itamarg

עצרתי במילה "נתניה". תברח.

אם משפחתית באה בחשבון ובגלל שקשה למצוא ג'אז כי צריך הרבה סבלנות, הייתי בודק הונדה סיוויק האצ'בק. משום מה לדגם ההאצ'בק יש שוק חלש מדגם הסדאן, אבל הוא רכב מעולה מרווח, חסכוני יחסית ובטיחותי. זה ועל לטובתך בקניה ובזמנו שבדקתי באוטוסנטר היו להם המון כאלו עם כלום ק"מ (שאני אומר כלום ק"מ זה אומר רכבים בני 3-4 עם 25000 ק"מ יד ראשונה פרטית).

שני כיסאות בטיחות נכנסים מאחורה ב 208 בלי בעיה. פשוט היא טיפה צפופה מאחורה. הג'אז יותר מרווחת וגם תא המטען שלה גדול יותר. אבל זה לא שהפיג'ו קטנה, בוא נגיד ככה היא בסדר גודל של האיי 20 מבחינת מימדים. עגלה נכנסת לתא המטען, יש מקום זה לא שהוא ממש ממש קטן פשוט אני משווה אותו לג'אז ששם יש מרווח מאחור וגם בתא המטען.

כבעלים לשעבר של יונדאי I20 אני חושב שהרכב הזה לא מציאה בכלל. אני בעלים של הונדה ג'אז צורה חדשה כבר שנתיים כמעט, ואני ממש מרוצה. חסכונית מאוד, מרווחת מאוד (אנחנו זוג+2 ילדים קטנים) , בטיחותית מאוד (יש לה בלימה אוטונומית 5 כוכבי בטיחות ועוד). בנוגע לפיג'ו - יש לי גם 208 ידנית כרכב משנה. אני מאוד אוהב אותה והיא פי מליון מהנה לנהיגה מכל הרכבים שנהגתי בהם עד היום. אבל מרווחת היא לא...

אמת, לא קונים רכב בלחץ ומומלץ לשכור אחד אם ממש לחוצים. מבחינת מהיכן לרכוש אני אישית מהניסיון שלי ממליץ על רשת אוטוסנטר שזה הטרייד אין הרשמי של הונדה (יש להם מגוון של כלי רכב ולא רק הונדה). יש עוד טרייד אין של יבואנים טובים כמו טרייד מוביל, קראסו טרייד, לובינסקי טרייד, סוזוקי טרייד, לא לוותר על בדיקה מטעמך, לבקש מראש מהמוכר רכב עם ק"מ כמה שיותר נמוך ותיעוד טיפולים, ובלי תאונות. צריך להבין שככל שהסוכן "דופק" אותך יותר בעסקה ככה הבונוס שלו גדול יותר אז יש לו אינטרס למכור רכב עם המון ק"מ או עם קצה שלדה (או גם וגם) והוא בדרך כלל יעשה הכל כדי למכור, גם אם תביא לו 300 אלף שקל הוא יצחק עלייך ויגיד לך שזה לא מספיק. אז צריך הרבה סבלנות, ולהיות חד משמעי. ככה אני עשיתי אמרתי להם זה התקציב שלי, אני מחפש עד 40 אלף ק"מ, יד ראשונה פרטי עם תיעוד טיפולים מסודר. יש לך, סבבה. אין לך, דבר איתי כשיהיה לך.

אולי לא תיכנס 2017 אבל בתקציב הזה הונדה ג'אז צורה חדשה היא הבחירה הכי טובה לדעתי. בטיחותית מאוד, חסכונית מאוד, ביטוח זול, מרווחת מאוד, אוטו מעולה. יש לי כזו מסוף 2015 ותודה לאל אני מאוד מרוצה ממנה. אם גיר רגיל הולך הייתי קונה איביזה ידנית.

האם כשאתה מתניע יש סמל של מפתח? אם לא רוב הסיכויים שזו אנטנה של אימובילייזר. בנוסף יש מחלה לרכב הזה של חיישן קראנק שמתפגר.

הפיקנטו בכלל מיני, האיביזה סופר מיני. זה עולם אחר. מה הדרישות שלך ומה התקציב?.

אנחנו עד לא מזמן נסענו 35K בשנה עם הונדה ג'אז 2015. נוחה במידה מספקת. לא צריך יותר מזה. היא מרווחת ונוחה מספיק ונותנת חיסכון טוב בדלק.

גם פיג'ו 208 גיר רגיל בנזין או פיאסטה ידנית יעשו את העבודה יופי. אני הייתי מעדיף פאביה ידנית או איביזה/פולו ידנית אבל לך תמצא אחת שמורה, משימה לא פשוטה.

נהג יחיד - עדיף סופר מיני.

הק"מ מאוד גבוה. אם המחיר לא נמוך משמעותית מהמחירון (לא 10%, ואפילו לא 20%, אם זה מרכז הייתי משלם אפילו פחות מיזה).

