סאפיר

זה היה בצחוק, יא סאחית טורבו...

איחדו את השאלה שלך לתוך שרשור שנושא את השם המדויק להפליא "מתחילת שנה הבאה". הוא אמנם נפתח ב-2017, אבל האמירה הזאת, של "שנה הבאה" עדיין רלוונטית. וכנראה תמשיך להיות רלוונטית עד שיפסיקו לייצר את הסוויפט זה אגב מוטיב חוזר עם היבואן הזה, כל פעם שיוצא דגם מעניין לאחד המותגים שלו (בעבר הם היו רבים משמעותית, היום זה רק סוזוקי), היו "מודלפות" "שמועות" עד כך שהנה אוטוטו הדגם הזה יגיע לכאן. אחרי הבלחה אחת של האיגניס ספורט ב-2004-5, כולם, ללא יוצא מן הכלל, נשארו כמובן בחו"ל.

לא. אתה נתפס לקטנות וזוטות כמו עצם העקיצה, ומתעלם מהעניין האמיתי שחשוב כאן. האם כתוב שם "טיפ" או לא כתוב "טיפ". אגב טיפ, אני זוכר בוודאות שהייתה תקופה בה הייתי רואה שקופץ אצל הנהג בתפריט/מסך/סיגנל/אות-קוסמי-תת-הכרתי של סיכום הנסיעה מסך שכתוב בו "טיפ", עם מספר מתחתיו, וכפתור "אישור" עליו הנהג היה לוחץ. האם זה מאפשר לנהג לשנות את המספר או רק מציג לו אותו, אני לא יודע, כי אני כאמור, מעולם לא שיניתי את הסכום (לא מאמין בטיפים לאנשים שלא עוסקים בשירות, אבל זה לשרשור אחר). מה שכן מופיע, בכל פעם, ואת זה מוטי יכול לספר לי עד מחרתיים שלא קורה אף פעם וכו', זה שהנהג בעצמו מזין את מחיר הנסיעה בסיכומה. וזה פותח פתח לעקיצות, שאני מכיר אישית מישהו שנפגע מהן.

תכלס אני לא יכול לחלוק פה על כלום. בעיה... שו? איפה? איך? אני רואה ב-LR רק calibration של אדובי. תהליכים פיזיקליים מאחורי צילום (דיגיטלי בכל אופן) אתה גם כנראה לא תלמד בשום מקום, וגם אם כן, זה לא יעזור לך בשיט. ניסיתי לפני כמה זמן לחפש לימודי אופטיקה וכל מה שמצאתי היה קורסים לאופטומטריסטים. מעבר לזה, מה תלמד? הצטלבות קרני אור שיוצרות את הפוקוס? רגישות של חיישני CCD או CMOS או איך שלא קוראים להם היום? למי אכפת? איך זה עוזר לך ליצור תמונות טובות יותר? עריכה, לפחות בסיסית (ב-LR) אפשר ללמוד מאוד בקלות ממשחק בתוכנה ומסרטוני יוטיוב. כל מה שאני יודע על התוכנה הזו למדתי לבד או מהאינטרנט והיום בסרטוני "7 טריקים ב-LR שלא הכרתם" שאני נתקל בהם, אני כבר מכיר 99% מהם. אני מצלם מעט מאוד, ואני מאמין שאם תצלם פעם/פעמיים בשבוע, תוך חודשיים אתה כבר מאסטר LR. פוטושופ זה הרבה יותר עמוק ומורכב, אבל גם לזה יש המון מדריכים. ללמוד קורס מלא זה באמת קשוח ומסרטונים שראיתי של כל מיני מומחים אתה מגיע לרמות של מיינד פאק אמיתי בקטע של מה שאפשר לעשות שם. בקומפוזיציה יש כל מיני קווים מנחים (חוק השלישים, משולש הזהב, השבלול פיבונצ'י ההוא, פרספקטיבה, סימטריה, מרכוז יתר וכל מיני כאלה) שאפשר למצוא שפע של מידע עליהם ברשת, ובטח פאלו עכשיו יבוא ויגיד לי שכל המשפט הזה מטופש כי העיקר שזה נראה טוב, וזה גם יהיה נכון, אבל אלה דברים שיכולים לעזור לך להתכוונן.

