itamarg

יש המון דיווחים על בעיות בגיר הרציף של המיקרה.

האוטומט הרובוטי לא מומלץ וה 1200 טורבו לא יכנס לו בתקציב (ב 1200 טורבו יש גיר יפאני של איסיין). אבל אולי C4 עם מנוע 1200 טורבו תיכנס...שווה לנסות. כמובן הכי חשוב זה לרכוש רכב שמור ומטופל כי יכול להיות שרכב יהיה חסכוני בדלק אבל שחוט ואז האחזקה שלו תהיה יקרה.

פיגו' 208 ידנית תיתן צלך חבילה מעולה. חסכונית. נוחה אמינה. בטיחותית ומהנה לנהיגה. עולה בכל פרמטר על הפיקנטו ושות'.

נקישות בהגה ביונדאי וקיה במקרה הטוב זה קופלונג במקרה הזה זה מסרק/מוט הגה וזה לא זול. רכב עם צמיגים פגומים זה כבר מראה על הזנחה. לחיצות בגג מחשיד מאוד- אולי עבר התהפכות ובחברתצ הליסינג חיפפו בתיקון והחזירו לכביש כי אין להן ביטוח מקיף ולכן לא תראה כניראה כלום במרכז הסליקה. פנסים שבורים, לו שעונים פגום, תגיד, אתה בטוח שהק"מ אמיתי? זה ניראה לי ששכחו את הספרה 1 בהתחלה....

אגב ביד שנייה יותר חשוב מצב המכונית. לי יש דגם אקסס נכון שהאבזור מבאס אבל וואלה למצוא 208 שמורה זו משימה לא פשוטה כי הן נמכרות דיי מהר או שדורשים עליהן מעל המחירון. אז מה שלי יותר חשוב זה רכב שעושה את העבודה ועונה על הדרישות...

לי יש כזו שנת 2014 ידנית. אחלה אוטו. רק צריך להחליף רצועת טיימינג אחת ל 6 שנים, סיפור של 1700 שקל בערך. ולשים שמן רק בתקן שהיצרן קבע! לא להתפתות לשמן שלא בתקן b71-2297.

זה אחרי בדיקה בקפה או בכדור בדולח?! מאיפה אתה יודע מי תימכר מהר יותר. אין לאף אחד מושג. אגב, את הג'אז שלי שקניתי לפני קצת מעל שנתיים, לקח לי חודש למצוא כי האוטו הזה נחטף במהירות. אגב, גם לפיג'ו 3008 יש שוק פסיכי. מי היה מאמין?! כנס ליד 2/קבוצות בפייסבוק של בעלי פיג'ו סיטרואן, כמה אנשים מחפשים בנרות 3008 במצב טוב שלא נמכרת מעל המחירון...

לא מבין משהו, אין חברות אחרות חוץ מטויוטה סלקט? הסוכנים רובם בעצמם לא מבינים במכוניות והם יודעים רק דבר אחר: לערבב אנשים. הייתי מחפש רכב עם ק"מ נמוך יותר מאוטוסנטר או טרייד מוביל. גם אני את ההונדה שרכשתי מאוטוסנטר, סוכן אחד רצה מעל המחירון, ובסניף אחר, קניתי אותה טיפה מתחת המחירון. יש הבדלים בין הסוכנים וזה לא האוטו היחיד עלי אדמות!.

ראה כאן: https://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/3253/סקירת-גולשים/מסכמים---6-שנים-עם-יונדאי-i20

הק"מ שאתה נוסע ממש לא מצדיק רכב היברידי. בנוסף אפשר למצוא רכבים עם ק"מ נמוך יותר. תבדוק גם באוטוסנטר וטרייד מוביל.

נגיד ואתה צודק, נגיד. למרות שזה לא נכון. עד שיתקלקל לך חלק בהונדה, ייקח המון שנים שאתה כבר תספיק להחליף פעמיים רכב. אגב ביונדאי איי 20 שהייתה לי, כפתור הדלקה של מזגן עולה סביב 2500 שקל לחדש ואיזה 1000 למשומש (וגם מפירוק, קשה להשיג! אפילו מחו"ל זה יקר ועם משלוח עולה כמעט כמו בארץ, אז בוא ניראה אותך בלי מזגן באוגוסט וששלוש פעמים כפתור כזה מתקלקל לך....). אגב גם בניסן מיקרה שמאוד מאוד נפוצה, הכפתור הזה נוטה להתקלקל ועולה איזה 3000 שקל ואין להשיג מפירוק. אז מה שקובע את עלות החלק או זמינות החלק היא לא בהכרח כמה הרכב נפוץ אלא כמה הוא באמת מתקלקל! כי ככל שיתקלקל יותר, הביקוש אליו יהיה גבוה יותר. מודאג מפנסים ומראות? היום רוב הפוליסות מכסות את זה בלי רישום תביעה בפוליסה/פרמיה.

סוזוקי סלריו ובטיחות לא הולך ביחד. בתקציב שלך אפשר לרכוש פיג'ו 208 מנוע 1200 טורבו, קקטוס/C4 עם אותו מנוע וגיר, הונדה ג'אז שהיא מעולה, ואני מחזיק כזו ומאוד מרוצה ממנה.

