m1011409

אני מסכים עם קודמיי בקשר לאמינות לא מלאה באתרים, פשוט כי מדי פעם המיקומים משתנים. אתה רוצה להיות בטוח יותר ועדיין לנסוע מהר? אני מאמין שוולנטין 1 יכול לסייע לך (אתה מוזמן להריץ חיפוש על השם ולמצוא מידע על המכשיר).

ילדים בתאונות זוהי תופעה קשה ובעייתית. מכיוון שהילד אינו בעל אחריות משפטית ולא באמת ניתן להאשימו בתאונה עקב גילו, זה יוצר מצב בעייתי בעבור חברך. לדעתי, האשמים העיקריים אם אכן הכל כפי שסיפרת - אלו הורי ילד ובית ספרו אשר לא דאג להסברה הולמת ומשכנעת בנושא וכניראה גם לא הציב חלופות מספיק טובות בעבור אותו ילד לעבור את הכביש בבטחה. גם לי קרה מקרה דומה, אשר ברוך ה' נגמר בלי פגיעה בכלל או נפגעים. כאשר נכנסתי לרחוב ללא מוצא, רחוב רחב יחסית, נסעתי במהירות נמוכה מהמותר (משהו כמו 30-35 קמ"ש) תוך כדי עירנות (אף על פי שדווקא באזור הזה הנהגים כבר כמעט בבית, לוחצים קצת יותר, מסדרים את הסידורים האחרונים ברכב כמו לשים את הסלולרי בכיס וכו'). אני נוסע בצד ימין של הכביש ולפתע מתפרצת ילדה בת 10 לערך לכביש רכובה על אופניים. הילדה התפרצה ממש מולי. על הרגע שראיתי אותה יורדת לכביש (ירדה במהירות גבוהה יחסית) בלמתי בחוזקה, וסטיתי הצידה. ברוך ה' אף אחד לא נפגע ולא קרה כלום, אבל אם מישהו אחר היה יושב במקומי, קצת פחות עירני או נוסע קצת יותר מהר, זה יכל להיגמר באסון. בנוסף לכל זאת, הילדה המשיכה בנסיעתה כאילו כלום לא קרה ואני יושב המום וממשיך לעבר החנייה. איך שהגעתי לחנייה (חנייה בניצב) התחלתי לנסוע ברוורס ופיתאום אותה ילדה ועוד חברה שלה מגיעות מאחורי רכבי ונעמדות - שוב פעם אותה ילדה מסכנת את החיים שלה. צפרתי להן והן זזו. איך שסיימתי לחנות, חשבתי מה אני הולך להגיד לאותה ילדה, לצעוק עליה זה ממש לא מתאים ולקלל אותה בטח שלא, אז הלכתי על הצורה החינוכית. ניגשתי אליה, ואמרתי לה "שמת לב איך התפרצת לכביש? אם מישהו במקומי היה על הכביש והיה נוסע טיפה יותר מהר עכשיו סביר להניח שהיית בבית חולים פצועה. תחשבי קצת על הבטיחות שלך ותחשבי על ההורים שלך מה יעבור עליהם אם חלילה תיפגעי בתאונה" התשובה שלה הייתה בסיגנון של "טוב, קלטתי אותך.. אל תחפור לי עכשיו בשכל" משהו בסגנון הזה. אמרתי לה שאני מקווה שהיא תלמד את הלקח ותיסע בזהירות על הכביש. היסתובבתי לדרכי כאשר אני שומע אותה ואת חברותיה מצחקקות על המקרה.

לפני שאתם פונים לעו"ד, תמתינו אולי לא יגיע דו"ח בכלל (אגב, ראיתם פלאש?). לבחור שהפך דו"ח חנייה לעבירה חמורה - כשאומרים דו"ח חנייה, אין מתכוונים בדרך כלל לחניה של הפרעה לתנועה (שעבורה יש דו"ח משטרתי ואם היא נכנסת תחת "הפרעה חמורה לתנועה", אז הזמנה לבית המשפט), אלא לחנייה בכחול לבן תוך אי תשלום במדחן או שתוקף הזמן עליו שילמת תם. אינני רואה בכך עבירת תנועה, בטח ובטח שלא חמורה. סה"כ דרך נוספת של הרשויות המקומיות להביא הכנסה נוספת. מארק.

