tzvipper
-
הודעות
14,562 -
כאן מאז:
-
ימים ב"תורמים ביותר"
3
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי tzvipper
-
חן, הבעיה שמערכות הנעה כפולה האלו הן לא FULL TIME, הוא משלב את הסרן האחורי בהחלקה. זה לא מערכת של סובארו שכל הזמן מעבירה כוח לכל הסרנים.
-
SlowRide, זה מה שאני חושב. אולי חוץ מאזורים בודדים איפה יש שלג (אבל גם אז, בלי צמיגים מיוחדים אני לא רואה תועלת בהנעה כפולה ועם צמיגים מיוחדים זה פוגע ביכולות כביש). Nakamichi, הבעיה שקרוסוברים ממתגים בתור רכבי פנאי. זה אמור לכלול יכולת שטח כלשהי. בפועל יש יכולות כאלה רק לסובארו ולד'ציה דאסטר. רכב שמראש מכוון לספורט ואחיזה גבוהה, מערכת הנעה כפולה באמת תורמת. אבל קרוסוברים הם מראש לא כאלה.
-
אני הייתי שמח אם היה אפשר לבחור מסך הבית הסטנדרטי של אנדוריד וליצור לבד קיצורי דרך לאפליקציות שאני רוצה.
-
משאבת תדלוק נעצרת אלא אם מתדלקים מאוד לאט, קיה סיד 2010
tzvipper פרסם הודעה בנושא של fastgt בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אולי הנשם סתום? -
כשאני נהגתי עם פיקנטו 1.2 אוטומטית שכורה בעלת 92K ק"מ הצריכה שלי הייתה 6.5 ליטר ל100ק"מ (קצת מעל 1-15). 80% נסיעות בין עירוניות, 20% בעיר על עלייה קשה וארוכה. נמדד בין תדלוקים. נורית ECO לא דלקה בחלק מהזמן, השתמשתי גם בהגבלת הילוכים ונהגתי לא בהייבריד סטייל, חלק מהזמן עם מזגן בגלל אדים על החלונות. לדעתי, הצריכה מעט גבוהה אצלך ואפשר עם פיקנטו להשיג צריכה טובה יותר.
-
לסובארו יש מערכת הנעה כפולה יוצאת דופן. המערכת דומה לקווטרו של אודי. גם הקונפיגורציה של הרכב שונה לחלוטין, יש לו הנעה סימטרית עם ציריות באורך שווה, מנוע אורכי. אבל הרצפט של רוב הקרוסוברים שונה לחלוטין - מנוע רוחבי והנעה קדמית + אחורית שמשתלבת לפי הצורך עם מצמד. זה לא FULL TIME. מיילא זה, אבל אם כבר שמו 4X4, לפחות שמרווח גחון יהיה אמיתי ולשים מכלולי הנעה כמו שצריך.
-
אני בספק שרכב כזה יכול לנסוע בחול, המצמד של הדפרנציאל האחורי יתחמם והרכב יהפוך להיות הנעה קדמית. כנ"ל בוץ. זה לא מסוגל לרוב לעמוד במאמצים גדולים. חול ובוץ זה מאמצים גדולים מאוד על מערכת הנעה. שלג - כן. ציינתי את זה. אבל זה כמעט לא קורה בארץ, למעט אזורים מסויימים.
-
עדכון: התקשרתי לשירות הלקוחות והאם אמרו לי שזה אמור להתעדכן בעוד מספר ימים ולחזור לעבוד.
-
אני תוהה מה הצורך במערכת 4X4 בקרוסובר טיפוסי. למשל בתמונה אתם יכולים לראות את הסרן האחורי של סוזוקי ויטרה. הדפרנציאל נמצא נמוך, מתחתיו צינור פליטה (קשה לראות כאן פרופורציה, אבל הדוד גם יחסית נמוך ובולט מתחת לפגוש). מה זה נותן לא בשלג (בגשם מסתדרים בסדר גמור רכבים עם הנעה על סרן אחד)?
-
לא יודע מה מגלגלים, אבל בסופו של דבר הסתבר שזה דבר טוב.
-
טבלה הזאת מלמדת הרבה מאוד. יש נתונים מפתעים. כפי שצפוי רוב האוקטביות וראפיד הולכות לא ללקוח הפרטי, לאומת פאביה שברובה נמכרת לפרטיים. דווקא חשבתי שפיקנטו תמכר באחוז גדול יותר לא לפרטיים. 42% לפרטיים זה יפה. מה שאנחנו לומדים גם מהטבלאות האלו, זה שרכבים מקטגוריה C הכי פופולאריים בתור רכבי חברה/ליסינג. לאומת קטנות וג'יפונים אותם יותר מעדיפים לקוחות פרטיים.