עדיף ג'אז מסוף 2015 שמגיעה עם בלימה אוטונומית, מה שביאריס אין, ובנוסף גם קיבלה ציון טוב יותר במבחן ה small overlap האמריקני. מה גם, שהיאריס פחות נוחה. אני הייתי בהתלבטות בניהן לפני קצת יותר משנתיים, ובחרתי בהונדה ומאז היא אצלי ונסעתי איתה מעל 60000 ק"מ, אוטו בובה. חסכוני, מרווח מאוד, נוח, אמין, ביטוח זול. מה צריך יותר?.

אני מחזיק היום 208 ידנית והיא ממש אחלה. צריך רק לטפל בחלפים מקוריים ושמנים טובים בתקן שהיצרן אומר (כיום b71 2297 , ולא משהו אחר שחנות החלפים / המוסך שלא מכיר את הרכב ממליצים) ולדאוג להחליף טיימינג (אצלי אחליף בקרוב). רכב בטיחותי, נוח, מהנה מאוד לנהיגה וסופר חסכוני. גם פיאסטה ידנית תהיה טובה ובטיחותית (גם לה 5 כוכבי בטיחות בניגוד ל 3 כוכבים לסלריו, 4 כוכבים למיקרה בדירוג הישן ולאיי 10 שציינת. עוד מכוניות טובות ובטיחותיות: סיאט איביזה, סקודה פאביה ופולקסוואגן פולו עם גיר רגיל רכבים מאוד מומצלחים, אם יהיה לך מזל ותצליח לקנות רכב שמור שלא דורשים עליו מעל המחירון...). קח בחשבון שצריך הרבה סבלנות, וזה נכון בכל תקציב.

סלריו ובטיחות ממש לא הולך ביחד. איך הגעת לרכב הזה בכלל?. אם האוטו שלך לא עושה בעיות ומטופל כראוי לא הייתי מוכר. בתקציב הזה רכב אוטומטי זה קצת בעייתי, אולי אולי סיטרואן C4 מנוע 1200 טורבו וגיר יפאני תיכנס בתקציב. לגביי החיפושים, אתה צריך להתאזר בהמון סבלנות.

ביד שניה במיוחד בסכומים האלה אתה תקנה בעיקר צרות של אחרים. לכן מצב המכונית חשוב יותר מאשר איזו מכונית.

כמה קילומטר עברה, האם יש תאונות, מה המחיר לעומת המחירון?

חדש מהחברה או יד שנייה?. מה הדרישות מהרכב?

הונדה ג'אז 2015 ומעלה, רמת גימור קומפורט, תהיה חסכונית, אמינה, ביטוח זול. לדעתי תפורה לסטודנט.

היונדאי לא חסכונית כלל. היום אני עם 208 ידנית שכמובן חסכונית יותר וכן הונדה ג'אז גיר רציף שגם יותר חסכונית.

לפותח השרשור: תבין משהו פשוט. הסוכנים האלה שיושבים בחברות הליסינג לא מבינים לרוב מימינם ומשמאלם. אין להם שמץ במכוניות. הם יודעים דבר אחד: לערבב אנשים. נכון שאין פה איזו פגיעת שלדה או משהו כזה, אבל אם לא תהיה הפחתה משמעותית במחיר, ואני מניח שלא תהיה כי הסוכנים האלה יודעים למכור ואם אתה לא תקנה הם ייפלו על פראייר אחר וימכרו לו במחירון/מעל המחירון אבל העסקה לא מי יודע מה. טיפולים, הליסינג, והק"מ. רכבי ליסינג עוברים לפעמים חיים לא קלים, בין אם זה ע"י מי שקיבל את הרכב כ"צמוד" או הבן שלו, בן ה 17 שהתעלל ברכב ונסע איתו במהירות על פסי האטה, כי הוא לא משלם שקל אז מה אכפת לו...

לא הבנתי מה מציאה ברכב בן 3 עם 70000 ק"מ. ועוד ממגרש. בטח גם הטיפולים הכי הכי חאפרים שיש. כמה מוכרים דבר כזה מתחת למחירון לוי יצחק?

הונדה ג'אז תפורה לדרישות שלך. אצלי מעל שנתיים ומעל 60000 ק"מ. מאוד מרוצה. נוסעים איתה כ- 100 ק"מ ביום. בטיחותי, אמין, חסכוני, ביטוח זול. מה צריך יותר?. לגביי ק"מ, צריך סבלנות. אני את שלי רכשתי מהטרייד אין של הונדה, אוטוסנטר. יד ראשונה פרטית עם 35000 ק"מ ומטופלת בחברה, ובמסגרת התקציב שלך. בהצלחה.

I25 לא הייתי קונה בגלל בטיחות לא משהו. בנוסף יונדאי וקיה לא נקיים מתקלות. (חייישנים ובעיות הגה). אתה צריך להגדיר תקציב ודרישות מהרכב.

מאזדה 6 יד שנייה, הונדה סיוויק 1.5 אני בספק אם תיכנס אבל שווה לבדוק.