itamarg

אלטו ופיקנטו לא בטיחותיות בעליל! בצחוק לא הייתי קונה אותן. מעבר לזה שלנסוע ברכב קטן המון זה עונש. מיקרה זה דבר שלא ראוי להיקרא רכב. גם לא בטיחותי בסטנדרט של היום, לא נוח, מיושן מאוד, מכוער, ויש לו בעיה בפתור המזגן שעלות התיקון מאוד גבוה. בתקציב שלך קניתי 208 ידנית רמת גימור Accees. קשה למצוא, קח בחשבון. לי לקח חודשיים למצוא אחת שמורה. אוטו סופר חסכוני, נוח, מרווח, אמין מאוד רק שצריך לקנות אחת שטופלה כראוי והחליפו טיימינג (כן!! שלא תחשוב שיפאניות וקוריאניות נקיות מתקלות, היה לי I20 ידועה לשמצה שעשתה לי המון בעיות יותר מכל הגרמניות שהיו לי. בנוסף היה פה כבר פעם פוסט על אחד שהלך לו מנוע בפיקנטו חדשה....) אפשר גם פיאסטה ידנית, פאביה או איביזה ידניות אם תמצא אחת שלא נמכרת מעל המחירון....הרווחת אבל זה נס כי אני לא מצאתי אחת שלא דרשו עליה מעל המחירון ואם דרשו מחירון או מתחת היא הייתה שבורה בד"כ.

ג'אז היברידית?.

למה לקנות רכב עם כ":כ הרבה קילומטרים? זה מתכון לצרות. רוצה אמינות? קח הונדה ג'אז גם היא אחלה, ובתקציב שלך אולי תצליח לקנות אחת מ 2015 הצורה החדשה. חפש עד 50 אלף ק"מ או גג גג עד 70 אלף ק"מ וטיפולים מסודרים עם קבלות. ייקח זמן למצוא אבל אפשרי. צריך סבלנות.

יש ידני. צריך סבלנות למצוא אבל יש. VAG ידני זו בחירה מעולה.

במקרה שלי הבדיקה של אוטוסנטר דיי הייתה קרובה לבדיקה מטעמי. לא גילו שם משהו יוצא דופן חוץ מזה שהרכב צריך טיפול, אבל עדיין לא הייתי מוותר בדיעבד על בדיקה מטעמי, זה חשוב בשביל השקט הנפשי. כבר היו מקרים שגילו שהרכב עבר תאונה הרבה יותר קשה ממעיכה ויש בעיות נוספות שהבדיקה שלהם לא מצביעה עליהם.

עצרתי במזמין הבדיקה. הבדיקה לא שווה מאומה, לכן אתה חייב לקחת לבדיקה מטעמך. בנוסף, הייתי מציע לך לחפש גם בטרייד של היבואן, לובינסקי טרייד. שם יש לך סיכוי גבוה יותר לרכוש רכב מיד פרטית ופחות ק"מ וגם לקבל אחריות.

אתה יכול למצוא עם הרבה פחות ק"מ. חפש בלובינסקי טרייד/טרייד מוביל.

פה ושם יש כאלה שעדיין מחפשים פראיירים. ראיתי כבר אנשים ששואלים בפייסבוק אם לקנות פיקנטו ב 10000 שקל מעל המחירון...או סוזוקי סוויפט....למה? כי בעל הרכב זורק חכה ומנסה את מזלו.... מי שיקנה וחושב שהוא עשה את עסקת חייו, שיבושם לו. אבל בגדול? זה שוק חפשי. גם אם בנאדם ירצה 20 אלף מעל המחירון, זכותו לבקש.

mm1987 כמה עלתה לך ההחלפה אם יורשה לי לשאול? האם החלפת גם מכסה שסתומים? האם חלה עליה בצריכת השמן? האם החלפת גם משאבת מים?.

לא ממליץ. הייתה לי במשך 6 שנים ועלתה לא מעט בתחזוקה ובתקלות למרות שאם מצאת אחת ממש ממש שמורה עם ק"מ אפסי ותיעוד טיפולים, מילא. זו הסקירה שלי: https://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/3253/סקירת-גולשים/מסכמים---6-שנים-עם-יונדאי-i20

בטח שתחליף. אגב ההנחייה השתנתה לכל 6 שנים במקום 10 שנים, נבדק מול מוסך מורשה של לובינסקי ועלות ההחלפה במורשה לובינסקי היא כ 1700 שקלים למנוע האטמוספרי (גם לי יש 208 ידנית שנת 2014 בדקתי מול 2 מוסכים של לובינסקי).

