avargel

לי יש פונטו 01 לחבר פולו 97. הוא לא הוציא על הרכב שקל מאז שקנה אותו [לפני שנה] חוץ מטיפול שוטף. אני נזקקתי ליישור קו כואב [אך ידוע מראש] פקקי מים נוזלים וכו'. נכון שזה לא מדע מדויק, אבל זה מוכיח שהכל תלוי במצב האקזמפלר ובמזל. פולו לא תמיד תהיה יקרה יותר לאחזקה.

ההורים לא אשמים אבל הם לא יתנו יותר את המכוניות לילדים וזהו

לשכן שלי יש בדיוק אותו רכב [ובאותו צבע] ויש לו מכה דומה רק מתחת ל2 דלתות. ייתכן שהבי3 נמוכה משמעותית ממשפחתיות אחרות?

עדכון, וסליחה על ההקפצה. הרכב נמכר ב - 2500 ש"ח לסוחר שיש לו גם חנות חלפים מפירוק, הוא החליף בו מחשבים למיניהם, חיישנים למיניהם, יחידת התנעה ועוד ועוד [לא התענינתי בפרטים] - והוא עוד לא נוסע... בהצלחה לו. אני את הלקח שלי למדתי. אין צרפתיות. אין בעיות חשמל - פתירות או בלתי פתירות.

היה לי קליאו 96 אליזה ואכלתי איתו מרורים. חפש שרשורים שלי בנושא.

את האוטו'. ברור.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3735637,00.html

נראה לי שהוא פרסם אותו בפורום למכירה

מישהו שם למעלה ביקש רכב שיגע להכין קפה. נראה לי שיש פה בפורום כבר כזו מכונית "תתפלאו מה איביזה 100 כ"ס יודעת לעשות"!! "אני באמת מתפלא! קפה אולי?!"

אפשר להעביר לשרשור של הוונדליזם... פני הדור כפני הכלב, או להפך - פני הכלב כפני הדור

לך על זה. ב 7k תוכל למצוא אפלאוז 93, וגם היא תזדקק ליישור קו מקיף. קח את הרכב, בצכ טיפול תקופתי [שמנים פילטרים פלאגים] וסע עד שהמנוע ילך לעולמו. אח"כ תחליף.

זה לא המון. זה סביר בהחלט. יש כאן כמה ריג'קטים של בלאי [בלמים וכד'] וטיפולים שוטפים. לא לשכוח שכל רכב, גם 4 שנים על הכביש, זקוק ליישור קו. היישור קו שלו נמרח על פני שנה שלמה. ולפותח השרשור: תמשיך להשקיע ברכב, ותהנה ממנו. קרוב לוודאי שהשנה הבאה תהיה זולה יותר. בהצלחה.

לפותח השרשור: השרייד שלי היתה ידני, 1300 16V, מאוד חסכונית ואפי' זריזה. דברי לעיל אינם תקפים ביחס לאוטומאט, שידועה באי חסכוניות שלה.

לי היתה התלבטות זהה לשלך לחלוטין. רציתי להשתדרג מהשרייד [שהיתה מעולה מלבד חלפים שהתיישנו. מודל 91]. בהתחלה קניתי קליאו 96 דגם אליזה המפואר - מאוד נוח ומפנק, בגרושים [יחסית 8500 ש"ח]. בשלושת החודשים הראשונים הוצאתי את אותו הסכום על תקלות [חיישנים ומחשבים למיניהם] כשבסיום הרומן הקצר שלנו יחד נמכרה לסוחר ב - 2500 ש"ח, שחודש אחרי הקניה גם החליף גיר ומחשב ויחידת התנעה ואימובילייזר ו ו ו.. בקיצור, היום אני על פונטו 01 80 כ"ס [ELX] שנקנה ב 19000 עקב טיפול טיימינג שצריך לבצע. במקום 22000. אם אתה שואל לדעתי ומה שחשוב לך זה חסכון - תשאר עם השרייד [זה מה שאני הייתי עושה, למפרע]. למרות שאני מאוד מרוצה מהפונטו - חסכוני יפה ונוח. בהצלחה.

