avargel

הבנתי. יש המלצה לחשמלאי טוב בירושלים שמבין ברנו? טוב פירושו לא רק שיפתור את הבעיה, אלא גם יגלה מה מקורה.

הייתי מעלה תמונות אבל אין לי אפשרות טכנית. הרכיב השרוף הוא כעין "דוד" קטן (שוכב) במחובר לגוף הכרטיס בהלחמה שטוחה. כמותו יש עוד רבים בגוף הכרטיס בגדלים וצבעים שונים. נניח ואקנה מחשב חדש, איך אוכל לוודא שגם הוא לא ישרף? אילו בדיקות יש לבצע לפני התקנת החדש? [אני מתכוון לקנות מפירוק ולהתקין לבד].

שלום הרכב האמור, קליאו 96 ידני 1400, כבה באמצע נסיעה. בבדיקה התברר שנשרף מחשב המנוע [שיושב מתחת לתיבת הפיוזים שתחת לתא הכפפות], ולכן אין הנעה [אין ניצוץ כלל]. פתחתי את המחשב וראיתי שחלק קטן מאוד שרוף - יש שם הרבה הלחמות בכרטיס, ואחת מהן שרופה ולכן אין מגעים. עלה לי רעיון לחבר בין שני קצוות ההלחמה השרופה באמצעות פלייר [ששני ראשי הפלייר נוגעים בשני ההקצוות], ניסיתי - וזה עבד! כמובן שברגע שעוזבים את הפלייר הרכב כבה. ועכשיו לשאלות: א. מה הסיבה / סיבות הגורמות לשריפת המחשב או חלק ממנו? אם יש כמה סיבות אפשריות, כיצד ניתן לדעת איזו מהן שייכת למקרה שלי? ב. האם צריך להחליף מחשב, או שאנסה רק לרתך בין שני המקומות [ז"א להחליף את פעןלת הפלייר]? החשש שלי הוא שגם אם אחליף למחשב חדש, גם הוא ישרף מאותה סיבה עלומה שגרמה לשריפת הנוכחי. יש לציין שלפני כשבועיים החלפתי חיישן סיבובי מנוע [יושב על הגיר] כי הרכב לא רצה ליסוע. בתודה מראש

חברה, תרגעו, הרגתם אותו. אני כלל לא מסכים עם מעשיו ודרך חשיבתו, או אי חשיבתו, אבל לא נראה לי שזו דרך לחנך אותו. לא נראה לי שיש בכלל דרך לעשות זאת.

גם לי יש אותה תופעה בדיוק בקליאו 96. ביצעתי חיפושים ואף פתחתי שירשור בנושא. הדעות חלוקות. היו שטענו שמדובר בתופעה רגילה בקליאו. והיו שאמרו שלא. מכל מקום, אם אני מפעיל מזגן - החום יורד [גם בפקקים]. ראה כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=248298 וכאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=198873 אם מהשרשור שלך תצא הכרעה ברורה - מה טוב.

כל 5 שנים. ורצועת אבזרים לא קשורה לטיימינג. כמה דקות עבודה.

ייתכן שמדובר בכוהל / חיישן. בדוק ניצוץ בחוטי הצתה.

אפשרי. ראיתי אצל חשמלאי רכב נורת פלורונסט עגולה אוניברסלית, עם 3 מצבים - כמו במקור [דלוק/כבוי/לסירוגין עם תיחת דלת]. העלות כ -70 ש"ח. מתאים לכל רכב. אין לי טל' שלו [חשמלאי אקראי שהגיע לחלץ אותי] אבל אני מאמין שיש את זה בשוק.

הייתי מושך עם הנזילות, אבל כיוון שהיו גם נזילות ממחזירי השמן של הטיימינג, הערכתי שהרצועה ספוגה בשמן, מה שהתברר כנכון. אכן הרכב מרגיש הרבה יותר טוב- לאו דוקא בגלל הטיימינג והטיפולים היקרים - אלא בעיקר בגלל החלפת הפילטרים והפלאגים. אני באמת לא אחד שמתפשר. מקווה שהרכב יעריך את ההשקעה...

