dny

בשביל לראות סרטים גם 2GB יספיקו. אם יש לך מערכת הפעלה 32 ביט, בכל מקרה מעל 3GB בערך כבר לא תנצל. דני

מוטעית בגלל שישנה אפשרות תיאורטית שיגרם נזק במצב לא סביר - או מוטעית כי יש חשש סביר לנזק? אנא הסבר. דני

זה נקרא "הרמה להנחתה"... ועכשיו ברצינות: ההספק הנקוב אינו משקף את ביצועי הרכב, מפני שהוא נכון רק לנקודה אחת (בדרך כלל לקראת הקו האדום), בעוד המנוע פועל בתחום רחב של מהירויות. לכן, מה שבאמת מראה את הביצועים הוא השטח שמתחת לעקומת ההספק. ואם תשווה כמעט כל מנוע מוגדש עם X כ"ס לכמעט כל מנוע לא מוגדש עם אותם X כ"ס, תראה שלמוגדש יש שטח הרבה יותר גדול מתחת לעקומה, מהסיבה שהזכרת - כי המומנט בסל"ד נמוך הרבה יותר גבוה. לכן, פיאט בראבו רובוטית חד מצמדית עם 120 כ"ס מוגדשים זריזה בהרבה מטויוטה קורולה רובוטית חד מצמדית עם 124 כ"ס לא מוגדשים (לשתי המכוניות משקל דומה), וכן הלאה. אני חושב שאין אפשרות אמיתית להשוות רכב מוגדש ללא מוגדש באמצעות הספק נקוב, אלא אם כן ההפרש עצום - ואז ההשוואה בעצם מיותרת... דני

בהחלט כן, משתי סיבות: יכול להיות שיחסי ההעברה (גלגלי השיניים) שונים בשתי התיבות. בתיבת הילוכים של הנעה קדמית כלול גם הדיפרנציאל, שגם לו יש יחס העברה שיכול להשתנות מדגם לדגם. הסיבה לשינוי היא בדרך כלל התאמה למנוע שונה - מנוע קטן צריך הילוכים נמוכים ויתן מהירות סופית נמוכה יותר, ולהיפך. סה"כ - בהחלט יתכן שיש הבדלים בין התיבה הישנה לחדשה. גם יתכן שיש תקלה והמצמד מחליק - האם אתה בטוח שזה לא המצב? דני

אני נסעתי בה במצב ידני כל הזמן, ולמרות חסרונותיה (שבהחלט יש לה) - הייתי מרוצה. אצלי, אחרי שלוש שנים ולמעלה ממאה אלף קילומטר, לא היו תקלות כאלה. לא מצמד ולא כלום, למעט "שדרוג תוכנה" להילוכים. אחרי שנהגתי בשני הסוגים - כאלה שהדוושות מסתובבות וכאלה שלא - אני חושב שאין עדיפות ברורה, הדבר תלוי בזווית הסיבוב של ההגה: בזוויות מסוימות עדיף כך ובאחרות עדיף להיפך. לכן יש תמיד את האפשרות להחליף הילוך גם בעזרת הידית. נכון. כאן אחת הבעיות של התיבה הזו. זה אפשרי אם אתה מוריד הילוך לפני המחשב, וכמובן עם גז ביניים כי המחשב משום מה לא עושה את זה... ועדיין, כמו שאמרתי, נקודה בעייתית בהילוכים האלה. ללא ספק בתחום זה היא מצטיינת. לסיכום - גם אני חושב שמי שמצפה מהתיבה הרובוטית להיות "כמו אוטומט" יתאכזב, אבל מי שנוהג במצב ידני ומוכן לקבל את החסרונות, יהנה מלא מעט יתרונות שיש לרכב. דני

האם מותר לנחש שאור העיר הערה בענין החלפת צמיגים ("רוטציה" בלע"ז)? דני נ.ב. לא זכיתי לראות את ההערה המחוקה.

זהו מודל לימודי, אשר באמצעות תרשימי זרימה מדגים כיצד ספר לימוד יכול לקחת כל נושא פשוט ולעשות אותו מסובך. אחד הדברים הגרועים ביותר שנלמדים הוא השקר לפיו המודל משקף נאמנה את המציאות. רק אחרי שמבינים שאין זה כך, אפשר להתחיל לעשות דברים ברצינות. דני

תחליף ותדע. זה לא אומר שהוא תקין עכשיו. גם זה לא. בקיצור: תפסיק להניח הנחות, ותבדוק דבר-דבר. מספר האפשרויות לא כל כך גדול. דני