זה היה בצחוק. כאילו שחברי הפורום (כולל כמובן את עבדך הנאמן) לא שפויים. זה היה אמור להיות מצחיק. לא משנה... תפתח שרשור חדש, זה אותו כסף. עם החלק הראשון מסכים לחלוטין, החלק השני הוא שטות מוחלטת (ואני אומר את זה במלוא האהבה). אצלנו מסביב לבית גרים כיום 6-7 חתולים, אחרי שכאשר עברנו לגור כאן היו 2-3 (אנחנו מאכילים חלק ניכר מהם). כמות הקריפי קרוליז (ג'וקים, עכבישים וכו') ירדה באופן דרסטי. עכברים ונחשים אף פעם לא היו כאן, אז אני לא יכול להעיד. אבל אפילו שהחתולים האלה חבורה של עצלנים שכל היום רק חורפים ונוחרים, אני עדיין רואה אותם לא מעט צדים כל מיני דברים שממש לא הייתי רוצה למצוא בתוך הנעל שלי.

בדיוק בשביל זה יש בפורום מנהלים.

לך לחנות חיות, תקנה שק של אוכל, הפשוטים עולים 150-160 שקל ל-18-20 קילו. ותביא אותו לאמיר. להאכיל חתולי רחוב זה סבבה, אבל אם כבר, תאכיל אותם במשהו שהם אוכלים, לא בשיט שנשאר שם. זה נקרא סתם ללכלך.

הקליק ששומעים ב-dslr זה ה-mirror slap, הצליל של התריס חלש יחסית ושומעים אותו גם במירורלס. וכן, אין על הצליל הזה, אבל בניקון. בקאנון זה נשמע כמו איטריה רטובה שמרביצים איתה לקיר.

טוב לדעת, תודה רבה.

לגבי אסוס - הגזמתם... יש לי נסיון אישי עם ארבעה מחשבים שלהם בשנים האחרונות ועוד ציוד נלווה, הכל עובד בלי שום בעיות. מוצרים מסדרות נמוכות זה זבל לא משנה מה כתוב על האריזה (אגב, fun fact) יש חברה שנקראת clevo שמייצרת את הלפטופ ים לכמה מהשמות הגדולים בתעשייה. לגבי השאלה של פותש, אם המחשב מחובר למסך, למה לא לקנות איזה htpc או nuc או משהו דומה? למה צריך לשלם על מסך, סוללה, עיצוב/דקות/משקל?

בפעם הבאה שתפנה ככה לחבר פורום, תמצא את עצמך מייעץ לאנשים בטוקבקטים שם טמקא. לא כאן.

גדול. קנס של *אלפי* (שניים) שקלים. פיצוי של מאות!! (3 מהן) שקלים. מעולה. עיתונות במיטבה. זאת אגב לא השיטה היחידה לעקוץ, פה כנראה שהנהג היה גם קצת דביל כי הוא הוסיף משהו שאפשר להפריך די בקלות. בסוף הנסיעה קופץ לנהג מסך עם "טיפ" - כבר נתקלתי לא פעם בנהגים שמתעכבים עליו שניות ארוכות (כמו ברמן עם היד מעל הצנצנת של הטיפים) וחבר סיפר לי כבר כמה פעמים שהוא יצא מהמונית לפני שהנהג השלים את החשבון באפליקציה וגילה אחרי בחשבונית שקיבל במייל שהנהג הוסיף לעצמו טיפ של 10-15 שקל (על נסיעות של 30-35 שקלים). את זה, אגב, אין לך שום דבר להפריך כי זאת מילה שלך נגד מילה שלו.

אאוטלנדר, אתה יכול לסמן על הנשק שלך עוד X. הרגת עוד שרשור.

