itamarg

ראית פעם בורי שיהיה שמח להיכנס למצודה או פרה שתשמח ללכת לשוחט?.

מניסיון מר עם רכבים אחרים, אני אומר לך שלפעמים עדיף ללכת למורשה יבואן. אני אישית מטפל אצל היבואן. אתן לך דוגמה. בהונדה הזו אתה צריך להחליף מסנן דלק כל 75K או 5 שנים הקודם מבניהם. ההחלפה שם ממש מסובכת ואני ראיתי איך מפרקים שם המון חלקים כדי להגיע אליו. לא הייתי נותן למישהו ללא ניסיון לגעת לי ברכב ולפרק לו את הצורה.

לי יש בשתי המכוניות Falken ze310. אחלה צמיגים. אתה יכול לבדוק את המחיר באתר טייר דיל ולהזמין לצמיגייה הקרובה אלייך, ולבדוק גם ברשת צ'ק אפ, להתקשר לסניף הקרוב אלייך ולבדוק יש להם לפעמים מבצעים טובים ואי קניתי מהם פעמיים כבר.

נשמע מוזר מאוד. אני גם בעלים של הונדה כזו ולא נתקלתי בדבר כזה. כמה קילומטרים הרכב עבר? שאתה אומר מוסך מורשה בעיר שלך, זה מורשה הונדה? או מורשה משרד התחבורה?. מתי הוחלף לאחרונה פילטר דלק? פלאגים?.

היאריס בכלל לא נוחה. ולנסוע 120 ק"מ ביום בספייס סטאר לא ניראה לי תענוג.

הסבלנות משתלמת. צריך להמתין בסבלנות. רק אומר שבאותה תקופה שרכשתי את הפיג'ו הייתי לי גם הזדמנות לרכוש אופל קורסה מחבר של ההורים, יד 1 פרטית 60000 ק"מ שנת 2012 כמדומני, מטופלת בחברה ולאחר טיפול וטסט בסביבות 20K. נכון שקשה למצוא. אבל גם רכב ב 60K קשה למצוא שמור כי יש הרבה נבלות בשוק. אופציה נוספת יכולה להיות קליאו 0.9 טורבו ידנית או דאצ'יה סנדרו סטפוואי עם אותו מנוע וגיר רק שהחסרון של הדאצ'יה זה ביטוח קצת יקר. אז אני לא אומר לחפש רק רכב שטופל בחברה, אבל המינימום זה לרכוש מבנאדם ששמר קבלות על חלפים. ולא שאתה שואל אותו איזה שמן שמת ומתי טיפלת לאחרונה באוטו הוא מתחיל לגמגם ולהחליף צבעים...וקרה לי מקרים כאלו עם רכבים עם ק"מ נמוך וזה ישר הדליק לי נורה אדומה.

הבעיה בעיקר במנועי הטורבו, לא במנוע האטמוספרי שמגיע עם גיר רגיל.

אני בעלים של 208 ידנית, כשנה וחצי ואצלי כ 30000 ק"מ. אוטו מעולה, חסכוני, מהנה לנהיגה, נוח, ממש כייפי. אמנם רמת גימור אקסס אבל בתקציב הזה מצב המכונית חשוב יותר ומצאתי אחת עם נתונים חלומיים....אז רכשתי.שים לב שהרכב דורש שמן b712297 ולא כל שמן מתאים (כרגע מה שיש בשוק זה טוטאל קוורץ ומובייל 1). גם איביזה/פאביה/פיאסטה ידנית אחלה. שוב רק בתקציב הזה יותר חשוב להתמקד במצב המכונית...ולהעדיף רכב יד ראשונה פרטי ק"מ נמוך ותיעוד טיפולים מסודר. לוודא מתי בוצעה החלפת טיימיג ברכבים הנ"ל ואם יש ספק אין ספק- להחליף.

