m1011409

למי שדיבר על הפתעות במעמד קבלת החבילה - בחברות אלו אין חיוב מיסים של המקבל ע״י חברת השילוח אלא ע״י החברה המעבירה (כמו איזיביי ודומיו). את סכום המיסים מחייבות החברות הללו והמשלוח מגיע עד הדלת ע״י UPS או DHL כמשלוח פנים ארצי ששולם באשראי מראש ע״י החברה המעבירה.

הכוונה כמובן הייתה שאבדוק קודם כל את הרכב בצורה שתיארתי, לפני שאקח אותו לבדיקה ואוציא 450 ש״ח. כפי שאמרתי, מוכר שלא יאפשר לבצע את הבדיקות הבסיסיות האלה, כניראה שיש לו מה להסתיר ולא אבזבז זמן וכסף בלקיחת רכבו לבדיקה במוסך או במכון.

אני לא הייתי מסכים, בטוח שלא לסכום שהציעו לך... השקעת כל כך הרבה כסף כדי לקבל רכב חדש לגמרי, תחשוב אם 5 אלף ש"ח שווים לך את ההבדל. בכללי, אחרי שהם ניסו למכור לך רכב מתצוגה במחיר של חדש אני במקומך הייתי שואף לביטול עיסקה מול אותו גורם במלוא הכוח. לדעתי כדאי לך לפנות למועצה לצרכנות וגם למדור רכב באחד מאתרי החדשות. אולי אחרי כל זה, הם יתנו לך 5 אלף ש"ח כפיצוי על עוגמת הנפש ובנוסף תקבל רכב חדש. מבחינתי, סידור כזה יכול להיות הוגן.

אני לא ממליץ. אמנם מניסיון של רכב אחד עם חלון גג, אך גם זה מספיק לי... מדובר על חלון גג מקורי ביונדאי I30CW שאחרי כשנה התחיל לנזול, בעיקר בשטיפה (בשלב הייבוש אם לא סוגרים את חלק הבד, ממש משפריץ מים על הנהג והנוסע...) וגם בגשם מצטברות טיפות מים באזור הגומייה האמורה לאטום. את חברת הליסינג זה לא כל כך מעניין (ממש מפתיע)...

מסכים איתך לחלוטין! מוכר רכב שלא מאפשר לבדוק את הרכב כראוי, כניראה שיש לו מה להסתיר. ברור שזה יעשה בנוכחות בעל הרכב ולא יהיו "בדיקות פולשניות" כמו ניתוק של חלקים. בדיקת שמן, נוזל קירור והסתכלות כללית על תא המנוע הם בדיקה בסיסית ביותר.

ישנם נהגים שלא שמים לב.. אך ישנם אנשים שזה פשוט לא מעניין אותם! באחד הסופ"שים האחרונים השארתי את הרכב בבית לטובת האלכוהול והתניידתי במוניות. בחזור נסעתי במונית ובמהלך הנסיעה ראיתי כי הנהג נוסע עם אורות גבוהים. הפנתי את תשומת ליבו לכך ותשובתו הייתה "אני יודע, אני נוסע ככה כבר חודש כי המנורות דרך נשרפו" לשאלה מדוע אינו מחליף, הרי מדובר בפעולה החלפה של מספר דקות והמונית נמצאת נון סטופ על הכביש - הוא אמר שזה לא כל כך מעניין אותו והוא יחליף מתישהו בהזדמנות. שמעתי על דעה דומה מנהגים נוספים שאם נשרפת נורה, אז מדליקים גבוה ולא נורא.. אפשר למשוך ככה עד הטיפול הבא .

89.1, 91.8, 99, 100, 102, 103 בנוסף לדיסק און קי...

היה יכול למצוא תירוץ טוב יותר בשביל השוטר תנועה...

פיאט פונטו ספייס אכן יכולה להיות אופציה טובה בתקציב הזה. ב 15K ניתן אפילו להגיע לשנתון 2004-5. - לבדוק כי הרכב מטופל כראוי. - לבדוק שמשתמשים בנוזל קירור איכותי (עם עדיפות לפראפלו כחול/אדום בהתאם לשנה), במידה ומשתמשים במי ברז מומלץ להתרחק. - לבדוק תקינות הגה CITY. אם יהיה מוכן לרכב ידני, אמליץ על דגם ה 8v שאומנם מעט חלש יותר, אך זול יותר לתחזוקה ויש שאומרים כי גם אמין יותר. לזכור ברכבים בסדרי גודל של המחיר הזה להשאיר סכום מכובד ליישור קו. בהצלחה!

