tzvipper
-
הודעות
14,562 -
כאן מאז:
-
ימים ב"תורמים ביותר"
3
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי tzvipper
-
כמה זמן עובר מרגע הצגת דגם בתערוכת רכב עד תחילת שיווק בארץ?
tzvipper פרסם הודעה בנושא של shlomi_e11 בתוך רכב כללי
לפעמים אף פעם, לפעמים עוד שנה שנתיים ולפעמים מספר חודשים. תלוי איזה דגם. למשל לא זכינו לקבל את המונדאו החדשה. -
אם הדגם באמת מוחלף עוד מעט, יש סיכוי לקבל עליו הנחות יפות כי היבואן מעוניין להיפטר מהמלאי.
-
בדרך כלל זה לפי ימי עסקים. תתקשר ותשאל את הסוכן שקנית ממנו.
-
זה הגיוני. גם באטומט רגיל (אפילו אם הוא טכנולוגי וחכם) קורה אותו דבר (רק בלי לעלות סלד בדרך כלל).
-
מענין, פה בפורום קופצת בדיוק פרסומת של היבואן המדובר - כתוב טריד אין במחיר מחירון.
-
אפשר להתמקח על מחיר (תלוי איזה רכב, על חלק אלפי שקלים הנחה ויותר), תוספות (חלק אפשר לקבל בחינם), וכד'.
-
1. בסוכנויות שונות התנאים והמחיר הסופי לאחר מיקוח יכול להיות שונה. לא לקנות מסוכנות שאת לא סומכת עליה. 2. יש חלק מסוכנויות שמקבלים צ'קים (לא יודע אם זה נהלים של יבואנים מסוימים או לא).
-
הגיע הזמן להגיד "ביי ביי" ליונדאי 2008 הישנה ולקנות משהו חדש
tzvipper פרסם הודעה בנושא של Amir Gelman בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אם אתה לוקח רכב לטווח ארוך מאוד, אז אני חושב שאורך האחריות זה חשוב. בקיה מצעים 7 שנות אחריות על גיר ומנוע (לא יודע אם זה תקף לכל הדגמים, אבל 0ק"מ עניראה מבטל את זה), ביונדאי לדגמים היברידיים מצעים 5 שנות אחריות + 2 על מערכת ההיברידית. בסובארו 5 שנות אחריות. גיר ידני בא בחשבון? כמה אתה נוסע בשנה? -
בסוף השנה סובארו הציעו טרייד אין במחירון מחירון (כמובן ללא התחשבות במועד עליה לכביש). בזמנו גם הונדה הציעו את זה. יש יבואנים שעושים כאלה מבצעים. צריך לעקוב אחרי זה זה לקראת פסח, סוף שנה וספטמבר. ועוד כל מיני אירועים ומועדים.
-
בגדול זה רעיון טוב לתחרות. אבל הייתי ממליץ על משהו לא במתכונת של מרוץ, אלא במתכונת של מי שיצליח להשיג את צריכת הדלק הנמוכה ביותר עם אותו רכב באותם תנאים.
-
כשלקוח רוצה אמינות הוא לרוב פונה לאחד היצרנים האסייתיים. לאו דווקא קיה. התמונה מהכתבה לא מלאה ולא כוללת את כל הדגמים. בליסינג ללא ספק זו הצלחה אדירה עבור שקודה. אוקטביה זה פחות או יותר הרכב הכי טוב בקטגוריה למשתמש כאשר לא צריך לדאוג לדברים כאלה כמו DSG7 ואחריות קצרה.
-
קיבלתי היום חבילה שנשלחה בתחילת נובמבר.
-
noknok, זה אותה בדיקה שהם יציגו ללקוח פוטנציאלי שיקנה מהם את הרכב. לכן, אם הבדיקה לא טובה, הרכב לא יהיה אטרקטיבי גם ללקוח.
-
פרסמת את הרכב פה ויש לך קונים במחיר קרוב למה שאתה רוצה? אם כן, תמכור.
