`Infinity

דגם הכניסה של ה A4 מצוייד במנוע 1.8 TFSI עם 120 כ"ס, הם מוכרים אותה בסביבות ה 200-230K ש"ח. אכן בזיון.

על המיטו הייתי מוותר, רכב סתמי ביותר, לא נותן שום חדוות נהיגה, ההגה קל מדי והאוטו בכללי מאוד משעמם לנהיגה. הוא גם לא איכותי (בטוח לא ברמה של ה A3) ולא נוח (טוב, את זה תקח בערבון מוגבל כי הנסיון שלי היה עם מיטו שנועלת צמיגי 18" עם חתך נמוך אז יכול להיות שעם 16" היא כן תהיה לך נוחה). ואם כבר A3 2.0T למה לא לשקול גולף GTI ידנית? לפי דעתי היא יותר מתאימה לדרישות שלך (אבל בדומה למיטו, היא גם לא כזאת נוחה ונוטה להתרסק חזק בבורות).

אפשר, מי אמר שלא ? הוא פשוט לא רוצה לשלם את עלות ה SIM שיזרק לפח אחרי חודשיים (במידה והוא מנתק את הקו).

אני לא יודע אם זה אפשרי, אבל תשקול לקנות סים של HOT-MOBILE עם חבילת ה 89 ש"ח ואחרי זה תעביר אותו למסלול השני שלהם שהוא ללא עלות חודשית.

7277373

שלי גם לא משופרת. אני לא הייתי מוותר על הרכב בגלל צ'יפ. כמו שאמרו לך כבר, תבדוק מי ביצע את ההתקנה, תבדוק היסטורית טיפולים במורשה וקח אותה לבדיקה במכון (ואם אתה מהמרכז אז מומלץ לעשות בדיקה אצל רון).

כן, המזגן ובקרת האקלים עובדים מצויין.

http://www.youtube.com/watch?v=CBm5aMz-aRw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

3677773

מבחינת אבזור חסר לי כמה דברים שהיו לי באוטו הקודם (אסטרה מאותו שנתון): בקרת שיוט, מחשב דרך מורחב, מערכת קוראת MP3 וגג פנורמי שמאוד אהבתי. RS - אני לא יודע אם אתה זוכר, אבל גרתי בפרנקפורט כמעט שנתיים, יצא לי לבקר פעמיים ברינג - אבל אני עדיין לא מתחבר למדבקה. ולגבי הצמיגים, הבעלים הקודם כבר החליף את הקדמיים לפני כמה חודשים ל T1R, ואני רוצה רביעייה זהה. נכון לכרגע אני מתכוון לשים עוד זוג T1R ברגע שהמלאי יתחדש בסוף החודש. ל T1R גם אין כמעט מתחרים בטווח מחיר שלו, 600 ש"ח לצמיג! אכן הרכב מרעננה במקור, הבעלים החליף ל SMAX ואשתו ל GTI MK6 (גם כן ידנית ) אגב, בעקבות השרושר (או שלא) קיבלתי היום ברכה חדשה וראשונה לאוטו:

ה DSG מבחינתי בכלל לא שיקול ברכב משומש (במיוחד בן 6). וכל עוד אני לא גר במרכז ואין פה פקקים, אני מעדף להישאר עם ידני. אגב הצליל הרבה יותר נוכח בתא הנוסעים ב MK5 מה MK6. אני מקפיד תמיד לכבס אותם אחרי כל שטיפה, במיוחד שאני שוטף כל פעם 2-4 מכוניות. כרגע אני מסתדר עם ה HU הנוכחי, אני גם ככה שומע רק רדיו. אבל אני באמת מתכוון להחליף לאחד אחר, או למקורי משומש או לסיני חדש. אני מודע שמוצרי הניקוי הם לא מהשורה הראשונה, נכון לכרגע הם מספקים את הסוחרה. אני מקווה להתחדש במוצרים טובים יותר לקראת הגעת הרכב החדש בעוד חודש\חודשיים. באמת קניתי אותו במחיר יחסית טוב, לא הייתי כ"כ רציני בקניה (כאמור אחרי 3 גולפים בעברי, די נמאס ולא רציתי עוד אחת) אז זרקתי לו בכוונה סכום נמוך והוא הסכים. אל תשכח אבל שהוא שהיה צריך השקעה לא קטנה אחרי הקניה (טסט, שני צמיגים, טיפול גדול). בקשר להתקלפויות דווקא בגולפים הקודמות שלי שהיו שמורות בצורה פנאטית לא היו התקלפויות. כמו שאמר אייל, מי שנמנע משימוש במוצרי ניקוי זולים ומקפיד לא להשאיר את האוטו בשמש יכול להימנע מהתופעה. לגבי המדבקה, אכן נורבורגרינג שחבר שם לי על האוטו לפני יומיים, בכלל לא אהבתי וכנראה שאוריד אותה בשטיפה הבאה.

