itamarg

אם תצליח לשים ידך על הונדה ג'אז מעל 2015 עם ק"מ נמוך הרווחת. משימה לא פשוטה. אם לא - כמו שאמרו 208 טורבו/סיטרואן סי 4 1200 טורבו אחלה אופציה. 208 ידנית אוטו פצצה. נמכרת בגרושים. אני מחזיק כזו (וגם את הג'אז כרכב עיקרי) שניהם רכבים מעולים. רק להקפיד לרכוש רכב שטופל כראוי וק"מ נמוך. לגביי החלפת הרצועה הורידו את זה מ 10 שנים לכל 6 שנים, עלות החלפה אמורה להיות סביב 2000 ש"ח. אגב יש לך אחלה תקציב, הייתי מנסה לבדוק בלובינסקי טרייד יש להם לפעמים הרבה מציאות עם ק"מ נמוך וגם תקבל שנתיים אחריות...שווה לבדוק.

אני מחזיק פיג'ו 208 ידנית ואני מאוד מרוצה ממנה. סופר חסכונית בדלק. בטיחותית פי מליון מהאלטו שקיבלה ציון עלוב במבחני הריסוק, נוחה יותר, הרבה יותר מהנה לנהיגה, וכן, אמינה מאוד אם מטפלים כראוי!. תקנה רק אחת עם ק"מ נמוך ושטופלה בחברה כי חייב למלא רק שמן בתקן המתאים. וקשה להשיג את השמן שהם דורשים b71 2297 אז רוב האנשים שלא מטפלים בחברה פשוט ממלאים סתם שמן מחוסר ידיעה (נכון לכל רכב, שלא ממלאים שמן בתקן שהיצרן דורש מסכנים את המנוע).

חד משמעית לא. האם היית מוותר על טויוטה/מאזדה/הונדה בגלל כריות האויר המתפוצצות? האם אנשים מוותרים על ניסאן בגלל הבעיות בגיר הרציף שעכשיו מתנהלות בבית המשפט?. כאן זו אפילו לא תקלה, אלא משהו שניתן למנוע מראש ע"י החלפה יזומה ועכשיו יש ריקול, אז למה לוותר?.

בוא תספר למשפחות שאיבדו את יקיריהן עקב התקנה חאפרית של כרית אויר או תיקון לקוי אם זה משתלם. יש המון כתבות בחו"ל על כריות אויר מזויפות שחלקן כרמו למוות. אז אם בארה"ב זה המצב, ששם יש את ה NHTSA שהלוואי ומשרד התחבורה היה עושה רבע ממה שהוא עושה בזה שהוא זה שמכריז על ריקולים ומחייב את היבואנים לטפל בהן ופה ממתינים שהיבואן יועיל בטובו להכריז על ריקול, מה אנחנו נגיד שהמכוניות פה עוברות תיקון חפל"פ? מומלץ לראות את הכתבות הללו, ולחשוב היטב היטב אם לקנות רכב שעבר תאונה כזו או תאונה עם ירידת ערך בכלל: https://www.youtube.com/watch?v=NZiBWxPFGB4 https://www.youtube.com/watch?v=GBtIoqCgaO8

הונדה ג'אז אוטו מעולה ועדיף על כל רכבי המיני הלא בטיחותיים בעליל. רכב אמין מאוד, מרווח, נוח, חסכוני בטיחותי מאוד והביטוח זול דרך סוכנות הביטוח של היבואן.

עזבו למכור....בטיחות!!! הרכב הזה יהיה מלכודת מוות!!!

מצטרף להמלצה על רמי שירותי רכב הייתי מגיע אליו מאזור אשדוד. מקצועי, אמין, אדיב ומחירים סבירים בהחלט. בנוגע לטיימינג לדעתי אין לך רצועה שדורשת החלפה ברכב. אבל תוודא זאת מולו.

ראית פעם בורי, סלמון או דניס שירוצו מיוזמתם למצודה? או כבש, אייל או בופאלו שרצים לשוחט?.

אתה מדבר על מנוע ה 1800? או על הדור החדש?

השלה הנשאלת מאיזו חברה אתה רוצה לקנות? גדולה? מגרש קטן?

גם ה 208 מעולה. יש לי 208 ידנית כרכב משני ואני ממש מרוצה ממנה.

הונדה ג'אז רכב מעולה. חסכוני מאוד, בטיחותי מאוד, ביטוח זול, וכן, מאוד מרווח וכשמקפלים את המושבים מתקבל חלל עצום בזכות ה magic seats. ממליץ לך לחפש בטרייד אין של הונדה - אוטוסנטר ולהתאזר בהמון סבלנות, כמו כן גם בטרייד מוביל/טרייד אין של היבואנים השונים.

הונדה ג'אז זו בחירה מעולה. לדעתי הרבה יותר טובה מה I20 וגם מהיאריס (היאריס לא נוחה בעליל). בבעלותי מעל שנתיים ומעל 60000 ק"מ. אחלה אוטו. מרווח, בטיחותי, ביטוח זול, סופר חסכוני ובטיחותית מאוד (בלימה אוטונומית בכל רמות הגימור, מערכות התראה מקוריות בדגם קומפורט). ביקוש מטורף ביד 2, צריך הרבה סבלנות למצוא רכב שמור.