-
למה אתה חושב שאחרי הבדיקה ההצעה הייתה משתנה? אם יש בעיות ברכב (תאונות, בעיות מכניות וכד') - זה ברור. אם אין בעיות, לא רואה סיבה למה ההצעה צריכה להשתנות. אולי יורידו לך עוד כמה מאות שקלים אם יש לך שריטות קטנות, על שפשופים ופגעיות פח יורידו יותר. הכל פשוט. אם אתה יכול למכור לבד ולקבל יותר - תמכור. אם לא, אז יש לך פחות ברירות.
-
זה היה נוזל קירור. בארץ יש באמת בעיה עם תודעת שירות בהרבה מאוד מקומות, יש סוכנויות שקיבלתי יחס מזלזל או לא חזרו עלי (סוכנויות כאלה אני פוסל מראש לאפשרות קניית הרכב מהם, למשל פנייה באתר לאחת הסוכנויות לא הניבה חזרה של נציג, בסוכנות אחרת הבטיחו לחזור עם הצעת מחיר לטרייד אין ולא חזרו, בסוכנות אחרת שהגעתי להשקה, למרות תיאום הטלפוני מראש, אף נציג לא הפנה את תשומת הלב אליי, למרות שהגעתי ראשון). אבל לי אישית ניסיון מעולה עם מספר סוכנויות.
-
נכון מאוד. arco1, יבואן לרוב בטרייד אין נותן טיפה יותר מטרייד אינים אחרים. אבל לפעמים יש ליבואנים מבצעים טרייד אין במחיר מחירון (לא מתחשבים במועד עליה לכביש), אז ההפרש לאומת מה שאפשר למכור בפועל יכול להיות אפסי (תלוי איזה רכב כמובן).
-
נכון, אבל זה עדיין יותר טוב ממה שהמחירון עושה לרכבים מסויימים אחרים. למשל ראה כמה הציעו לפותח השרשור על סיטרואן שלו. חוץ מזה, מחירון זה גם דבר שהוא בערבון מוגבל, לצרפתיות המצב בשוק די קשה והן נמכרות במחירים נמוכים (זה לא אומר שום דבר על הטיב של רכבים האלו). חוץ מזה, להיברידיות של יונדאי 5 שנות אחריות + 2 נוספות על המערכת ההיברידית. מה רע? לא כל אחד יודע למכור. לכן לפעמים נשארת רק האפשרות השניה.
-
technet, לדעתי זה יהיה מהלך נבון.
-
אולי הלכה לא עברה איחוי. האם הם בישלו את הרכב בתנור (לא מספיק שהם צבעו בתנור - היה צריך לבשל את הרכב)? זה תנור סולר ועולה להם המון כסף לבשל אותו, אולי חסכו (עכשיו קר). אמורה להיות אחריות על הצביעה.
-
צבע מטאלי לרוב זה שכבה של צבע שהוא מט + לכה. אולי הלכה התקלפה (למשל בגלל הגשם) או לא קיימת?
-
באוקטביה שהייתה לי המפלס לא היה משתנה בין הטיפולים. הפקק מיועד לשחרר לחץ (קורה בגלל התחממות או עודף נוזל קירור). כך גם באוקטביה שהייתה לאבא שלי במשך כ16 שנה.
-
יוסי, לא יודע איזה רכבים היו לך, אבל אם זה מערכת סגורה, לאן המים יכולים להעלם? עוד לא נתקלתי באיבוד מים ברכבים חדשים. לא באוקטביה שהייתה לי במשך מעל שנתיים ולא ברכבים אחרים. אולי מלאת או מילאו לך מעל המקסימום?
-
יש דרישות סף. צריך לדעת להניע עם מנואלה. אם אתה רוצה נסיעת מבחן, צריך לתרגל מראש. אל תשכח: האגודל צריך להיות צמוד לכף היד, אחרת עלול להשבר בגלל בק פייר.
-
מערכת קירור היא סגורה, לא אמור לרדת אפילו בקצת. אם יורד, יש תקלה.