תודה . בכפתורים של HU והפלסטיקים שבדלת הנהג.

2006, הק"מ ממצוע יחסית לשנתון. אני מאמין שהיא תהיה כמו כל גולף רגילה מאותו שנתון, במיוחד שגם ביד הקודמת וגם אצלי המכונית ננהגת בצורה מאוד עדינה ולא תובענית.

טוב, זה לא ממש התחדשתי, ה GTI נמצאת אצלי כבר כמעט חצי שנה ועברנו ביחד קרוב ל 5000 ק"מ. אבל מאז הקניה לא יצא לי לצלם אותה ולהעלות תמונות. נתחיל עם זה שהמכונית הייתה אצל הבעלים הקודמים קצת מוזנחת קוסמטית, הוא אמנם היה היד הראשונה (הוא גם רופא ) אבל התקשה לשמור על ריפודים ניקיים עם 4 ילדים. מבחוץ המצב היה דומה עם הרבה סימני פתיחות דלתות על הפסי קישוט. דבר ראשון אחרי ההעברת בעלות ישר לקחתי אותה למוסך רון, ביצעתי ישור קו רציני וטיפול 90,000 (קניתי אותה עם 92,000ק"מ). ב 102,000 אני אמור לחזור אליו לעשות טיימינג וטיפול קטן (אני מעדיף להקפיד על טיפולים כל 10K ולא 15K). אחרי זה העברתי אותה טסט, וביקשתי מהפחח לעבור לי זריז על הפסי קישוט, ובזה נגמר הישור קו. היום אחרי 5000KM אני יכול לסכם שאני מאוד נהנה ממנה, למרות שהקניה הייתה בשבילי פשרה גדולה כי רציתי בכלל MX-5, אני שמח בסוף שיצא כך כי לא נראה לי שהייתי מסתדר רק עם שני מושבים. היתרונות שלה די ברורים: מאוד פרקטית, חזקה, איכות הרכבה מאוד גבוהה וצריכת דלק סבירה ביותר (נע בין 1:9 ל 1:11 הרוב עירוני ללא פקקים וללא מזגן אבל בחיפה), בקיצור ALL-ROUNDER. מבחינתי החסרונות הם נוחות נסיעה די לקויה (קשיחה מדי), לא מאובזרת כמצופה ואיכות החומרים מאכזבת (התקלפויות התקלפויות התקלפויות). על ההתנהגות אין לי מה לפרט, עד עכשיו הנסיעות שלי היו מנהלתיות לחלוטין, אחרי החלפת הצמיגים בחודש הבא יכול להיות שאני אקח אותה להכיר את הסיבובים בבית אורן . הנה כמה תמונות שצילמתי (אני מודע לזה שאני לא יודע לצלם) אחרי סשן הווקס של אתמול:

דווקא המתדלקים ממש נחמדים שם. שניים מהם אפילו מכירים את המספר רכב שלי בע"פ. אבל אני תמיד מתדלק אחרי 1 בלילה, ובפעם היחידה שתידלקתי שם בצהריים היה באותו יום שישי שלא קיבלו כרטיסי אשראי והיה בלאגן שלם.

עדכונים לגבי ה BOSCH: הוא ממש לא שווה את המחיר, הוא לא יותר חזק משאר השואבים של ה 100-200ש"ח. עדיף כבר להוריד את השואב הביתי מהבית.

