avargel

שלום מחפש פונטו ELX דור שני [ספייס] רכב שמור ומטופל עם הסטוריה מתועדת. 0524700126 אפשר גם לפנות בה"פ.

שמעתי הרבה דברים טובים על הפולו, אבל גם שמעתי שרובן נקרעו בחברות השכרה, וקשה למצוא אחת שמורה. איזו גרסא יש לך? 1.0? 1.4? 1.6? לגבי הפונטו, נרשמתי לאתר של פיאט, ופירסמתי שם מודעת קניה - מעוניין בפונטו דור שני [ספייס] מהדגם החזק [ELX], שמוןרה ומטופלת. מיד קיבלתי תגובותץ רבות שקשה מאוד למצוא אחת כזו שמורה, והן נחטפות מהר מאוד, ומעל המחירון, וצריך להיות ערני ביד 2 כדי לתפוס אחת וכו'. מייאש, נכון? אני מתאזר בסבלנות. קניתי חופשי חודשי. יש פורום לאגד?

אומר לך: אני בד"כ נגד מיתוסים של צרפתיות / יפניות וכו' וכו' וכו'. אלא, שלפני שקניתי את הרכב הנוכחי, קליאו, התייעצתי עם אנשים רבים, וכולם אמרו לי שצרפתיות וחשמל לא הולך יחד [רנו פיג'ו סיטרואן]. לא הקשבתי להם, ונפלתי. יתכן שמדובר בצירוף מקרים, ויתכן שלא. הוצאתי על הרכב הנוכחי יותר מ- 14000 ש"ח, הוא מושבת כבר חודש, ואני לא רואה איך אני מוכר אותו ביותר מסכום מגוחך. איני יכול להרשות לעצמי להסתכן שוב, לפני שאני בודק היטב. אם אתה אומר שפיגו' 206 אמין, מנסיון אישי שלך, אני מוסיף גם את דעתך לרשימת השיקולים, ולך תדע, אולי תהיה לי בסוף עוד צרפתיה.

כפי שציינתי, מכיוון שנכוותי מקליאו [שמורה ומטופלת מודל 96], אצטרך הרבה שכנוע להתקרב שוב לצרפתיות [בעיקר בשל בעיות חשמל]. לכן ה - 206 יורדת מהרשימה [למרות שמאוד אהבתי את המראה והנסיעה שלה. שכרתי אחת כזו]. עיקר ההתמקדות כעת היא בפונטו או בפיאסטה, אשמח לשמוע הכרעה ביניהן. כמו"כ כפי שביקשתי לעיל אשמח לדעת אודות אמינות הפביה והאיביזה, ואיזה דגמים מומלצים [לאו דווקא הספורטיביים יותר, אלא האמינים יותר]. תודה

תודה. בקשר לפונטו - אם אלך לכוון הזה זה רק לדגם החזק שהוזכר עם 80 כ"ס. לגבי הפיאסטה, באמת קראתי עליה הרבה דברים טובים, רק שהמוסכניק שלי לא אוהב את הטיפול ברכב, ואני מאוד סומך עליו. אבל זו עדיין אופציה, ואם תהיה לי סיבה מספיק טובה - אלך עליה. לגבי הפביה והאיביזה, איך הם מבחינת אמינות? מבעל נסיון בבקשה.

האמת שלא קראתי לך כך כי אתה שמן. אם הייתי יודע שאתה שמן, הייתי קורא לך מר אדון שמן הנכבד והמרומם מעם. האמת שקשה לי לחשוב על ללכת למורשה ולהשכיב כמה אלפים, כי אני מתכנן לשים את הרכב במגרש הקרוב, במחירי הפסד, רק להפטר מהגרוטאה הזאת. הרכב פשוט לא יודע להעריך את מה שהשקעתי בו בחודש מיד אחרי הקניה [והוא אצלי רק חודשיים...]. ראה כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=253117 מי שרוצה לקנות, מוזמן

תודה. כבר שוטטתי בחנויות חלפים מפירוק בתלפיות, ומצאתי מחשבים בסדר גודל של כ - 600 ש"ח. הבעיה היא אמנם המחשב השרוף, אך לפני שאני מחליף אותו, אני רוצה לדעת למה הוא נשרף. ועל כך כל המהומה. איש לא מוכן לבדוק את כל החווטים והחיישנים ברכב, כדי למצוא את סיבת הקצר. לכן צריך תרשים שיורה לאן שייך החלק השרוף, ומשם לבדוק רק בכוון זה.

