שמע פבל, התמונות מדהימות! אני מתחיל לחשוב שלא נהגתי באותו הרכב שאתה צילמת...
להלן רשמיי מהבהמה הזאת שברוב שמחתי יצא לי לנהוג במשך שעה:
קבעתי עם פבל בבוקרו של יום שישי בחנייה צדדית בתוך מושב מנומנם.
לצערי פבל התעכב מעט והייתי צריך לשבת באוטו ולהמתין לו. כמו כל בן אנוש, עשיתי מה שכולם עושים כשמחכים - דוחפים את הראש בטלפון.
כאמור בוקר, מושב מנומנם, כל רכב שעובר אני שומע אותו כמה עשרות מטרים לפני שהוא מגיע לסיבוב.
שומע רעש, מרים ראש - לא, זו מאזדה 3 של משפחה חביבה. שומע רעש, מרים ראש - לא, זה זוג פנסיונרים על קלנועית. (לא באמת היה רעש).
שומע רעש, מרים ראש - הולי פאק! מה זה הדבר הזה?!
אז ה-XT5 מרשים, מאד מרשים. יש לו אפקט הגעה של ג'יאנה מייקלס בשמלת מיני - אף אחד לא הולך לפספס אתכם ברחוב, הכל גדול, מרשים, ואתה לא יכול להסיר את העיניים מזה. סתכלו על התמונות של פבל, רואים שהגלגלים מאד פרופורציונלים ואולי אפילו קצת קטנים ביחס לגוף? אז לא! מדובר בג'אנט בקוטר 20 אינץ'! זה עד כמה גדולה הבהמה הזאת.
נכנסתי פנימה, המושבים מכוסים בעור לבן, איכות החומרים מוצקה ואיכותית, ולמלטפי הדש - הקונסולה מצופה בסוג של עור ממש נעים למגע.
בתור נהג ממוצע, כל זה לא כל כך משנה לי, רק רציתי לראות איך מרגישים 37 קג"מ על רכב ששוקל כמעט 2 טון.
אותי באופן אישי זה די הרשים, המנוע מגיב מעולה לכל נגיעה בדוושה וגם קיקים במהירויות של 110-120 קמ"ש יהיו בהחלט מוחשיים.
בכל התחום המוסיקלי התאכזבתי מהסאונד המעט אנמי שיש לרכב בנפח כזה, מג'יפ אמריקאי גדול מימדים הייתי מצפה למשהו קצת יותר "מרשים" ומגרגר ופחות סאונד V6 של יונדאי טוסון.
בכל הנוגע לישיבה ברכב, לטעמי ה-XT5 מאד נוח. הצלחתי לדחוס את ה-1.87 מ' שלי בנוחות וקלילות לתוך מושב הנהג וכיאה לאמריקאיות - המושבים כורסאתיים ותנוחת הישיבה גבוהה. זכור לי רמזור בו הייתי רק מעט יותר נמוך מנהג של סילברדו כך שגם בתחום הגובה ומרחב הראייה, הרכב בהחלט מספק את הסחורה.
מכיוון שהמבחן נעשה בשישי בבוקר בו הייתה הרבה תנועה בכל כביש שלא ניסיתי, לא יכלתי לתקוף סיבובים עם הרכב אך למען האמת זו ממש לא מטרתו. מכמה פניות מהירות שיצא לי לחוות, זוויות הגלגול פחות נוראיות ממה שהייתי מצפה מרכב בגודל ובגובה הזה, והוא לגמרי משרה תחושת בטחון בכניסה מהירה לסיבוב.
בכל הנוגע לאבזור, פבל סיכם את הכל - אין משהו שתחשבו עליו שלא קיים ברכב בגרסתו המאובזרת, מלבד דבר אחד! אז מה אם שילמתם כמעט 400K על הדבר הזה. אז מה אם ביונדאי i20 של אמא שלי יש את זה, אתם לא יכולים לקפל את המראות דרך השלט כשאתם יוצאים מהרכב! יצאתם מהאוטו ונעלתם ואז נזכרתם שכדאי לקפל את המראות? תאלצו לחזור לרכב ולקפל אותן ידנית דרך הכפתור. וואט דה פאק?!
לסיכום, הרושם העיקרי שלי מהרכב הוא שיכולתי להמשיך ולנסוע עליו שעות על גבי שעות. לצערי הרב אני לא לקוח פוטנציאלי למפלץ שכזה אבל כל מי שסיפרתי לו שנהגתי בקאדילק, פשוט התרשם מהמילה "קאדילק". אצל רוב האנשים (שאני מכיר בכל אופן) המותג קאדילק נתפס כיוקרתי וכאמריקאי נחשק, כך שג'יפ של קאדילק מביא איתו אפילו יותר יוקרה רק בגלל שאמרת "ג'יפ של קאדילק". נכון שזה לא האסקלייד אבל בכל זאת, רושם ופוזה יימצאו כאן בשפע למי שמחפש את זה.