Ziv

מאוד צנוע! כנראה שאתה לא מעודכן מספיק. שומאכר קנה לאחרונה מטוס ב-35 מיליון יורו, וכעת הוא בונה את ביתו החדש שעולה 24 מיליון יורו. כסף קטן... לפרטים: The mansion will include 24 rooms, including eight bedrooms and five bathrooms; a 20 metres indoor swimming pool with jacuzzi, hammam and sauna; a gym; a cinema with 30 seats; an underground garage big enough for 25 cars; a 63 square metres 'trophies' room; a 15 metres tall tower - the top of which will house the Ferrari driver's office; and a wall for free climbing צנוע...

בדיוק היום קראתי את הכתבה במעריב. המון בהצלחה בהמשך הדרך ומאוד שמחתי לקרוא בכתבה שבקרוב ישודר הפרק על מכוניות אספנות.

אם כבר החלטת ללכת על גיר רגיל אז הייתי הולך על טווינגו ונשאר עם עוד כסף ביד ליישור קו. החסרון היחיד של המאזדה הוא מחסור בהגה כח בגרסא האוטומטית.

כנער שהולך למסיבות "פתוחות" אני אענה לך כמו שאני עונה לחברים שלי אחרי שהם אומרים לי: "תאר לך נכנס לכאן מחבל" הרי הוא יכול להכנס בקלות.." אני רוצה לראות מחבל מתאבד כשמסביבו 100 נערים שבאו רק לעשות שמח, הוא אפילו לא צריך להתאמץ וכמובן שלא יחשדו בו כי מאוד חשוך בשעות האלו. אז למה הם לא עושים את זה? איך אתם חושבים שמדינת ישראל תגיב על כזאת צרה שלא תבוא? אני כמעט בטוח שזה יכלול כניסה לעזה והפיכתה ל"אזור מלחמה" - אנשים בצורים בתוך בתיהם, טנקים ג'יפים וחיילים ברחובות, לא יתנו להם לעבור יום בלי למרר את חייהם. לבוא ולהגיד שהם לא מפחדים? הרי אין להם בעיה להכנס לאזורים הומי אדם ולהתפוצץ או לירות בלי הפסקה, אז למה הם לא עושים את זה?

אני מתחרה בליגת פרוקארטינג. העונה הנוכחית הסתיימה, אך בעונה הבאה אני מתכוון להתחרות בליגה הארצית, אנסה לסקר את ליגת הג'וניורים כצופה, ואבקש מאחד הצופים (לא הורים של נהגים! ) לסכם לי בכמה משפטים את המרוץ בסניורים, ואני ארחיב מעמדת הנהג. שמך עדי, לא? אני זיו רוזנקר, נפגשנו בהרצאה על המרשלים (אחד משני הילדים שהיו שם, אבל יש לקחת אותם ברצינות!). אצור איתך על קשר בתחילת העונה הבאה.

צר לי להגיד לך, אבל מוטי גר בארה"ב, כך שכתבה על מיאטה שמתחרה בארצות הברית לא תעניין קוראים רבים. על אותו רעיון אפשר לבקש מנהג DTM שיכתוב על עלילותיו במסלול ולפרש לעברית. אם כבר נהג ישראלי בחו"ל - חנוך ניסני, ללא ספק מגיע לו. אשמח לקרוא טור שלו לאחר כל מרוץ כאחד שנמצא בתוך כל העסק ויודע מה קורה שם מבפנים.

מהסיבה של "עניין לציבור" אתה לא יכול לתרץ את אי-הפרסום של הקארטינג בארץ. כתבה על ספורט מוטורי, אם זה קארטינג, קטנועי 50 סמ"ק או קורקינטים ממונעים, תעניין הרבה יותר מאשר כתבה על הניסאן פאת'פיינדר או הקאדי החדשה. ויעידו על כך כל חברי הפורום שנושא הספורט המוטורי והנהיגה יותר מעניין אותם מאשר "מכולה ממונעת". אני מתחרה בקארטינג, ואשמח שיהיה פרסום לספורט הנהדר הזה. הציעו לי לכתוב סיקורים ב"מארשלס" אבל לא ניתן לדעת מה קורה מאחוריך או מלפניך בזמן המרוץ ולכן קשה לסקר בצורה הזאת.