א. לא יודע. ב. תלוי מאוד בתקופה הבעלות הצפוייה. אם זה לזמן ארוך, ירידת הערך של רישום 0 ק"מ (14% או 12% אם אני לא טועה, ממחירו של הרכב כיד ראשונה) תהיה קטנה מ-9K שקל, ואז זה שווה. ג. אני כמעט בטוח שכן - 7 שנים ברכישה ישירה מקיה (3 שנים אחריות מלאה + 4 שנים מוגבלת למערכת ההנעה). ד. הדגם החדש נמכר בישראל ממרץ 2017, עדכון כנראה יהיה פחות או יותר באמצע השנה הבאה, אבל אם להסתמך על העבר, קיה בדרך כלל עושה מתיחות פנים מינוריות מאוד (אולי יגיע לכאן מנוע/גיר חדשים, אולי לא).

נכון שאת משלמת ימבה כסף על ביטוח כל שנה? אז סעיף 3 של יוסי פה למעלה הוא בדיוק הסיבה. מה שאת מתארת נשמע הזוי לאוזן הבלתי מיומנת, אבל אחרי מאות מקרים כאלה שעלו כאן, זה די סטנדרטי. מה שקורה זה ככה: 1. המוסך מנפח עלויות בקטע הזוי, הרי לא ייתכן שעבודת פחחות וצבע על פגוש בלבד (איזו פחחות יש שם בכלל? מפרקים את הישן וצובעים ומרכיבים את החדש, וזה בתנאי שלא פשוט צבעו את הישן, כי לא נראה שהוא התעוות) תעלה כמו צביעה של רכב שלם. 2. ללקוח נאמר שהצ'ק שמושאר יחזור, אז לא אכפת ומשאירים את הצ'ק. גם ככה הביטוח ישלם. 3. הביטוח משלם, המוסך שוחה בכסף, ו"אף אחד לא הפסיד". אלא שזאת בדיוק הסיבה שכולנו משלמים סכומי עתק על ביטוח. מה שאת יכולה לעשות זה כלום. את הסכום המטורף הזה את באמת לא תשלמי. הביטוח שלך יגיש תביעה לביטוח של הפוגעת, והיא או תודה, או בהנחיית הסוכן שלה לא תודה ואז הביטוח שלך יתבע, יהיה משפט, את תשלמי השתתפות עצמית, ואם השופט יפסוק לטובת חברת הביטוח שלך את (כנראה?) תקבלי את ההשתתפות העצמית+עליית הפרמיה חזרה כחלק מפסק הדין. בעיקר אבל, תירגעי. המוסך לא ז*** אותך מכל החורים, חברה הביטוח כבר עשתה את זה בשבילו ממש ממש מזמן.

או שאתה יכול להיכנס לפה. באחת השאלות אתה גם יכול להגיד בטיחות בעדיפות עליונה ולקבל את רשימת המכוניות ממוינות לפיה.