סוחב בעליות? מיקרה? שכח מיזה. אמינות? למיקרה יש בעיות בגיר הרציף לגביי השנתון שאתה מתעניין בו אני לא יודע אם זה תקף, צריך לבדוק. רוצה חיסכון בדלק, אמינות, וביצועים סבירים? תקנה סופר מיני גיר רגיל. ובתקציב שלך מצב המכונית לא פחות חשוב ואם לא יותר אפילו מאיזו מכונית.

מניח שזו בדיקה מטעם המגרש ככה שלא שווה יותר מדי.אבל למה לקנות רכב שעבר המון ק"מ? יש המון רכיבם טובים בשוק. וחוצמיזה היאריס לא כזו מציאה.

מחילה מכבודו, אם חסר גז, סימן שיש בעיה. עלייך למצוא את מקור הדליפה. אני ממליץ על "אר קאר" באשדוד אם זה קרוב אלייך, חסך לי ולחבר המון כסף בתיקון תקלת מזגן.

תודה רבה, שלחתי להם מייל, נמתין לתשובה.

אזור אשדוד. הציעו לי רפידות של champion ב 145 ש"ח וצלחות של פרודו ב 280 לזוג.

בקורס נהיגה מתקדמת שעשיתי לפני איזה 10 שנים שהייתי צעיר ויפה, אותי למדו לשים רגל שמאל על המדרס ההוא שאף אחד לא יודע מה התפקיד שלו וללחוץ הכי חזק שאפשר על הבלמים. הקורס בוצע עם רכב ידני כמובן.

אז אם אתה רוצה להיות רגוע, תחליף את הרצועה.

אם קנית מלובינסקי אז אני מניח שקיבלת אחריות? תבדוק זאת. במידה ויש לך אחריות, אני אישית הייתי נוסע ולקראת סיום האחריות מבצע החלפה יזומה של הרצועה.

שלום לכולם, צריך להחליף ברכב שלי רפידות בלמים (פיג'ו 208 גיר רגיל) פניתי למספר חנויות, וביקשתי רק משהו איכותי. הציעו לי רפידות של חברת Champion. איך הם? ברמה של ברמבו/TRW וכו'? או פחות?.

אלוף!!! איזו יפיפייה!!!

זה שהם נמכרים לא אומר שהם טובים. זה אומר שיש להם אחלה פרסום. והעדר הישראלי קונה הכל. במיוחד חברות הליסינג שלהן יש כוח משמעותי ורוב המכוניות היום מליסינג. ואחרי 3 שנים פראיירים קונים את הרכב אחרי ששחטו לו את הצורה ולא טיפלו בו בד"כ כמו שצריך במחיר מחירון ומאושרים שהורידו להם בקושי 5% מהמחיר. (בזמן שחברת הליסינג מראש קנתה את הרכב מהיבואן לא במחיר המחירון אלא בהנחה של כמה עשרות אחוזים מהצרכן הפרטי). "עיתונות הרכב" ברובה משתפ"ים של היבואנים. הם לא נקיים מתקלות. לא הם. לא סוזוקי. וגם לא ניסן. ולראייה: תראה איזה סיקור יש נגד ה DSG לעומת התביעה הייצוגית שיש כרגע נגד ניסן ג'וק. אף אחד לא מדבר על בעיות במערכות ההיגוי ביונדאי. אף אחד לא מדבר על הבוצה בחלק מהמנועים ביונדאי (יש פה בפורום כמה וכמה שרשורים בנושא). "עיתונות הרכב" ו "סקרי האמינות" - שיראו לי נתונים על אמינות. רובם משתפ"ים של היבואנים ותו לא. וזה לא רק בישראל, זה בכל העולם. אבל כאן "עיתונות הרכב" הידרדרה לרמה מאוד נמוכה.

עזוב, אל תשכנע אפילו את כת ה "רק לא וואג" או כת ה "רק לא צרפתיות". הינה רק אתמול מישהי פרסמה בפייסבוק שהלך מה מנוע ביונדאי איי 20 אחרים 140000 ק"מ. ופה בפורום היה קיה פיקנטו שאחרי 12 אלף ק"מ המנוע הלך והיבואן גילגל את הבחור מכל המדרגות. ועוד מרעין בישין שהתשקורת ביחד עם ה"סקרי אמינות" עאלק דואגים להשתיק. כי הכל ממומן. כבעלים של יונדאי לשעבר ועם היכרות עם לא מעט בעלי יונדאי, עושים מהם יותר ממה שהם.

אני הייתי הולך על הפיג'ו מחפש אחת שמורה עם ק"מ נמוך ותיעוד טיפולים, ובנוסף ליתר ביטחון נכנס למוסך גבע או לאחר שמומחה שצרפתיות ומחליף חגורת טיימינג ונוסע בראש שקט. לי יש 208 ידנית אטמוספרית, רכב מאוד נוח ומהנה לנהיגה!