בכל שנה הנושא עולה מחדש ותמיד יצרני הטבק מנצחים, והפעם היוצרות לא יתהפכו. יצרני הטבק הם כמה מהספונסרים הראשיים והחשובים ברוב הקבוצות בפורמולה 1. פרארי - מלבורו מקלארן - ווסט רנו כנ"ל. את שלוש החברות המצליחות ביותר בפורמולה 1 מספסדות יצרניות טבק. עכשיו אתם חושבים שהם מתכוונים לאבד מיליוני דולרים בגלל זה? תחשבו שוב.. לפני שנתיים נוצר חוק חדש בבלגיה האוסר על פרסום טבק, ובעקבותיו ביקשו מהקבוצות להתחרות במרוץ ב"ספא" ללא פרסום של יצרניות הטבק. אתם חושבים שהם התגמשו? עם כל הכבוד למסלול הנהדר והמדהים הזה, עם ההיסטוריה המדהימה עוד יותר שלו, הוא הועף מהסבב בלי לחשוב פעמיים. לאחר שנה, הותר לפרסום הטבק במרוץ והוא חזר לסבב. כפי שנאמר לפני, בכל פעם ש-FIA יוצאים בחוק טיפשי המסכן את הקבוצות, הן יוצאות למלחמה נגד באיום שהם יפתחו ליגה מתחרה. וכמובן, ה-FIA מתגמשים ומשנים את החוקה. וכפי שאמר דני, במשפט המתאים יותר לזמננו: "כלל הזהב - בעל הזהב הוא שקובע את הכללים."

אני לא בטוח עד כמה האופל אמיתית. היתה פה הדבקה של המכונית לרקע, אבל הגג נראה אמיתי לחלוטין.

מרשל (עדי אם אני לא טועה?), אתה מטה את העובדות לצד שלך וזה לא הוגן. ברשותך, אחלוק כמה מהעובדות עם חברי הפורום. נתחיל בכך שחנוך ניסני אלוף ליגת "ניסאן" ההונגרית, דוד השתמש בזה לטובה ואני אשתמש בזאת לרעה. הוא נהג והתחרה יותר מכל נהג אחר על המסלול הזה בשנה האחרונה וזה אמור לעמוד לטובתו, אך הוא פישל ועשה זמן איטי בכ-10 שניות איטי מהמקום האחרון! זה ידוע לכולם שבשביל לנהוג במינארדי צריך כסף, ממון או ספונסרים. לדוגמה: פריזאכר נהג במינארדי בתחילת שנה, אך נגמר לו הכסף למרות תוצאותיו ה"נורמליות לחלוטין", והוא הועף ובמקומו החתימו את דורנבאס - כאמור, פראיירים לא מתים - הם רק מתחלפים! עם כל הכבוד, ויש כבוד, חנוך קנה את הזכות לנהוג בפורמולה 1. אז מה אם הוא אלוף ליגת "ניסאן" ההונגרית? דה מאטה היה אלוף ליגת הקארט, הגיע לטויוטה והועף מיד בסיום העונה וחזר למקומו כאלוף הקארט. לא כל נהג מרוצים יכול להתחרות בפורמולה 1, וכעת הבאתי דוגמה של אלוף ליגת הקארט, החלשה במעט מפורמולה 1, ולמרות זאת הנהג לא מסוגל להביא תוצאות במכונית פורמולה 1. אז להגיד שחנוך אלוף ליגת "ניסאן" ההונגרית ובגלל זה מגיע לו לנהוג במכונית פורמולה 1? מצטער, לא מתקבל עליי. אני מכבד מאוד את חנוך ניסני, הייתי חולם להחליפו ולו ליום אחד, אני מעריץ שלו, אבל הוא לא מה שעשיתם ממנו. נהג הפורמולה 1 הישראלי הראשון - הוא כן!, ועל זה מגיע לו כל הכבוד. איך הוא הגיע לשם? על זה ניתן להתווכח... ד"א, אתה מכיר אותי (את שמי תראה בחתימה) ואתה יודע כמה כבוד יש לי אל כל נהג מרוצים טוב או פחות טוב ממני. ואל חנוך ניסני במיוחד, אך אני לא חושב ש"מגיע" לו לנהוג במכונית פורמולה 1. שיתקדם צעד צעד, מה עם GP2? קארט? DTM? ד"א 2, ה-205 ראלי שלך? זיו רוזנקר

היה אירוע מדהים! ברכות לקובי כהן שהביא לקיום והצלחת הארוע! שמחתי להכיר את הנפשות הפועלות בספורט המוטורי בארצינו - נהגי ורוכבי מרוצים, כתבי רכב וכמה בעלי רכבים מקסימים! אני חושב שהארוע הביא לקרבה בין חובבי הספורט המוטורי לפעילי הספורט המוטורי וזה מצויין! אני בטוח שבצורה זו נדחוף כמה חובבי ספורט מוטורי לתוך קבוצת פעילי הספורט המוטורי. ואלו שלא באו - הפסדתם! וחבל..

S2000

אוראל, בבקשה. שים לב לשעה ככה שהעבודה בהתאם לעוד בקשות, אשמח לעזור.

