חן פרחי
-
הודעות
12,480 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי חן פרחי
-
מתארגנת קבוצת רכישה של גומיית פיית מיכל דלק לרום כרמל/סוסיתא
חן פרחי פרסם הודעה בנושא של און יעקבסון בתוך רכבי אספנות
צפיתי בשל עלות התבנית, 8 הגומיות הראשונות הן על בסיס OTH. -
הבדיקה המקצועית היחידה היא תפוקת המזגן שנמדדת ב BTU, כפי שנמדדים מזגנים ביתיים. כל עוד אין בדיקה מקצועית, תחושת חום\קור הינה סובייקטיבית לחלוטין.
-
רנו 16.
-
סיומת 55 לרכבי אספנות מיובאים החליפה את כל מה שהיה נהוג קודם לכן. נחום קדמיאל, יו"ר מועדון ה 5 פעל רבות למען מתן סיומת ייחודית לרכבי אספנות מיובאים, ולכן כל הרכבים שיובאו בעת האחרונה כוללים סיומת 55.
-
בכל רגע נתון אני מעדיף להיות עם טייס חיל האוויר לשעבר. בכל מקרה, באל על אני מרגיש בבית, גם אם לא הכל מושלם, ואחרי הכל דגל ישראל מתנוסס על כל מטוסיה, ולא דגל של מדינה שלי אישית יש בעיה עם ההיסטוריה שלה. אגב, אל על היתה בין חברות התעופה הראשונות שקלטו את הבואינג 747. ואם ממש מעניין אותך, אל אל היתה חברת התעופה הראושנה בעולם שהורשתה לנחות בארה"ב לאחר אירועי ה 11 בספטמבר. מעניין למה.
-
ולטייסים של לופטהנזה יש ניסיון קרבי כשל טייסי אל על ? עם כל הכבוד ללופהנזה, במצבי חירום אני מעדיף שאל"מ במיל' יישב מאחורי הסטיקים ולא בוגר קורס טייס אזרחי. צ'רטרים זה סיפור אחר - הדגש בהן הוא להגיע ותו לו, אף אחד לא מצפה לרמת שירות מדהימה בטיסה לרודוס או בורגס, ולכן המחיר בהתאם.
-
יוסי שווץ היה כותב בבטאון המועדון לאופנועים קלאסיים שפעל כאן בשנות ה 70'. כיום הוא מתגורר בחו"ל, למיטב ידיעתי.
-
פתגם אמריקאי נושן אומר "אינך יכול לשקר את כל האנשים כל הזמן" וזה נכון גם כאן. לקוח מאוכזב או מרומה לא ישוב לקנות באותו מקום, ומגרש המכוניות, כמו כל עסק, זקוק ללקוחות. מעניין שדווקא בתחום הדו גלגלי המצב שונה; רוב העיסקאות מתבצעות בשיטת הטרייד-אין. ברור שמכונית בת 10 לא יכולה להיות חדשה לחלוטין, וכנ"ל גם יוצאת צי רכב.
-
כל רכבי האספנות שיובאו בעת האחרונה קיבלו את הסיומת 55, כך שבכל מקרה מדובר במכונית אספנות.
-
זו סטוץ פורט 4. מכונית שהתבססה על הדור השישי של פלטפורמת B של BM - פונטיאק בונווויל, ביואיק לה סייבר ואולדסמוביל 88. חברת סטוץ הוקמה באינדיאנה ב 1911 והתמחתה בייצור מכוניות פאר שהתבססו על מכוניות סדרתיות של GM. החברה חדלה לפעול ב 95'.
-
ליונדאי I20 יש מזגן מצויין. לפני שבועיים חזרתי מים המלח בהרכב מלא, ותוך כמה דקות היה נעים במכונית ולאחר עוד כמה דקות העלתי את הטמפרטורה בבקרת האקלים ל 20.5 מעלות, והמפוח לא פעל מהר, יחסית. צריך תמיד לזכור שקור\חום זהו נתון יחסי; אחד יטען שהמזגן מצויין והשני יתלונן שחם לו.