שלום אני מבקש ייעוץ לרכישת רכב, כשסדר העדיפויות הוא כדלהלן: א. אמין באופן מוכח. ב. חסכוני בדלק - אני נוסע K25 בשנה. ג. אני גר בי-ם, כך שמנועי 1000 לא רלוונטיים. ד. ידני - משתי הסיבות הראשונות. *רציתי ללכת לכוון של דייהטסו סיריון, אבל בדגמים החדשים מנועי 1.3 מגיעים רק עם תיבה אוטומטית. *רנו קליאו יש לי היום. וללא כל גוזמא, לא עברו שבועיים ללא תקלת חשמל שהשביתה את הרכב [כוהל, חיישנים למיניהם, מחשבים ועוד. נכון להיום הרכב מושבת, עד שימצא פתרון. יש על כך שרשור בטכני]. *טויוטה יאריס - יקר מאוד. *פיגו' 306 - אופציה מעניינת, אך לאור נסיוני עם הקליאו, אצטרך הרבה שכנועים להתקרב אליה. *שרייד, ג'אסטי, סוויפט וכו' - הדגמים הישנים עתיקים מדי, הסוויפט החדשה יקרה מדי, על השרייד אני לא יודע כלום. *פולו זו דוקא אופציה מעניינת, אך הרכב נראה לי חלש מדי [60 כ"ס ממנועי 1.4 או 1.6], ויש לו מחלות יקרות לתיקון [ABS; חלונות נופלים]. * נשארתי לכאורה רק עם פונטו. אבל החשש שלי הוא שהפונטו חלשה מדי לירושלים, ותתפרק לי [ראיתי כבר כמה כאלה]. *איך הפיאסטה? *אופציות נוספות? שלילה או אישור של התובנות דלעיל? כל תגובה תתקבל בברכה.

א. הקופסא זהה לחלוטין, רק בצבע כסף. ב. המס' הוא: S101718103 B ג. היו ברכב 3 מערכות אזעקה ומיגון שונות, ואת כולם עיקר לי חשמלאי, כי הם שיגעו לי את הרכב [כל הווינקרים היו נדלקים סתם; הצופר פועל כי מתחשק לו, ועוד]. אני לא יודע אם האימולייזר המקורי עדיין קיים [נורת החיווי שלו, שאמורה להידלק בסוויץ' פתוח, לא נדלקת, אולי כי היא שרופה ואולי כי הוא מבוטל]. ד. באחת מהתגובות הסקתי שהתקלה מהמזגן, כי הרכב כבה מיד כשהדלקתי מזגן, אולם אח"כ חזרתי בי, בי התקלה נשנתה כמה פעמים אף ללא מזגן. בנוגע לשם של המחשב: המוסכניק של מ.מ.ס.י שבא לחלץ אותי קרא לזה מחשב מנוע. כאן בפורום באחת התגובות הראשונות תקנו אותי שזה מחשב ניהול חשמל. זה לא נראה לי רכיב 10, כי תיבת הפיוזים נמצאת אצלי בחלק של הנוסע, ולא של הנהג, כך שמה שנשאר זה 11. ה. בכל מקרה, בגרע שאאתר מה גרם לתקלה, אקנה מחשב חדש מפירוק. אני לא רוצה לחסוך בזה, רק לוודא מה גרם לתקלה, כדי שלא יישרפו עוד מחשבים. ו. תודה על הנכונות לעזרה. לכולם. בסוף נגיע לפתרון. אין לי מה להפסיד. ז. שוב תודה. עריכה: שמר הנכבד [ללא ציניות]: בכלל לא התכוונתי להתעסק עם זה לבד, ולא ניסיתי לחסוך בבעל מקצוע, כפי שהשתמע מאחת מתגובותיך לעיל. פשוט לא מצאתי בעל מקצוע באזור שלי שיסכים להכנס לעובי הקורה , לכן אני משאיר את אייל כאופציה אחרונה - להגרר אל מחוץ לעיר. לגבי בזבוז הזמן והדלק - לא חושב שזה שיקול, הייתי צריך לתקן את הרכב, נכון? אז לא ישבתי בבית, פשוט הסתובבתי בין המקומות וניסיתי למצוא בעלי מקצוע. עולם הפוך ראיתי: כשאני יושב מאחרי המקלדת - אומרים לי: אל תפתור לבד, סע למוסך [אפי' על גרר]. כשאני מסתובב במוסכים - אומרים לי: בזבוז זמן ודלק. האמן לי, חורה לי יותר ממך בזבוז הזמן והכסף שלי, אבל לא ראיתי שום דבר שיכלתי לנהוג אחרת והייתי יוצא נשכר מהענין. וכי אבוא להעיר למי שנגנב לו הרכב "אל תבזבז זמן וכסף על מוניות"?! בתקוה לסיום מהיר של הפרשה.