אם כבר תצוגת ראווה, למה לא לדבר עם עמותת הקארטינג בישראל ולערוך מרוץ עם קארטים דו-מנועיים, כדי שאנשים יראו מה זה ספורט מוטורי, כמה הוא מהנה ושהספורט המוטורי בארץ קיים ומשגשג וגם אם אין 50 אלף להשקיע בתחרויות, אפשר להתחרות בקארטינג בעלות זולה משמעותית. זיו

הכל טוב ויפה, אבל מה קורה אם מחר אני הולך לצ'מפיון ואומר להם שנאבד לי המפתח, מן הסתם שיש להם כאלה למכירה. אם יש להם כאלה למכירה אז זה אומר שכל אחד שרוצה יכול לשים את היד שלו על המפתח. אני גם לא ממליץ ללכת על המוצרים שמוכרים באוטו דיפו מכיוון שכולם אותו הדבר. לדוגמא, אם אני ואתה נקנה את אותו סט אז אני אוכל לגנוב לך את הג'אנטים כי יש לנו אותו מפתח. לכן הפתרון הכי קרוב למושלם הוא להזמין סט מיוחד מחו"ל (זה מה שאני עשיתי) ...

זאת בדיוק הסיבה שבגללה זה לא ילך בארץ. כולם מנסים לנצל, לסחוט, לעבוד ולדפוק את מי שמנסה לעזור!! היית בפאב, שתית - קח מונית ותגיד תודה ששומרים על התחת שלך! היית בפאב, לא שתית - תנצל את זה שאתה לא שיכור ותחזיר אותך ואת החברים שלך הביתה. תצא גבר, אל תצא אפס. בגלל אנשים כמוך הם יפסיקו את המבצע, שבכוונתו לעזור לאנשים שנקלעו למצב הזה בטעות, ולא בכוונתו לעזור לאנשים שיכולים להחזיר את עצמם וחבריהם הביתה. תגיד תודה ותשתמש בזה רק כשבאמת תצטרך. כי אם תשתמש בזה סתם, הם יפסיקו את המבצע, וכשתקלע למצב הזה לאחר הפסקת המבצע נראה אותך מצטער על מה שעשית.

אין לי אפשרות ללכת למכון כושר, גם בגלל בעיה של זמן וגם בגלל בעיה של מרחק. יש עוד כמה תרגילים מומלצים לעשות בבית? אחרי הכל, זאת האפשרות היחידה שלי גם אם היא מצומצמת ומוגבלת. וכמו כן, מה לאכול אחרי האימון? ומה לא טוב בצורה שבה אני מרים משקולות? תודה, זיו.

שלום! אני כבר חצי שנה מתאמן בבית. שזה אומר: שכיבות שמיכה 20*4 (בשבועיים האחרונים התחלתי 20*5) עם זמן מנוחה של 50 שניות בין כל סט. כפיפות בטן (על שטיח ועליו מגבת, בלי לעקם את הצוואר) 15*4 זמן מנוחה חצי דקה בין כל סט. משקולות של 7 ק"ג בכל יד (עושה את זה בצורה הבאה: נשען על הקיר ומרים את שתי המשקולות יחדיו. חלק אומרים לי שזה לא בריא ושובר את הגב, ואני גם מרגיש שזה קצת לוחץ על הגב, אבל שום תנוחה אחרת לא מאמצת לי את השריר כמו זו) ואני עושים סטים של 12*4 עם זמן מנוחה של 40 שניות בין כל סט. כמו כן, אני אוכל 2 ביצים קשות או חביתה אחרי כל אימון. בחודשיים-שלושה האחרונים אני מרגיש שהמסה לא עולה (מה גם שהמשקולות נהרסו לי וכבר חודש אני לא מרים) ולפעמים גם יורדת. כשאני קם בבוקר ביום שלאחר הסטים זה נראה כאילו השרירים ירדו. מה אני צריך לשנות/לעשות כדי לשמור על גדילה ומדוע הם לא גדלים? זיו.

בתקציב הזה הוא גם יוכל למצוא מהמודלים החדשים (משנת 96 ומעלה). בגרמניה, בניגוד לישראל, כל רכב אחרי 5 שנים לא שווה יותר מאלף יורו.