לא באתי והצבתי עובדה מקצועית, דיברתי מתוך ניסיון ותחושה אישית שכל אחד מהרכבים נתן לי. כמו כן, אני אומנם צופה בתוכניות רכב אך עליך לזכור כי תוכניות אלו הן סך הכל תותחי רייטינג, לא כל מה שנאמר הוא ללא ספק נכון, כל פירסום חיובי מעלה מכירות של חברה מסויימת ולכן גם מעורב כסף גדול לדעתי. אני לא יודע מה איתך, אני לא צובר את ניסיוני מצפייה בטלויזיה ומעדיף להחליט מה יותר מתאים בשבילי מנהיגה על הכביש ולא מדעה של איש טלויזיה או עיתונאי. לא ביצעתי השוואה כלל, אם הייתי מבצע השוואה זה היה מפורט הרבה יותר מאשר מספר שורות בודדות. הקאווליר זהו רכב משפחתי, ולכן הכנסתי אותו לתגובתי. מארק.

זו הגזמה מטורפת להגיד שהזנב של הקורולה לא הולך לטייל כמעט אף פעם. אני נוהג בקורולה באופן יומיומי (שנתון 2007), כאשר מתרגלים לאוטו ומתחילים לפנות איתו במהירויות גבוהות ולעשות כיכרות מהר - הזנב יוצא לטייל ללא שום ספק! מה שכן, אני מסכים שלא קשה להשתלט עליה במיקרה שהיא מאבדת אחיזה עם הכביש, למרות שהשוני הוא לא גדול ביחס לשאר המשפחתיות עליהן יצא לי לנהוג (פורד פוקוס, מיצובישי לאנסר, מאזדה 3, שברולט קוואליר). חוץ מהמאזדה 3 שהזנב שלה יצא לטייל כמעט בכל פנייה (אבל זה כניראה כי היא הייתה חלופית + כל צמיג מחברה אחרת), רוב המכוניות האלו מתנהגות דומה, אף על פי שאני (אני משוחד כמובן), מעדיף בהחלט את הקורולה. על איביזה לא יצא לי לנהוג, לכן לא אוכל להיצטרף לויכוח הסוער שלכם . בקיצור, אף אחת מהמכוניות הללו איננה ספורטיבית, מה שכן ניתן להוציא מהן גם נהיגה מהנה למרות שזו אינה מטרתן. מארק.

לדעתי האישית - אין מצב לקבל אפילו מחירון - יותר לכיוון של מחצית מחירון. א. מניסיון (בעבר היה במשפחה אסקורט 94) - רכב בלתי סחיר ולכן נמכר בד"כ הרבה מתחת למחירון. ב. יד 10 + קילומטראז' לא וודאי (אני אישית לא הייתי מאמין שרכב בן 16 שעבר 10 ידיים נסע רק 100K). ג. אנחנו לפני כשנה מכרנו את האסקורט ב 4,500 ש"ח כשהמחירון היה 12,000... מדובר ברכב בעייתי (לפחות האחד עליו אנחנו נפלנו - ווא היה ברשותנו שנים רבות ובא עם קילומטראז' מינימאלי), רואה הרבה מוסך, נוטה להתקלקל - בעיקר חשמל, סטרטר, משאבות מים, מצברים וכו' וכו'... ד. זה שהרכב יפיפה מבחינה חיצונית, יכול להוסיף לך, אך בטח לא כפי שאתה מצפה... לדעתי אם תצליח להעיף אותו ב 5K אתה צריך להיות מרוצה ביותר.

יש משהו בדבריך, אך אני לא לגמרי מסכים איתך. מניסיוני, המפקד (במידה ותיפול על אחד אדיב) יעדיף לבטל את הדו"ח או להמירו באזהרה או דו"ח פשוט יותר - במידה ומדובר על דו"ח מגוחך כפי שפותח האשכול סיפר. כמו כן, מדובר על עבירה שלא נאכפת כמעט, יש לבדוק אם לא הורידו אותה בכלל מהחנ"א (חוברת נוסחי אישום) כמו שהורידו בזמנו את העבירות על איתותים וכו' ושוטרים מצאו דרכים מגוונות "לצ'פר" את מי שלא מצא חן בעינהם בדו"ח עקב העבירה שהיא כבר בעצם לא כל כך עבירה (שלא יובן לא נכון, לדעתי חשוב מאוד לאותת ואני לא מעודד מישהו להימנע מכך). בקיצור, אין לו בעצם עכשיו יותר מידי מה להפסיד - אני במקומו הייתי ניגש לתחנת המשטרה ומנסה להיפטר מהדו"ח הזה או לפחות להקל אותו.