מרק: התרשים בעמוד הרביעי ששלחת לי, מה הוא מתאר? זה לא תואם למחשב המדובר, מה הוא כן משרטט?

כנראה בגלל שהשרשור הסתעף למחוזות שלא שייכים אלי ישירות, דברי לעיל לא היו ברורים דיים: בהתחלה הצלחתי ליסוע עם אלתור [אפי' ירושלים ת"א], ובאמת במצב זה הסתובבתי במוסכים רבים, ואף אחד לא רצה להתחיל להתעסק עם זה [י.ח.ד בירושלים; מומו בירושלים - תלפיות; ג'רי בירושלים; אמנון כנ"ל; דני בץ ירושלים; גילקרוב ירושלים, ועוד. הגעתי בעצמי, בלי מזגן...]. אבל, אחרי כמה הלחמות, כבר אי אפשר ליסוע כלל עם הרכב [לא מניע], ולכן לכל מקום אאלץ להגיע על גרר. לכן אני מעדיף לעשות שיעורי בית ולמצוא את המקום האידיאלי. לגבי המחיר המופקע של מורשה רנו בי-ם, אתה הרי לא תיפול מהכסא אם אספר לך שהחלפת שמן ופילטר שמן בלבד עולה שם 550 ש"ח לפני מע"מ, נכון? ומראה ימנית חיצונית לא חשמלית עולה 870 לפני מע"מ, וחיישן מד סיבובים עולה 1350 לפני מע"מ [לשם השוואה, בסובארו אימפרזה 99 החיישן עולה 550 כולל עבודה, במורשה באשקלון]. בקיצור המחירים שלהם מטורפים, ואני לא רואה סיבה להגיע אליהם בגרר, ולחזור בפחי נפש, גם כן בגרר. אגב, מי שהציע לי להתקשר ולבקש את התרשים, הוא חשמלאי רכב אנגלי בדימוס, שהיה בהלם שהם לא נתנו. הוא אמר שיש לו כל חומר שהוא שנוגע לרכבים שהיו לו [פורד קפרי 78; סימקא 1000...].

אני מאוד מעריך את תגובותיך המלומדות, ואני עוקב אחריהן בכל תחום בפורום זה. ואף על פי כן: מה אתה במקומי היית עושה? הולך למורשה לשלם 1550 ש"ח על בדיקה, וקונה אצלם מחשב [כמה אלפים טובים. מפירוק - 500 ש"ח]. גורר את הרכב לראשון לציון מבלי יכולת להעריך עלויות ובזבוז ימי עבודה? שם את הרכב בפירוקיה [השקעתי עליו יישור קו מקיף מאוד מאוד]. מבקש עצה בפורום? מה?