חסרות מכוניות בשוק שאתה מתעקש על רכב שטחנו אותו בכל כך הרבה קילומטרים ועוד בליסינג?. שמי יודע איך נהגו עליו ואיך טיפלו בו?.

ההלוואות האלו מפתות, אבל זו מלכודת. עדיף לקחת הלוואה מהבנק ולרכוש רכב יד 2, שכבר חטף את ירידת הערך הגדולה שלו. תוכל לחפש מטרייד יבואן כמו אוטוסנטר/לובינסקי טרייד/קראסו טרייד רכבים יד 1 פרטי עם ק"מ נמוך, וגם תקבל אחריות.

אני נוסע המון, כ 100 ק"מ ליום ובחרתי בהונדה ג'אז. סופר חסכונית, בטיחותית מאוד (ציון גבוה במבחני הריסוק האמריקאי והאירופאי+בלימה אוטונומית) אמינה מאוד, מרווחת מאוד, ביטוח זול. חיסרון- מנוע קצת חלש, אבל זה לא נורא הוא עושה את העבודה. תבדקו ברשת אוטוסנטר הטרייד אין הרשמי של הונדה.

דבר אחד אני יכול להגיד לך בוודאות: אל תאמין ל 99% מהסוכנים. גם אם תביא להם 500 אלף שקל יגידו לך שזה לא מספיק כסף, וינסו לדחוף לך את הנבלה הראשונה שעולה להם למסך מסיבה פשוטה: ככה שהסוכן סוגר עבורך עסקה גרועה יותר (דהיינו רכב עם קצה שלדה / ק"מ גבוה/לא מבוקש) ככה הבונוס שהוא מקבל גבוה יותר!. ובלי קשר אני ממליץ שתיגש לטרייד של היבואנים הרשמיים ולא לליסינג. שם הסיכוי למצוא יד 1 פרטית עם ק"מ נמוך גבוה בהרבה, וגם הליסינג לפעמים מוכרים את המכוניות בכמעט מחיר מחירון ואפילו יותר. כמובן שזה תלוי בסוכן וביכולת המיקוח שלך. יכול להיות שב 2 סניפים שונים תקבל על אותו רכב בדיוק מחיר שונה לחלוטין.

אני לא יודע היכן אתה גר, אבל כל הארץ כבר פקקים. גם בבאר שבע, גם באשדוד, גם באזור קריית מלאכי שזו עיר ממש ממש קטנה, יש פקקים מטורפים במיוחד בצומת קסטינה. אז זה כבר לא משנה, תקנה רכב שמור ומטופל עם תיעוד טיפולים. זה יותר חשוב מהכל .

פראיירים לא מתים, רק מתחלפים. כולה יונאי קיה. לא איזה רכב ספורט נדיר. רק מזכיר שיש תביעה ייצוגית נגדם בנוגע לצריכת הדלק של הפיקנטו. אבל זו דעתי. שהעדר הישראלי יעשה מה שהוא רוצה.

מי ישמע איזו מציאה....כאילו זה רכב נטול תקלות. כולה יונדאי, לא איזה רכב נדיר. שאני חיפשתי ג'אז כולם ביקשו מעל המחירון, בסוף מצאתי אחת יד ראשונה בת 3 עם 35000 ק"מ מטופלת בחברה, פרטית וקניתי קצת מתחת המחירון. אז הסבלנות משתלמת.

הונדה ג'אז מסוף 2015 ומעלה. ועזוב אותך מליסינג. בטיחותית מאוד, הרבה יותר מהפיקנטו ומהסוויפט, וגם חסכונית יותר. מרווחת. ביטוח זול. מבוקשת. בקיצור אחלה אוטו.

אני בעד לקנות במה שיש לך בלי הלוואה. או אם אין ברירה לקחת הלוואה ממש קטנה ולרכוש רכב ידני קטן בן 4 כמו פיג'ו 208 ידנית.

