EXTREM

מישהו יודע, מה הן עלויות טיפולים שוטפים ל DS4, נגיד לדוגמא טיפול 30/45 וכו' ? האם יש מוסכים באזור חדרה/נתניה שיודעים לטפל ב DS4 ? כי כול מוסכי היבואן נמצאים במרכז וזה דיי רחוק בשבילי (נמצא באזור פרדס חנה) מנסה להבין כמה יעלה להחזיק כזה רכב בהשוואה לרכב "עממי" כמו הונדה,מזדה וכו'

dorki, liorwohi מי הסוכן ביטוח והחברת ביטוח שלכם אם אפשר לשאול ?

אני מדבר מניסיון ,אני הפעלתי ביטוח על ברד והביטוח שלי ראה את זה כתביעה בנוסף התייעצתי עם סוכנים נוספים שאני מכיר וכולם אמרו שבכול המקרים זה נחשב לתביעה. אם אתה הצלחת לגרום לביטוח להחשיב את זה כנזק מכוח עליון ,אני אשמח לשמוע איך עשיתה את זה.

חברות הביטוח זוכרות תביעה למשך שלוש שנים ,התוספת לפרמיה היא סדר גודל של 300-600 שייח תלוי בפוליסה ובמבוטח. כול שנה שאתה "נקי" תתן לך הנחה מסוימת בדמי הביטוח ואחרי שלוש שנים תקבל את מלוא ההנחה.

מחיר הביטוח משתנה בין אדם לאדם. אשמח לעוד דעות חברים לגבי הנושא בראש התר'ד.

שלום, יש לי הונדה סיוויק 2014 ,הרכב כרגע באחריות ואני צריך לחדש עליו את הביטוח. בהונדה יש סוכנות ביטוח בתוך היבואן (מאיר רמות). הם מציעים לבטח דרכם את הרכב ,ההצעה שלהם כוללת : *תיקון הרכב דרך מוסכי היבואן שהם מוסכי הסדר. *התחייבות לטיפול בחלקים מקוריים. *תביעה ראשונה ללא ההתשתתפות עצמית (במוסכי הסדר בלבד). עכשיו ,בעבר במקרים שבהם הפעלתי את הביטוח תמיד תיקנתי במוסכים שהם לא בהסדר, כדי להוריד את הסיכון לקומבינות בין חברת ביטוח למוסך וכדי לקבל ראש שקט ועבודה איכותית. השאלה היא האם במקרה הזה ,כאשר מדובר במוסכי היבואן אפשר לסמוך עליהם שלא יחסכו בעבודה ושבאמת ישימו חלקים מקוריים ולא יחרטטו ,או שעדיין עדיף לשלם השתתפות עצמית ולשים את הרכב במוסך אחר שאותו אני מכיר מניסיון? בנוסף האם במידה ואני מתקן את הרכב במוסך שהוא לא בהסדר מגיע לי רכב חילופי או שזה רק במוסכי הסדר? אודה אם תוכלו להתייחס לזה ,זה חשוב.

מישהו?

היי, רציתי לשאול ,פתחתי תביעה מול הביטוח והגיע שמאי מטעם חברת הביטוח שביצע שמאות והעריך את הנזק, לאחר מכן במידה ואני מבטל את התביעה ,האם חברת הביטוח יכולה לחייב אותי לשלם את שכר הטרחה של השמאי או שהיא בכול אופן אמורה לשלם את זה בעצמה ?

תודה לכול מי שהגיב.

אשמח אם עוד מישהו יכול לשתף את דעתו בעניין, זה חשוב.

כמו שכתבתי בהתחלה ,לא הולכים לצבוע את הרכב וגם לא לעשות פחחות אלא לתקן את הרכב בשיטת PDR שזה אומר להוציא את המכות באזור הפגוע באמצעות כלים ייחודיים כך שלא רואים שעבדו שם בכלל כך ירידת ערך לא תהיה.

שלום, רציתי להיתייעץ איתכם בנוגע לנזקי ברד מהחורף האחרון, קניתי באזור חודש אוקטובר רכב חדש שנפגע במהלך החורף לפחות 3 פעמים מברד ,מבדיקה שעשו במוסך (מתמחה בתיקון ברד ללא צבע) מדובר על נזק לא קריטי בעיקר על הגג שבו יש כ 10 נקודות קטנות שאת רובם בקושי רואים (רק בזווית מסוימת בשמש) ועוד מספר נקודות שמפוזרות על המכסה מנוע ועוד איזה שתיים בצידי הרכב, עדיין הנזק יקר והערכת המוסך היא שהתיקון יעלה כעשרת אלפים שייח השאלה היא מה עדיף לעשות במצב כזה: מצד אחד אני שוקל להפעיל את הפוליסה ולממש את הפיצוי המגיע לי עכשיו ,מצד שני אני לא יודע מה יהיה הלאה בחורף הבא וכול פעם לשלם 1800 שייח השתתפות עצמית ולאבד הנחת העדר תביעות אני ממש לא רוצה. אופציה נוספת היא להשאיר את זה כמו שזה ולתקן הכול בעתיד כאשר ארצה למכור את הרכב (מתכנן להחזיק בו תקופה ארוכה לפחות 7 שנים). אודה על תשובתכם.

אתה יכול טיפה לפרט ,מה בדיוק צריך לעשות שם בדיוק, כי אני אף פעם לא עשיתי עבודה כזו. אם איזה נייר משתמשים ,מה בא אחרי מה טישטוש,צביעה? ואם יש לך רעיון מה עושים באזור הפלסטיק?

מישהו יכול לעזור?

שלום לכולם, יש לי כמה שריטות מעצבנות שנוצרו ברכב חדש,אמנם הן קטנות אבל מפריעות מאוד: תמונה 1 - שריטה על הטמבון. תמונה 2 - שריטה על מכסה המנוע. תמונה 3 - שריטה על פלסטיק צבוע בתוך תא הנוסעים. רוצה לשאול איך אפשר לתקן את זה עצמאית בצורה כזאת שלא יהיה זכר למה שיש שם ,מה הם החומרים הדרושים ומה תהליך העבודה. תודה מראש.