נומד

אם הוא יספר לך בטלפון שהוא יד 3, זה בסדר. אם קבעת שאתה מגיע אליו לראות את הרכב והוא לא אמר דבר - אין מה להמשיך איתו. קודם כל אם לא רשום "השכרה/החכר" ברשיון הרכב אז כן מדובר ברכב 00 ק"מ. אם כן, אתה לא יכול לדעת אלא אם כן הוא מציג לך מסמך רשמי מחברת הליסינג שמאשר את רכישת הרכב עם 0 ק"מ.

זה לא נכון. הם פחות נוחים מרכבים אירופיים אבל בין רכבים דומים של המזרח אין הרבה הבדל

שים לב, סוויפט זריזה יותר והתנהגות הכביש שלה טובה יותר. אם זה לא שיקול בשבילך אין שום הגיון לבחור דווקא בסוויפט מה גם שהיא פחות חסכונית מ-I20

אהלן, אני יודע שיש לך, אבל קנית לעצמך.... אם אתה כן מעוניין למכור את השמפו או חלק ממנו, בוא נדבר בפרטי....

תודה למגיבים. אתמול לראשונה שטפתי עם הסיטרוס. הרכב היה מטונף ברמות. דיללתי לפי הוראות היצרן 1:650. עם כל הכבוד ל-ONR ויש כבוד, סיטרוס זה ליגה אחרת מבחינת יכולת הניקוי. שמתי הגנה חדשה ובשטיפה הבאה אשתמש בדילול נמוך יותר (1:1000). מעניין אם דילול כזה יפגע בהגנה הקיימת או לא.

SPERIAL אתה טועה. כאשר לוקחים את ההלוואה מקרן השתלמות אין שום רישום או משכון, זאת הלוואה לכל מטרה והיא ממש ממש זולה. השאלה היא האם יש לפות"ש קרן כזאת.

יש לי בדיוק כזה רכב וצריכת הדלק שלו די טובה. אם רוב הנסועה זה בין עירוני וגם רגוע אז 1:14 - 1:13 זה סביר בהחלט. אם הרוב הוא בתוך העיר אז כן הצריכה עולה לאיזור 1:11. לא יודע להגיד מה הסיבה אצלך אבל דבר אחד שאני כן יכול להמליץ לך עליו - תחליף את השמן. אם השמן שכרע נמצא אצלך ישן ו/או לא איכותי, אתה ממש תופתע איך החלפת השמן בשמן סינטטי איכותי יכולה לשפר את הצריכה.

אמנם באיחור פושע...... רוצה להודות לאסף מכל הלב שאחרי יום עבודה התפנה ועזר לי להחליף את השמן ברכב שלי (סוזוקי SX4). הוא גם השיג את הפילטר+שמן איכותי במחיר הכי זול (יורול 5W-30 סינטטי מלא). אגב הפילטר נקנה מאבי חלקי חילוף ב-49 ש"ח. ומה שחשוב לא פחות, אסף לימד אותי איך לעשות את זה ויתכן מאוד שאת ההחלפה הבאה אני אעשה לבד. חבל שחלק גדול מן התמונות לא יצא טוב, מצרף את מה שיש. [ATTACH=CONFIG]448978[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]448979[/ATTACH] בגדול, כדי לעשות את ההחלפה חייבים כמה כלים כמו מפתח בוקסות כדי לפתוח את בורג הריקון ואת מפתח העקרב לפילטר וכמובן בוקים לעבודה בטוחה וג'ריקן שטוח לניקוז השמן המשומש. לפי הערכתי, אפילו אם לא כל כך מיומנים בפעולה הזאת החלפת השמן לא אמורה לקחת יותר חצי שעה - שעה גג. תודה רבה, אסף!!! ישר כח!!!

