maier

אני לא יודע , אבל אולי שארית של סיליקון דפק לך הכל. לא שמים על אטמים של סעפת שום חומר ! האטם מספיק. מה גם יכול להיות שחתיכת הסיליקון התייבש (חתיכה קטנה) נשאבה אל השסתומים ונעמד בכניסה לצילנדר עצמו. ירון מאיר

לי יש מחשבות קרימנליות אז לא אומר אותם כאן! רק אכתוב. (סתם ) אבל בדוק במשרד הרשוי וטלפון לחברת הביטוח. יכול להיות כי הם לא הורידו את הרכב מהכביש . ירון מאיר

אכן כן. פתח והחלף את הטרמוסטט, נקה שאריות סתם/אטם ישן ע"י שפכטל. החלף סתם/אטם ומרח מעט סיליקון לאטימה מירבית. ירון מאיר

סבתי תמיד אמרה לי : "ניתן לעשות הכל אם יש לך כסף" ירון מאיר

המכונאים לוקחים מחיר גבוהה מאוד רק בגלל שלכל בורג הם מוסיפים שייבה. אהה וגם רינגים לבוכנות. את שני הדברים האלה לא הרכיבו בסרטון. עכשיו היחכמת! ירון מאיר

כהנדסאי מכונות ומכונאי יש קשר ישיר בין סוג החומר ואורכו . ככל שהמוט ארוך ורך יותר כך יש לו מומנט פיטול גדול יותר . לא ניתן לייצר מוט קשה כי הוא עלול להישבר ממומנט הגזירה. אל תגלו לאף אחד: קובי מילוא הינו מהנדס מכונות הוא יוכל לשפוך הרבה אור על הנושא. ירון מאיר

לאוטובוס שאני נוהג בו (בקוי שירות ) קוראים בהינף יד . (רק כשהשילוט קו אינו מופיע) ירון מאיר

שמחתי ללמוד משהוא חדש. כל הכבוד לך רון. ירון מאיר

ברב המיקרים מי שלא מכיר את זה מנסה להרכיב את המיכסה בצורה הפוכה. ואז נוצר שבר . כלומר יש את 2 האצבעות אשר נילחצות אל המיכסה. המיכסה יכול להתלבש רק בכיוון אחד ולא לצד שני. ירון מאיר

הגורמים הם : 1-מכה חיצונית מגוף זר. 2-מכה פנימית מטלטל . 3-עייפות החומר (מנוע ישן) 4-היתחממות מנוע בצורה מוגזמת למדי. ועוד... ירון מאיר

לפני כשנה הגיע למוסך אוטובוס שמילאו לו גריז במקום שמן (נעשה בכוונה לצורך השחטה סוג של ונדליזם של עובדי ניקיון ממורמרים) האוטובוס הגיע כאשר אין לו לחץ שמן כלל ,וכל עצירה המנוע נכבה. לאחר פירוק אגן שמן (קרטר) נוקה המקום (עד כמה שניתן לנקות). לאחר סגירת האגן שמן מילאתי את המנוע בסולר ולא שמן מנוע . נתתי למנוע לעבוד כ 10 -15 דקות במקום בטורים בינוניים. כאשר יש רק סולר -אין שמן מנוע כלל . רוקנתי את הסולר וחזרתי על הפעולה הזאת שוב. לאחר מכן פתחתי שוב אגן שמן לוודא ניקיון מוחלט. המנוע ממשיך לעבוד כמו סוס עבודה עד עצם היום הזה. מרצדס זה מרצדס!!! ירון מאיר

אני מצאתי את זה בהיפר נטו בדימונה. ירון מאיר

היום ניגשתי לקנות את הקארקיט והמוכר שאל למה זה מיועד. אמרתי לו לשיפוץ הדשבורד, הוא אמר לי כי עדיף את הפיבר (שזה מסיבי זכוכית ומשטח עליון רך יותר מהקרקיט.) יש למישהוא ניסיון עם הפיבר לפני שאני קונה?? ירון מאיר

שלום לך אם הניקלים אצלך שלמים תוכל לנגבם עם קוקה קולה ונייר כסף . (השיטה הפרימיטיבית וטובה) השיטה היותר טובה הינה "סנו רב מתכת" תוכל לקרוא כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=118151&highlight=%F1%F0%E5+%EE%FA%EB%FA וגם כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=82982&highlight=%F1%F0%E5+%EE%FA%EB%FA ירון מאיר