א. חתימה על הדו"ח מאשרת אך ורק כי הנהג קיבל את הדו"ח בידו, אין זה אומר שהנהג מסכים עם הדו"ח ולא מתכוון לערער עליו ו/או להגיע איתו לבית המשפט. ב. אני הייתי מציע לבדוק האם מדובר במתנדב או בשוטר - אם זה מתנדב אז לגשת לראש יחידת ית"מ באזורך ואם זה שוטר אז לגשת לראש יחידת תנועה באזורך. תתחיל מהדרגים הנמוכים קודם כל, מהמפקדים הישירים של אותו שוטר/מתנדב ותנסה לגרום להם ליראות כי כל אירוע המדובר היה בלתי תקין בעליל ולא מגיע לך אותו דו"ח. כמו כן תנסה לשחק על זה שנטפלו במיוחד אליך מכיוון שיש לך רכב ספורטיבי אשר מושך תשומת לב - זה רק עלול להועיל - כי במקרה הנגדי אם אתה לא תשתמש בפרט רכב ספורטיבי, הם ישתמשו בו ויגידו שבגלל שיש לך אחד כזה אתה מרגיש מעל החוקים ומשתולל עם הרכב. ג. תציין שלא ניתן לך להגיב, השוטר סגר את עצמו ברכב, לא נתן לך להגיב וגם רשם בדו"ח דברים שלא נאמרו על ידך. ד. אם כל זה לא הולך וביחידות המדוברות לא הסכימו לבטל/להמיר לדו"ח שיתאים לך - האפשרות שלך היא לגשת עם זה לבית משפט וברוב המיקרים טרם המשפט המשטרה תסגור איתך עיסקה באולם בית המשפט על דו"ח פשוט יותר או ללא נקודות - עיסקת טיעון.

אני מאמין שתיהיה דרישה לקורולה ידנית בליסינג מלקוחות רבים (רבים מבקשים ידנית בליסינג אך ניתקלים בסירוב נמרץ), אך עם זאת אני לא כל כך מאמין שהליסינג יאפשר קבלת רכב ידני למרות האופצייה שהיבואן מאפשר (יש להם שלל תרוצים כמו - הרכב יהיה פחות סחיר בעת המכירה וכו' וכו'...) אם ובמידה שהליסינג יאפשר קבלת קורולה ידנית, אחוז המכירה של טויוטה יעלה לליסינג כי בעצם הקורולה תיהיה המשפחתית היחידה המאפשרת פיתרון ללקוחות רבים הדורשים ידני, ותמנע מאותם לקוחות לעבור לרכבים מקבילים בקטגוריה כמו מאזדה 3, מיצובישי לנסר ודומיהן. בעיניין המגיב הטוען כי ידני בפקקים זהו מזוכיזם - לטעמך זהו מזוכיזם, אולי זה באמת מעט פחות נוח מאוטומט בעת פקק, אך אני לא יודע מה איתך - לא כל הנסיעות שלי הן בפקקים וגם לא רובן (ואם אתה בספק, אז כן אני גר במרכז הארץ ורוב הנסיעות שלי הן במרכז).

א. האם אתה רואה לנכון לסכן את עצמך ואת הסביבה רק מתוך רצונות אסטתיים או מעצלנות לשים משקפיים? ב. תלוי בשוטר ובידע שלו. ישנם שוטרים אשר מרכיבים עדשות בעצמם, כמובן שחדות ההבחנה שלהם תיהיה טובה יותר בעיניין זה. ג. ישנן דרכים לאבחן האם האדם בעל עדשות כגון תאורה מסויימת או בקשה ממך להסתכל הצידה ולאבחן לפי הבליטות של העדשה. בקיצור, הכל תלוי ברצון של השוטר "לדפוק" אותך ובידע שלו בתחום. כפי שאמרו קודמיי, אם אתה צריך משקפיים - תרכיב משקפיים. הבטיחות שלך ושל הסובבים אותך חשובה יותר מאשר אסטתיקה או נוחות.

יפה שסוף סוף הביאו קורולות ידניות (אף על פי שיצא לי לראות קורולות ידניות אצל מורי נהיגה), אך השאלה אם הן יגיעו לשוק העיקרי של הרכב הנ"ל - הליסינג. אם יתאפשר סוף סוף טויוטה קורולה ידנית בליסינג, אני מאמין שרבים האנשים שיבחרו בה.