`Infinity

אחלה תמונות, האוטו באמת נראה טוב, וה18" נראים מאוד מרשמים. הפנסים האחוריים לטעמי ממש מכוערים, גם את סמל ה GTI לא אהבתי, הייתי מוריד אותו ושם אחד מקורי. אגב, ה HU הוחלף (או שהיא הוזמנה עם מערכת אחרת), כי זה לא ה HU שהגיע עם שאר ה 06.

תתחדש גבר! זאת אותה אחת שהתייעצת לגביה בשרשור אז? אוףף איך בא לי אחת שחורה במקום הלבנה

אימא שלי גם שקלה לקנות EX משומש או G חדשה אבל בגלל עניין (חוסר) המוסכים וויתרנו. ממכר שיש לו G37 קופה הבנו שהעניין לא כזה פשוט של לבוא לקחת את הרכב (צריך לתאם תור הרבה מראש) וגם שהעלויות טיפולים יחסית גבוה. כרגע אנחנו מאוד מרוצים מהשירות שאנחנו מקבלים מהמוסך המורשה של מרצדס (גם כן באים לקחת\להחזיר את האוטו לבד או אם אתה מגיע אז מזמינים לך מונית על חשבונם), גם מבחינת העלויות במוסך אנחנו מאוד מרוצים, ממשך עשו מהפך של 180 מעלות בהשוואה לשנים קודמות. בכל מקרה אנחנו החלטנו לא להסתכן ולרכוש רכב יוקרה שעוד שנה-שנתיים יצא מאחריות ולא ברור עדיין איפה אפשר לטפל בו (מבחינתינו זה לא אופציה לנסוע מחיפה לפתח תקווה כל פעם שצריך לקפוץ למוסך ואף אחד לא מבטיח לך שעדיין יבואו לקחת את הרכב אחרי תום תקופת האחריות).

סליחה אם אני נשמע בוטה, אבל למה אתה כ"כ מתעקש על הרכב הזה ? לא מספיק לך רמזור אדום אחד ? גם מנוע שהוא בסימן שאלה לגבי אמינותו, גם רכב עם נתונים ממצועים מינוס (ק"מ ויד גבוהים לשנתון), עם עבר תאונה ויש ירידת ערך מסחרית, גם יש משכון. אתה באמת חושב שיש טעם לשקול את קנייתו של האקזמפלר הספיציפי הזה ?

אין לי מידע לגבי הנושא הספיציפי שאתה מתעניין בו, אבל אם אתה צריך עזרה\הדרכה בקשר לתהליכים שצריך לעבור כדי להתקבל ללימודים אקדמיים בגרמנית , אתה מוזמן לשאול.

נחכה ונראה. מקסימום אם הם ירצו לגבות עלות משלוח, אני אבקש שישלחו אותו לכתובת של אחותי בארה"ב ושהיא תשלח לי בדואר.

זה המייל שקיבלתי עד כה:

טוב שכנעת אותי, הזמנתי כרגע את המוצר דרך autogeek. 16$ ומשלוח חינם. אני אנסה אותו כישגיע ואעלה התרשמות עם תמונות.

תודה רבה על המידע והשיתוף! האם יש צורך לבצע כיוון פרונט אחרי החלפת צמיגים? ואם האוטו נוסע ישר ולא סוטה לצדדים, יש המלצה לעשות בכל זאת כיוון פרונט כל תקופה מסויימת ? ועוד שאלה קטנה, אם מורגשת סטיה קטנה בהגה אחרי התרסקות בבור, צריך לעשות כיוון פרונט או כיוון גלגלים?

בגולף דור 5 היה מנוע TSI 140 כ"ס עם שני מדגשים. אני לא יודע אם המנוע זהה בטוראן.

7777774

אמנם בני הביא דוגמא אחת, אבל אני בהחלט יכול להעיד שקיבלתי שירות דומה בסוכנות ניסאן בצומת וולקן במפרץ חיפה. כנ"ל נכנסו כדי להתעניין בקשקאי, הסוכנות הייתה ריקה לגמרי, אך עם זאת עדיין אף נציג לא טרח לגשת אלינו. גם כאשר ניגשנו בעצמנו אל הנציגה והתיישבנו מול כבודה, מהמעט שהצלחנו להוציא ממנה הבנו שהם לא כ"כ מעוניינים למכור ויצאנו מהסוכנות. בסוכנויות קיה, מאזדה ויונדאי הקרובות לסוכנות ניסאן המדוברת קיבלנו שירות מצויין (ולבסוף הוזמנה IX35).

הייתי ממליץ דווקא לשכור מיניוואן 7 מקומות (כדוגמת פורד S-MAX או פיקאסו). יותר מרווח לנוסעים ותא מטען גדול יותר. לפני כמה שנים נסענו 4 אנשים לאוסטריה וקיבלנו ווקטרה סטיישן, למזלנו היו לנו רק 3 מזוודות, כי ליותר מזה לא היה מקום. פעם אחרת הזמנו פאסאט סטיישן וקיבלנו C4 פיקאסו (5מושבים) שאומנם הייתה מרווחת אבל תא המטען שלה לא יספיק ל 5 מזוודות. בנסיעה האחרונה לגרמניה ואוסטריה (5 מבוגרים) שכרנו פורד גלאקסי אשר היה מצויין לצרכים שלנו.

