Ziv

אתה בטוח? מהיכרותי, ברישיון הרכב ע"ש הסוחר הוא יעלה יד וירשם שהוא יד 01, עם הערת סוחר רכב (שלא מופיעה בדוגמה שהבאת). כך משני מקרים שאני מכיר, וכך גם במקרה הזה.

ברכב כזה יקר, עם פנסי לד יחודיים לדגם - בהחלט יתכן שהתיקון "על הנייר" יעלה מחצית מהשווי שלו. לצורך ההשוואה, האלפא שלי חטפה מכה בחניה ממשאית שדרשה החלפה של טמבון, כנף ופנס. כשהגעתי למוסך שאלו אותי אם אבחר בטוטאלוס או בתיקון? בגלל שהרכב היה באמת במצב מעולה, והחלקים האלו בדיוק ניזוקו אצל הבעלים הקודם בתאונת חניה (אני רואה פה מוטיב חוזר...) - בחרתי לתקן. בדוח השמאי שלאחר התיקון העלות היתה 44,000 שח, קרוב מאוד ל-50% מהשווי.

איזה דו"ח בדיחה. רעשים, סימנים, לטפל ואז לחזור לבדיקה - הכל חוץ מלרשום איפה הבעיה. אה המנוע מרעיש? זה חדש לי. זו פשוט הוכחה של המכונים האלה זה שקר אחד גדול.

בעלים קודמים: 01 רישום מקורי: *ריק* בעלים: סוחר רכב תאריך רישוי: 02/02/23 תאריך הבעלות מתאים להעברת הרישום לסוחר.

שלום, אני עומד בפני קניית רכב יד ראשונה פרטית (ברישיון) בן 3 ממגרש - כאשר הוצאתי דוח סליקה ראיתי שחסרה בו השנה הראשונה בשלמותה. אני יודע שהרכב נסע בפועל לפי היסטורית טיפולים. האם יש פה מה לחשוד לאיזו קומבינה של היסטוריה בעייתית? או שניתן להניח שבעל הרכב "שכח" לבטח במקיף?

בכל מקרה אל תיקח בנזין. הוא פשוט לא מספיק חזק לרכב בגודל כזה. הסחירות שלהן בהתאם. הדיזל, לעומת זאת, תענוג. *בעלים של אקס-טרייל דיזל

נכנסתי ל-Tires4U כדי לבדוק יש במידה שלך הנקוק S1 EVO3 (נקראים גם K127) - מותקנים אצלי בג'וליה מקדימה, ואני יודע שמותקנים במקור על רכבים יוקרתיים כמו במוו מרצדס ופורשה. הוא משמש אותי גם ליומיום וגם למסלול - והוא ממש טוב. אני מבסוט עליו, אם כי ביום מסלול האחרון והרביעי במספר שלו כבר החל "להיפרם". אבל ללא ספק עמד בגבורה.

טעות.

תבדוק אם במידה שלך יש Goodyear Eagle F1 Supersport. האופציה הכי טובה מבין האפשרויות, אולי מלבד המישלין PS4S.

במקרה הזה המוצר מאושר בייבוא. יידרש תשלום מע"מ בלבד.

זה ממש מעניין שתמיד פוגשים את האנשים האלה בחנויות כלי עבודה או חומרי בניין. גם אני נכנסתי בשבוע שעבר לחנות חומרי בניין ובמקרה (או שלא) נכנסתי בזמן שהתנהל דיון פוליטי על מי-אם-לא ביבי. הדיון העמוק והמשכיל הסתיים בצעקה של האנאלפבית על המוכר: "מה עדיף גנץ ההומו? הוא הומו! לא הומו?!" כשבזה מסתכמות הטענות שלו, אין לי אלא לאחל לאותו בחור בן הומו כדי שישנה מעט את תפישת עולמו. ושיהיה לנו בהצלחה.

טסתי לנאפולי לסופ"ש עם בת הזוג. יצרתי קשר מראש עם Vassura srl, חנות חלקי חילוף ושיפורים מרחק חצי שעה מהמרכז התיירותי של נאפולי. מנהל החנות בחור בשם קרלו מאוד חביב ומכין את האספרסו הכי טעים שטעמתי בחיי (ואולי זה בכלל מההתלהבות שהתוכנית שלי הצליחה). כל ההתנהלות מולם היתה דרך המסנג'ר של הפייסבוק, מלבד דרישת התשלום שנשלחה במייל. נתתי להם VIN של הרכב והפריטים שאני מחפש, הם שלחו לי את האפשרויות ומחירים להכל. כשהגעתי הכל חיכה מוכן ונראה שחיכו לבואי (רשמתי לו מראש מתי אגיע). הם אפילו מורידים את המע"מ במקור, רק חשוב להגיע עם הדרכון. הצלחות שקלו בדיוק 20 ק"ג למזלי. הונחו מבעוד מועד במזוודת טרולי ונשלחו לבטן המטוס, בתוספת תשלום כבודה שהזמנתי מראש מוויז-אייר. החשש העיקרי שלי דווקא היה שיגנבו אותם... הרפידות והצינורות השזורים עלו איתי בתיק גב ועברו בלי בעיה. יש לי חבר, לא נזכיר שמות, שהביא קיט טורבו מלא במזוודות. עוד חבר הביאו מנוע של קארט וחלקים נוספים. הכל יותר פשוט כשטסים ומביאים במזוודה.

