Ziv

תקנו אותי אם אני טועה, אבל נורות הרכב באמריקה הן סימטריות, ובאירופה (כולל אותנו) הן א-סימטריות. כך שנורות שהזמנת מארה"ב לא חוקיות בארצנו. יתכן שאני טועה, אבל משום-מה כך זכור לי.

וכמה מילות סיכום: אין הקליאו או האיביזה נכנסות בתקציב שלך. תכין יותר מ-10K בשביל שהמוכר יהיה מוכן לדבר איתך. כמובן שאני לא מדבר על מכוניות עם קצה שלדה וכו'. אני ממליץ לבדוק את הפונטו HGT. עם תוספת של כמה אלפים אתה תקבל רכב חזק יותר (130+ כ"ס). לגבי ההתנהגות - לא בדקתי, אבל ממי שנסע על שני הרכבים שמעתי דברים די טובים על הרכב. ממי שלא נסע ושמע מהחבר של החבר אתה תשמע רק דברים רעים. נהג חדש יכול ללמוד נהיגה גם על הגה חשמלי. ולגבי הקליאו עם קצה השלדה - אתה לא תשמע אותי אומר את זה הרבה, אני חושב שזו פעם ראשונה, ואולי אני במצב רוח טוב לפתע, אבל: כדאי לך לבדוק אותה טוב-טוב. ללכת למומחה שיגיד לך את חומרת הפגיעה ואפילו לקזז עוד יותר מהמחיר נכון לעכשיו. פגיעת קצה-שלדה שתוקנה כראוי כמעט ולא תשפיע על התנהגות הרכב. ובטח שנהג חדש לא ישים לב להבדלים, לפחות בחודשים הראשונים. ואם יעשה תאונה, אין לכם מה לרחם על הרכב כי אף אחד מהמתחסדים כבר לא היה קונה אותו. והצד החיובי - יותר חלקים לנו. אתה תהנה ממנה יותר מהפיג'ו ויותר מהפיאט. אם אתה לא מהמתחסדים ואינך מפחד ממה שיגידו על הרכב - כדאי לחשוב על זה כאופציה. במחיר שלו ובתנאי שהפגיעה לא קשה מדי זו מציאה. לדעתי.

האם גם בשדה דב יש צוות בטחון שמגרש אותך כמו בנתב"ג? כל כמה זמן צוות הבטחון עושה פטרולים באזור? שלא יהיו פאדיחות עם החברה זיו.

אור, אני ביקשתי לא להכנס לדיון על זה, ואתה עושה זאת בכח. עם כל הכבוד, הדעה שלך לא מעניינת אותי. האוטו נשטף כל יום שישי בקביעות ומבוצע ווקס כל חודש (ובמקרה זה יוצא בשבוע הבא, אתה מוזמן לראות). אני לא צריך עצות ממך איך לשמור על רכבי. אי אפשר שרכב יהיה ממוצע? הוא חייב להיות או מאזדה לאנטיס או סיויק האץ' עם חצאיות וספויילר במשקל 200 ק"ג? אני מעוניין בפס קישוט, לא בדעתך המלומדת. כשתהיה לך קליאו ספורט תעשה בה כרצונך ואל תשטוף אותה 3 חודשים. אני מבקש שלא להתערב יותר בעניין התגים. רק פסי קישוט. אני זקוק לפס קישוט של MK2, ואשמח אם מישהו ישתף אותי במק"ט. זה הכל. כשאפתח דיון וארצה את דעת חברי הפורום אציין זאת. כשלא ארצה, שזה בדיוק המצב עכשיו, אציין גם זאת.

קונדסון, הצורה של הקליאו מאוד אנמית, וכל אחד יכול להתאים אותה לטעמו (בדיוק כמו המתלים של MX5 NC). אם טל אוהב את הסמל של ה-172 קאפ, ואני דווקא מחפש לשנות את התג על פס הקישוט, אין בזה שום פסול. ההפך - לדעתי זה יפה מאוד שלכל רכב יש ייחוד משלו. כל רכב צריך להתאים לטעם של הבעלים שלו. ובקשר לאוטו שלי - הקליאו לא תשאר אנמית אלא תעבור סדנת יופי בקרוב. התמונות יגיעו בהמשך.

