avargel

אצלי בשרייד החוגה מראה על רבע או חמישית סקאלה כשהרכב בטמפ' עבודה. פעם אחת הגיע לחצי, ובבדיקה שנערכה אחרי מס' שעות [לחץ במערכת] התגלה כי נפרץ אטם הראש מחמת התחממות יתר [שוב, על חצי]. הסיבה היתה רדיאטור סתום. אחרי שהוחלף האטם, נוקה הרדיאטור, הוחלף פלאנג' מים ותרמוסוויץ', הכל חזר לקדמותו והמחוג שוב על רבע עד חמישית. מאז הפנמתי שאצלי החצי זה "רותח". אגב, עברתי איתו כבר 20k ק"מ מאז, ועדיין כוחו במותניו כמובן שמסתבר שמדובר אצלי בשעון חום לא מדוייק, אך עליך לוודא שאצלך לא מדובר במקרה דומה.

שלום ובוקר טוב לגיסי נגנב אמש בין השעות 22:15 - 23:00 רכב סובארו סטיישן תכלת שנת 92, שמספרו: 39-784-03, מחניית בניני האומה בירושלים. כל היודע דבר על מקום הימצאו, או דרכים שונות העשויות למציאתו, מוזמן לפנות אלי בפרטית. אני יודע שיתכן שהרבה ראנשים יגחכו למקרא הודעה זו, מכמה וכמה סיבות [בשווי הממוני של הרכב, הסיכוי הקלוש למצוא אותו ועוד ועוד] אבל אני מנסה, וכבר היו דברים מעולם. בתודה מראש, ובעצבים.

חשבתי שמדברים כאן על הנדסת אנוש. מה הקשר?

לצביקה. תודה על תגובותיך המהירות. כ"כ מהירות, שהספקת להגיב לפני שערכתי את הודעתי. בעריכה ציינתי שאכן מתאריך מסוים השתנתה ההוראה. שוב תודה. כמו"כ צירפתי קישור לשרשור נוסף, המתייחס מפורשות לשרייד 92.

לצביקה. נכון, בעשרות שרשורים כתבת שניתן לעבור בין האוקטנים ללא כל סיכון, אך בשרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=716530&highlight=%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%9F+96#post716530 כתבת (ההדגשות במקור): "הוראות יצרן 96! ניתן לתדלק אוקטן 95 ,לסרוגין ללא נזק כלשהו,לא למנוע ,ולא לשסתומים! ממליץ 96 בלבד! בברכת חג שמח שנה טובה ונסיעה בטוחה! צביקה" וכן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=507110&highlight=%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%9F+96#post507110 "מכוניתך [שרייד 92] מותאמת לאוקטן 96 בלבד על מנת לשמור על שטח הפנים של השסתומים, ולכן באם רכבך בעל מנוע מקורי, עבור לאוקטן 96! בברכה צביקה" ועוד: "אוקטן 96 בלבד כל הדלקים טובים, בכל חברות הדלק!" בקיצור, עד אותו זמן פחות או יותר המלצת על 96, ובשלב כלשהו התחלת להמליץ על 95. אני לא בא להתנצח, אלא ללמוד ולהחכים מהמלומדים ממני, ובכללם צביקה. __________________

ורכבים משנת 92 קרבורטור? שרייד למשל? אני זוכר שרשורים בנושא, ושם המלצת לא לתדלק 95 [באחד המיקרים ההוראה היתה 2 תידלוקים 96 ו1 95]. ???

למה העצבים ? א. שמעתי אחרי שחיפשתי בפורום. ב. שמעתי רק שמועות, ואחרי ההמלצה בפורום בררתי את הנושא לעומק. ג. אני מאוד מעריך את ההמלצה של רפי, ולכן כנראה אבדוק את שניהם ואח"כ אחליט. ד. רציתי לדעת אם למישהו יש נסיון לא טוב עם אמנון. אתה נשמע קצת אחד כזה, כי נראה שהרגזתי אותך. בהצלחה! וחוץ מזה, אני לא אמרתי "לאאא הכי טוב אמנון". אחרים אמרו זאת, אז מה אתה רוצה ממני?!

אם זה לא היה כ"כ נכון, זה היה מאוד מאוד מצחיק. רק חבל שכמעט כולנו בתוך הקלחת הזאת.

לא כ"כ משנה לי האובייקטיביות, כי כאמור שמעתי מאנשים אחרים שאין להם כל אינטרסים בענין שהוא אמין מאוד, אלוף בדיאגנוזה ומחיריו הוגנים. אני מאוד מעריך את המלצותיו של רפי, אבל די קשה לי להגיע לתלפיות, מקום פקוק וצפוף. גבעת שאול יותר סימפטית. ושוב תודה לרפי ולשאר המגיבים.

