו ALPINE 9886R. בתקציב של עד 4000 ש"ח (כולל התקנה), אתה מחפש: - קומפוננט קידמי ( 2 חלקים רגיל), אני יכול להמליץ על מורל דוטק אוביישן למשל. אבל חשוב לשמוע ולבחור את מה שמתאים לך. (יש עוד מפגש ב 17, בנתניה, מפגש גדול ומאוחד: צפון + דרום) - הגברה שתגביר את הקומפוננט ותאפשר הגברה עתידית של סאב וופר. כלומר צריך מגבר 4 ערוצים או 2 ערוצים + מגבר מונו בלוק. אני אישית ממליץ על קונפיגורציה של מגבר 4 ערוצים טוב וחזק, שיכסה את כל צרכיך. זה עולה פחות ואם אתה לא מחפש סאב וופר ממש עוצמתי, אז גם לא צריך מונו. - לגבי ההתקנה מה שידרש: התקנה מיוחדת של רדיו דיסק במקום נסתר, התקנת רמקולים (+ טוויטרים?) בתיבות מיוחדות שיוכנו, ימוקמו מאזור הדוושות, התקנת מגבר ב(באגאז'?)ו חיווט + הכנה לחיווט סאב וופר. נא תקן אותי במידה והחסרתי פרטים\לא דייקתי במשהו. זה מה שיש לי להגיד, נא המתן לתגובות של עוד חברים בנוגע להמלצות ספציפיות של רכיבים. יואב

שתי הערות. - אני מבקש שתציין את הנסועה שלך ( 600 ק"מ בחודשיים?), ליד הנתון המדהים של "לא הייתי בתחנת דלק חודש" על מנת שאנשים שקוראים פה ביקורות על הרכב לא יחשבו שמדובר פה באיזה פלא מוטורי. - לגבי פירוק מערכת מקורית. אני די מעורב בפורום מולטימדיה ועוד לא ראיתי שירשור לגבי פירוק מערכת אודיו מובנית ברכב. אני מדבר על מערכת כמו במאזדה 3 למשל, לא יודע איך זה בא בפאביה. נשמע לי הזוי שמישהו ינסה לגנוב דבר כזה, בעיקר שאיכותו היא לא בקו הראשון מול מוצרים AFTER MARKET מובילים וזה מתאים רק לאותו הרכב בדיוק ולפעמים אף לאוטו מודל ( שנה) בדיוק. אה, וסנדק הכביש, תתחדש ותהנה מהרכב. בהחלט נראה כאופציה טובה מבחינת עלות\תועלת. יואב

יש לי כמה שאלות לפותח השרשור. אני נוסע על 206 GTI וה307 הספציפית הזאת (XSI) היא אחת האופציות שאני שוקל כאשר אחליט להחליף את האוטו שלי. - מוזר לי שאין לרכב הזה ממודל 2007 מערכת ESP. - עד כמה נמרצת היא מרגישה בהאצות, ובכלל האם קיימת הרגשה שהרכב כבד מידיי למנוע הזה. יש בכלל קריצה לזריזות, או שהאוטו לא ממש משתף פעולה במקרה של דרישה להאצה פתאומית\תמרון. - יש\נתקלת בדגם כזה עם סאנרוף מקורי? - צריכת הדלק שציינת 8 ליטר לקילומטר, היא באמת בנסיעה רגועה לגמרי, או שזוהי הערכה גסה שלך? - עד כמה נינוח שיוט במהירויות גבוהות - האם יש הרגשת ביטחון והאוטו "מגהץ" את הכביש? - האם האוטו מאיץ יפה מ 80 90 וצפונה, ובאיזה הילוך. על כמה סל"ד יושב המנוע ב 100 קמ"ש בהלוך חמישי? תודה מראש יואב

תשים לב, האם עכשיו, כאשר אתה לוחץ קדימה\אחורה, האם הוא קופץ 10 שירים בידיוק או מחזיר אותך לתחילת התיקיה\דיסק במידה ויש פחות מ 10 שירים? אם כן, אז הוחלפה אופציית הסריקה מ FF\REV ל ROUGH. מה שאני כותב לקוח מחוברת הפעלה של DEH2000MP, אבל אני מאמין שזה אותו דבר בידיוק אצלך. 1. בעזרת כפתור ה FUNCTION, תלחץ כמה פעמים עד שתגיע ל FF\REV 2. כשאתה מגיע ל FF\REV או ROUGH, אז אתה צריך לבדוק את האפשרות השנייה ROUGH משמעותו הקפצה של 10 שירים האותה התיקיה FF\REV משמעותו העברה של שניות קדימה\אחורה בלחיצה ארוכה. 3. כשאתה הגעת ל FUNCTION הרלוונטי FF\REV, בעזרת ה לחצנים תבחר את האופציה שאתה מחפש. 4. לחץ על BAND כדיי לצאת מהתפריטים 5. עכשיו תנסה להריץ שניות עם הכפתורים של בהצלחה יואב

