נומד

אם חשוב לך העמידות ולא המראה אני לא הייתי מוסיף כלום מעל אלא חיזוק ההגנה ע"י BSD אחרי כל שטיפה.

היא לא למכירה כרגע

וויזואלית היא נראת אותו דבר. לא ניסיתי אותה בפעולה.

אני סבור שהרבה פחות. יישום בודד של אוטם/ווקס איכותי לא אמור לעלות יותר מ- 5-10 ש״ח. ברור שאם רוצים לדעת כמה עולה טיפול שלם כולל פלסטלינה, פוליש, IPA אולי גלייז וגם חומר לצמיגים ופלסטיקים, אז כן יכול לעלות כמה עשרות שקלים. כמו כן הציפויים למיניהם עולים הרבה יותר.

סוויפט זה רכב טוב אבל ספק אם תצליח להשיג את 2012 ב-50K אלא אם כן מדובר בידני

תודה על הרעיון להשתמש בחניון. בחזרה לעניין החלונות, ברור ש-G1 זה חומר יעודי אבל קח בחשבון שהחומר הזה קיים כבר 5-6 שנים לפחות. לעומת זאת ה-EXO הוא חומר הברידי השייך לדור החדש ויצא לשוק ב-2013. אני אישית מעדיף את הקידמה בדברים האלה. בכל אופן אחרי היישום אשתדל לדווח לפורום + תמונות.

זה לא קשור לנושא השרשור אבל תגיד כמה זמן חיכית בין יישום של C5 לבין ה-EXO על החישוקים? לא מצאתי התייחסות לעניין (רק לצמד C1- EXO)

מסכים לחלוטין עם המגיב לפני. סגנון הנהיגה צריך להיות מותאם לרכב ואגב זה לא כל כך פשוט לנהוג לסירוגין ברכב מודרני ורכב מיושן.

הייתי מוסיף לרשימה גם את Gtechniq EXO v2. לפי הסקירות ברשת לחומר הזה התנהגות המיים (כולל שמשות) אחת הטובות בעולם. בכל אופן הזמנתי את החומר והולך ליישם בקרוב.

הייתי מוסיף לרשימה את הסוזוקי SX4. אמינה, חסכונית, זולה לאחזקה וגם כן זריזה. בתקציב ניתן למצוא דגם 2010

נותר לי רק הכחול, שלח הודעה פרטית אם אתה מעוניין

לפי הבדיקות שלי (די ממושכות וקפדניות) הנסיעה עם חלון נהג פתוח הייתה תמיד חסכונית יותר לעומת הפעלת המזגן. גם מחוץ לעיר.

הנקודה היא שאפילו אם כן משלמים על חודשי העליה עדיין לפי המחירון המשוכלל הפער בין דצמבר לבין ינואר של השנה הבאה יהיה גבוה באופן ניכר לעומת הפער בין שני החודשים העוקבים של אותה שנה

תתחיל לבדוק ביד 2: http://www.yad2.co.il/Cars/Accessory.php?AreaID=&CarAccessoryCatID=1&CarAccessorySubCatID=51&CASubSubID=&Title=%F1%E9%E5%E5%E9%F7&fromPrice=&untilPrice= במוקדם או במאוחר תמצא מישהו שמוכר

בדרך כלל הטיפול במוסך המרכזי יצא יקר יותר בהשוואה למוסך מורשה יבואן ממוצע. 700 ש"ח זה סביר בהחלט לטיפול 30K. זה אפילו מעט אם מדובר בחלפים מקוריים. היו לי שני רכבי סוזוקי מהניילונים ובשניהם הטיפול 30K הסתכם בסביבות 1700 ש"ח (כולל החלפת רפידות).