וכמובן צריך לזכור שכ"ס מוגדש חזק יותר מכ"ס לא מוגדש. כך שההשוואה של כ"ס/טון אינה נכונה כאשר רכב אחד מוגדש והשני לא. דני

בדיוק ככה: תעשיה של הסטריה, הפחדות וחששות. באנגלית קוראים לזה "FUD" - שיטת שכנוע שמבוססת על fear, uncertainty, doubt - שיטה שלא משכנעת אותך כמה טוב יהיה אם תקנה/תעשה משהו, אלא כמה רע יהיה אם לא. והיפה בשיטה הזו הוא שאין לה סוף. דני

ישה צודק. השוטר כתב דברים ברורים מאד כדי להקל על הרשעתך. טוב ויפה, אבל דווקא משום כך יש לך אפשרות לערער את כל עדותו, אם תוכל להוכיח באופן חותך שדבר אחד לפחות מדבריו אינו יכול להיות נכון - לדוגמה, שלא יכל לראות מהמקום שאמר שעמד בו, דבר שהוא אומר שכן ראה; או שהתנהגות הרמזור שונה ממה שהוא אמר. אם תעשה כך, בקצת חוכמה בבית המשפט תוכל לערער את כל עדותו של השוטר, ולצאת זכאי. אבל אתה חייב להראות - בצורת צילום או סרט - שיש דבר שהשוטר אמר שהוא בודאות לא נכון. אני מסכים עם ישה: זה המפתח לכל הענין. דני

גל זיזים. דני

ככה מסבירים דברים במדינת ישראל (החל מ-2:50): אז מה לא ברור? דני http://www.youtube.com/watch?v=8ltgozkFj84 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

בלי להכיר את הרכב, אני מנחש שמדובר בתקלה במעגל המודפס של לוח השעונים. אם זה כך, אז כל מומחה לתיקונים אלקטרוניים (לאו דווקא של מכוניות) יוכל לתקן את התקלה - אחרי שתפרק את לוח השעונים מהרכב. דני

אפשר לראות תמונות? דני

העקרון הבסיסי העומד מאחורי כל הדרישות האלו הוא שלא שואלים את השאלה הזו. עקרון נוסף הוא שכאשר מגיעה ההתמוטטות הכלכלית הבלתי נמנעת, מאשימים את כל העולם ואשתו אבל לא את השיטה של מדינת רווחה. כל העקרון של מדינת רווחה הוא ההיפך הגמור: "לכל אחד לפי צרכיו", כלומר, לא שואלים אף אחד אם הוא תורם או לא. אינך יכול לתמוך בשיטה של מדינת רווחה, ובעת ובעונה אחת לומר "אבל שלא יתנו לפלוני שאני לא אוהב". האם יש לך נתונים המראים על השקעות כאלו? לי ידוע רק על מקור אחד - דו"ח של מועצת יש"ע - הטוען את ההיפך: שההשקעה לאדם היא נמוכה מהממוצע. האם יש ברשותך נתונים אחרים? אני שואל כי אני חושד שיתכן שמדובר בתופעה הידועה של שקר שחוזרים עליו פעמים רבות וכולי. יש סיבה ברורה: אי יציבות פוליטית, חוסר אמון במפלגות הגדולות, הצבעת מחאה - שמות שונים לאותה תופעה. במילים פשוטות, יש ציבור גדול שאינו מאמין או תומך באף מפלגה ויכול להצביע לכמעט כל דבר. בדרך כלל מפלגות כאלו נעלמות כפי שמופיעות, ודווקא בגלל הצלחתן - כי מי שקבל 7 מנדטים או יותר, מצפים ממנו לספק את הסחורה שהבטיח; וזה בדרך כלל הרבה יותר קשה מלנאום נאומים באופוזיציה. ואז אכזבה, התרסקות או העלמות של המפלגה - והופעת מפלגה אחרת. יכולת להוסיף לרשימה גם את "שינוי". דני