-
אי לכך ובהתאם לזאת, תמיד, אבל תמיד דואגים לעגן הכל בכתב ועם תאריכי יעד מדוייקים. לא יעמדו בזמנים ? יש בית משפט לתביעות קטנות, שם הכל רץ מהר. מבחינת גניבה וכדומה, אתה יכול להיות רגוע, על פניו; בכל זאת, זהו עסק גדול שכולל חברת השכרה ולסינג, לא סוחר מיד 2. גילוי נאות - אני לא מכיר את אוטו שי ואין לי שום קשר אליהם, למעט מכונית שאחותי קנתה מהם לפני שנתיים, לאחר שנבדקה על ידי ביסודיות ונמצאה טובה, וגם אז דאגתי שכל העיסקה תתועד בכתב.
-
לא רק שאתה חייב לשנות את קוד האימובלייזר, אתה חייב גם להחליף את מנעולי הדלתות בדחיפות, והחשוב מכל, להחביא את המכונית כמה שנים במחסן נעול. נסיעה בכביש, שרצוי שתעשה רחוק מאזור המרכז ועליך להיות עירני שמא יגיעו עובדי אוטו שי ויחטפו לך את המכונית בזמן עמידה ברמזור. סך הכל איחרו במתן המפתח הרזרבי וספר הרכב. תראה לאן הגעת.
-
לא נכון בכלל. כתבתי את זה בעבר ואשוב - מגרש מכוניות, כמו כל עסק, זקוק ללקוחות. לרמות אדם אתה יכול רק פעם אחת, בפעם השנייה הוא לא ישוב לקנות ממך, לא הוא ולא מכריו. כל אדם מנסה ליפות את הסחורה שהוא מוכר, וזה לגיטימי לחלוטין. אף ירקן לא יספר לך שהסחורה שלו רקובה, ואף מסעדן לא יגיד לך שהאוכל שלו מגעיל. קנייה ממגרש מכוניות אינה שונה מקנייה מאדם פרטי, ונוכלים יש בכל מקום. החיים לימדו אותי שלכל מחלוקת יש שני צדדים, ולפני ששופטים אנשים וקוראים להם רמאים ונוכלים, כדאי לשמוע מה יש להם להגיד.
-
בעונת הבוערת מטוסי ישראייר וארקיע עובדים ממש מסביב לשעון, וכמו כל מכונה גם בהם יש תקלות. בכל הפעמים שטסתי בישראייר הטיסות יצאו תמיד בזמן והשירות היה טוב ואדיב. ההורים שלי חזרו בהונג קונג עם 777 חדש של אל על, והטיסה המריאה באיחור של 4 שעות עקב תקלה. לא נעים, אבל קורה.
-
דירת מגורים בשווי מיליון ש"ח ומטה פטורה ממס רכישה, ומס שבח משלמים לעיתים נדירות. ברור שישנן גם הוצאות, אבל בסוף, ואפילו אם הסוף מגיע אחרי 30 שנה, מסיימים לשלם ונשארים עם משהו. שכירות לעולם לא נגמרת. בנוסף אתה לא תלוי בקפריזות של בעל הבית שיכול בכל רגע נתון "להתהפך" עליך.
-
השקעה בבורסה מיועדת תמיד לטווח ארוך. בשום מקרה לא הייתי ממליץ למי שאינו מבין להשקיע בשוק ההון לבד; תמיד עדיף להיתייעץ עם יועץ ההשעות בסניף הבנק שלך שימליץ לך על קרן נאמנות מעורבת.
-
לפי התאוריה שלך בבורסה רק מפסידים, וזה פשוט לא נכון. מי שהשקיע בשוק ההון התחילת 09' הכפיל את השקעתו, אם לא יותר, וגם לאורך השנים שוק ההון נתן את התשואה הטובה ביותר. השקעה צמודת מדד שומרת על ערך הכסף ותו לא.