מסתבר שלא כולם חושבים כמוכם. בפעם הראשונה והיחידה שהאוטו חנה בחוץ, בגלל שמפתח השער לא עבד, לא עברו 5 דקות מאז עזיבת האוטו והאזעקה צפצפה. והיא לא כל-כך רגישה כמו שהייתי רוצה. מבין עדר רכבי הליסינג בשכונה שלנו, רכב שהצבע שלו נוצץ כן מושך עיניים. ולקליאו יש דברים נוספים שמראים על היותו ספורטיבי ומקור לקנאה בעיני צעירים מהשכונה הצמודה. תג 1.2 יגרום להם לשנות את דעתם לגבי היכולת של האוטו, אני מקווה. נוסף לכל, ואולי החשוב מכל, אני פשוט אוהב מראה של זאב בעור כבש. אור, בניגוד לתג שלא גורע מיוכולות האוטו, ג'אנטים ברזל כן גורעים מיכולתו. פגושים עולים יותר מדי כסף, וכמובן שלא חשבתי אפילו לרגע להחליף את הפגושים המדהימים האלו. דור ידידי, בקרוב מאוד יוחלפו ברכב הצמיגים (השחוקים מאוד, יש לציין) ל-SP9000 ונעבור קורס אצל און יעקובסון בדרייב ארט. בזמן שאנו מחכים לסט טרי, אנו משנים את הדברים שמשפרים את מראה האוטו לטעמנו. ואני מבטיח לך שגם אתה תאהב אותו בסופו של דבר. סבלנות זה כל הסיפור. קספר, אל תשאל, גם זה בדרך זיו.

בטעות זה נכתב מהמשתמש של אחי. לא יודע למה חשבתי שיש מק"טים באוטודטה בכל מקרה, היכן אוכל למצוא את המק"ט של פס הקישוט של הקליאו MK2? ניר, בנוסף לכל האוטו יעבור החלקת סמלים כדי שיראה 1.2 לתפארת מדינת ישראל ואתה צודק לחלוטין, הסמלים אכן אינם תואמים, וזו הסיבה שאני מחפש פסי קישוט של הדור השני. לא ידעתי שיש עוד קליאו ספורט בעור כבש, ואני באמת לא מבין למה אתה כועס. זיו.

בואו נעשה שרשור "דריפטרית החלומות שלך" - NOT! ואחרי שכל אחד רשם את החלום שלו, אפשר לחזור לנושא המקורי. אשמח אם פותח השרשור ישמיע קול, כי יש לי הרגשה שאנחנו מדברים בינינו לבין עצמנו. זיו.

ומכיוון שאני לא רוצה שהשרשור יגמר כך ותעשה את טעות חייך, אני ארחיב את דברי אביחי. כן, ניתן להחליף את הגיר מאוטומט לידני. אתה יכול גם להחליף את כל האוטו אם אתה רוצה. אבל האם תרוויח מזה? השקעה של 15-20 אלף ש"ח + מחיר הרכישה הגבוהה יותר של האוטומטיות + התסביך שנכנסת אליו בגלל המעבר לידני. ואל תחשוב שבעת המכירה מישהו יחזיר לך את הסכום, אני לא אתפלא אם יורידו לך מהמחיר. העסק הקל ביותר יהיה בב.מ.וו. ניתן להפוך גם את ה-GT להנעה אחורית, ולכן גם היא יכולה להתאים. נשארנו עם זוג מכוניות. אם אתה מחפש פרוייקט מעניין - סיירה עם בלוק פינטו ומכלולי הנעה של קווזוורט'. חיית הדריפטים האולטימטיבית. אם אני זוכר נכון יש אחת כזאת מוכנה כבר, והיא מוצעת למכירה בדיוק בסכום שאתה מבקש! אז אם אתה מוכן להתפשר על נוחות ופינוק, אבל אוהב הארד-קור, תחשוב גם על האפשרות הזאת.