שקול בחיוב את הג'אז. אחלה אוטו שבעולם. בבעלותי קצת יותר משנתיים וכ 60 אלף ק"מ. מרווח, סופר חסכוני, בטיחותי מאוד (יותר מהיונדאי I20) ומחירי ביטוח זולים מאוד.

אנחנו זוג עם 2 ילדים קטנים ומסתדרים מעולה עם הונדה ג'אז מסוף 2015. יש לה בלימה אוטונומית בכל רמות הגימור, מערכות התראה מקוריות בקומפורט, קיבלה ציון בטיחות גבוה גם במבחן האירופאי וגם באמריקני (IIHS כולל מבחן SMALL OVERLAP שהרבה מכוניות נכשלו בו כישלון חרוץ). בנוסף, הרכב מרווח מאוד ביחס לסופר מיני, תא מטען גדול, סופר חסכוני בדלק, מחירי ביטוח מאוד זולים.

אתה מוזמן להסתכל על השרשור שלי על I20 אם אתה חושב שקוריאניות אמינות. איביזה/פאביה או פולו ידנית אמינות פי מליון ואני אומר לך את זה מניסיון עם כמה כאלו!!! וגם יותר זולות לתחזוקה. בנוסף פיג'ו 208 ידנית זה אחלה אוטו שבעולם ויש לו ביקוש אש, סופר חסכוני בדלק, בטיחותי מאוד (בטח שיותר מסוזוקי זיפט/ספלאש וגם תא המטען שלה יותר גדול), ביטוח זול, חלפים זולים, אמיון מאוד (כן!!!). אתה חושב שהפחנועים הקוריאנים אמינים יותר? תמשיך לחשוב. הפיג'ו אצלי כשנה ואני מאוד מרוצה ממנה. אבל מבחינתי? מצוין שאנשים כמוך ימנעו מקניית צרפתיות או גרמניות עם גיר רגיל, ככה זה יאפשר לאנשים כמוני לרכוש מכוניות טובות בכלום כסף.

אפצ'י. בוצע טיפול 90000 ק"מ לפני כחודשיים במוסך בני את דוד, מורשה הונדה אשקלון. עלות הטיפול 1360 ש"ח. בנוסף הוחלפו זוג צמיגים קדמיים - Falken ze310. הרכב עומד על 93000 ק"מ כיום.

הונדה ג'אז צורה חדשה מסוף 2015 ומעלה. בטיחותית מאוד, מרווחת מאוד, ביטוח זול, סופר חסכונית בדלק. חיסרון: מנוע קצת חלש עם גיר רציף, אבל לא נורא. בידני אני מאמין שהמצב הרבה יותר טוב בבעלותי שנתיים וב"ה מאוד מרוצים. ה 208 גם מעולה, לי יש 208 ידנית כרגב שני והיא ממש אחלה.

בחיים לא קרה לי שאמרו לי שיש חדש או סימני בוצה במנוע. זה מאוד מחשיד. אולי השתמשו בשמן לא מתאים לתקן שהיצרן קבע. בכל מקרה אם באמת יש תיעוד טיפולים שווה לבדוק מתי בוצע טיפול אחרון ומה הוחלף בו. ולאמת את עניין הבוצה מול מוסך מוסמך, יכול להיות שזה סתם כסת"ח ויכול להיות שלא.

תבדוק בלובינסקי טרייד, קראסו טרייד וטרייד מוביל. בקיצור בטרייד של היבואנים. שם תוכל למצוא רכבים עם כלום ק"מ ולעתים גם תקבל אחריות.

אתה גם לא תקנה טויוטה, מאזדה או הונדה בגלל פרשת טאקטה? או בגלל דוושת הגז שנתקעת שהייתה נתקעת בטויוטה? א' לפחות מטפלים, ב' אפשר לפתור ע"י תחזוקה מונעת.

אני אישית לא קונה רכב בלי היסטוריית טיפולים מלאה או אם דילגו על טיפולים. גם אם חלילה תהיה תקלה ותרצה שהיצרן יכסה במסגרת אחריות מסוג רצון טוב, ינפנפו אותך.

נו אז יש רצועה שמצריכה החלפה לא כל 10 שנים אלא לפני. בגלל זה לפסול רכב מעולה? סתם בשביל שתדע, בפולו, בהונדה סיוויק ישנות, ובעוד כלי רכב מחליפים טיימינג כל 4 שנים בלי קשר לק"מ. אז פה, היצרן עשה גימיק ואמר להחליף כל 10 שנים או 165K. שכל ישר אומר, שרצועה לא תחזיק כ"כ הרבה זמן מעמד. אז כמו שמחליפים בפולו/פאביה/הונדה סיוויק 2004 שהם רכבים מעולים טיימינג כל 4 שנים, גם כאן תחליף כל 4-5 שנים לא יקרה כלום. אגב, יש ריקול ולפחות מטפלים בזה.

בתקציב הזה - זה שבמצב טוב יותר.

אני לוקח לבדיקה. אבל זו שריטה שלי.