מוסיף על מה שנדב רשם - צמיגים. צמיגים ספורטיביים איכותיים זה השיפור המיידי הכי טוב וזול שתרגיש ברכב.

טארוקס מיוצרים באיטליה. אני הבאתי מאיטליה במזוודה (תוספת) בשליש מחיר מהארץ. רק זורק רעיונות למי שצריך...

למסירה קאפות לגלגלים פולקסוואגן קוטר 56 מ"מ. יש שני סוגים. לא מקורי, סיני. מרמת גן.

גם לטכנולוגיה יש גבול ליכולת.

כששכרתי דירה - דאגתי להכניס סעיף יציאה מוקדמת, וגם אופציה ל-4 שנים. כעת כשאני משכיר - אין אצלי סעיף יציאה מוקדמת. ולא שלא הצעתי, השוכר ביקש שלא להכניס אותו לחוזה. והוא צודק לדעתי, אני מכיר יותר שוכרים שפינו אותם טרם הזמן מאשר שוכרים שביקשו להתפנות טרם הזמן. וכשיש לך משפחה וילדים במוסדות חינוך, במיוחד באמצע שנה, זה כאילו האדמה נשמטת לך. מניסיוני הסעיף הזה משרת בעיקר את המשכירים, וכמו שרשמו כאן - הוא מייתר את כל הרעיון של טווח ארוך או אופציה, כי ברגע שהתנאים לא מתאימים לבעל הבית - הוא שולף את קלף היציאה.

אשמח לקישור לערכה של ה-ZF, אני גם אצטרך בקרוב (עומד על 85. להבנתי ההמלצה באזור 100-120 אק"מ).

אנטירולים זה שיפור ההתנהגות הכי טוב וזול שאפשר לעשות, שלא פוגע בנוחות. אני החלפתי רק את האחורי כי רציתי להגביר את הנטייה להיגוי יתר, אבל אני מרגיש את ההבדל רק במגבלות כאשר אני מאתגר את הרכב. לגבי שינוי בתחושת ההגה - זה לא אמור לקרות להבנתי. לא השתנה שום דבר בגיאומטריה של המתלים שאמור לגרום לזה. אולי יותר פסיכולוגי?

השארת אותנו בציפייה...

מה הכוונה לא נתקלו בסיפור של הלוואה לטובת הקבלן? הם רכשו ב-10/90 ללא הלוואת קבלן (שהיא בעצם לבנק)? שיבדקו במסמכים שהם חתמו עליהם. הבנק לא יתן ליזם מימון אם לא יעמיד לכל הפחות 20% ממחיר הדירה.

ברוב החוזים מקבלן שרני ראיתי מצויין שעלות הפרת חוזה היא 100 אש"ח. זו גם סוג של "הבטחה" לקונה לכך שהקבלן בטוח בעצמו שמחירי הדירות בפרויקט שלו יעלו ככל שיתקרב למועד האכלוס, ולכן אין לו בעיה לקנות אותך בחזרה ולמכור ביוקר לאחר מכן.

היום כחלק מהגמישות הנדיבה שהיזמים מגלים, גם את זה הם מתירים בחוזה.

מסתמן שאני היחיד בשרשור שאמליץ לך למכור. היתרון היחיד שהרכב ישאר בבעלותך זה שיהיה לך רכב כשתחזור לארץ. שאר הרשימה מלאה בחסרונות ודאגות. זה לא איזה רכב נדיר שקשה למצוא. תמכור, וכשתחזור לארץ תקנה שוב. אולי אפילו בזמן הזה תשקול את צעדך והפעם תקנה רכב אמין יותר 😆

בריטקס מייצר בתקן אמריקאי. צ'יקו איטלקי נכון, אבל מייצר בתקן אמריקאי גם כן. סייבקס גרמני מייצר בתקן אירופי (יכול להיות שיש גם דגמים אמריקאים). בריטקס-רומר גרמני מייצר בתקן אירופי. נונה שכחתי, גם יצרן בתקן אירופי מומלץ מאוד. יכול להיות שיש עוד כמה יצרנים שמשווקים בארץ, צריך לעבוד על פי הרשימה שצירפתי של ה-ADAC. רוב הדגמים שנבחנו עפ"י תקן i-Size מציינים זאת בשם המוצר.