אמנם באיחור של שלושה שבועות... רוצה להודות לאסף מכל הלב שאחרי יום עבודה התפנה ועזר לי להחליף את השמן ברכב שלי (סוזוקי SX4). הוא גם השיג את הפילטר+שמן איכותי במחיר הכי זול (יורול 5W-30 סינטטי מלא). אגב הפילטר נקנה מאבי חלקי חילוף ב-50 ש"ח. ומה שחשוב לא פחות, אסף לימד אותי איך לעשות את זה ויתכן מאוד שאת ההחלפה הבאה אני אעשה לבד. חבל שחלק גדול מן התמונות לא יצא טוב, מצרף את מה שיש. בגדול, כדי לעשות את ההחלפה חייבים כמה כלים כמו מפתח בוקסות כדי לפתוח את בורג הריקון ואת מפתח העקרב לפילטר וכמובן בוקים לעבודה בטוחה וג'ריקן שטוח לניקוז השמן המשומש. לפי הערכתי, אפילו אם לא כל כך מיומנים בפעולה הזאת החלפת השמן לא אמורה לקחת יותר חצי שעה - שעה גג. תודה רבה, אסף!!! ישר כח!!!

יש סתירה במשפט הנ"ל. רכב מליסינג 0 ק"מ לא יכול להיות יד 1. או שזה אכן רכב שנמכר עם 0 ק"מ לפרטי ואז הוא כרגע יד 2, או מדובר בליסינג רגיל יד 1 בבעלות חברת הליסינג. בכל מקרה מבחינת המכירה העתידית עדיף הרכב מ-2011.

בגלל שאבא שלך זה "OLD SCHOOL" הייתי הולך על המותג ולדעתי A1 מתאימה בול גם מבחינת האיכות וגם המחיר יאפשר לך לקחת 2012 ואולי אפילו 2013.

לאחר כמה נסויים בשנה האחרונה הגעתי למסקנה שלא צריך לשים דבר על הפוסו הטרי. מבחינתי הוא פשוט מושלם. רק לאחר חודש-חודשיים כאשר הוא מתחיל להיחלש יש מקום לתוספים כמו BSD.

אהלן, בסוף המשלוח מג'טכניק שכלל את השמפו G-WASH לא הגיע ונאלצתי לקנות את השמפו הזמין והמפורסם: הסיטרוס. השאלה שלי לגבי הדילולים של השמפו לצרכים שונים. הרצתי את החיפוש כמובן אבל לא מצאתי תשובה חד משמעית. על הבקבוק רשום דילול של 1:640 אבל ברור שיש מקרים שונים לכל מקרה הדילול משלו. אז מי שהתנסה עם השמפו מה הדילולים המומלצים למטרות הבאות: 1. הדילול האגרסיבי שמוריד את ההגנות. 2. דילול חזק לרכב מלוכלך מאוד 3. דילול עדין לדרגת לכלוך בינונית 4. פרה-וואש עם מרסס גינה תודה

זה שונה. בקנייה מליסינג אתה יכול לקחת את רכב במיידית.

היה שרשור דומה לפני כמה שבועות, תעשה חיפוש. הנקודה כאן זה כאשר אתה בא להחזיר את הרכב, תצטרך להשלים את הפער בין מחיר המחירון לבין הסכום ששילמת בפעל. זאת המלכודת

הייתי מכניס למשוואה גם את הסוזוקי סוויפט/ספלאש. הסוויפט תהיה טיפה יקרה, 45K יספיק כנראה ל-2009, אבל שני הרכבים אמינים מאוד, יחסית נוחים ומתאימים לת"א