-
מספר הארות קטנות, אני ממליץ להדביק את המצלמה במקום שהוישרים מנקים אותו, אחרת לא תיראה כלום בגשם. כמו כן לוודא שהעדשה של המצלמה לא מסתכלת דרך אזור מושחם בשמשה, אחרת יהיה קשה לראות משהו בלילה או תאורה חלשה.
-
avargel, אם פות"ש מסכים ל45K, כדאי לו מאוד לבדוק בכמה טרייד אין מצעים.
-
רחוק מהעין רחוק מהלב? כולנו על אותה סירה. בארץ יש מספיק ערים עם תחנת כוח קרובה.
-
כי זה לא מדויק. החשמל מופק מגז ופחם. סוללות ליטיום תהליך הפקת ליטיום מזהם מאוד וכך גם תהליך מיחזור. וגם לצורך ייצור של רכב חשמלי משתמשים בסגסוגות קלות יותר וחומרים קלים יותר - לעיתים זה כולל כבישה חמה. זה צורך יותר אנרגיה ובהתאמה הזיהום גדול יותר עוד בשלב הייצור. נכון שלאומת רכב בנזין, כעבור מספר שנים הנזק הסביבתי של רכב החשמלי מתאזן לאומת בעירה פנימית ומשם היחס משתנה לטובתו, אבל זה עדיין לגמרי לא 0 זיהום אויר.
-
החבילות עם ירידת ערך בדרך כלל באות מירושלים. אני מקווה שזו תיהיה אחת מחבילות שאבדו בחודשים האחרונים.
-
לא קפצה הודעה. אנסה להתקשר לשירות הלקוחות ו/או להמתין כמה ימים זה מוזר, כי המכשיר מראה שיש קליטה, רק בלי הסימנים H-T שאומרים שיש אינרנט זמין. אצלך הקליטה בסדר? אצלי היא די חלשה ואפילו לא קיימת במספר אזורים שעם טלפון סלולארי רגיל אין בעיה. ניראה לי בגלל מגבלת הגודל, אצלי שמו מערכת הכי פשוטה בכל הסדרה הזאת שהם מתקינים על הרכבים (אין את הכפתורים המשוכללים בצדדים, מסך קטן, להערכתי 6.5").
-
אני בכוונה העתקתי את זה ממעקב משלוחים כפי שזה מופיע, לכן גם במרכאות. יפה ששמתי לב.
-
מקווה שהיא ניראית טוב.
-
קיבלתי SMS על דואר רשום עם סיומת C4. זה נשלח מ: "קופת בית המיון קופת בית מיון תל אביב" סיומת מוזרה מאוד. מענין מה זה יכול להיות? האם דואר יודע לפי יעד משלוח מה הטלפון או שהם שולחים SMS אם המספר מופיע על חבילה?
-
במחיר כזה אני צופה לרכב הזה בארץ עתיד דומה כמו פלואנס ZE וניסאן ליף. מה הטווח האמיתי שרכב הזה יכול לעבור עם מזגן? משום מה גם ה150 ניראים לי אופטימיים למדי עם סוללה כזאת חלשה.
-
ריסט לא עזר. אנסה לדבר עם שירות הלקוחות של יונדאי (אולי בטעות החבילה שלי נגמרה כי ניראה שזה לא מתחבר לרשת הסלולארית). אם צריך להגיע לגיל קאר כדי לפתור את התקלה, אוותר על זה, עדיף כבר באותו מחיר של דלק וזמן להזמין מערכת אנדרואיד זהה אבל פתוחה מאיביי.
-
סורק תקלות מומלץ- עד 200 ש"ח -מצורף דוגמאות
tzvipper פרסם הודעה בנושא של itayosef בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לvag יש גם obdeleven שהוא מעולה. לי יש ניסיון טוב איתו. -
אנסה. תודה.
-
מה זה מחיר הוגן? אם יש תקלה, אני בספק שתקבל מחיר סביר. קרוב לודאי תקבל מחיר שחיטה אצל סוחר סוג ג'. אם יש לך רכב מבוקש ואתה מאמין שתמכור אותו במחיר סביר, למה לא לשפץ את הגיר ולמכור?