למערי אייל צודק, חבר שלי מכר את המיאטה השבורה והקרועה שלו (נהג חדש) מעל המחירון אז אני בטוח שמי שבאמת שומר על הרכב כמו שצריך ידרוש הרבה מעל המחירון. אל תשכח שלקנות את הרכב זה הכי קל, הבעיה היא התחזוקה, הביטוח הטיפולים והתיקונים.

עדיפות עליונה לוולנטיין כמובן, אך אסתפק גם ב-BELL. הצעות בה"פ. זיו.

בקליות אחוריות של קליאו דור שני, לא חשוב אם ספורט או לא. גם משומשות. 0524626633 אלעד. *מעוניין בהחלפה עם בקליות של קליאו ספורט דור ראשון.

בהחלט ה-HGT עונה על רוב הדרישות שלך. אמינה, זולה לתחזוקה (ביחס לשאר הספורטיביות, לפחות מהוואג'ינות), וככל הנראה לא תצרוך יותר דלק מהאלמרה המשפחתית שלך. יש לבדוק את עניין הביטוחים, והאם הרכב עבר טיימינג+החלפת ווריאטור לאחרונה, אחרת זו הוצאה גדולה שבאה בהפתעה. הרכב נראה נהדר, מעוצב כרכב לצעירים. לדגם 2003 שהגיע באבזור Abarth ישנן תוספות רבות שעוזרות למקדם הפוזה. יש לציין שבתמורה למחיר זו אחת הקניות הטובות שאפשר לעשות היום. הן נמכרות בהרבה מתחת למחירון, אפילו לאקזמפלר שמור. פשוט כי אנשים מעדיפים קליאו או איביזה. רכב מאוד מתאים לצעירים. גם יפה וגם יספק לך הנאה מרובה. והכי חשוב - לא יהרוג אותך (לא שאני מזלזל ברמת הנהיגה שלך, איני מכיר אותך). אני בעצמי חשבתי לקנות כזו בעבר. ד"א, דגמי 2002-2003 הגיעו משום-מה עם יותר כ"ס, אך לא ידוע למה. מומלץ לרדת מ-2001. ליותר פרטים תבצע חיפוש, דובר על הרכב הזה רבות, ואפשר לחפש גם בפורום פיאט: www.fiatclub.co.il זיו.

עידן, משנת הדגם 2002 ישנו אקזמפלר אחד שידוע עליו, והוא שימש כרכב הדגמה. הסיכוי למצוא אותו הוא מאוד לא סביר. יתכן וגם ימכר בקרבת המחירון של 2003. יאריס 2003, כאמור, עולה על התקציב שלך. היאריס בהחלט עונה על כל הדרישות שלך בהצלחה מרובה, אז אולי שווה למתוח את התקציב בשבילה, אם אפשרי כמובן. זיו.