כל הכבוד לך. עבודה יפה מאוד. ירון מאיר

תעשה מה שאני עשיתי נתנו לי אוטובוס צבאי לבצע הסעות לאחר יום העבודה בסדנה. בנסיעה הראשונה ביקשתי מחבר טוב (שיודע שאני חבר באגד )שנסע עימי , שלא יגלה כלום. עם הכניסה לעיקול הראשון עליתי עם הגלגלים האחוריים על המידרכה , הימשכתי עם בלימות של תלמיד נהיגה עד שהנוסעים (אנשי קבע) ביקשו ממפקד גף רכב לא לשבץ אותי יותר בנהיגה. ירון מאיר

יש לך את כדורי ואת ר.ק חלפים (בדרך חברון מול השוק) הם הכי אמינים שאני מכיר . מה גם כל דבר שלא מתאים לך הם מחליפים ללא בעיות. ירון מאיר

ביונדאי של חמי הייתה אותה הבעיה . נאמר לו כי צריך לשפץ או להחליף משאבה . היסתכלתי במשאבה ועם מפתח 17 מ"מ חיזקתי את הניפלים למרססים . ומאז אין נזילה . חסכתי לו 4500 ש"ח. (אני לא קיבלתי ממנו שקל אחד.) ירון מאיר

אם אתה תמשיך כך יכול להיווצר מצב שבו המנוע יתחמם לך ואז לא יהיה מנוס משיפוץ מנוע כללי. ירון מאיר

שים תמונה ולפי הגודל של הסדק נוכל לומר לך. כשהייתי חייל סדיר היה לי סובארו עם חור בבלוק מנוע. כחייל סדיר לא היה לי אפשרות להחליף מנוע אז דחפתי לחור פקק (מתוך הבוכנית) של מזרק רופאים. וזה החזיק עד שמכרתי את הרכב . ירון מאיר

שחק מעט עם ההגה. הרכב יהיה יציב. ועכשיו ברצינות. ענה בכנות על השאלה : כמה זמן יש לך רישיון נהיגה לרכב פרטי? למה אתה צריך את זה ,אתה הולך להיתחרות במישהוא? להיכנס לפניות במהירות זאת לא חוכמה השאלה כיצד תצא מהם. שמור על עצמך ידידי ירון מאיר

כאן יש לך סקירה מורחבת על כל הנושא . http://www.classicar.co.il/articles/article.asp?A_ID=387 ירון מאיר

נכון שתמרור שלא הוצב כדין הינו לא חוקי. אבל כאן יש לנהג שיקול דעת. כלומר עם תטען שלא ראית את התמרור- תצא זכאי. אם תטען שראית את התמרור רק מצידו השמאלי של הכביש ואתה יודע שהוא לא הוצב כדין - אני לא מאמין ששופט יוציא אות זכאי. למרות שבשני המיקרים אכן התמרור לא תקף. אבל יש לך את הידע שהיה כאן תמרור. מקרה אמיתי שהיה לי: שלחתי תלמיד שלימדתי למבחן מעשי בנהיגה. באחד הצמתים שהגיע, גילה כי חסר תמרור "עצור" (שהיה מוצב יום יומיים לפני ). התלמיד עצר ונתן את זכות הקדימה לרכבים הבאים משמאל! הבוחן הכשיל את התלמיד כי הוא גרם להפרעה לתנועה באותו הצומת. כמו כן הבוחן ידע והכיר את הצומת מימים ושנים לפני יום הבחינה הנ"ל. לאחר ערעור שלי ושל התלמיד ננזף הבוחן ע"י רב הבוחנים (מנהל מישרד הרישוי). ונאמר לבוחן כי התלמיד נהג בצורה כמו שצריך לנהוג. התלמיד הפגין שיקול דעת נכון למיקרה הנ"ל. גם בזמן שציפה כי הנהגים הבאים משמאלו אינם מבחינים כי הם הלו אשר צריכים לתת לו את זכות הקדימה. כאן בא תקנה 21 לתקנות התעבורה. חובת הזהירות הכללית. ירון מאיר

עידכון קטן חובת הדלקת אורות הינה בתקופה בין ה 1 לנובמבר עד ל 31 למרס בכל שנה. (לא רק לגבי 2006). אוטובוס,מונית, ומשאיות מעל 14999 ק"ג חייבים להדליק אורות בכל דרך.(עירונית ובין עירונית ) רכב פרטי ומסחרי עד 14999 חייבים להדליק את האורות רק בדרך בין עירונית (באותה תקופה). אופנועים חייבים להדליק את האוארות בכל ימות השנה, בכל שעה ובכל דרך. ירון מאיר

אם תלך למישפט, ותגיד לשופט שראית את התמרור רק מצד שמאל ואתה יודע שזה לא חוקי (גם הוא יודע שזה לא חוקי ). אתה מאמין שהוא יזכה אותך על זה שניכנסת לכביש למרות שתמרור אחד נפל /הורד/הושחט?? אני לא . לא כדאי להיתעסק באש! ירון מאיר