discoTD5

צדק צריך להיראות, @itsik170 אני צדקתי אבל אתה לא טעית... כל השלוש המכוניות, הצ'רי טיגו 4, הג'אקו 5 והאומודה 5 (שהיא צ'רי FX) מבוססות על אותה פלטפורמה, ומן הסתם חולקות מכלולים של הקונצרן. זו הסיבה בגללה לא יגיע לארץ טיגו 4 חשמלי (בשלב זה...). הוא יצטרך להיות מתומחר מתחת לFX, ולא בטוח שליבואן זה נכון.

המחיר הקטלוגי 189,990 ש"ח.

פריסבי השיקה הבוקר את הצ'רי טיגו 4 ההיברידית, מנוע 1.5 ליטר אטמוספרי + מנוע חשמלי. הספק משולב 163 כ"ס מומנט 26.5 קג"מ. מחיר 136.0 אש"ח לדגם הכניסה, 138.0 אש"ח לדגם הבכיר. ברור שדגם כניסה מכוון לציי רכב. מסירו ראשונות כבר בספטמבר, והכל מכור, מניח לחברות ליסינג והשכרה. בהינתן מלאים, אני משער שהדגם יכנס לטופ 10 עוד השנה במכירות. בשנה הבאה, מצפה ממנו להיות בחמישייה הראשונה בהיקף המכירות. בנוסף, פריסבי לא הודיעה לרשמית אבל עשתה - גירסה מוזלת לטיגו 8 פלאג אין ב 190.0 אש"ח. הורידו את הגג הפנורמי, כנראה ויתרו על משטח טעינה אלחוטי, ואולי עוד כמה דברים מיותרים. מערכת ההנעה ללא שינוי. 7 מקומות ללא שינוי. ידיעה מלאה - כאן.

ת'כלס, אין חשש. יתפרו אותך היטב כך או כך. ימכרו לך את הרכב במחיר מחירון, ויורידו לך עשרות אלפי שקלים על הרכב שלך. הם ירוויחו מכאן ומכאן. תהיה רגוע. אתה הולך לשלם על זה יקר מאוד.

אני מקשה לרדת לסוף דעתך. כתבת שהאריזו לא היתה מגיעה אם הקורולה היתה ממשיכה להיות משווקת.

לפי הגישה הזו אין טעם לייבא טיגו 7 רגיל או פלאג אין כי טוסון או ספורטאז', ואין טעם לייבא טיגו 8 רגיל או פלאג אין כי קודיאק או אאוטלנדר. האריזו 8 היא מכונית מצוינת עם יתרונות גדולים כמו חסכון, כח ובסיס גלגלים עצום.

דלק מוטורס השיקה היום את ה Voyah Courage. נזכיר, מותג VOYAH של דונגפנג היה מיובא לארץ על ידי מטרו מוטור. דלק מוטורס רכשה ממטרו את כל הפעילות (כלומר לא רק את הזיכיון). ה COURAGE קרוסאובר D, חשמלי. סוללה 77.3 קוט"ש. שני דגמים - הנעה אחורית עם טווח 476 ק"מ, הנעה כפולה עם טווח 446 ק"מ מחירים 195.0 אש"ח ו 210.0 אש"ח. לינק לידיעה המלאה בביזפורטל אמירות מעניינות של מנכ"ל דלק: יבואן שלא יגיע לפחות לאלפי יחידות בשנה לא יוכל להחזיק אופרציה של ייבוא רכב לאורך זמן. המדינה חייבת לתמוך בנמל אילת. אם אוניות עם כלי רכב יחזרו לפרוק בנמל אילת, התוספת הכספית שתידרש (זמן + מעבר בתעלת סואץ) שקולה לעלות השינוע היום פחות או יותר. המדינה לא יכולה לתת לעסק כל-כך קריטי ואסטרטגי ליפול בגלל חובות שנוצרו בגלל המלחמה. ב 2030 יהיו כ 11 מיליון תושבים בישראל, וההערכה היא ששוק הרכב יעמוד על מספרים של כ- 380.0 אלף כלי רכב בשנה, פלוס מינוס. בוחנים התאמות מחיר לדגמי וויה פרי ודרים.

