Ziv

זה בגלל שבארץ נהוג להשתמש בכיסאות ובמותגים שמיועדים לשוק האמריקאי - Graco, Chico, Britax, Evenflo. בשנים האחרונות התחילו לטפטף מותגים שעומדים בתקן i-Size החדש, ואני התרשמתי שהוא עדיף על זה האמריקאי. ניתן לראות את כל הכיסאות ותוצאותיהם באתר של ה-ADAC. קישור לתוצאות. החיסרון בתקן האירופי, שטווח הגילאים של הכיסא נמוך יותר - לרוב עד גיל 3 אם אני זוכר נכון. אם אתה מחפש מותגים שעומדים בתקנים של ה-ADAC, חפש מותגים אירופאים כמו: Cybex, Britax Romer, Joie קיים גם בחנויות בארץ. יש מעט והם לא זולים, אבל אפשר למצוא.

פירטתי בתחילת השרשור, אבל אשמח לחזור על זה: 1. אורינגים קירור טורבו (הקירור של הטורבו באלפא מתנהל במעגל נפרד לחלוטין מקירור המנוע) הולכים אחת לשנתיים-שלוש בדר"כ, התסמינים לזה אדים שיוצאים מכיוון הטורבו או ירידה במפלס נוזל הקירור במיכל של הטורבו. מחיר הגומיות שולי אבל העבודה עולה כמה מאות שקלים. 2. הרדיאטור המקורי ברכב זה מחלה. מתחיל לנזול סביב השלוש שנים של שימוש, אם כי הנזילה מתחילה מאוד מאוד לאט ולא מחייבת החלפה כל עוד מקפידים לבדוק גובה מפלס נוזל. רדיאטור מקורי (של Mahle הגרמנית) היה האופציה היחידה עד לאחרונה ועלותו היא 3500 ש"ח, היום יש חליפיים שמחירים כ-1500. אצלי הרדיאטור הראה סימנים של שאריות נוזל קירור כשקניתי, ועד היום אני מוצא מדי פעם כמה טיפות ורודות מתחת לרכב, אבל מקפיד לבדוק מפלס נוזל מדי כמה ימים ונוכח כי הוא לא ממש יורד. בספטמבר אחגוג שנתיים עם הרכב ואז אחליף אותו, ככל הנראה בחליפי כי כאמור המקורי יקר וחרא. 3. צינור קירור מעל המנוע. מדובר בצינור פלסטיק קשיח שלא מתאים לטמפרטורות הגבוהות והוא נסדק מאוד מהר. מחליפים אותו בצינור דלק/תמסורת שבאופן מפתיע עמיד יותר ממנו. עלות של כמה עשרות שקלים. נוהגים להחליף כל כמה שנים סתם כי עלות שולית וחבל להגיע למצב שהוא נוזל. 4. סאנרוף, כמו בהרבה רכבים - נוהג להיתקע. בחברה מחליפים את כל מנגנון הגג בעלות של 3000 שח, כאשר החלק הבעייתי הוא תותב פלסטיק של כמה שקלים. מוסך אוטותליה מייצר תותב מתכת, מחליף רק את החלק הבעייתי ונותן אחריות לכל החיים במחיר נמוך יותר... אני חבר בקבוצה של האלפות כבר כמעט שנתיים ונדיר מאוד שמישהו נתקע בצד הדרך עם הרכב בגלל תקלה. במקרים הבודדים זה בגלל הצינור הסורר מסעיף 3, ואני ממליץ להחליף אותו עוד לפני שהבעיות מתחילות. חוץ מזה, רכב באמת מדהים. במסגרת המחיר שלו לא חושב שיש רכב אחר שמתקרב לתמורה. מאז הפעם האחרונה שכתבתי כאן, החלפתי צמיגים אחוריים למרות שנשאר עליהם מלאאא בשר 🤭 היה קושי גדול למצוא זוג אחורי ספורטיבי במידה 255/40R18, ולבסוף נאלצתי לבחור בין מישלין פיילוט סופרספורט לבין ספורט 4. החלטתי לבחור ראשון, והעלות היא כ-1000 ש"ח לצמיג 😯 נסעתי ליום מסלול נוסף בערד, הצלחתי להגיע לזמני הקפה של 51.8, ויש עוד איפה לשפר. קודם כל, אחרי ההחלפה של הצמיגים הרכב נהיה הרבה יותר מאוזן, ואפשר לחזור הרבה יותר מוקדם לגז ללא חשש, מה שבעבר הוביל מהר מאוד להחלקת כח מרהיבה. פעם נוספת שהשיפור של מערכת הבלמים הוכיחה את עצמה - אין דעיכה בכלל, והנשיכה ממש עוקרת סתימות. משרה המון ביטחון, ונורית החלפת רפידות שדלקה בעבר תחת עומס במסלול, כבר לא נראתה מאז. ממש מבסוט על השדרוג וממליץ בחום. בעקבות המבחר והמחיר של הצמיגים, לקראת יום מסלול הבא נרכש סט גאנטים מקורי נוסף, עם זוג קדמי של Nankang AR1, והכוונה לראש זוג אחורי למסלול גם כן. המהלך נותן לי חופש בחירה במידות הצמיג, ועל כן העלות יורדת גם היא בהתאם. מבחינתי זה ווין-ווין, כי צמיגים יומיומיים הם מצד אחד לא אוחזים מספיק ואני שוחק להם את הצורה, ומצד שני יקרים להחריד. הזוי מבחינתי שצמיג סמי-סליק יותר זול מצמיג ספורטיבי, אבל - if you can't beat them, join them. טרם התקנתי את ה-pedal commander בעיקר מתוך עצלות, אבל אין ספק שאתקין לקראת יום המסלול הבא, שכן קיימת השהייה מוחשית בין הלחיצה על דוושת הגז לבין התגובה של המצערת.