שלום. החלפתי את השרייד 92 שלי [שעשתה עבודה מצויינת, בסיכום של שנה], ברנו קליאו אליזה 96 ידני נפח 1400. סמכתי יותר מדי על קרוב משפחה בתהליך הקניה, ולאחר הקניה נאלצתי לבצע יישור קו גדול יותר ממה שציפיתי, התגלו נזילות מהיכן שרק ניתן להעלות על הדעת. להלן פירוט: טיפולי מנוע - טיימינג [כולל כל הסט - רצועה, 2 מחזירי שמן, מותח. המשאבת מים היתה בסדר = 750 ש"ח]. פלאגים; פילטר דלק; שמן 10/40 חצי סינטטי + פילטר = 290 ש"ח. החלפת קלאץ' - כולל חריטת גלגל תנופה, מחזיר שמן אחורי, שמן גיר, = 1050 ש"ח (ברנו צריך לפרק גיר, שזה אומר לפרק הגה, שזה אומר...]. בלמים קדמיים - כולל רפידות וצלחות בילום = 325. בולמי זעזועים אחוריים [אחד נשבר שבוע אחר הקניה, החלפתי זוג] = 550 החלפת אטם מכסה שסתומים = 100 מילוי גז = 130 ש"ח החלפת צלב הגה = 180 תיקון בעיות חשמל שונות [נורות שונות; ווינקרים תקולים] = 250 ש"ח אולי שכחתי כמה דברים, אבל בגדול זה הכל. עלות יישור קו: 3600 ש"ח הקפדתי על חלפים איכותיים ולא סיניים, אני מקווה שזה ישתלם לאורך זמן. בגלל מעשה וונדליזם [-חוררו לי את הצמיג. סתם. לשווא. לא תפסתי חניה ולא הרגזתי איש], קניתי זוג צמיגי גודייר ב580 ש"ח. שונות: התקנת יחידת ראש + 2 רמקולים 600 ש"ח. בתקווה לשנה של שקט

מתעלק. הבעיה קיימת גם אצלי. בפירוקיות מצאתי מראה במחיר של 220 ש"ח. בחברה 820 לא כולל מע"מ. אשמח לשמוע על פתרונות ופותרים באיזור ירושלים.

תודה. מישהו המליץ לי גם על "אחים גוזלי" באגריפס. מכירים?

מישהו?

אוקיי. ושאר החלפים, מהיכן? יש מקום מומלץ? [ברכב הקודם הייתי קונה בוואדי ג'וז, האם ממש ממש לא מומלץ או שאם כבר תחליפי אז לא משנה מהיכן]. ודרושה המלצה על שמן מנוע 10/40 חצי סינטטי [חברה וכד'].

פותח השרשור כתב: "כמו כן היה שווה כל שקל שעלתה לי השטות הזו (שנתפסתי, לא שנסעתי מהר כן?) רק כדי לראות את הפרצוף של השוטר ששלל לי כאשר ראה את גזר הדין והבין שהוא צריך להחזיר לי את הרישיון לאלתר. אההה כן, וכל מי שהולך להיתווכח האם אני רוצח\מטומטם\חבל שלא לקחו לי את הרישיון לצמיתות (ברזום או איך שלא קוראים לו לדוגמא) אתם מוזמנים בכל פעם שאתם רואים את הרכב שלי במראה להזיז את התחת של המאזדה שלכם מהשמאלי ולפנות לי את הדרך, כי בכל מקרה הדעה שלכם בנושא הנ"ל ממש לא מעניינת אותי." ----עד כאן. ומכאן דברי: אתה ממש ממש אבל ממש תינוק. אני מקווה לעולם לא לראות את הרכב שלך במראה. רק במגרש של המשטרה. מענין אם אי-מי במשטרה או בבית המשפט נכנס לפורום הזה, ונתקל בהודעות המפגרות האלה, ויעשה עם זה משהו. לו יהי.

שלום הרכב נקנה לפני פחות מחודש, והתקלות ממשיכות להופיע: ביום ששי הפעלתי את המזגן, יצאה רוח, אבל חמה. אחרי כמה שעות ניסיתי שוב - והפעם הכל תקין. במוצאי שבת שוב אותו דבר - פעם אחת תקול, פעם נוספת תקין. אני לא מבין גדול בזה, אבל יש לציין שנשמע רעש בעת הפעלת המזגן [זאת אומרת הרכב "מגיב", האוויר יוצא מהפתחים - אבל לא קר]. כמו"כ חשוב לי להוסיף שבעת הפעלת המזגן הטורים "נתפסים" באזור ה 2000, ובזמנים שהוא כן מקרר הכל חלק ורגיל. א. מה יכולה להיות התקלה? ב. מישהו מכיר מזגניסט טוב בירושלים [עם עדיפות לאיזור גבעת שאול, ולא תלפיות]], שמכיר את הרכב הזה? תודה.