אם אני לא טועה, המכרז האחרון של המדינה בתחום חייב אפשרות סליקה ללא אפליקציה.

אלא אם יש לך קשר לכמה חברות ליסינג, ואתם מדברים תכופות, ומחליפים דעות על בסיס שבועי במשך שנים, ויש לך קשר עם מנהלי ציים אחרים שאתם נפגשים ומחליפים מידע.

אני לא מגן על צ'רי חלילה, אבל לרשום שזה יצרן "שהתחיל" עם מנועי טורבו, זה ממש רחוק מהמציאות.

מכל מה שאני מחפש וקורא, לא שמעתי על אירועים מהותיים סדרתיים. ואני מחפש.

לא מן הנמנע שאותו יצרן ישתמש ברכיבים קיימים בכמה מכוניות. למיטב ידיעתי, ולאחר שבדקתי, ה'אח' שלו הוא הטיגו 4 ולא ה FX. לא סתם יש להן אותו בסיס גלגלים. הם גם לא אמורים להיות מתומחרים אותו הדבר. דגמי ג'אקו יקרים בכ - 10.0 אש"ח מהצ'רי המקבילים. ה FX הוא למעשה אומודה 5 . הוא האומודה היחידה שתגיע דרך פריסבי. כל היתר מגיעות דרך כלמוביל.

כלמוביל השיקה את הג'אקו 5, קרוסאובר B-suv. במקרה הזה עם מנוע טורבו בנזין או הנעה חשמלית. בהמשך השבוע פריסבי תשיק את הטיגו 4 ההיברידי. ( מבחן לטיגו 4 הנוכחי) שניהם חולקים אותה פלטפורמה. המעניין הוא בסיס הגלגלים - 2.62 ס"מ, כמעט בגודל של קורולה קרוס 2.64. מנוע טורבו בנזין 147 כ"ס, או חשמלי 211 כ"ס. שתי רמות גימור בכל צורת הנעה. מתחיל ב 148.0 אש"ח לטורבו בנזין 'פרימיום' ומסתיים ב 160.0 אש"ח לחשמלי לקשרי. לינק לידיעה: https://www.bizportal.co.il/car/news/article/20019554 בנזין: חשמלי (הכלב והבחורה לא כלולים באיבזור)

אכן עבדתי מעל ל 30 שנים בענף הבנקאות, אבל משנת 2014 לערך לא עסקתי בשוק ההון אלא בפעילויות 'תפעוליות' בתחום (בטחון, תחבורה), ואני באמת לא מבין כיום ברמה של לייעץ לאחרים. אני בטוח שיש כאן אנשי שוק הון הרבה יותר בקיאים ממני בתחום.

בוקר טוב, תשומת לבכם, הדיון הכללי בנושא בית המשפט העליון נגמר. דעתכם על בית המשפט לא רלוונטית לדיון, נגועה עמוקות בדיון הפוליטי, ולכן נמחקו. אין כאן הבעת דעה, רק כשכותבים "זה לא פוליטי אבל..." זה פוליטי. מוזמנים להמשיך להתדיין בנושא הספציפי. שתהיה שבת שלום ובתפילה לבשורות טובות.

תמכרו לבד. יש לכם שתי מכוניות מבוקשות בשוק המשומשות.

מאוד פשוט. תתעלם מהבדיקה שהסוכנות מציגה לך, ממש כאילו מראים לך דף ריק. קח לבדיקה מטעמך. תתפלא לגלות הבדלים.

הסתכלתי רק על ה 5. משהו. אני משער שאכן מדובר בטעות סופר.

BYD מליסינג בנות גג שנתיים. נמכרו בישראל כ 35,000 רכבי BYD, אז 446 מהם רוצים למכור. אז? לרגע חשבת שהרכב הכי נמכר בישראל במשך שנתיים ברציפות, לא יתגלגל ללוחות המכירה? אחריות? אתה רציני? יש לך את האחריות הכי ארוכה בשוק, ולסוללה 8 שנים ו - 200,000 ק"מ, על מה אתה מדבר?