המצב היום הוא כזה שהבנק מממן גם את המוכר וגם את הקונה, בעצם אפשר להגיד שהבנק עושה את העסקה עם עצמו... העסקה היא כזו שהרוכש לא נדרש להציג אפילו יכולת החזר (כמו במשכנתא) וכמעט ללא הון עצמי, ומצד שני הקבלן מקבל מימון לפרויקט גם בלי דרישת המינימום ל-20% מהמכירות כפי שנדרש בעבר. איך אמר אייל שני? או שזו תהיה הצלחה ענקית, או רוב הסיכויים, התרסקות איומה.

אני קורא את הדברים ואני בשוק שעדיין לא לקחת עו"ד. קח עו"ד שמטפל בתביעות ביטוח מבנה. ויפה שעה אחת קודם. מניסיון כואב של 2 תביעות שמתנהלות בזה הרגע. חברות הביטוח והקבלן רק מחכות בחיכוך ידיים לאנשים תמימים כמוך שחושבים שיצליחו להניע אותם לפעולה. לצערי השיטה היחידה בארץ היא לטפל במקרים כאלו ע"י עו"ד.

AA = אלכוהוליסטים אנונימיים? 😅 במקרה שלי הקישוריות היחידה היתה לזיהוי מצלמות, ודווקא הצפצפה הזאת נשארה.

קניתי את האלפא מבחור שהיה לו מנוי של איתוראן, סה"כ כמעט 4 שנים. שיחת הטלפון הראשונה להשוואת חברות ביטוח, מי שדרשה איתוראן ירדה מהפרק. שיחת הטלפון השניה היתה לאיתוראן עצמה לביטול של הביזיון הלא יעיל הזה.

אם משכיר מעלים מס זה 10%, לא 25%. בנוסף, בהוראת שעה לא נדרש תשלום מס עד גובה שכירות 7500 ש"ח. וזו הסיבה שרובם לא משלמים... קומבינות יש במכירה, והן חוסכות את ה-25% שטמונים במס שבח, אבל אז זה לא תמיד מתאפשר ולא תמיד עובד.