שלום רק עכשיו חזר לי האינטרנט... א. כפי שנאמר, ציינתי - באיזור ירושלים. ב. לא הבנתי: אפשר להשיג מקורי לא דרך המוסך של רנו? אם לא, יש תחליפי איכותי? במידה ויש, מהו?

שלום אני עומד לבצע טיפול לקליאו 96 ידני 1.4 שרככשתי. שלא כמו ברכב הקודם, שם קניתי חלפים ושמנים זולים ושילמתי למישהו רק על העבודה, כאן אני רוצה לקנות חלפים איכותיים. ההתלבטות בפניה אני עומד היא כזו: במחסן החלפים של רנו החלקים מאוד יקרים [אין את הרשימה לפני, אבל בסביבות ה- 350 ש"ח לפני מע"מ ולא כולל שמן. שמן בלבד בערך 250 ש"ח לפני מע"מ]. השאלה אם אפשר להשיג חלקים מקוריים מחנות חלפים פרטית [לא של היבואן], ואם לא - איזה חלפים תחליפיים תואמים מומלצים [חברות וכו']? איפה ניתן להשיג באיזור ירושלים? 1. שמן 10/40 חצי סינטטי. 2. פילטר שמן 3. פילטר אוויר 4. פלאגים 5. פילטר דלק שכחתי משהו? נ.ב. אם יש מוסך אמין שיתן לי חלפים איכותיים ולא זבל סיני ויקח מחיר הוגן גם על העבודה - אשמח להצעות. מכיון שהארכתי, אסכם בקצרה: א. חלקים מקוריים בזול [יחסית]? ב. תחליפיים אך איכותיים? ג. מקום קניה? ד. מוסך?

אתה כותב את דבריך בבטחון, וכנראה שיש לך על מה לסמוך, אני רק כתבתי מה שמופיע בספר הרכב. אפ תרצה אבדוק בדיוק באיזה עמוד ואצטט משם.

תודה על התגובה המלומדת. מישהו מכיר חשמלאי ירושלמי שיאות לבצע את הבדיקה הנ"ל בלי לרושש אותי?

בהמשך לכל הנ"ל: מה שהכי חשוב לי עכשיו זה הנושא של השמן: א. גיליתי שיש נזילה משמעותית, וכנראה שכבר מחר לא אוכל ליסוע בלי למלא שמן [הוא כמעט על המינימום]. ב. גלון השמן הישן [שהמוכר הוריש לי, והשמן הזה עכשיו ברכב] הוא 20/50 של פרטסטון [צהוב], איני יודע אם זה סינטטי/חצי/מינרלי. ג. יש לי בבית שמן של "פרוטק" 20/50 [גלון שחור] ששימש אותי לשרייד 92..., אפשר למלא אותו בינתיים? ד. אני מתכונן ללכת לבדוק את ענין הנזילות, ועל הדרך להחליף שמן [למרות שהוא חדש]. לאיזה מומלץ להחליף? [בספר הרכב כתוב 10/40 חצי סינטטי של קסטרול]. ה. כמו"כ איזה פלאגים מומלצים? ו. היכן ניתן לרכוש את הנ"ל בירושלים? ז. אני רוצה להראות את הרכב למומחה ברנו, המליצו לי על "מומו מתלפיות" - כתובת? טלפון? המלצות נוספות? ח. תודה על הכל.

המפתח רק נועל או פותח. במצב פתוח ניתן לפתוח או לסגור [לא לנעול] גם ללא מפתח. בספר הרכב כתוב שאם יש נעילה מרכזית היא אמורה לכלול גם את הדלת החמישית. כנראה שאצלי יש תקלה.

שלום בקליאו 96 שברשותי, דלת הבגאז' לא ננעלת או נפתחת יחד עם שאר הדלתות בנעילה המרכזית, אלא צריך לפתוח אותה בנפרד בעזרת המפתח. יש למישהו כוון לפני שאני ניגש לחשמלאי?

?????

טעות. לקידמית - למשוך אליך. לאחורית - לדחוף ממך והלאה. אחרי חיפוש מעמיק בספר הרכב, גיליתי שהלחצן משמש להכנסת הקוד במקרה של תקלה באזעקה וכד'.