השרשור הזה נועד כדיי ליידע האם מגיעים\לא מגיעים למפגש. תגיע, תתערבב ואני מאמין שמישהו כבר ישמח לעזור\לייעץ לך. אני כנראה מגיע יואב

לא דיברתי על זה שבקנייה מהאינטרנט האחריות פחות תקפה באופן גורף. הכל תלוי ממי קונים - יבואן רשמי או יבואן פרללי. שניהם יכולים למכור בחנות ו\או אינטרנט, אך סוג האחריות שונה. לדעתי גם לא תמיד שווה לעריך יתר על המידה את האחריות 3 שנים, כי כמו שנאמר כבר בעבר, יש לה הרבה סייגים ו"אותיות קטנות". הכל תלוי באיך הרוכש רואה את זה, והאם לדעתו הסיכון שווה את התוספת במחיר. יואב

לא ממש ברור מה אתה רוצה. מהי שאלתך? האם שווה לקנות רדיודיסק בחנות פיזית, כולל התקנה, כולל 3 שנים אחריות, לעומת קנייה באינטרנט עם שנה אחריות וללא התקנה? כאשר ההבדל בין הדברים הוא 500 ש"ח? ככה, לגבי האם שווה לשלם בעד אחריות או לא, זוהי שאלה די אישית, יש אנשים שמייבאים מחו"ל ומוכנים לקחת את הסיכון, בתמורה למחיר נמוך יותר משמעותית ויש שיעדיפו את השקט הנפשי ולשלם עליו קצת יותר. יש לך את האופציה של לקנות באינטרנט ולהתקין במקום שתבחר, תמורת תשלום עבור ההתקנה בלבד. כמובן אם אתה מוכן להתפשר על שנתיים אחריות. זה אתה צריך להחליט עד כמה הנושא חשוב לך - לרוב מכשירים טובים לא מתקלקלים יותר מידי, אבל זה הימור, ללא שום צל של ספק, תמיד יש הפתעות. אני אישית לא רואה שום בעיה לקנות באינטרנט מכשיר שאתה סגור על הדגם שלו והמקום שמוכר הוא מקום מומלץ ובטוח לקנייה. מקווה שהבנתי אותך נכון. יואב

אני לא בטוח שהחסכון בארנק, זו מטרת העל של טויוטה. הקטנת נתון פליטת CO2 היא כנראה מטרה לא פחות חשובה עבור היצרן מאשר תצרוכת הדלק. יואב

זה כבר מקבץ של פרסומות. מהטלוויזיה האנגלית\אוסטרלית לדעתי. הראו כבר את הקטעים האלה פה ושם, גם בכל מיני תוכניות טלוויזיה על תאונות דרכים. מטרתם לזעזע, הם עושים את זה לא רע. השאלה אחרי כמה זמן ה"זעזוע" חולף ונשכח ואנחנו חוזרים לגן החיות. יואב

תקרא פה, תראה מה רובנו פה חושבים על הסטיגמות הנ"ל.

יפה לעין = מנקר עיניים או מסודר ונקי? מעניין אותך שטח אחסנה נוסף שישאר בבגאז' גם אחרי ההתקנה או שאתה מקדיש את כל הבגאז' לטובת העניין? איזה רכב מדובר. גם זה משפיעה על ההתקנה. פרטים תוכל למצוא פה מחירים משתנים כתלות ממורכבות העבודה. בעל מקצוע יוכל לתת לך הצעות. יואב

לפותח השרשור, כיוון ששאלת על ה פן ה"רגשי", ובכן, כשאתה קונה את הרכב, אתה צריך לחשוב על כל הדברים החשובים שנאמרו פה בתגובות האחרונות, זוהי הוצאה. אם כבר יש לך אותו, אל תטריח את עצמך בכמה אני מפסיד עליו וכמה הוא עולה לי, על זה היית צריך לחשוב לפני. כרגע, תתרכז באמת ב לנצל אותו ולהינות ממנו. מה אכפת לך שאיזה מישהו מנפיץ כל מיני מספרים בלי שום קשר למציאות. כשתגיע למעמד המכירה, תתחיל לשבור את הראש ואל תכנס למחשבות כמו, יו איזה בחירה גרועה עשיתי, תראה כמה ירד המחירון. יש ירידה הגיונית בשנה, תעשה את החישוב שלך ואם האקזמפלר שלך שווה את מה שאתה דורש, תמצא את הקונה. אני לא יודע במה נוהג, אבל אם אתה נהנה מזה, אז אין לזה מחיר. אי אפשר לתמחר את מה שאתה חש. וזה מה שאני עונה לכל מיני "כלכלנים" שמתחילים לספר לי סיפורים על ההוצאות רכב שלי. יואב