maier

אבי שיחקת אותה בגדול כל הכבוד לך תן לנו תמונות מידי פעם . ירון מאיר

לפי דעתי צריך להחליף את האמבטיה העליונה . לחבר לעבודה קרה אותו הדבר והוא הצליח להדביק עם אפוקסי. אני לא מאמין שזה יחזיק לו הרבה זמן. ירון מאיר

עידן למה אתה רותח ? עזוב את הסכין , תוריד את הגרזן. אל תשכח שאחרי כל פירוק יש גם הרכבה ... אני מאמין שהוא כבר יחפש עוד זוג ידיים נוספות. ירון מאיר

עכשיו אני רגוע ירון מאיר

את התשובה הזאת אני לא יודע ולא רוצה לתת לך תשובה מתוך ניחוש . אבל ההיגיון שלי אומר כי עכשיו הרכב אמור לקבל מדבקה חדשה , אז למה לבוחן לבדוק אם יש מדבקה ישנה? לגבי מי שהוסיף את הסעיפים אני חושש כי הם בטלים כבר . יש לי אוגדן מעודכן (30-5-2006 העידכון האחרון) ולא מופיעים תתי הסעיפים. (אשמח לדעת באם ישנה טעות אצל המו"ל). ירון מאיר

לפי תקנה 274 לתקנות התעבורה: "מצא בוחן רכב כי נתקיימו ברכב נבדק כל התנאים שבתקנות 271 ,272 ,273 , 273א ,273ב, ו 273ג , ידביק בצידו הימני העליון של החלון הקדמי של הרכב תווית שבה יצויין החודש לחידוש הרישיון, יחתים את רישיון הרכב בחותמת כשירות לתנועה וידביק עליו את ספח בתווית שהודבקה על חלון הרכב, כאמור." ירון מאיר

משתתף בצערך . ואם תמצא מי שבר לך את השמשה אשמח להגיע (קצת למתוח את השרירים) הפתרון הזמני הכי טוב זה לסגור עם פרספקס כמו שאמר קודמי. ירון מאיר

ראשית, כדי לדעת כיצד לבצע את הפניה שמאלה, עליך לדעת באיזה כביש אתה נמצא (חד סיטרי או דו סיטרי),ולאיזה כביש אתה פונה את זה ניתן לזהות ע"י תמרור ( כניסה לכביש חד סיטרי )בתחילת הכביש או כשיש אי תנועה בין הכבישים. אם את זה אתה לא יודע אז תתקשר למורה לבטל את הטסט ותחזור עימו על הנושא של פניות שמאלה. כדי לפשט את העיניין עליך לחלק את הפניה שמאלה לשניים: יציאה וכניסה. יציאה מכביש חד סיטרי - מצידו השמאלי של הכביש. יציאה מכביש דו סיטרי- קרוב לאמצע הכביש ובלבד שלא יפריע לתנועה מכל כיוון אחר. יציאה מכביש דו סיטרי בעל שני נתיבים או יותר- מהנתיב השמאלי ביותר שבכיוון הנסיעה. כניסה לכביש חד סיטרי- לנתיב השמאלי ביותר שבכיוון הנסיעה. כניסה לכביש דו סיטרי-בקשת רחבה לצד הימני של הכביש. כניסה לדו סיטרי עם שני נתיבים או יותר- לנתיב השמאלי ביותר שבכיוון הנסיעה. מה שנותר לך הוא לשחק עם הכניסות והיציאות. כך תוכל "לבנות" לעצמך מיספר אופציות לכניסה ויציאה. בכל אופן בהצלחה ירון מאיר

כל הכבוד עבודה יפה מאוד ירון מאיר

ושוב לאחר תקופה ארוכה יש לי שאלה. אני לא בטוח בעניין אז אשאל אתכם: האם החלק שבתמונה הינו נשם ? אני לא מכיר את החלק. הוא נמצא מתחת לסעפת היניקה . מתחבר עם חלקו התחתון אל בלוק המנוע בצמוד למשאבת הדלק. שבוע טוב ירון מאיר

איזה רכבים יפים כל הכבוד . צילומים ברורים מאוד. ירון מאיר

לכל אוהבי פורד ברנדה או למי שלא כל כך אוהב... http://cgi.ebay.co.uk/ford-escort-mk2-trailer_W0QQitemZ270050221334QQihZ017QQcategoryZ29755QQrdZ1QQcmdZViewItem ירון מאיר

אני יודע בכל טיפול שאנחנו עושים לאוטובוסים אנחנו עוברים על מירב הברגים לבדיקה שלא ניפתחו. לאו דווקא על ברגי ראש המנוע. ירון מאיר

לא רק מבחינת בטיחותית אלא גם החוק דורש שלא לנהוג ברכב כאשר ההילוך אינו משולב ומחובר. ירון מאיר

אחיקם עוד מלמד? למדתי אצלו על סמיטריילר אחלה של מורה. ירון מאיר

קיבלתי את זה במייל שלי. ירון מאיר

כשהורי קנו את רכבם הראשון (סובארו )בשנת 1983 ניקיתי את החלון האחורי וקילפתי את "החוטים" האלו, אני זוכר שאבא שלי קנה חדשים והרכיב. ירון מאיר

תתחדש כל הכבוד נראית נהדר . ירון מאיר

אתה יכול לתלות אותם על הבובה שבסמלון שלך. היכן שתלית את המישקפיים והשרשרת . ירון מאיר

פעם שהייתי נער... עבדתי במוסך סובארו הייתה הנחייה למכונאים לאחר ריקון השמן לתת התנעה של 5-10 שניות להוצאת כל עודפי השמן, ללא לחיצה על דוושת הדלק . ירון מאיר

אני הייתי משאיר את זה ככה , אני מאמין כי אתה יודע כל כפתור/לחצן מפעיל. האפשרות השניה היא לקנות רק את הלחצנים , האפשרות השלישית היא להדביק מדבקה על הלחצן עם ציור של המנגנון שמפעיל. אפשרות רביעית לצבוע את הכל בצבע אחיד. ירון מאיר

אל תשחק עם זה הרבה . פרק את הישנות וחפש בוקסות מאוקולון חדשות . או לגשת לחרט שיחרוט לך כמו שאמר בני ל'. ירון מאיר

קשה לי לשמוע את המנוע דרך מסך המחשב. אני לא יכול להגיד לך מה לעשות כעת. אבל עדיף שתזמין מכונאי או שתקח את הרכב בגרירה למוסך. זה ישתלם לך כלכלית . מנוע כמו שיש לך לא עולה זול . חבל שיהיה לך בעיות גדולות יותר. בהצלחה. ירון מאיר

כאחד שהיה לו סקודה שנת 93 הבעיה היא לא במפלג. המפלג לא נירטב כלל. ישנו על הכנף הימנית (בחלקו הפנימי) "מרכזיית" חוטים שהיא זו שנרטבת . ניקוי טוב והתזת תרסיס מונע רטיבות יתן תוצאות טובות. ירון מאיר

מוסך פחחות לרכב "דהן" באיזור התעשיה בירוחם. ראיתי תמונות של כמה מכוניות של חברי המועדון ששיפצו אצלו את הרכבים. ירון מאיר