יש לך חוש הומור משובח ובכן: דגם מנוע E7J מספר מנוע DA15494

"לבכות" בפורום ייתן לי למשל את התגובה של מרק10, שכנראה תקדם אותי לעבר הפתרון. לא מצאתי מוסך בי-ם שמוכן להתעסק עם מציאת הסיבה שגרמה לשריפת המחשב, כי זה כמו למצוא מחט בערימת שחת. בפרט ברנו. מה שאני מחפש בפורום זה או חשמלאי בי-ם שמוכן להתמודד עם התקלה, או סכימה של המחשב. ולמרק: תודה על הקובץ המצורף. המנוע שלי הוא אכן ej7' אך איני יודע מה הקוד, כי הרשיונות לא לפני כרגע. ברגע שיהיו אצלי אעלה לכאן שוב. בתודה.

אני מבין. טלפון קצר למורשה רנו בי-ם, העלה ש"אנחנו לא מוציאים ספרות מקצועית מהמוסך" ו"תבוא לבדיקה, ללא התחייבות שהתקנה תאותר, בעלות של כ- 1000 ש"ח רק הבדיקה, ללא תיקון". לא תודה. ובכל זאת??? מישהו שיודע היכן ניתן למצוא את התרשים המקולל? אני כבר חודש בלי רכב, ולא רואה את הסוף:evil:

מה זאת אומרת "לאף אחד אין סכימה חשמלית של המעגל"? אין שום אפשרות לתקן את התקלה? צריך להשבית את הרכב בגלל מחשב שרוף? אני בטוח שחשמלאי טוב אמור לפתור את זה, ואם לא וחבל על הרגע שקניתי רנו

עדכון: לא הספקתי ללכת לאף חשמלאי, ונסעתי כך עם הרכב. היום אחרי כמה סיבובים בתוך העיר [חום; פקקים; עליות] הרכב כבה. פעם אחת - הניע. אחרי 5 דק' - אין תגובה. פירקתי את המחשב, וכמובן הרכיב המפורסם שרוף שוב. כיון שלא היו איתי כלים, השארתי כך את הרכב ויצאתי לשעה קלה. כששבתי, ניסיתי את מזלי, ולמרות שלא האמנתי שזה יקרה - הרכב הניע! ועד עכשיו נסע ללא בעיות! למרות שהרכיב השרוף מפורק לגמרי מהמחשב! עכשיו אני כבר ממש מבולבל: אם מדובר בחלק שמשפיע על הנעת ונסיעת הרכב - מדוע כרגע הרכב נוסע בלעדיו? אם מדובר ברכיב שולי ולא חשוב למערכות הקריטיות - מדוע בכל שלושת הפעמים מלבד היום הרכב לא הניע כלל?

אני מבין שהוא אמור להיות מומחה כי הוא מורשה היבואן, השאלה היא אם הוא אכן כזה, ושלא יחליפו לי סתם רכיבים. כבר היו דברים מעולם.

רפי תודה על התגובות והטלפון האישי שביצעת מיזמתך לאייל. אני אכן מתכוין לפנות אליו בימים הקרובים, רק שזו נסיעה ארוכה מחוץ לירושלים [לחזור באוטובוסים, ולשוב אליו באוטובוסים לקחת את הרכב], ואני צריך לתכנן את זמני בהתאם. בכל אופן: היום נסעתי ברכב, הרבה [ים - ת"א הלוך חזור], עם מזגן, ו -כמובן! לא נשרף דבר והכל היה תקין! אז זה לא המזגן? המקרה הקודם היה צירוף מקרים? לאלוקים פתרונים. מי שיוכל לעזור במציאת חשמלאי רכב טוב אמין ומומחה לרנו בירושלים, מה שיחסוך ממני את הנסיעה לראשון, יבא על הברכה.