-
אין שום עלות נוספת בבעלות על דירה למעט המשכנתא. 3,750 ש"ח אלו סכומים שגובים כיום על השכרת דירה, ואלפי זוגות צעירים משלמים אותה כיום, כך שהשד לא נורא כל כך. כל ההתחלות קשות, אין מה לעשות. לגבי שידרוג ? עם השנים ההכנסה עולה, ועימה גם יכולת ההחזר, ולכן אפשרי בהחלט להשתדרג.
-
ברור. לא טענתי שלצורך קניית דירה צריך להתאבד כלכלית או לרושש את ההורים, מה שטענתי שמי שמחכה להתרסקות מחירים יחכה עוד הרבה זמן, וסביר להניח שיתבדה ובינתיים ישרוף עשרות אלפי שקלים על שכירויות. מי שצריך דירה למגורים, שיקנה. ויותר מזה, שיקנה לפי יכולתיו הכלכליות; דירה ראשונה יכולה להיות צנועה יחסית, לא חייבים 5 חדרים באזור יוקרתי. ואל פספרו לי שזה בלתי אפשרי; דירת 3 חדרים בבת ים עולה 800-900K, וזוג שיש לו הון התחתלתי של 150-200K יכול להרשות לעצמו.
-
אף אחד לא יחטוף שום מכה; מי שנכנס עכשיו אלו אנשים "שישבו על הגדר" וחיכו שתוצאות המחאה החברתית תוריד את מחירי הדירות, מה שכמובן לא קרה, והבינו שהזמן לא משחק לטובתם. כל זמן שקצב התחלות הבנייה לא ידביק את הביקושים המחירים לא יירדו. דעתי היא שמי שצריך דירה למגורים, שילך ויקנה. ספקולציות עושים בדירה שנייה ושלישית, לא בדירה ראשונה למגורים.
-
כל מכונית מטופלת היטב תגיע למחוז חפצה בלי שום בעייה. לפני 3 שנים ירדו עשרות מכוניות משנות ה 50' וה 60' לאילת, וכולם שבו בשלום.
-
סאאב נעלמה כי פשוט לא היה לה מה למכור. גם חטיבת המכוניות הפרטיות של וולבו עברה לידיים זרות, ולו בשל הסיבה שליצרן קטן אין די משאבים לפתח פלטפורמות חדשות. הבטיחות הפסיקה מזמן להיות נחלתן הבלעדית של המכוניות השוודיות, וברגע שכל היצרנים יישרו קו בנושא לא נותר להם מה למכור.
-
לא נכון בכלל. אף אחד לא ימליץ לך להמר על הון של דירה שנמכרה או פיצויים שניתנו אחרי 40 שנות עבודה. כשבונים תיק השקעות נבון, משקיעים קצת מכל דבר, גם ספקולנטיות וגם "בטוחות", גם אג"ח מדינה וגם פק"מ. אגב מניות, בדוק מה עשתה מניית "טבע" משנת 95' ועד היום, ותשוב אלינו. בעצם, עדיף שלא..
-
מתארגנת קבוצת רכישה של גומיית פיית מיכל דלק לרום כרמל/סוסיתא
חן פרחי פרסם הודעה בנושא של און יעקבסון בתוך רכבי אספנות
מה פתאום לפגוע. מה שעשו אצלך מקביל למה שעשו לאון, דהיינו בניית שבלונה בדפוס תלת מימדי. הבעיה היחידה שאי אפשר לצקת בה גומי אלא רק פוליאוריטן. אף מפעל שיש לו CNC לא יעבוד בשביל 150 ש"ח, וגם לא בשביל פי 4 מזה, מניסיון. יתכן מאד שמדובר במקרה שלך בגומיה מאד פשוטה, O רינג לדוגמא, ואז עלות התבנית באמת זניחה. אם לא היו לגומיה של הרום רדיוסים הייתי מייצר את התבנית לבד, והעלות היתה 10 ש"ח חומר. בכל מקרה, את החלק התחתון אני אייצר לבד, ואחסוך 150-200 ש"ח ואקווה שהחרט ייקח 300-350 ש"ח על השאר.