קצת סדר בדברים כי נכתבו פה הרבה הודעות חלקיות. לשאלותיך: 1. אמ;לק: כולו לא אמינות. וכן, שווה לערער. אם לא יתקבל, אפשר לבקש להישפט. אין "חלק" המצלמות שאינן אמינות. פעם, לפני הרבה שנים, היו מותקנות בארץ מצלמות מהירות בכמה טכנולוגיות כאשר כל פעם שהגיע "דגם חדש", הדגם הקודם נשאר. כרגע, יש רק סוג אחד של מצלמות: גאטסו (א3), שצבועות בצבע כתום ומשתמשות בטכנולוגיה אחרת מזו של המצלמות הקודמות. זו הסיבה גם שיש המון שלדים של מצלמות ישנות שצבועים באפור. הן אינן פעילות. המצלמות של פרויקט א3 נידונות במשפט כבר לא מעט זמן ונכון לכרגע, העמדה היא שלא הוכיחו את אמינותן כראוי ולפני כמה חודשים הוחלט בכלל לעצור את הנפקת הדו"חות על סמך צילומי המצלמות האלה למספר חודשים. כרגע, כך נראה, הוחלט לחדש את שליחת הדו"חות, אבל אמינותן של המצלמות עדיין לא הוכחה ולכן למיטב ידיעתי בתי המשפט נוטים לבטל דו"חות שהונפקו ע"י המצלמות האלה בקלות יחסית. 2. נושא הפחתת 5 קמ"ש הוא עד כמה שאני יודע תופס רק לאקדחי לייזר (ממל"ז) בגלל ששם מעורב גורם אנושי (שוטר) שאולי לא החזיק בדיוק כמו שצריך, לזר לנקודה לא מדויקת, התעטש תוך כדי או וואטאבר, לכן הוחלט שכדי לבטל טענות על הגורם האנושי, מפחיתים את המהירות בכל הדו"חות שהופקו ע"י ממל"ז ב-5 קמ"ש. מעבר לזה, גם אם היו מפחיתים את ה-5 קמ"ש לא היה משנה כי הקנס הוא על "21-30 קמ"ש מעל המהירות המותרת", ואחרי ההפחתה היית על 112, שזה עדיין נופל בתוך הטווח הזה. לגבי שאלת ההתנהלות במשפט, השופט לא "יתעצבן עלייך" שאתה מבזבז לו את הזמן. זאת העבודה שלו ומשלמים לו על זה, זה לא שאתה תופס אותו בשירותים בתחנת דלק מהניסיון המאוד מועט שלי בנושא (משפט על מהירות של 31 קמ"ש מעל, לפני איזה 10 שנים) המשפט נערך בשיטת פס נע כשכל אחד מהנאשמים מקבל לפני הכניסה למשפט הצעת פשרה מהתובע. יכול מאוד להיות שגם אתה תקבל הצעה לקנס של 250 או 500 ש"ח. השופט "לא חייב לקבל את הסכם הפשרה", אבל במקרה שלי, ב-100% מהמקרים הוא כן קיבל אותו. מעבר לזה, אם תלך על ניסיון לביטול מוחלט, אני בטוח שאתה לא הראשון ואני מניח שהשופט כבר מכיר את כל הטיעונים בעד ובנגד מכל הכיוונים, בקדימה וברוורס, ואני בטוח ששום דבר שתגיד לא יפתיע אף אחד, לכן אם הייתי צריך להמר - תקבל החלטה עוד באותו יום שתהיה או ביטול מוחלט או הקנס המקורי.

גם לנבא מה יהיו השלבים זה לא יותר מאשר ניחוש מושכל. יכולים לקרות דברים שיהפכו את כל הציפיות האלה על הראש. אין ספק ש-TaaS זה הכיוון, וזה גם מה שאני אומר מאז שהתחיל להיות לי איזשהו ממשק עם התחום, אבל איך ומה יקרה, אפילו ברמת השלבים המאוד מאוד כלליים שפירטת, זה לדעתי stretching it. אתה נופל פה, אני לא יודע אם להפחדות של ספקנים, או פשוט מחוסר ידע, לקונספציות לא נכונות. כל מה שאמרת, במיוחד לגבי רוחב פס והקצאת תדרים למיליארדי התקנים, פשוט לא נכון ולא רלוונטי. מכמה סיבות: לא יהיו מיליארדי התקנים, יהיו לכל היותר כמה מאות. למה? כי למה הרכב שלי צריך לדעת מה קורה על יבשת אחרת כדי לקחת אותי מהבית בחדרה לעבודה בנתניה? יותר מזה, במהלך הנסיעה הרכב לא צריך לדעת אפילו מה קורה ברחוב ליד או אפילו ברחוב שלי בטווח של יותר מ-200-300 מטר. הוא רק צריך לקבל פעם בדקה דאטה אינקרמנטלי על האם משהו במצב הכבישים השתנה כי אז הוא אולי ישנה את מסלול הנסיעה. מבחינת תקשורת real-time, של מאות פינגים בשניה, הרכב צריך להיות מעודכן בתוך העיר רק על דברים לפניו ומאחוריו בטווח של כ-100 מטר ומחוץ לעיר נניח על דברים במרחק של 300 מטר. לא צריך "תקן" כי הוא כבר קיים - GPS ששולח את המיקום של הנשא שלו (בין אם זה רכב או הולך רגל) לאנטנטה דרך הרשת הסלולרית. backwards compatibility זה הפוך ממה שכתבת - זה דבר מתקדם יותר, שמתאים לתקן ישן יותר. כמו נגיד הטלוויזיית 4K שלך, שמתאימה לתוכן של 480p. זה לא משהו שאתה מתכנן מראש, ולכן זה לא יקח הרבה זמן בהתחלה. יתרה מזו, כל התקשרות עליה מדובר, היא עניין של ביטים ספורים, בסך הכל קואורדינציה, 12/24 ספרות. כל שאר הניתוח מתבצע offline על המחשב שמותקן ברכב. בוא נגיד שהבעיה הרצינית יותר תהיה איך להצליח לשדר לכל המכוניות האלה נטפליקס באיכות נורמלית.