Golf, ההבדל בינך לבין אחד בלי רישיון מתבלט ביכולת אחת שלך יש ולהם אין: שיקול דעת. לרוב האנשים בלי רישון אין שיקול דעת מספיק ולכן הם לא יודעים מתי להוריד רגל מהגז ובאיזה מהירות להכנס לפניה, כמו גם מתי לחזור לגז בזמן, וכן איך להחזיק את הקארט יציב בפניה בלי להחליק ולאבד שליטה. את כל אלה אתה כבר למדת והם לא. אבל אתה רק חלק קטן, כי לרוב גם אלו שיש להם רישיון באים למקום כדי "להתחרע", לעשות מה שהם לא יכולים לעשות כביש, להתנגש בחבר ליד, להכניס אותו בצמיגים, להחליק. ואלו לא דברים שאני ממציא, את הדברים האלו אני ראיתי במו עיני, ואנשים פה יעידו על כך. השונה ברחובות משאר המסלולים זה שאת המקום מנהל דוד מנשה, לשעבר המנהל של נחשונים, והוא מאוד מקפיד בנושא של מגע והשתוללויות. הוא מרשה תחרות, אך ללא מגע. לכן הרבה פעמים אתה תשמע הערות ממנו לגבי הנהיגה שלך (במקרה שאתה נוהג פרוע) אך אם הוא יראה שאתה נהג טוב ורציני (והוא בהחלט שם לב למי יש כישרון) הוא יסביר לך איך לשפר, איזה קווים לקחת, איפה לבלום יותר מוקדם ולהכניס גז יותר מוקדם, וכל זה על קצה המזלג ללא קורס. ולשואל השאלה הראשונה - רחובות, לדעתי, המסלול הכי טוב בארץ. בדיוק מהסיבה הנ"ל אני מתחרה שם. הרצליה מלא בילדודס, קארטים שעושים תקלות אבל המסלול נהדר. פ"ת מסלול נחמד, קארטים גרועים. נתניה מסלול קצר וצר, קארטים נחמדים. ברחובות הקארטים הטובים בארץ (שלדת דינו עם מנוע הונדה, אם זכרוני אינו מטעה אותי) והמסלול הארוך ביותר (במרוצי הליגה ישנה תוספת של הירפיין מאוד נחמד שמוסיף ישורת נחמדה עוד יותר). מומלץ ביותר!

טום, אם הוא אכן נהג טוב כפי שאתה מתאר אותו, הוא היה צריך לדעת איך לקחת את הפניה הזו. לדעתי, זו אחת הפניות הקלות והמהנות במסלול. אני "לוקח" אותה עם היגוי-יתר קל ועצירה תוך כדי הפניית ההגה לקראת ההיירפין. את הפניה הזו כל הנהגים, בכל הליגות, יודעים איך לקחת נכון, וזה כולל את הג'וניורים שעדיין אין להם רישיון. ולמי שאמר שיש לו רישיון נהיגה אז הוא יודע לנהוג בקארט - הוא לא יודע עד כמה הוא טועה. קארט ומכונית כביש אלו שני דברים שונים לגמרי! קארט קשיח בהרבה, ישיר בהרבה ונותן לך הרגשה מדויקת של המתרחש (ההגה מחובר לגלגלים בלי משאבות וכו', אין קפיצים או בולמים). פשוט כמו לנהוג על שלדה מושלמת עם 4 גלגלים, הגה ומנוע. וכפי שאמרתי קודם, זו עובדה שנהגי ג'וניורים ללא רישיון עוקפים נהגי סניורים (רובם בעלי רישון), חלקם בעקבות משקלם הקל יותר, וחלקם בגלל שהם פשוט טובים יותר. "יש להם את זה" כפי שאומרים. ביום שישי הקרוב מתקיים מרוץ בפרוקארטינג רחובות (אני אשתתף בסניורים), אתה מוזמן לבוא ולהתרשם בעצמך מרמת הנהיגה המדהימה(!) של הנהגים. זיו ר.

הסיבה שככל הנראה גרמה לפיצוץ הצמיג, היא שהמסלול נסלל לפני מספר שבועות לקראת מרוץ האינדי 500. מישלין הודיעו כי ידעו על כך, אך כנראה שלא חישבו נכון את השינוי וזאת התוצאה. מישלין לא אשמים, טעויות קורות וזה חלק מהספורט. הם "יקבלו בראש" בשנה הבאה כשקבוצות יורידו להם את החוזים או לא יסכימו לחתום, למרות שאני לא מאמין שזה יקרה. צמיגי מישלין הרבה יותר טובים מברידג'סטון, ואחרי הכל - עונה שלמה של יתרון באחיזה שווה יותר ממרוץ אחד ללא ניקוד. מישהו חושב אחרת? אם כן, כנראה שהוא לא ראה מספיק מרוצים העונה.

אני ממליץ לך לראות את הסרט על פרארי, יש סרט בגרסה "קולנועית" שמקצינה את הארועים בחייו, וישנו הסרט מבית ה-BBC שהוא מקצועי ובו מספרים על חייו כאלו שעבודתם הוא חקר חייו, סופרים וכו'. את הסרט הראשון אני מתאר לעצמי שניתן למצוא בתוכנות הורדה, לסרט השני נא ליצור קשר בה"פ.

שמעת לא נכון... המרווח מאחור מזוויע! נסעתי באחת כזאת והרגשתי שהרגליים נכנסות לי לגב.

אם כבר שריף, אז השיר הכי טוב שלו זה "למה לא". פשוט שיר מדהים! מעולה כשיושבים בגינה וכו', מעלה את המצברוח פלאים!