שלום מר בגירה (להלן: "החכם"). אני האח "האידיוט" של אלעד. נראה מה אתה חושב עליי אחרי שארשום את המציאות כפי שהיא (לא כראות אלעד). אני רוצה להתחיל בהתייחסות השגויה שלו למצב של האופל. האוטו שוכב בהחלפת גיר, מחכה ל"גל ארכובה" או משהו דומה, כבר חצי שנה! לפני כחודש וחצי (אותה עת בו הלוויתי לו 3000 שקל לצורך קניית המנטה החדשה שלו) הובטח על ידו שהאוטו יגיע למצב נסיעה תוך כחודש ימים לכל היותר. עליי לציין שהרכב עומד באותו מקום כבר חודש וחצי, ואלעד אמר בעצמו שהאוטו ימשיך לעמוד גם עוד חודש, לכל הפחות. והחלק שהיה אמור להגיע אתם שואלים? לא, עדיין לא נראה באופק. לאלעד 3 מכוניות. כל השלושה לא נוסעות. האם אפשר להשאר אדיש לאור זה? להמשיך להאמין שהאוטו יסע ביום מן הימים? יש לציין שכל המשפחה תומכת בדברים שאני כותב, אין הם מאמינים שהאוטו יסע עד ל-1 לספטמבר, וגם לאחריו האוטו יחמם את אותה פינה בה הוא יושב במוסך כבר חצי שנה. אני אף פעם לא אמרתי שאיני מוכן לסוע באוטו של אלעד, שמחתי לשמוע שהוא נותן לי לסוע בו. החלקים רק הדאיגו אותי, אך לא היוו גורם לא לקבל את האוטו.אבל איך אפשר לסוע באוטו כשאתה מרגיש שמורחים ומורחים ומורחים אותך? אני מוכן להסתכן בהצהרה: המנטה לא תסע גם בעוד חודשיים. גם לא עוד שלושה. נדבר שוב ב-24 בספטמבר. ולגבי "הסיויק קופה המגניבה" - אם תעלעל קצת בהיסטוריה של ההודעות שלי, תבין שהתקציב השתנה בחודשיים האחרונים, לרעת שנינו, ובתחילה עמד על 55K שקל, ולא חיפשתי אף "סיויק האצ'בק/קופה", אף "יונדאי קופה" כמו שאתה מתאר אותי. חיפשתי רכב ספורטיבי לנהג צעיר. פונטו HGT היתה ההמלצה המומלצת - לא עוקצת ולא נושכת, אך לאחר כמה דיונים עם בעלי קליאו ספורט, הבנתי כי הרכב לא מסוכן כמו שמתואר, וגם נהג צעיר יכול להתנייד עליו. במיוחד כאשר רוב ההתניידות היא עירונית יומ-יומית. לאחר שאלעד הבטיח שהאוטו ייצא כעבור חודש, נמחקה כל אפשרות להתנייד על 3 רכבים, שכן אין צורך בכל כך הרבה והקליאו ספורט ירדה מהפרק. וכאן אנחנו חוזרים לתחילת ההודעה. בגירה, אני מבקש ממך לקרוא לעומק. ולהבא - אתה לא מכיר אותי, אל תשפוט אותי לפני שנפגשנו פנים מול פנים (ואשמח לעשות זאת). אין אני שופט אותך משמועות, אז אתה אל תשפוט אותי ממה ששמעת. זיו.

גיר ודיפ' מחוזק כיוון שהפרוייקט היה אמור להיות על אסקורט MK1. שכחתי שמדובר על סיירה, ולכן באמת אין צורך בכל אלו. גם אני פקפקתי בנתונים האלו, אבל לאחר בירורים על האדם שעושה את זה התברר שהוא מגיע להספקים גבוהים בהרבה (אך עם הגדשה) ויש לו הידע הטכני הדרוש, וגם החלקים! את יקי אני כבר מכיר, והוא כותב גם בפורום הזה מדי פעם. בכל מקרה - לפותח השרשור: תפתח את אחד מלוחות המכירה ותחפש סיירה שתמצא חן בעיניך (עדיפות ל-2 ליטר). משם הדרך אל התוצאה הרצויה הרבה יותר קלה וזולה (הכל יחסי). בסכום שרשמת תעמיד אחת עם הספק נאה, והנעה אחורית כמובן! השאלה כמובן אם יש לך הניסיון הדרוש לנהוג ברכב כזה.

רק 140 כ"ס? פינטו מוזרק מקורי מגיע בסיירות עם 120 כ"ס. להוסיף עוד 20 ניתן בעזרת אלפים בודדים. בזמנו כשרציתי לעשות את הפרוייקט על האסקורט MK1 קיבלתי הצעות של 170 כ"ס ללא מגדש(!) בסכום של כ-20-25 אלף שקל. כולל השתלת המנוע החדש, החלפה לדפרנציאל מחוזק, החלפה לגיר מחוזק וכולל כל החלקים. סביר להניח שהפרוייקט היה מסתיים סביב ה-30-35 אלף שקל, כולל כיוונונים ותקלות נלוות. בתחום מנועי הפורד ולרבות הפינטו יש 2 מומחים בארץ (לא כולל יאשה פאשה ) שיודעים לעשות עבודה נהדרת. לשמות ופרטים - רק בפרטי.