קודם כל אין דבר כזה טיפול 80,000 למאזדה 2. רשמו לך בפירוש טיפול 120,000 שהוא טיפול די יקר. בן כמה הרכב, מתי נעשו הטיפולים האחרונים ומה בדיוק הוחלף - אלה השאלות החשובות. גם אם מניחים שאכן צריך לבצע את הטיפול 120K מלא, המחירים המוצעים מופקעים לגמרי: - הטיפול עצמו (העבודה) יקר מדי - מסנן אוויר/מסנן מזגן יקרים מדי. אגב הרכב לא באחריות אתה לא צריך מקורי. החליפי עולה חצי ומספיק טוב. - לגבי הבלמים (אם אכן צריך להחליף) - הצלחות יקרות בטירוף, אם עובי הצלחות מאפשר כדאי לשקול חריטה במקום או להתקין צלחות חליפיות. בקיצור, יקר, קבל הצעת מחיר במוסך אחר.

מוזר לי לקרוא את זה. יש לי בדיוק אותו רכב ומעולם לא הרגשתי שהמזגן חלש. אפילו בשיא החום ב-40 מעלות אני לא שם את בורר העוצמה למקסימום כי זה יוצא קר מדי.

אם אהבת את הסוויפט למה לא סוויפט אוטומטית

בשוק הפרטי הרכב הזה היה נמכר באיזור 55 אלף גג. מכאן תעשה חשבון

כן, הצהובה בקישור שלך נראת בדיוק כמו המקורית.אבל המשלוח שם רק לאנגליה וסביבה. יש לי את הצהובה ועוד מעט אני מקבל את האדומה. יהיה מעניין להשוות.

תשמע, אני משתדל לתדלק בתחנות דלק של חברות גדולות וידועות. לפעמים הזול יוצא יקר....

אין לי בעיה שתישאר בעמדתך. אני רק מזכיר לך שצפיפות הסיבים של הקוריאני היא 1100 GSM ושל אובר 1000 בלבד.

גם אני לא נתקלתי אף פעם בבעיות כלשהן אחרי התידלוקים במקומות השונים.... אבל כן, יש הבדל בין התחנות והוא מתבטא בצריכת דלק שונה. כמעט עשור אני מודד את צריכת הדלק ברכבים שלי בין תדלוק לתדלוק והמסקנה היא שצריכת הדלק מושפעת מהדלק בתחנות השונות והפער יכול להגיע עד 5%. כמובן שאני לא רוצה להכליל אבל כלל האצבע שלי הוא המרחק מהמרכז. ככל שהתחנה מרוחקת יותר מהמרכז ונמצאת במקום נידח יותר כך צריכת הדלק עולה כמעט ללא יוצא מן הכלל.

הבדיקה אכן מושלמת. אפילו כמה כסת"חים הקבועים שלהם לא רשמו: - בולמי זעזעוים חלשים - לתקן זוויות היגוי נדיר גם כן לראות שאין בכלל תקוני פח וצבע. מצד שני זה מכון די מכובד ולא נראה לי שישקר במצח נחושה. מלכתחילה כדאי לבחור את המכון לא הכי קרוב למקום מגוריו של המוכר. בגוש דן הכל קרוב: יש מכון בראשון מערב, יש 2-3 מכונים בחולון, יש ברמלה וברחובות. לפי הבדיקה כן הייתי רוכש את הרכב. מה שכן כדי לישון בשקט תבקש מהמוכר לבצע עוד בדיקה ואז אם הכל בסדר לסגור את העסקה במקום.

כן, יש לי את שתיהן, לא הייתי מדבר סתם. ההשוואה היא לא כמות הרכבים/פנלים פר מגבת כי הגדלים של המגבות שונים לחלוטין. המבחן הוא כזה: אתה מניח את המגבת על הפנל הרטוב אחרי השטיפה, לא מנגב ולא גורר אלא נותן כמה טפיחות קלות. אחרי זה מסיר את המגבת ובודק באיזה מקרה הפח יבש יותר. לפי המבחן הזה התוצאה ש-1100 משיג טובה יותר.