חשבתי ששם המוצר מופיע על התמונה כי העתקתי את הקישור מ ZAP. בכל מקרה הראשון MONSTER 1288 שעולה 220 ש"ח והשני BOSCH BKS4033 שעולה 320 ש"ח. אני אעדכן היום לגבי ה BOSCH.

פעם קניתי את המוצר הזה: שהיה לא רע מבחינת העוצמת שאיבה שלו אבל הסוללה נחלשה מאוד אחרי פחות שנה, עד ששבקה חיים לגמרי. לפני יומיים קיבלתי את השואב הזה: אבל עדיין לא יצא לי לנסות אותו במכוניות. עוד מעט אני יורד לשטוף את האוטו, ונראה עד כמה הוא שווה.

אני זוכר את הסיפור שלך עם הפאנצ'ר בחיפה, תזכיר לי איפה בסוף החלפת? בסוף החלטתי להישאר עם ה T1R (אני מחליף רק זוג, ומעדיף שהרביעיה תהיה זהה). אתמול הייתי בשתי פנצ'ריות, בשניהם לא מצאתי T1R או בכלל צמיגים במידה שלי. עכשיו התקשרתי לצמיגי פרויד, מחר אמורים לקבל מלאי חדש של T1R, העלות 660 ש"ח לצמיג. הוא המליץ לי גם על המשלין (1120 ש"ח) או פירלי P7 ב 640 ש"ח אבל התאריך יצור שלהם מ 2011. אז כאמור העדפתי להשלים את הסט ולשים עוד זוג T1R.

160,000 ש"ח לבסיסי 209,000 ש"ח להכי מאובזר. אני דווקא חולק על פותח השרשור, מקדימה הוא נראה זוועה ומהצד נראה כמו מאזדה 3.

גם אני נמצא באותה סירה. כרגע יש לי T1R וצריך כבר להחליף אותם. הנסיעות שלי ב GTI מנהלתיות לחלוטין, אני מחפש את הצמיג שיהיה הכי שקט ונוח, גם אם זה יפגע לי באחיזה. על מה הייתם ממליצים לי ?

זאב בעור כבש - אינפיניטי G37 כבש בעור זאב - יונדאי ולוסטר

דווקא אני זוכר שכן דובר על ההגה והשלדה שלה. אין הרבה גם מה לפרט, הלאון היא בסה"כ עוד משפחתית רגילה לחלוטין שיש לה מנוע יותר חזק משאר המככוניות בסגמנט. זה לא הופך אותה למכונית ספורט או ספורטיבית, ומכאן אין כ"כ הרבה טעם להתדיין על יכולתיה הספורטביות של הלאון. מי שרוצה אוטו ספורטיבי שיתפשר ויקנה משומש, מי שרוצה משפחתית אז הלאון היא אופציה מאוד טובה.

אתה צודק ב 100%, זה בדיוק השיקול שלנו. ההבדל אבל בצריכת דלק מאוד גדול בין ה IX עם מנוע ה 2.4 לבין ה CX-5. ספורטאז' כבר בדקנו מזמן, בהתחלה דווקא אהבנו אבל אחרי שראינו אותו על הכביש הוא נראה מצועצע מדי. הלוואי שיש משומש, כמעט ואין דגמים מאובזרים ואם יש אז מבקשים עליהם מחירים מופרזים כמו ה IX-35 ELITE שמפורסמת כבר כמה ימים ביד2 והמוכר מבקש עליה 9000 ש"ח פחות מאחת חדשה (אוטו שנמצא שנה על הכביש ועבר 10K ק"מ).

בסלקום הנציגים יכולים לראות מאיזה מספר IMEI בוצעו פעולות בטלפון (גלישה, שיחות, סמס), גם אם הטלפון לא נמכר מהמפעילה עצמה. אגב, זה היה עוזר לי לאתר את השקרנים שהתקשרו להגיד לי שאין להם מושג איך קיבלו חשבון של 300 ש"ח על גלישה בDATA כשבמכשיר שלהם אין בכלל אפשרות גלישה, אחרי בדיקת ה IMEI הייתי מגלה כמובן שהם שמו את הסים באייפון\גלקסי. אם נציגי השירות אטומים ולא מצליחים לעזור לך תנסה להגיע לנציגים שמטפלים בנושאים טכניים\אינטרנט.