נומד

שאל אותו האם הוא יכול להוכיח שהרכב היה אצלו כל הזמן בליסינג תפעולי. אם לא, זה יכול להיות "צייד רכבי הליסינג" שקונה את הרכבים מחברות הליסינג, מקבל את יפוי הכח מהליסינג אבל לא מעביר את הבעלות אליו אלא מוכר בשוק יד 2.

זה לא מדוייק ותלוי בדגם הספציפי. בשנה שעברה יצא לי למכור שני רכבים של סוזוקי סוויפט ואני יכול להגיד בוודאות שהרכב הספציפי הזה מאבד את 50% מערכו לא אחרי 4 שנים אלא אחרי לא פחות מ-7 שנים. אחרי 4 שנים הוא נמכר בכ-65-70% מערכו ההתחלתי. מה שכן אם אתה מתכוון לרכבי הליסינג הטיפוסיים, אז כן רכב בן 4 שנים שווה בערך חצי מחיר

למה לדבר שטויות?! לא עו"ד ולא נעליים. מה שכן העברת בעלות עלולה לקחת זמן ולכן הסרת השיעבוד תמורת המפתחות של האוטו במקום.

לגבי C1.5 גם אני שקלתי ליישם אותו אבל לפי הביקורות בפורומים בחו"ל, C2 מומלץ הרבה יותר. הבנתי שה-C1.5 שייך לדור הקודם להבדיל מ-C2 שכן בנוי על הטכנולוגיה המודרנית. הוא אמור להחזיק 4-8 חודשים ובעל התנהגות מיים מצויינת. בקיצור הזמנתי את ה-C2 ויישמתי אותו מייד מעל C1. יצא מדהים. זה רכב של אשתי והיא ממש נעלבה שהגברים הסתכלו בחניון הציבורי על הרכב ולא עליה. מה שטוב באוטם הזה שניתן לחזק אותו אחרי כל שטיפה כאשר הוא מדולל 1:2. פשוט להשפריץ על הרכב כאשר הוא עוד רטוב בדומה ל-BSD. הבעיה היחידה שלא ניתן למצוא את האוטם הזה בארץ. לסיכום, לדעתי C1.5 לא מומלץ, אם כבר GTECHNIQ אז C2 (או EXO ו/או C1 אם מוכנים להשקיע).

סלח לי, אני לא יודע האם לצחוק או לבכות. אחרי כל מה שנאמר אתה מצרף את הלינק ליישום של G1 שהוא בכלל לא קשור..... בהצלחה עם הדיטיילר!

שמע, אני עוסק בדיטיילינג כ-1.5 שנה, לא הרבה. את הפוליש עם המכונה לא עשיתי מעולם כי אני חושש לגרום נזק בלתי הפיך. פוליש ידני כן עשיתי, הורדתי חלק ניכר מהסרווילים אבל זאת עבודה פיזית קשה מאוד שלקחה לי שלושה חודשים (כל פעם פנל אחד או שניים). את הציפוי כן עשיתי לאחרונה. מאוד חששתי אבל יצא טוב, השתמשתי בחומר C1 של ג'טכניק. לדעתי כל אחד שהתנסה עם האוטמים/ווקסים השונים במשך תקופה יכול לעשות את זה. כן דרושה הכנה טובה ומקום סגור. באתר של http://gtechniq.com תמצא כמה סירטונים איך ליישם את הציפויים של C1 ו EXO. זה כן יכול לקחת שעתיים - שלוש בקלות אפילו לשכבה אחת. וזאת מהסיבה שצריך לחלק את הפח לפנלים קטנים וליישם אחד - אחד. הטעות הכי נפוצה זה נסיון ליישם את החומר במכה על שטח גדול מדי ואז החומר מתחיל להתייבש על הפח לפני שהסרת את השאריות. בקיצור בהצלחה!!!!

כן, סיפור לא נעים אבל הפתון הוא די פשוט - הקלטה!! אין דבר יותר קל מזה, להקליט את השיחה. כל שיחה שלי שקשורה לכסף או סיכומים אחרים בטלפון אני מקליט. ואז אם יש בעיה של תקשורת לקויה הייתי מוציא את הטלפון עם ההקלטה ישר על הפרצוף של בעל המוסך. ובלי קשר, הרכב יפה בטירוף!

משמעות שולית בטוח לא. אבל בלי קשר המחיר מאוד אטררקטיבי

מצטרף לדעה הזאת. אם את לא מבינה ברכבים ואין לך במי להיעזר- לכי על מכונית חדשה עם 0 ק"מ. אכן פיקנטו או I10 הכי מתאימות עבורך במיוחד אם רוב הנסועה שלך היא בתוך העיר.

ברור שהמצב זה לא שחור ולבן. האמינות של הרכבים האירופיים השתפרה בשנים האחרונות. אבל מי שהאמינות חשובה לו מעל הכל עדיין יעדיף את הרכבים היפניים שהוכיחו את האמינות שלהם לאורך שנים. אני ככלל קונה רכבים חדשים ומחזיק מעל 6 שנים. אני לא רוצה תקלות בכלל, לא תקלות נדירות אלא אפס תקלות לאורך זמן. וזה לא עניין כספי, קצב החיים שלי הוא כזה שאני לא יכול להרשות לעצמי להיכנס למוסך מעבר לטיפול שנתי. אני כבר לא מדבר על להיתקע.... הייתי תקופה מסויימת עם הליסינג אבל זה די יקר, מאז שעזבתי את הליסינג אני עם שני רכבי סוזוקי + מאזדה 2 ובינתיים אכן אפס תקלות. לא רוצה לקחת הימור גם אם אני מפסיד בנוחות והקידמה הטכנולוגית. רק אחרי שהרכבים האירופאיים יוכיחו את עצמם (לא 3 שנים אלא 6-7+) אני אשקול רכישת רכב כזה בשבילי.