אתמול הייתי צריך לעבור בבני ברק, ואתם לא מאמינים למה שהלך שם. חסימת כבישים מרכזיים, שריפת פרסומונים שאומרים "אלוקים שונא זימה". וזה רק מוכיח, הם לא נגד המצעד, הם שונאים את ההומואים. כאחד שגר בצמוד אליהם, רק אני יודע כמה שהם עלוקות. אוכלי חינם, שותים כסף מהממשלה בעד הקולות שלהם. הולכים כעיוורים אחר הרב שלהם. אני מכבד אותם, לא נוסע אצלהם בשבת, אז למה הם זורקים אבנים על מכוניות שנוסעות מחוץ לעיר שלהם? אחרי המהומות שראיתי אמש, הם אצלי אפס. אין לי כבוד אל אף אחד מהחרדים. תגידו שאני מכליל - עד שלא יוכיחו לי אחרת, אני לא משנה את דעתי. ואם הם מכלילים את ההמואים - אני מכליל אותם. כמו שנאמר לפני - חבורה של עדר ****.

כשראיתי את הסרטון החדש של מייקרוסופט, נזכרתי שכבר ראיתי פיתוח כזה בעבר. למישהו יש קישור לסרטון של מסך מגע שמבצע את אותן הפעולות, אך יצא לפני כשנה-שנתיים? תודה מראש, זיו.

מקפיץ, ומוסיף: גם לי (כרכב ראשון) הסיירה הזו קורצת. למישהו יש עוד מידע עליה? המנוע הבנתי 123 כ"ס, איך האחיזה של הסיירות? האם קשה מדי על המגבלות, מכשכשת בזנבה בקלות? אשמח לעוד מידע, ואם יש על האקזמפלר הספציפי - הרי זה מבורך.

עדיף שתנהג על שני הרכבים ותרגיש בעצמך למי מהם אתה מתחבר יותר. יכול להיות שהאיביזה לא גרועה כמו שעושים אותה (אם אתה לא מתגרזן כל שני וחמישי היא תספק אותך מעל ומעבר) ואולי ה-206 כן זריזה מספיק בשבילך (כרכב צעירים היא נחשבת זריזה יחסית. אולי לא כמו קליאו, אבל בקלות תספק אותך). תזכור שרמת הנהיגה של רוב הכותבים בפורום גבוהה בהרבה משל רוב הנהגים והם שמים לב להבדלים באחיזה ובכח יותר מאשר נהגי עמישראל. אולי אתה לא תתרגש מקצת יותר תת היגוי בחלק מהפניות. אל תקנה בלי לבדוק את כל האופציות על ידך בלבד!

פגיעת שלדה מאחור. המוכר טוען שהיא "בעלת משמעות נמוכה". YEAH, RIGHT. המחיר- מפתה, אין ספק. ד"א, גם האדומה עם 115K ק"מ פצועה קצת, התוספות שרשומות עדיין לא מורכבות על הרכב. כנראה שהוא מנסה לפצות על הפג"ש.

רח' הרא"ה ורח' הירדן לא נפגשים, הם מקבילים אחד לשני (במקרה רמת גני, נו ). בית האוכל העירקי (לפחות זה שאני מכיר) נמצא בשד' ירושלים פינת בן גוריון (יש להכנס לתוך רח' שד' ירושלים).

האם יש גלאים אחרים מומלצים? קראתי באתר ispeed, ומהמבחנים הבנתי כי הוולנטיין הוא המומלץ. אך בארה"ב יש המון חברות, המון דגמים. חלקם מספקים את אותם האפשרויות של הולנטיין, אך במחיר נמוך פי 2. האם אפשר לסמוך עליהם?

אני מחפש לקנות גלאי מכמונות, וקיבלתי הזדמנות שמגיע מארה"ב. הבנתי כי הגלאי המומלץ ביותר הוא וולנטיין 1, האם ישנם חדשים וטובים יותר בחו"ל? והאם הוא יפעל כשורה גם בארץ? כי אני לא רואה סיבה שלא. אשמח לתשובות נוקבות בעניין. זיו.