בנטוויז'ן מאוד אוהבים את שיטת מצליח. אתה שואל לגבי חבילה מסויימת, אומרים לך - 75 ש"ח. תוך 2 דקות אחרי שאתה לא מסכים ומועבר לנציג אחר, המחיר משתנה ל 25 ש"ח (קרה לי לגבי ספק אינטרנט במהירות 10 מ"ב). לצערי זו שיטה אהובה מאוד בקרב חברות רבות בארץ, לדחוף מחיר יקר - אם יצליח אז מצויין, אם לא אז נבלבל ללקוח קצת את המוח, נשרוף לו עוד זמן ואז בסוף נגיע איתו למחיר השוק. מה שיפה זה שבסוף הנציג נוהג להציג זאת כ"באתי לקראתך", כאילו שהוא עשה טובה גדולה...

יהי זכרו ברוך.

שעון קיר עם רקע של רכבי ספורט או לחילופין רקע של הקבוצה אותה אוהד והקדשה אישית, יכול להיות מצוין..

ההפרש צריך להיות מספיק משתלם כדי לקחת רכב שאתה היד השנייה שלו (להפסיד יד) ולא לקחת את אותו הרכב מהיבואן. אני ממליץ לך לגשת ליבואן ולגשש לאיזה מחיר ניתן להגיע דרכו. לגבי הרכב המשומש - קח בחשבון שהמושג "ליסינג נהג יחיד" בד"כ זה בכלל לא נהג יחיד, הכוונה היא שהרכב בשימוש עובד אחד. עם זאת, כל המשפחה של העובד משתמשת באוטו בד"כ.

כדאי לפתוח -} לנקות היטב את איזור האטם -} להצמיד את האטם כראוי -} לסגור את הברגים באלכסונים (כמו בהחלפת גלגל) -} אחרי שכולם סגורים יש להדק אותם. נזילה של טיפות היא גם בזבוז מים וגם סיכוי טוב שזה יגיע לטרמוסטט ולחשמל. שים לב שהטרמוסטט מכוון אצלך על מקסימום/מינימום טמפרטורה (אני לא מצליח לראות מהתמונות שצילמת). על מנת לחסוך בחשמל עדיף שתכוון לטמפרטורה של כ 50-60 מעלות.

א. חשוב לוודא בפיאט כי משתמשים בפראפלו כחול/אדום (בהתאם לדרישה). ב. יש לבדוק תקינות מערכת city בהגה. בדוק גם אם ישנן נקישות למיניהן במהלך סיבוב ההגה. ג. לגבי טיימינג - אני לא זוכר במדויק כל כמה זמן אך אם לא עשו עדיף שתעשה בתהליך יישור הקו ועל הדרך תחליף גם את משאבת המים. הטיפול אינו יקר במיוחד (אמור לנוע סביב ה 1,000 ש"ח בהתאם לדגם). ד. בדוק את צבע וריח השמן. שמן שחור מאוד ובעל ריח שרוף עשוי להעיד על הזנחה. לגבי הבעלות על הרכב - בדוק ברישיון הרכב המקורי (לא העתק) כי מי שנמצא מולך (תבקש ת.ז, זה בסדר) הוא הבעלים הרשום. אם ישנו חשש ולו הקטן ביותר כי המוכר הוא סוחר רכב, הקפד לבדוק באינטרנט על מכון בדיקה לא קרוב מידי ולא רחוק מידי מהמוכר. תיראה לאיזה מכון הוא רוצה לגשת ותתעקש על המכון שאתה בחרת. בהצלחה!

אני מאחל לכלב שלך שתבוא חייה יותר גדולה ממנו ותלמד אותו לקח. אני במקומך הייתי מתבייש במעשים של הכלב שלך ובטח שלא מתרברב בהם... ממש הכלב שלך גיבור גדול, פצע חתול קטן ומסכן.

בחו"ל מאוד נפוץ להגיע לאירועים עם האמר לימוזינה.. אם יצליח לייבא אחת כזאת, אני בטוח שיהיה לזה ביקוש. ולשאלתך, אני לא חושב שיש כזאת בייבוא סדיר בארץ.

האמת שזו ממש חוצפה. גם חייבו אותך סתם וגם לא רוצים להחזיר את הכסף. בחברה מתוקנת, גם היית מקבל התנצלות מיידית מהחברה, גם היו מזכים את כרטיס האשראי שלך מייד וגם דואגים לפצות אותך בצורה הולמת - כלומר לתת לך מספר נסיעות חינם בעתיד וכו'. מכיוון שמדובר במונופול שלא כל כך סופר את מי שנרמס תחתיו, ככל הנראה זה לא יקרה... עם זאת, לדעתי אתה חייב לעמוד על שלך - לקבל החזר מיידי על מלוא הסכום.

אתה מוזמן להמשיך להצדיק את המוסכים הצדקה עיוורת.. ביקשו לא להמשיך בנושא חוץ מזה שעם הדוגמאות ה"אינטליגנטיות" שלך אני פשוט מעדיף שלא להגיב לך.

שלא יספרו לך סיפורים! יש לי אחת כזאת בליסינג שנת 2010 ויש לי בדיוק את אותו המצב כבר די ממזמן! כך שהסר דאגה אחת מליבך, זה לא ונדאליזם אלא איכות חומרים ירודה... אם תצטרך תמונה או משהו תפנה בה"פ...