לא מצאתי אותה, היא פשוט שם. בלחיצה על "Features & price details" אם שאלת אותי, אז אין לי מושג. לא מכיר את יוון, מעולם לא הייתי. באופן כללי, אני מניח שעדיף בשדה התעופה - הסניפים בדרך כלל גדולים יותר ובעלי מבחר יותר רחב, ואתה לא תלוי בתחבורה ציבורית אפילו לרגע אחד. לגבי מחיר, אין לי מושג.

תשמע... תמיד אפשר להגיד שביטלו את הטיסה ובדיוק קראו לך למילואים...

הסכום גדול, אבל לא קטסטרופלי אם ימחק. חוץ מהסכום המדובר, יש עוד כסף בצד (ואין בר מצווה, גם אין נסיך, זה היה בצחוק). החלק הראשון הוא בעיקר מה שמדאיג אותי ומנע ממני לעשות משהו עד עכשיו. החלק השני לא בהכרח נכון. כאמור, זה ממש לא הכסף האחרון שלנו.

אמרת בדיוק את מה שאני אמרתי, אבל במילים אחרות. התכוונתי ש*מה שג'ארד לא אוהב* זה סובייקטיבי, לכן להגיד *מה לא לטעמו* ולא *איך לתקן את XYZ* הופך את הביקורת ללא טובה. וברור שלהערכה חיצונית יש מקום (להזכירך חיפשתי נואשות מקום לקבל בו ביקורות), אני רק אומר שהיא צריכה להיות מקצועית ונקודתית (וטכנית, as in איך לעשות XYZ, אין לי מילה אחרת לזה) ולא מבוססת טעם.