יש לך מזל שהצלחת לסגור עם אחת השטיפות. ניסיתי כמה וכמה פעמים אבל בשום מקום לא הסכימו להכניס אותי לשטוף בגלל ענייני הביטוח. מה שכן, הסכימו שאביא את הכפפ שלי + חומרים...

לאחרונה שטפתי רכב מטונף עם הסיטרוס. שני פקקים לדלי מיים עשו את העבודה מצויין. גם אני חושב שהפריווש עם ONR ירוק חסר הגיון. יש לך את הסיטרוס: פקק אחד ל-1.5 ליטר של המקציף/מרסס יוצא מצויי

לדעתי הגלייז והווקס המהיר מיותרים לגמרי. גלייז מיועד למיסוך הסווירלים. אין שום הגיון לשים גלייז אחרי הפוליש, זה גם לא יוסיף מבחינת המראה. לגבי הווקס מהיר, הדעה שלי אחרי שנה וחצי של ההתנסות עם מוצרים שונים היא שהווקסים המהירים למניהם ובכלל הווקסים הבינוניים מינוס לא שווים את ההשקעה, הן מבחינה כספית והן השקעת הזמן ביישום שלהם. לרוב הם מחזיקים מספר ימים בלבד, לא נותנים את הבידינג/שיטינג כמו שצריך וגם לא משפרים את המראה, במיוחד אם הם מייושמים מעל אוטם איכותי. אני במקומך הייתי רוכש רק את המנזרנה + אולי BSD. אחרי שתשטפשף קצת בעוד כמה חודשים אם תרצה תוכל לקנות ווקס איכותי לשיפור המראה.

רציתי לשאול מה הטכניקה כאשר משתמשים במקציף כזה: מקציפים ואז עוברים עם הכפפה או מקציפים, מחכים קצת ומורידים את הקצב עם זרם המיים ורק אז מתחילים לעבור עם הכפפה?

מצטרף לדעתו של קודמי. כחצי שנה שטפתי עם ONR (ללא צינור) וייבוש עם הוואפל בעזרת טפיחות היה מצויין. אחרי שעברתי לשטוף עם הצינור הטפיחות לא הספיקו והניגובים התחילו לגרום לסווירלים. נאלצתי לעבור לאובר ואת הוואפל השארתי לפנלים התחתונים בלבד.

איך אתה לא רואה את ההבדל?! אתה יודע מראש כמהתעלה לך אחזקת הרכב לעומת הרכישה הרגילה, בה אתה תלוי במחירון הרכב בסוף התקופה. זה בדיוק ההבדל בין הלוואה בריבית קבועה לבין הלוואות צמודות למדד או לפריים.

פנל יכול להיות דלת, כנף, מכסה מנוע. ישן זה בן 5-6 וכן אני יודע לקרוא: נותנים את ירידת הערך על הצביעה בלבד

בזמנו עשיתי השוואה מפורטת בין סוויפט למאזדה 2. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?556345-MAZDA-2-VS-SWIFT&p=4634842&viewfull=1#post4634842 יכול להיות שזה יעזור לך להחליט

הרכב יקר מדי ולדעתי גם לא מתאים לך כרכב ראשון. יהיו לך הרבה תקלות ותוציא עליהן כסף רב. במקומך הייתי הולך על איזה גטס שמורה וחדישה יותר

הייתי מחתים אותו על "שביעות רצון" וגם על ויתור על כל טענה עתידית שלא בדק את הרכב

100% בשנים האלו

לא מסתדרת לי הקביעה שלך. ראיתי מספר דו"חות שמאי ובכולם גם לרכבים ישנים הורידו 1.5-2% על צביעה לא מקורית של הפנל.

אם כבר העלת את השרשור, בסוף עשיתי את הטיפול במוסך תכלת. בגדול אני מרוצה, מה שכן העובד הוסיף לי נוזל קירור של דלקור בלי לשאול אותי. אני הייתי מעדיף להוסיף את הנוזל המקורי FL22 אפילו בתשלום אבל רצתי אליו ולא הספקתי לעצור בעדו. מה שהכי מעצבן זה שהנוזל גם ככה היה על המקסימום אבל הוא הוסיף בכל זאת כ- 250-300 מל'. אתם שואלים למה?................................. כי אמרו לו להוסיף תמיד

יש הרבה הבדלים בין GLS ל-GLX: קודם כל 6 כריות אוויר במקום 2, חישוקים- כן, שליטה מההגה, הגה מצופה עור, פנסי ערפל. סוויפט זה רכב טוב, חפש מודל 2009 עם קצת שריטות, יש סיכוי שתמצא ב-40K

יש הורדה מהמחירון, לא זוכר כמה בדיוק לפי לוי יצחק משהו כמו 8-12%. בפעל יכולים להוריד הרבה יותר כי 3 ידיים ב-3 שנים זה יותר מדי.