מתעלק על השאלה. קניתי פונטו ELX 01, והבעלים הקודם החליף 2 פנסים קדמיים לצורך הטסט [מחלה ידועה בספייס - פנסים דוהים]. לא הכרתי את הרכב לפני ההחלפה, אבל כיום המצב הוא שהכוון אורות החשמלי לא עובד. איך אפשר לברר את הענין?

מנסים לרמוז לך שתגדיר צרכים/דגמים/קטגוריות/מודל ועוד

אני בהלם. בהלם. קיוויתי לסוף טוב לפחות. וולאדי, ליבי איתך. אין מילים בפי. המקום ינחם אתכם ולא תדעו עוד צער. הלוואי שהמוכר יסע ברכב וייקרע לו השאסי באמצע והוא [המוכר] יוכרז טוטאל לוס להלכה ולמעשה. גם אני נפלתי עם רכב, אבל יחסית לסיפור הזה... בהצלחה בחיים.

אני דוקא מוכן להשבע לך ששום רכב שלך, או סתם רכב בעולם, לא היה מאורב בתאונה. אולי מעורב. ברוח טובה כמובן. ולפותח השרשור: הלוואי שבזה יתסכם הנזק שלכם לאורך ימים ושנים.

לא הבנתי את השורה האחרונה. יש הבדל בין ניוטרל בידית ההילוכים לבין קלאץ' לחוץ?

וולוו - כבר מזמן לא מדובר רק במכונית

בא לירושלים. אפי' עוד לפני פרוייקט הרכבת הקללה. רחמי נכמרים על הבולמ"ז.

אפשר למצוא פונטו במצב מעולה מהשנים 01-03 בתקציב האמור, אפילו את הדגם החזק [ELX]. נא לא להמציא. אני לא יודע להשוות ביניהן, מה שכן אני יכול להמליץ על הפונטו כחסכוני מאוד ועושה את העבודה.

15K בשנה זה ממוצע ומטה. לא משתלם ללכת בכוון של דיזל, בפרט שאשתך לא מחבבת את זה. שקט זה בטוח לא יהיה.

אני טיפלתי בקליאו שלי זכרה לקללה אצל ברוך במוסך היהלום אזה"ת חדרה. הוא מומחה בצרפתיות. אדם נחמד ומחירים הוגנים. הענין הוא שנכוויתי קשות מהרכב והרושם הופי שלי מכל הענין לא מדהים. מכרתי אותו למוסכניק במחיר חלפים שיתקן ויחזיר לכביש, והתברר שצריך להחליף גיר כי "האחרון שהכניס את הציריה למקום שבר את הגיר" [זה לשון הקונה פחות או יותר]. האחרון היה ברוך שהחליף לי מצמד [וברנו כידוע צריך לפרק מצבר, הגה, ציריה, גיר, ואחרון חביב מצמד]. לא התעמתתי בענין עם ברוך כי הרכב כבר לא היה שלי, אבל מקצועיות מושלמת ודאי לא היתה כאן.

ציטוט מתוך אתר מועדון פיאט: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=38229#post38229 החל משנת 2003 יאנג הוא כינוי לדגם S, הדגם הכי פחות מאובזר בפונטו [הגרסה הבסיסית ביותר של הפונטו. פגושים שחורים, 2 כריות אויר, לוח השעונים הפשוט (ללא מד סל"ד או חום). ריפודי בד פשוטים. ללא פסי מיגון בדלתות. כוללת ABS החל משנת היצור הראשונה. מחשב הדרך קיים משנת 2002. כמו כן, מצב ה CITY אינו קיים בדגם זה, יחד עם מד הסל"ד]. הפאן מקביל ל SX, במאובזר יותר [עדיין חלש ומאובזר פחות מELX]: גרסא זו מציעה איבזור נכבד יותר. לוח שעונים מפורט יותר, ריפודים איכותיים יותר. וכן קונסולה מרכזית מאובזרת יותר. 2 כריות אויר, 2 ח"ח. פגושים בצבע הרכב. פסי מיגון בדלתות. ABS בכל השנים.