היום קרה לי דבר מוזר: אני נוסע לדרכי מחוץ לעיר, ובדרך לפני יש נהג אחר שעקף רכב. שניהם נסעו פחות מהר ממני, אז לאחר זמן מה עקפתי את שניהם. ואז הדבר המוזר: אותו נהג חשב כנראה שאני מתחרה בו, או שאולי הוא נעלב באופן אישי מכך שעקפתי אותו - אין לי הסבר אחר - והחליט שהוא יעקוף אותי בחזרה. בבקשה, אבל כמו שאמרתי - מהירות השיוט שלי הייתה גבוהה משלו. בעיה. לא נורא - לכל בעיה יש פתרון: כאשר נתקעתי מאחורי משאית איטית, הוא הצליח להגיע אלי, ובלי להתבלבל בכלל עקף גם אותי וגם את המשאית. המעניין הוא לא שהוא עקף במקום שאין ראות כלל (לא סתם אני נשארתי מאחורי המשאית), אלא שהוא עקף במין אדישות מוזרה כזו - בלי להאיץ, בלי להתאמץ, כאילו הוא נוסע בנתיב השמאלי של כביש דו נתיבי. למזלו המשאית שבאה ממול הגיעה שתי שניות אחרי שגמר לעקוף. אם לא, כנראה שהיו תמונות מרשימות ב-HNN. אחרי כל זה, הוא המשיך לנסוע באותה איטיות כמו קודם, וכמובן - לאחר זמן מה אני עקפתי אותו שוב, כי מהירות הנסיעה שלי גבוהה משלו. ושוב הוא המשיך באותה מהירות, ושוב הגיע אלי כאשר נתקעתי מאחורי תנועה איטית יותר - ושוב עקף עקיפה של "רולטה רוסית", או "רולטת כביש" אם תרצו - והכל באותה אדישות מוזרה. אח"כ הכביש היה קצת יותר פנוי, ואני שוב עקפתי אותו והמשכתי לדרכי ולא ראיתי אותו עוד. מה שהפליא אותי בכל הסיפור לא היה שהוא לא אהב שעוקפים אותו, וגם לא שעקף במקום לא מתאים יותר מפעם אחת - כל זה לא נדיר כל כך; אלא שהוא נראה כאדם רגוע לחלוטין, כבן 50, נוהג ברכב משפחתי רגיל, וכאילו לא היה מודע כלל לכך שהוא עוקף בכביש בין עירוני על הנתיב הנגדי ללא ראות. אין לי שום הסבר לדבר. דני

וכיצד אתה ממיר קובץ שהמחשב שלך אינו מכיר? דני נ.ב. אפשר להשתמש בתוכנה בשם "g-spot" כדי לזהות את הקידוד של קבצים סוררים.

1. בדוק בפירוקיות. 2. אם אתה סומך על המוסך עם המחיר הזול - קדימה. דני

מה הוקטן? המס על רכישת רכב חדש, או סך כל המס על שימוש ברכב (כולל דלק)? יכול להיות שהסה"כ דווקא גדל? דני

א. לא תמיד יש קשר בין הרושם שהשופט עושה עליך בשעת המשפט, לבין מה שהוא כותב אח"כ בהכרעת הדין. וזאת בעדינות. ב. יתכן מאד שכמו שאמר העד, השופטת הזו אכן מתחשבת בפרטים הגיוניים. אבל להמר על כך בלי לדעת מי השופט, זה הימור גרוע. לא סתם שמעת את אותה העצה מאנשים שונים. ג. בהצלחה! דני

אני שמח שסוף סוף מבינים אותי הרי זה מה שאמרתי מההתחלה: כלומר: אני אמרתי שחוקי התעבורה (או הסמים) שונים באופן מהותי מהחוק נגד רצח וכדומה; והראיה לכך שאפילו המדינה חושבת כך היא הרשות לשוטר להפר את חוקי התנועה או הסמים - אבל לא את החוק נגד רצח. זה מה שרציתי לומר. דני

למה לא? למה לא? הרי השוטר כן מוכר\קונה סמים כדי לרכוש את אמונו של סוחר סמים; והשוטר כן עובר על חוקי התנועה כדי לתפוס עבריין תנועה. אם כן, מדוע לא ירצח השוטר כדי לתפוס רוצח? דני

ישה, זה לא כל כך פשוט. נניח שיש אנס סדרתי, ויש אדם שחושדים שזה הוא, וכדי לרכוש את אמונו ולהפליל אותו, השוטר יאנוס ביחד אתו. תקין או לא? במקרה של סמים, אכן כך עושים לפעמים. אם כן, מדוע לא במקרים של אונס או רצח? אני טוען שהתשובה היא כי החוקים הנוגעים לתעבורה וסמים הם שרירותיים, לעומת האיסור על גניבה, אונס או רצח, שאינו שרירותי. דני

ולכן מותר לשוטר החוקר מקרה אונס, לאנוס במהלך החקירה? לא? למה לא? חייל לא צריך להיות מואשם בשום דבר לפי הדין הפלילי - לא רצח, לא גרימת נזק לרכוש, לא חניה במקום אסור, לא גרימת רעש בין שתיים לארבע, וכן הלאה - מפני שהדין הפלילי לא צריך לחול על מלחמה. למרבה הצער, במדינת ישראל זו לא הגישה, והתוצאה - מצבים בלתי הגיוניים בשפע. דני