החברה היחידה שנותנת שיחות לחו"ל היא סלקום, עלות החבילה הינה 149 ש"ח והיא כוללת גלישה 0.5GB, שיחות ללא הגבלה בארץ ולחו"ל. שים לב1: התוכניות בסלקום תמיד מתחילות במחזור חיוב, אז תוודא שאתה לא מפספס חודש בטעות. שים לב2: למיטב ידיעתי אין כרגע לסלקום חבילות בסיסיות (הכי זולה תשלום חודשי 29 ש"ח) אז תצטרך למצוא פתרון לפני שאתה חוזר חו"ל. שים לב3: החבילה לא כוללת סמסים לחו"ל.

לפני כחודשיים לקחתי למ.מ.מ. אוטו לבדיקה, סה"כ ההתרשמות שלי הייתה מאוד טובה. לטעמי הבדיקה הייתה מאוד טובה וממצה, חבל רק שבסוף יצא שהאוטו שבדקתי עבר וואחד תאונה והיה עם חצי שילדה מולחמת. עלות הבדיקה הייתה 420 ש"ח.

אני ועוד חבר תמיד מדברים על האוטו שלך (יצא לי לראות אותו כמה פעמים בטכניון) ועל זה שאתה עושה לנו חשק לקנות גולף ישנה ולשפץ אותה .

אין בעיה לנסוע עם רכב שכור לאמסטרדם, אבל לא הייתי ממליץ על זה. מאוד קשה להיסתדר שם עם אוטו, אישית תמיד הייתי משאיר את האוטו בגרמניה ונוסע באוטובוס\רכבת לאמסטרדם.

גם 95, אבל תמיד מקפיד לתדלק באותה תחנה.

בדקתי לך את המחירון, הוא אכן 84,200. אם האוטו במצב פיקס, ז"א לא צריך שום טיפול בקרוב (תבדוק אם עשה טיימינג ואיפה) יש לו טסט רחוק וצמיגים במצב טוב הייתי שוקל אולי להציע לו 87K. לטעמי 6K מעל המחירון זה יותר מדי עבור אקזמפלר עם נתונין ממצועים ביותר לשנתון (ק"מ ויד). לגבי שיפורים, אין לי מושג, שלי לא משופרת (אפילו לא צ'יפ).

כן ב 2006 (לפי דעתי בכל ה MK5) אין שליטה מההגה. השאלה אבל איזה מערכת יש לו, כי אם יש לו את ה RCD300 אתה גם ככה כנראה תחליף אותה ואז לשליטה מההגה כבר אין שום משמעות.

איזה שנה ? ההבדל לפי דעתי יהיה זניח בצריכת דלק ובהתנהגות כשמדובר על הבדל של אינצ' אחד. מה שכן, לטעמי ה GTI גם על 17" קשיחה ומתרסקת, תבדוק אם אתה מוכן לסבול את הנסיעה על 18". מה המחירון של שלה? אני כבר כמה חודשים עוקב אחרי שוק יד2 של ה GTI, כמעט בכל רגע נתון יש כמה אקזמפלרים שהנתונים היבשים שלהם לפי המודעה טובים (מדבר על DSG, ידניות טיפה יותר נדירות) וזה משחק לטובתך כקונה כי יש לך מבחר. מצד שני אם האוטו באמת שמור לא הייתי מהסס לשלם מחירון או אפילו טיפה מעל.

A3 - לא נהגתי על ה 2.0T, אבל כן נהגתי על גראסות אחרות, מאוד איכותית ושקטה אבל משעממת מאוד לנהיגה. מכונית חזקה יכולה להיות כיפית לתקופה קצרה אבל מתרגלים לזה מאוד מהר. מיאטה - תבדוק עלויות ביטוח, אם אתה מוצא הצעה סבירה ואתה מוכן לוותר על הפרקטיות אתה מאוד תהנה ממנה.

אני גם הזמנתי סיפ עם התוכנית הבסיסית של HOT-MOBILE, למרות שאין לי שימוש בו כרגע. אבל שישב בבית, ככה גם יהיה לי מספר קליט וגם קו נוסף שלא עולה לי כסף אלא אם אני משתמש בו.

הוא מברר לגבי איך האוטו פונה ו"כיפיות", במיטו וב A3 הוא לא יקבל שום כיפיות . הסדרה 1 לא חזקה (הכוונה ל 118 ול 120 הנפוצות) לא מאובזרת ומאוד צפופה. והיא גם מגיעה עם גיר אוטומטי פלנטרי.

זה לא חוכמה, המערכת אצלך זה ליגה אחרת, אני מדבר איתך על HU שלא תומך ב MP3 (שלא לדבר על USB) במכונית שעלתה בזמנו יותר מ 200K ש"ח !! אפילו בגולף 2002 שהייתה לי הרדיו דיסק המקורי היה יותר מתקדם ממה שיש לי היום ב GTI (לפחות שם היה צ'יינג'ר, ולא סתם אחד אלא של BLAUPUNKT שהגיע מקורי עם הרכב כי הייתה לי גרסת 25TH ANNIVERSARY או משהו כזה). אם מישהו יודע מי הבעלים של הרכב היום אני אשמח לקבל מידע. האוטו היה שמור בצורה מטורפת, אצלי היה יד 2 עם פחות מ50K ק"מ, לצערי אחרי חצי שנה בבעלותי נאלצתי למכור אותו עקב מעבר לחו"ל.