יד2, מודעה כאן באתר.

למכירה מכונת גלידה נינג'ה קרימי, חדשה, לא היתה בשימוש מעולם. המכונה פועלת על מתח 110V ואין לנו שנאי מתאים. היא צורכת 800W כך שחייבים שנאי מתאים. לצערי מישהו השחיל לנו אותה במחיר מפולפל מבלי לספר שהיא לא מתאימה לחשמל בישראל, שיהיה לו לתרופות. בכל מקרה, מכונה כזו באילת עולה 838 ש"ח (אל תשאלו איך אני יודע...) למכירה ב 500 ש"ח. חדשה לחלוטין. מדגיש שוב, פועלת על 110V. נמצאת ברמת השרון, יכולה להגיע לכל מקום בישראל. יואב 050-6519347

אם רק היית קורא מה @waterman הציע...

בכלי רכב מונעי בנזין אני מדווח את המציאות שאני חווה עם הרכב. כלומר אני משתדל תמיד לקחת רכב לנסיעה מצטברת של מעל 200 ק"מ, משולבת ולדווח מה צריכת הדלק. אם חלק מהנסיעה היה אגרסיבי מאוד - אציין את זה. ואז לקחת את אותו הרכב לנסיעה רגועה ומתונה של כמה עשרות ק"מ לפחות, אם לא למעלה מזה, ולציין כי בנסיעה כזו צריכת הדלק היתה ככה וככה. במקביל לציין מה היצרן אומר. מכאן שכל אחד יקח מה שהוא מבין. אותו הדבר עם רכב חשמלי. אבל ברכב פלאג אין הייבריד התמונה שונה. ההערה של @waterman היתה נכונה ומדויקת, ואימצתי אותה. מצד שני, לא כל רכב אני יכול לקחת לאילת וחזרה. אילוצים שונים. אז הדבר הראשון שעשיתי, בעיקר עם דגמי הפלאג אין של צ'רי היה לגמור את הסוללה, ואז לבחון את צריכת הדלק, כשאני מקפיד לא להטעין את המכוניות. הן הצטיינו אגב עם צריכה של איזור ה 20 ק"מ לליטר, וכשאתה מקבל את זה מקרוסאובר שבעה מקומות זו צריכה נהדרת.

הביגסטר נחשף רשמית, חמישה דגמים: 1.2 ליטר טורבו, 130 כ"ס, ידני, 4X4 אקספרשן - 170.0 אש"ח 1.2 ליטר טורבו, 130 כ"ס, ידני, 4X4 אקספרשן פלוס - 175.0 אש"ח 1.8 ליטר, היברידי 155 כ"ס, אוטומטי, 2X4, אקספרשן - 170.0 אש"ח 1.8 ליטר, היברידי 155 כ"ס, אוטומטי, 2X4, אקספרשן פלוס - 175.0 אש"ח 1.8 ליטר, היברידי 155 כ"ס, אוטומטי, 2X4, ג'רני - 185.0 אש"ח כולם עם ציון איבזור בטיחות 3, למעט הג'רני 5, אבל גם בתוך אלו שמקבלים 3 יש הבדלים במערכות הבטיחות שברכב. כמובן שהקשר בין המציאות למה שנכתב בפתיח של הפוסט לא ממש מחובר למציאות. האורך הכולל 4.57 ולא כפי שנכתב, וגם היתר מספיק רחוק.

תצחקו, תצחקו... הרכב הראשון שלי, לנצ'יה דלתא 82, יום אחד היה לילה ואני עושה ניקיון וסדר ברכב. מוצא שם שני שום, עין כחולה, תהילים, פרסה של סוס, סוס בלי פרסה, נעל של תינוק, ארבעים חמסות, בקיצור, הלנצ'יה הזו היתה המחסן החירום של משווקי קמעות. מובן שהעפתי הכל מהאוטו. מאותו רגע הרכב לא הפסיק לעשות בעיות, עד שיום אחד איזה וולוו 240 עשתה עליו רוורס ומעכה את כל החלק הקדמי. מסקנה, הקמעות שמרו על הרכב!