אם כבר הקפיצו אז אגיב: אצלי בשרייד החלפת נורות פשוטה בתכלית. וכן, יש פתיחה לבגאז' מתוך הרכב [ידית קלאסית ליד כסא הנהג] שרייד 92 1300 ידנית.

הרכב הוא שרייד 1300, 92, ידני. שמעתי כבר על האמנון הזה תגובות מצוינות. יש למישהו טל' שלו, או מיקום מדוייק? אגב, ישנו גם בחור נחמד וסופר מקצועי העונה לשם "צוצו" [צוריאל אפשטיין], אלוף ממש, אבל המחירים שלו גדולים עלי.

שלום עד עכשיו את הטיפולים ברכבי הייתי מבצע בוואדי ג'וז, המחירים שם זולים באופן משמעותי ממוסכים יהודים [אפילו לא מורשים], העבודה מ צ ו י נ ת, מהירה ואיכותית. כיום בגלל המצב אני מפחד להכנס לשם. למישהו כאן יש תחליף הוגן? עכשיו למשל אני אמור להחליף ציריה [200 ש"ח במקום 700 במקומות אחרים. אמנם סינית - אבל גם השיפוץ בתל אביב נעשה בחלקים סיניים] וטיימינג+מחזיר שמן [370 ש"ח]. אינני רוצה בכלל להכנס לנושא של 'אל תיתן להם פרנסה' ו'איך אתה מסתכן בשביל כסף'. אני לא נכנס לרפיח או לטול כרם, אלא למקום ישראלי מרכזי ביותר, חצי דקה ממטא"ר י-ם. ובאמת כשיש קצת מתח כבר לא מתקרב. אני מחפש מישהו מקצועי ואמין [למשל כמו צביקה קרבורטורים מהפורום] שגם אם לא יהיו לו בדיוק את אותם מחירים, לפחות אדע שהוא הוגן ישר ולא מגזים בעלויות חלפים או עבודה. וכמובן שיהיה מקצועי. סליחה על כל האריכות, ותודה מראש לעונים מראש תשובות עניניות על מוסכים בירושלים, מבלי להכנס לוויכוח אידיאולוגי כזה או אחר.

שלום ברצוני לבדוק את מפלס שמן הגיר ברכבי. איך עושים זאת?

שלום כנראה שהגיע זמנם של הבלמים [ברקסים] האחוריים בשרייד שלי. מבירור קצר הבנתי שטווח המחירים גדול מאוד, כי תלוי מה עושים בטיפול, מה מחליפים וכו'. מישהו יכול לפרט בסדר עולה את המחירים [ז"א אם צריך רק רפידות - המחיר x, אם צריך חריטה - y וכן על זה הדרך] כמו"כ, מה בדיוק עושים שם?

הדלק בטנק יתאדה ויאזל. קנה חלופי בכל חנות חלפים. ניתן למצוא לדגמי מכוניות רבים פקק סטנדרטי.

שלום ידיד מחפש אוקטביה בנזין סטיישן משנתון גבוה, עדיף בצבע לבן, באזור ירושלים. נא להודיע בה"פ

תודה. אני חושב לייעץ לו לכוון האוקטביה. אמנם מחיפוש בפורום נוכחתי לדעת שאין לה הרבה כח ביחס לגודלה ולמשקלה, אך כאמור זה לא מה שעומד בראש מעייניו. לכאורה הb4 יורדת מן הפרק, בגלל תצרוכת גלק גבוהה. מי ששומע על אוקטביה סטיישן משנתון גבוה [03-04 לפחות] מתבקש להודיע לי בה"פ, בתודה מראש כמובן.

שלום חבר שלי מעוניין לקנות סטיישן בנזין משנתון 2004 - 2006. פחות מעניין אותו כח ומהירות, יותר אמינות וחסכון בדלק [יחסית] א. מה הדגמים הקיימים בשוק? ב. איזה מהם מומלץ? ג. מחירים? בתודה מראש

מישהו???? אגב, אם אוזני אינן מטעות אותי, היום שמתי לב שהנקישה נשמעת בכל לחילה על דוושת הדלק כשההילוך משולב, ולא רק בעת שילובו ע"י הקלאץ'.

שלום ברשותי שרייד 92 1300 סמ"ק ת. הילוכים ידנית. מזה זמן מה, נשמעת נקישה קלה ויחידה בכל פעם שאני לוחץ על המצמד [כשההילוך משולב] או כשאני עוזב אותו [כנ"ל]. הגיר מתפקד מצויין, העברות ההילוכים חלקות. יש למישהו הערכה על מקור הנקישות? בברכה נ.ב. ביצעתי חיפוש אבל לא מצאתי את מבוקשי.

למנהלים שלום! א. אינני מצליח לפרסם נושא חדש בפורום. תודה מראש על התמיכה.

?????

שלום גם אצלי קיימת תופעה דומה, דייהטסו שרייד 92 1300. איך מנקזים אוויר? אבחנות נוספות? תודה.

?????