לא דיברתי על הכדור. ראיתי את הוידאו הזה רק עכשיו, אני חושב שהביקורות של ג'ארד גם לא טובות כי הן אומרות מה טוב (שזה אחלה) ואז את מה שהוא לא אוהב מבחינה אומנותית, שזה סובייקטיבי ואין לו מקום בביקורת. לגבי קיטש, דיברתי על זה: כאילו, בוא, כן, מלגת גוגנהיים וכל זה. אבל אולי הצלמת רצתה להראות איך הפכנו, כחברה, לייצרנים של טכנולוגיה מתכלה ורגעים חולפים, שיותר מעריכים פלסטיק מאשר את הטבע, עד שהגענו למצב שתקליטים וטלפונים זה כל העולם שלנו. ואחרי זה עוד להגיד לה ש"היא לא צלמת" ו"היא מנסה להגיע רחוק יותר משהיא מסוגלת כרגע" כי אתה אולי לא הבנת את הפואנטה של התמונה? אגב, לפי הכיתוב למטה אלה סתם תמונות מתוך מדריך של איך להכין זר מלאכותי בחורף כשאין פרחים אמיתיים. עריכה: בהמשך להודעה הקודמת שלי, חשבתי על זה קצת, ואני לא מבין איך לא ראיתי את זה קודם. ברור שיש כל כך הרבה יוטיוברים של צילום שמאוד מצליחים, צילום זה הונאת הפירמידה המושלמת. כולם מצלמים היום, אין בנאדם (מודרני יחסית) שאין לו מצלמה בכיס או בהישג יד לפחות 16 שעות ביממה. (השוק כבר מחונך) כולם רואים אנשים מרוויחים כסף מצילום. אפילו קוראים להם, צלמים. (בסיס עסקי) הצלמים רואים שכולם צופים בסרטוני יוטיוב והם יודעים איך לעשות סרטונים (הם הרי כבר עושים את זה על בסיס יומיומי). (פתרון) הצלמים רוצים ללכוד את אותם אנשים שכבר מצלמים בטלפון אבל רוצים להוציא תמונות עוד יותר טובות כדי להרוויח מהן כסף. (פיתוח עסקי) ללמד אנשים איך להיות צלמים זה קשה (הצלמים יודעים את זה) אבל יש טריקים (Hacks) אז מלמדים אותם. (תוכנית עסקית) מפה, המרחק לסרטונים על ציוד קצר מאוד, טבעי מאוד, וקל מאוד. (גדילה והתרחבות) היופי בצילום, וזה מה שהופך אותו לתרמית הפירמידה האולטימטיבית, הוא שכולם כבר שם, זה נשמע סקסי וקל (כולה לעמוד וללחוץ על הכפתור), הציוד המקצועי יקר, ולכל הצלמים המקצועיים יש אותו - אז הם בטח עושים ימבה כסף, והכי טוב - מנעד המחירים של מוצרים הוא עצום, מעשרות שקלים ועד עשרות אלפי דולרים, אז אפשר למשוך אותם פנימה עם פיצ'יפקעס חינמיים-עד-זולים, ולאט לאט להעלות את המחירים של המוצרים שאתה מוכר... אה, ז'תמורת מבקר. אגב, אחד הסרטונים הראשונים של פיטר מקינן, איך לא: [video=youtube;hY-tZr_X1B0] ופחות משבוע אחריו: ואחרי זה? טיפים טיפים מהירים איך לצלם עם האייפוןדברים לקנות כל השאר, תוכן פילר שמקבל פחות בערך1-10% מהצפיות שמקבלים הסרטונים של הציוד והטיפים. למה? כי זה מה שאנשים רוצים. הם לא רוצים ללמוד, הם רוצים Wam Bam thank you ma'am ולקבל מיליון עוקבים באינסטה. בגלל זה אין קהילות צילום (כי אנשים לא רוצים ללמוד) ובגלל זה 99% מערוצי היוטיוב (שלא לומר גופי המדיה באופן כללי) לא באמת מפיקים תוכן שנועד לשפר את החיים של הקהל שלהם, אלא נועד א-למצב את אותם מפיקי תוכן כ"מבינים" ואז למכור לאותו קהל כל דבר שהם יגידו לו (כי יותר קל לקנות משהו מאשר ללמוד משהו).

גם בחנ"א של נובמבר 2018 זה ככה. אני די בטוח שמתישהו בעבר זה לא היה ככה.

1. בניגוד למה שאמר מ3מ3איקסטיקיובי3 , אי אפשר לתת דו"ח על מהירות של 1 קמ"ש מעל המהירות המותרת, אין למהירות הזו סעיף אישום בחנ"א (חוברת נוסחי אישום). מה שכן, מעל 11 קמ"ש מקבלים דו"ח. (11-20, 21-30 ובכביש עירוני גם 31-40 קמ"ש מעל. על מהירות גבוהה יותר מקבלים זימון למשפט). 2. גם פעמיים תוך דקה. אין פה מבצע של 1 ועוד 1 חינם. על כל פעם שעברה עבירה, מקבלים עונש (על כל פעם שנתפסת, אבל הבנת את הרעיון). 3. את כולם לא. אחד מהם, הראשון, בתנאי שאתה עומד בתנאים (5 שנים ללא קנס על העבירה הזו ואם אני לא טועה 10 שנות נהיגה לפחות), אולי. לא הייתי הולך להישפט. אני לא רוצה סיכוי שתצא עם קנס מופחת, זה לא איזו מעידה חד פעמית, או שכביש שלא הכרת ולא שמת לב לתמרורי המהירות. זה כביש, מה שנקרא, בחצר האחורית שלך, שאתה מכיר היטב, וחזרת על אותה עבירה שלוש פעמים בחודש, מה שמראה על שיטה ולא טעות. אני אפילו אהמר ואגיד שאני רואה סיכוי לא מבוטל שהשופט יתן לך קנס יותר גדול (הוא יכול, הוא לא כבול לקנס המקורי). בקיצור, שלם, שכח, וסע עם אפליקציה שמזהירה על מצלמות. או שתיסע במהירות המותרת.