מ'זתומרת? עם קצת עזרה מההורים! וברצינות, עד גיל 70 אין בכלל בעיה. הבעיה היא ביטוח החיים שההחזרים עבורו יהיו בלתי סבירים.

ראה כאן: https://shopeurocompulsion.net/products/hybrid-big-turbo-upgrade-alfa-romeo-giulia-stelvio-2-0l?variant=43579494138030 https://shop.alfissimo.com/home/2392-20l-hybrid-turbosquadra-tune-alfa-romeo-giuliastelvio.html https://muchboost.com/product/fca-gme-t4-2-0t-2-0tbi-hybrid-turbo-upgrade-alfa-romeo-stelvio-giulia-jeep-cherokee/

ממליץ לכל אלו שחושבים שברחו מגיוס לצבא, לקרוא על מערכת השירות הסלקטיבי של ארה"ב. ולזכור שלאורך ההיסטוריה, היו כבר מספר גיוסים כלליים כאלו. וכל אלו עבור מלחמות שבכלל לא היו על אדמתה... מי שרוצה להשתמט, יכול להשתמט גם בארץ.

כמו שרשמו קיים ברכבים אמריקאיים. אחד הפיצ'רים המיותרים והמעצבנים.

בישראל כולם סובלים מבריונות באופן שווה (רוסים, מרוקאים, פולנים, אתיופים) - בחו"ל רק היהודים סובלים 😆 אתה יהודי טוב, יש לך זיכרון קצר. הספקת לשכוח מה עשו לנו באירופה כאשר היינו הכי מוטמעים שיש.

אני חושב שהתחלת את הסיפור מהאמצע, או שאתה מתבלבל בין סיבה למסובב. יהודים רבים בארה"ב חיים בקהילות והולכים לבתי ספר פרטיים מניסיון כי ניסיון העבר הראה שכאשר ניסו "להיטמע" ולשמור על הסממנים שלהם תקפו אותם. מה שלא קיים כאשר אתה מוסלמי/אפריקאי/פקיסטני. יש דת אחת שנרדפת בכל דור ודור, ובעיקר ע"י אוכלוסיית דת אחת שבמקרה היא השניה בגדולה בעולם.

1. שיתוף מידע. זה מהות כל מה שאנחנו עושים פה, לא? או שיש איזו אג'נדה נסתרת שאסור לצאת נגדה? גם הקורונה התחילה במדינה אחת והפכה לתופעה בינלאומית. שכל אחד יעשה עם המידע הזה מה שהוא רוצה. 2. אין פה שמחה לאיד, להיפך. אישית אני מעודד מעבר לרכב חשמלי, אבל לא לשיקוצים הסיניים האלו. גם מסיבות גיאו-פוליטיות. 3. מעולה, בהחלט נתון מעודד. כן ירבו. 4. מכיר שני בעלי טסלה שמכרו ועברו לאלפא ג'וליה. האחד לתלתן, והשני לרגילה. אין לי ספק שהיו גם הרבה שעשו את הכיוון ההפוך. מכיר עוד בעלים של איוניק 5 שכתבתי עליו בשרשור אחר, שעבר לנירו הייבריד. לכתוב כמה חשמלי זה נהדר אפשר, אבל כשזה נושך בישבן אז לשמור בסוד?

גם אני מתדלק רק 98. יכול לתדלק בסניפי מיקה, המחיר כמעט כמו של 95.