זה חדש לך שהמוסך מתזמן שעות לפי "הוראות היצרן"? היצרן הגדיר שהחלפת חלק X הוא 2 שעות עבודה ובחשבון הסופי על זה יחייבו אותך למרות שבפועל החליפו את החלק בחצי שעה או בכלל תוך כדי החלפת חלק אחר שהיית צריך להחליף. מוסך לא מאחסן חלקים (אולי בכמות זניחה), ואני לא יודע איפה אתה מטפל אבל חלפים לא מועברים במוניות. הובלה? מוניות? על מה אתה מדבר? רוב המוסכים ממוקמים בסביבה של מוסכים אחרים ובאותה סביבה יש גם חנות/מחסן חלפים. לכל חנות יש שליח/שליחים עם אופניים או קטנוע - השליחויות הן חלק מהשירות של החנות ועולות או מחיר זניח ביותר או בד"כ מגולמות במחיר החלק. המוסכניק מרים טלפון לחנות ותוך דקות מגיע השליח. ולגבי חלפים שמוזמנים במיוחד ולא נמצאים בחנויות - אז כן, אתה תמתין יום-יומיים או כמה שייקח עד שהספק יספק את החלק. אין שום סיבה שמוסך יקנה רדיאטור מהחנות ב 400 ש"ח ויחייב אותי על סך 600 או 700 ש"ח. רוצה להרוויח? אתה גובה מחיר עבור העבודה שלך. מחיר מכובד - 200 ש"ח וצפונה על כל "שעת עבודה". המוסך לא מביא לך רדיאטור חינם, אתה אמור לשלם למוסך את כמה שהרדיאטור עולה + זמן העבודה = זה המצב האידיאלי! אני לא נכנס לזה שגם חנויות החלפים משתפות פעולה עם המוסכים, כאשר ה"מחיר לצרכן" בחנות לפי הקטלוג הוא ממש לא המחיר האמיתי של החלק וגם אתה כלקוח הכי פשוט מהרחוב יכול בהתמקחות פשוטה להוריד עשרות אחוזים מהמחיר בחנות. המטרה של יצרן רכב - להרויח כסף ממכירת הרכב - למכור יותר ממה שזה עולה להם המטרה של חנות חלפים - להרויח כסף ממכירת החלפים - למכור יותר ממה שזה עולה להם המטרה של מוסך - להרויח כסף מתיקון וטיפול ברכב - לטפל ולתקן רכבים בצורה טובה ולגבות כסף עבור השירות כמובן שזה במבט לא מעמיק בכלל, אבל אני מניח שהבנת את הכוונה.

יש שני צדדים למטבע! - מתמחרים את החלפים ממש לא במחיר שקונים אותם - מרוויחים גם על שעות העבודה וגם על הרווח מהחלפים! מדובר על הבדלים של מאות ואף יותר שקלים על חלקים כמו רדיאטור וכו'.. - מתזמנים טיפול בהרבה שעות עבודה (גם לא במורשה) כשבפועל העבודה קצרה בהרבה - בעיקר כשמחליפים כמה דברים בו זמנית ברכב אבל מתזמנים כל דבר לפי שעות העבודה לפי היצרן. מתזמנים 8 שעות עבודה כשבפועל עבדו על האוטו שעתיים כולל הפסקות הקפה והסיגריה.

עשית לבד? אם כן, מאיפה קנית את החומר וכמה עלה?

כשאומרים יחידות שטח במשטרה, לא מתכוונים ליחידות שבהכרח נכנסות לשטח (חול, סלעים וכו'..) אלא יחידות כמו סיור שפועלות בשטח - הכוונה לרחובות הערים וכן הלאה. כלומר היחידות שנמצאות בחוץ ולא במשרדים.

אני נגד הקרוז קונטרול. ראשית, בעיניין צריכת הדלק זה לא לגמרי נכון כי אם יש עלייה, אתה תדע לצבור יותר מהירות לפני, במקום שתגיע עד לעלייה באותה מהירות והקרוז קונטרול ינסה לשמור על המהירות ולצורך כך יוריד הילוך. בנוסף, היכולת בארץ להשתמש בזה מסתכמת בד"כ לכבישים בין עירוניים בשעות הלילה שבהם לעיתים הנהג עשוי להיות פחות מרוכז ויותר עייף. הסיכוי להירדמות ולסטייה מהנתיב עולה. נכון שקשה להתרגל לנהיגה חסכונית, אך אם מתרגלים אז ניתן לחסוך אפילו יותר מאשר עם הקרוז קונטרול. לדעתי מדובר בגאדג'ט נחמד, אך לא כל כך שימושי (לפחות לא בארץ). ולגבי השאלה שלך בסוף ההודעה, כמובן שזה מצב היפותטי בלבד, שכן לא ניתן להגיע לרמת סינכרון כזאת בכביש (אלא אם כן הרכבים יסתנכרנו ביניהם ע"י תוכנה...)