כי לא תמיד הצביעה המקומית מחזיקה מעמד כמו הצביעה במפעל והיא לא תמיד איכותית כמו במפעל. מבחינתי זה לא דיל ברייקר, אבל כן משהו שמוריד מהערך של הרכב.

האם ניסית פלסטלינה? זה פתרון זול ועובד מעולה אפילו על בטון. יש כפפת פלסטלינה שאתה יכול להזמין אמזון/איביי בכמה עשרות שקלים או גוש פלסטלינה של 3M בכמה גרושים, ביחד עם מים וסבון עושה עבודה מעולה. אגב, על ההונדה ג'אז שלי טיפטפו המון טיפות צבע מבניין סמוך שהיה בבניה. כל האוטו היה כתמים! ל'חתי נוזל שמשות של פז, ערבבתי עם נוזל כלים של סנו, והפלא ופלא הכל ירד.

אתה יכול למצוא גם הונדה ג'אז ידנית יד שנייה בפחות כסף עם ק"מ נמוך. שווה לבדוק גם באוטוסנטר. יש לי ג'אז אוטומטית והיא ממש אחלה, מגיעה עם בלימה אוטונומית עד 40 קמ"ש בכל רמות הגימור. מרווחת, נוחה, חסכונית מאוד, בטיחותית, ביטוח זול.

האמת שטורבו בתקציב הזה - רק הפיג'ו 208 או סיטרואן C4 1200 טורבו אם יהיה לך מזל. רק חשוב לרכוש אחת שמורה מומטופלת עם תיעוד טיפולים כי צריך שמן בתקן b712297 בלבד, ולוודא שעבר ריקול טיימינג. הגיר שם הוא גיר יפאני של איסיין. אני מאמין שעם קצת סבלנות ומיקוח אתה תמצא בתקציב שלך.

על מה מחירון? על זה שהרכב קיבל פיצוץ? על זה שאולי יש פגיעת קצה שלדה? על מה בדיוק?. גם אם זה יד 1 וק"מ סופר נמוך, אני לא הייתי משלם מחירון. ובכלל אין לך דוח שמאי אז אתה לא יודע מה הנזק. כמו שאמרו, הייתי מפחד יותר מהתיקון עצמו.

אי אפשר לדעת ולהבין כלום כל עוד אין דוח שמאי. לביטוחים יש נטייה לתת פיצוי נמוך אז תיקח בחשבון שאם למשל הוא קיבל 5000 שקל והרכב היה שווה 50 אלף שקל, אז יש פה ירידת ערך של 10%, וזה אומר שבפועל הרכב יימכר הרבה פחות, אולי אולי ב 30% מתחת המחירון. שינוי מספר רישוי כמדומני זה שינוי בפוליסה ולא קשור לרכב. על איזה רכב מדובר ולמה אתה מתעקש עליו אם אתה תהיה יד 3?.

תלוי במצב הרכב, יש גם המון פרטיים שמשקרים או סוחרים שמתחזים לפרטיים במיוחד באזור נתניה. אם כבר מגרש, לא, ובשום פנים ואופן לא לרכוש ממגרש קטן!!! רק מטרייד אין של יבואן רשמי כמו אוטוסנטר, טרייד מוביל, לובינסקי טרייד, קראסו טרייד, סוזוקי טרייד (יש להם את כל סוגי הרכבים) וכשאתה הולך לשם אתה קובע לסוכן מה אתה רוצה, לא להיפך, ולא מוותר על בדיקה מטעמך במכון שאתה בוחר!!!. ולא לרכוש רכב ללא תיעוד טיפולים מסודר כל שנה בלי קשר לק"מ.

אם זה מה שהסוכן היציע לך, תבקש ממנו רכב עם ק"מ נמוך בחצי מיזה. מנוע זה לא הדבר היחיד שיכול להתקלקל, חיישנים, ממיר קטליטי, גיר, בולמים ועוד דברים יכולים להתקלקל ולעלות יותר ממנוע בסך הכל.