תודה על התגובות. הרכב אצלי רק כמה חודשים, כך שאיני יודע על שינויים שנעשו או לא נעשו במקוריות החיווט. רפי, תודה על ההכוונה לחשמלאי. הוא השתתף בדיון הזה? הוא מודע לכל הדעות שהועלו כאן?

עדכון: היום נסעתי לראשונה נסיעה ארוכה אחרי ההלחמה הביתית הנ"ל, והכל היה בסדר, עד ש: הדלקתי את המזגן. מיד בהדלקה שלו הרכב כבה= המחשב נשרף שוב. הלחמתי את הרכיב השרוף שוב, והרכב נוסע כרגיל [לא ניסיתי להפעיל את המזגן שנית]. כיון שקשה לי להניח שמדובר בצירוף מקרים, מסקנתי היא: המזגן גרם לשריפת המחשב [גם בפעם הקודמת השריפה היתה כשהמזגן פעל, אך לא מיד בהפעלתו]. ועכשיו: אני מבקש עזרה איך אוכל לבודד את הרכיב התקול במזגן [צמת חוטים? מדחס? ???]. ושוב: המלצה לחשמלאי שמבין ברנו באזור ירושלים. אולי אחכה לרפי ליין. בתודה מראש.

שבוע טוב חברים בשבת לא עקבתי אחרי הדיון הפורה שהתפתח, אך כרגע בהחלט עיינתי כראוי בתגובות הרבות. א. האמת שאין לי כל הכשרה ורקע באלקטרוניקה בכלל או בחשמל רכב בפרט, לכן חשוב לי מאוד להגיע לחשמלאי רכב מומחה לרנו, שיבצע את כל הבדיקות שציינתם, ויסדר את הרכב כמו שצריך. הבעיה שלי, ומן הסתם של הדיוטות רבים [לא אדיוטים, חלילה. הדיוטות] המשוטטים בפורום, היא שאחרי שלל המידע העצות והתובנות אליהן נחשפו במהלך חיפושיהם אחר פתרון לתקלתם, הם מגיעים לחשמלאי שפותר אותם בהחלפה סתמית של חלקים שונים, או טיפול מסויים, ואינו מתייחס כלל לכל החששות שהועלו לעיל [פלאגים? חיישן מנוע מקצר? ועוד ועוד]. פעמים רבות שאלות רבות מדי שמעידות שהשואל למד קצת על הנושא לפני שניגש לבעל המקצוע, מרגיזות את החשמלאי, כי כביכול אני קורא תיגר על מומחיותו בתחום. לכן אני מבקש שוב ושוב: תמליצו לי בבקשה על אדם מהימן ומאיר פנים, שישמח לעזור ולפתור את הבעיה מהשורש. בתודה מראש.

התמונות הן לאחר ההלחמה הביתית, וכאמור כרגע הרכב נוסע כרגיל. צריך להחליט אם ניתן להמשיך כך או חובה להחליף מחשב, אך קודם לכן לבדוק מהי הסיבה שגרמה לכך.

א. החיישן הוא מפירוק [מקורי של רנו מרכב שעבר תאונה] ב.השכן שלי סידר לי את הנ"ל ברבע שעה, החלק עלה 20 ש"ח [היה לו בבית]. ג. מה שהכי חשוב לי - איך אני מוודא מה גרם לשריפת הדיודה?

להלן תמונות: עדכון: נתתי לשכן חשמלאי בדימוס, והוא הלחים לי חלק דומה [לפי התיאורים שלכם הבנתי שזו דיודא]. כרגע הרכב מניע ונוסע [אם כי ההנעה קצת קשה]. ושוב אשאל: האם יש סיכונים בנסיעה כך ? [שמא הרכב ישרף חלילה?] מה הסיבה שיכולה לגרום לשריפת החלק הנ"ל?