שלום חברים, מאז הטיפול האחרון הרכב עבר כ-8K אבל הנסועה כללה הרבה נסיעות קצרות והחלטתי להקדים את החלפת השמן. השמן כבר נראה שחור, צריכת הדלק עלתה והמנוע מרעיש טיפה יותר. אני לא מעוניין להגיע לטיפול רגיל במורשה אלא לרכוש באופן עצמאי את השמן הכי טוב (איכותי) שמתאים לרכב. תוכלו להגיד לי בבקשה לפי האוטודאטה (או ע"פ הידע) מה השמן המומלץ וגם המסנן המתאים? אני יכול להזמין באינטרנט או להגיע למשל לאבי חלפים. כמו כן רציתי לשאול האם זה מקובל להגיע למוסך עם השמן שלי? כלומר במילים אחרות האם המוסכים יסכימו לבצע את ההחלפה של השמן שלי וכמה זה אמור לעלות? יש מוסכים ספציפיים מומלצים למשימה הזאת באיזור ראשון - רחובות- חולון? תודה.

אני דווקא אוהב את הכל (חוץ מהספויילר) הן בחוץ והן בפנים

השאלהה הזאת מעניינת גם אותי. הרי כדי לשמור על האחריות זה צריך להיות מוסך מורשה של משרד התחבורה וחלפים מקוריים. אם נניח אני הולך לחנות זאת או אחרת (כמו יונדאי שופ, אבי חלפים וכו'), רוכש חלפים מקוריים עם מק"טים כמו שצריך ואחר כך מוצא מוסך מורשה שמסכים לבצע את הטיפול עם החלפים שלי, האם זה תופס? שמתעם על מקרים כאלו?

לא בטוח שזה נכון. לאחרונה קיבלתי כמה משלוחים כולל את הסכומים האלה: __Totals________________________________________________________ Subtotal: £72.78 Shipping & Handling: £20.00 Total: £92.78 ________________________________________________________________ זה הרבה יותר מ-75$ ולא שילמתי שום מסים.

למה לא? כ-80% מכל השטיפות הרגילות שלי (שני הדליים) היו עם ה-ONR והתוצאות היו כמו שצריך. רק במקרים קשים או לקראת יישום ההגנה הייתי שוטף עם הסבון.

באופן כללי זה רעיון מעניין להוציא הזמנה קבוצתית לשמפו שלא נשלח לארץ. לא סגור לגבי השמפו עצמו, יש כל כך הרבה סוגים טובים.... בכל אופן שיהיה בהצלחה עם הרעיון.

מצטרף לכל הדברים שנאמרו. מה שכן, אל תוותר על הפלסטלינה - זה MUST. במיוחד אם אתה מתכוון לעשות פוליש, אתה תגרור את הלכלוכים שנשארו על הפח ותגרום לסווירלים חדשים תוך כדי הפוליש. כמובן תוכל להוריד אותם גם כן ע"י הפוליש אבל חבל על העבודה המיותרת ועל הלכה שתרד. אתה לא חייב את כפפת הפלסטלינה היקרה, פלסטלינה פשוטה מ-EBAY תעלה לך 15 ש"ח. אם אתה רוצה לחסוך אני הייתי מוותר דווקא על הפוליש העדין. אם אתה עושה רק פוליש ידני אפשר להסתדר רק עם הקומפאונד. רק שני דברים חשובים: - אל תפעיל יותר מדי לחץ, עדיף יותר מעברים עם פחות לחץ - כאשר אתה משפשף והחומר נעלם, תהפוך את הפד ותמשיך לשפשף עוד דקה-שתיים בלי לחץ. כך ייעלמו השריטות העדינות שנוצרו ע"י הפד (זאת הייתה ההנחייה של sciPoPo , ניסיתי את זה וזה עובד).

צר לי אבל אם אלה המספרים, הסיכויים לקבל פיצוי הם אפסיים. חשבתי מקודם שקנית קרוב למחירון הרכב. ושוב כולם כאן מזדהים אתך אבל במשפט לרוב רק המספרים אלה שקובעים.

לא הבנתי משהו. האם סעיף המקוריות לא היה אמור להיעלם מהרשיון אחרי היד השלישית? ובעניין של פ"ש, תביעה קטנה ע"ס 1000-2000 ש"ח פיצוי - אפשרי, ביטול העסקה - לדעתי לא.