צודק, הכוונה היתה לרכב חשמלי משולב (היברידי). אמת, רעש זה אחד החסרונות של הגיר. יתכן שגם מה ששמעת קשור במנוע שעובד במחזור אטקינסון ולא מחזור אוטו רגיל. לגבי תגובת הדוושה, קשור דווקא לכיול. אם תשנה למצב דינמי תגלה שהרכב מגיב בנמרצות. מצד שני, כשאני נוסע ברובוטית כפולה אני כל הזמן שומע את הקליק של החלפות ההילוכים וזה גם מצליח לשגע אותי. השתפרו אצל מי? אצל רנו, או אולי פולקסוואגן? אולי אלפא רומיאו? לא מכיר תיבה כזו שלא עושה בעיות. אפילו של יונדאי וקיה, שלא בחשמליות, עושה בעיות. דוגמה אחת אינה מעידה על הכלל. יש יותר יצרניות עם תיבות כפולות מצמדים דפוקות מאשר תקינות - רנו, פולקסוואגן, פורד - ואלו רק באופן מובהק. גם שאר היצרניות דפוקות, אם כי באופן פחות מובהק. כאשר המצב בתיבות הרציפות הוא הפוך. יש הרבה יותר תקינות מאשר דפוקות - הונדה, טויוטה, סובארו, מיצובישי. שלא נדבר על מס' השנים שהתיבה הרציפה נמצאת איתנו לעומת הרובוטית.

גיר רציף הרבה יותר מתאים לרכב חשמלי. יש לו אינסוף הילוכים, לכן תמיד ימצא בנקודת ניצולת הכח המיטבית. החיסרון שלו זה שבשילוב עם מנוע בנזין הוא מרעיש (בגלל הסל"ד הגבוה), אבל ברכב היברידי זה מתבטל כמעט לחלוטין, אולי מלבד תאוצות חזקות. מן הצד השני הוא יותר אמין, לא דורש טיפולים יקרים ולא מתחמם בפקק. גם לרכב בנזין הוא יותר מתאים, אם מסוגלים לסבול את הרעש (שלרוב לא כזה נורא, רק מונוטוני).

+1 להעברה מיידית. כשרכשתי את האלפא התקשרתי לסניף יום קודם כדי להכין אותם להעברת זה"ב, והבנקאית המליצה על העברה מיידית והתחייבה שהיא מתבצעת תוך דקות ספורות. למזלי המוכר זרם איתי, ואכן בתוך כמה שניות מסיום ביצוע ההעברה בצד שלי, התקבל סמס שמאשר קבלה בצד שלו.

שבירו?

כינוס עושים גם במקרה של פירוק שותפות. מקרים של ירושות שלא מגיעות לכדי פתרון. ממה שמוכר לי אלו מרבית המקרים שמגיעים למכרז.

המספרים לא גדולים, בטח לא כדי ליצור צונאמי. הכל בשוליים ממש, זה חסר משמעות בשוק של מאות מיליארדים. לדעתי גם בשנה הקרובה המחירים יעלו, בטח כשחבריי ההיטקיסטים הרווקים "דופקים" משמרות לילה וסופש במילואים ומקבלים בונוסים. בסוף החודש מסיימים עם משכורת יותר גבוהה מאשר של המנכ"ל.

שלא תסיים בסוף כמוני עם איטלקייה נוטפת בחניה 🤣

עייפתי לטחון מים ולחזור על עצמי. אני פורש. אתם צודקים. המשך דיון פורה ומהנה.

אתה רואה בהן ערבות למדינה פלסטינית? אתה חושב שאם הפלסטינים יפרו הסכם הם יהיו בעדך ולא בעדם בכל מחיר? אגב, מבחינתי בכלל כל הדיון על מדינה פלסטינית אפילו לא בכיוון. אני גם לא רואה אף ח"כ דן בסוגיה הזו. זו רק התקשורת שמפמפמת את הנושא הזה כדי ליצור טראפיק. צריך לדון אם בכלל יש כזה עם פלסטיני. אני עדיין מחזיק בדעה שמדובר בקבוצה של בדואים, חלקם מצרים וחלקם ירדנים, שצריכים לעוף למדינות המקור שלהם.

עד לפני שנה כל מדינות ערב היו האויב שלך ופתאום אתה סומך עליהם בתוך ערבים (תרתי משמע)? זה ערב שאפילו בשוק האפור לא היו סומכים על חתימה שלו. מה מבטיח לך שמחר לא יסתובב להם הג'וק? אתה באמת רוצה להגיע למצב שהאויב שלך מתחזק ככ שאתה צריך לסמוך לחלוטין על צד ג' שיגן עליך מוכרח איסה הסכם?