את שלי לקח למצוא מעל חודשיים. והיא נרכשה יום אחרי שהאישה פרסמה אותה. ובזמן הקנייה עוד קיבלה מליון טלפונים על אנשים שרצו לבוא ולקחת.... אז תבין שהסבלנות משתלמת. חפש גם פיאסטה ידנית. ואם יש לך מזל ומצאת פאביה או איביזה ידנית שמורות שלא דורשים עליהן מעל המחירון....לך למלא לוטו 🙂.

גבע/שאפט/אורן גם טוב. אבל לרוב לצערי לא מטפלים שם. ואני כבר נתקלתי בחנויות חלקי חילוף ומוסכים שרוצים למכור שמן ומוכרים שמן בתקן שלא מתאים....בעיקר שיהיה 5w30 וזה לא נכון.

זכור לי עוד המקרה שהיה פה בחור שפרסם, על אימא שלו שהלכה לקנות רכב חדש ורצתה טרייד אין על קורולה משומשת ישנה במצב טוב, והסוכן ניסה לסגור לה עסקה כל כך גרועה, שעדיף שהייתה תורמת את הטויוטה או משאירה אותה אצלה וקונה רכב חדש, ולא עושה טרייד כי המחיר היה יקר בכמה אלפים רק בגלל הטרייד. הזייה, אבל זו המציאות.

חפש 208 ידנית עד 60000 ק"מ שטופלה בחברה. כן קשה למצוא, אבל אפשרי!. עם הרבה מאוד סבלנות. וזה נכון לכל רכב. לגביי הטיימינג באטמוספרי- בדקתי בחברה ולא ידועות על בעיות בדקתי גם עם חברים שעובדים בלובינסקי ואמרו שבאטמוספרי הרצועה מחזיקה המון זמן מעמד. חוץ מזה: בכל רכב מלפני 10-15 שנה שהיה לו טיימינג וגם לאלה שיש להם עדיין רצועה, מחליפים בלי קשר לק"מ כל 3-4 שנים... אז זה משהו שאפשר למנוע, החלפה בחברה עולה 1600-1700 שקל (קיבלתי הצעות מחיר כבר מ 2 מוסכים שונים, אני אחליף ב"ה בטיפול הבא). הנחיית היצרן של פיגו המעודכנת היא להחליף את הרצועה כל 6 שנים ולא כל 10 כפי שהיה עד עכשיו, וזה נבדק לפני כשבועיים מול מוסך מורשה של לובינסקי.

כמו שכבתי בסקירה שלי על ההונדה ג'אז....לקח לי חודש למצוא אותה. הסוכנים, לא באמת מבינים לרוב במכוניות. הם עובדים כמו באסטה בשוק הכרמל במקרה הטוב. הם יודעים דבר אחד: לערבב אנשים. שאל אותם מה זה מבחן Small overlap של ארגון IIHS מבחינתם זה תאילנדית. בהרבה חברות, נאמר לי ע"י כמה חברים שעבדו בחברות הללו, ככל שהסוכן סוגר עבורך עסקה גרועה יותר ככה הבונוס שלו גדול יותר. עכשיו השיטה היא אותה השיטה: גם אם תביא לו 200 אלף שקל הוא יזלזל, יגיד לך שזה לא מספיק, כדי לגרום לך לקחת את הנבלה הראשונה שהוא יציע לך, או השנייה. צריך הרבה עקשנות, ולהציב להם מה אתה רוצה, לא מה הם רוצים. זה הרבה עקשנות וגם מזל, על איזה סוכן אתה נופל כי לא כולם עובדים בשיטה הזו של בונוסים אם מכרו לך רכב עם קצה שלדה... יותר מיזה: בסניף אחד של טרייד אין יבואן, קיבלתי מחיר נמוך יותר על אותו הרכב מסניף אחר. אז צריך להמתין בסבלנות. אגב, יותר שווה למכור לבד ולבוא עם מזומן...

הייתי לוקח את הרנו. נוחות ופינוק. הסנטרה באמת לא אמורה להיות בכלל במשוואה....לא קשורה לכאן.

אם תצליח לשים ידך על הונדה ג'אז מעל 2015 עם ק"מ נמוך הרווחת. משימה לא פשוטה. אם לא - כמו שאמרו 208 טורבו/סיטרואן סי 4 1200 טורבו אחלה אופציה. 208 ידנית אוטו פצצה. נמכרת בגרושים. אני מחזיק כזו (וגם את הג'אז כרכב עיקרי) שניהם רכבים מעולים. רק להקפיד לרכוש רכב שטופל כראוי וק"מ נמוך. לגביי החלפת הרצועה הורידו את זה מ 10 שנים לכל 6 שנים, עלות החלפה אמורה להיות סביב 2000 ש"ח. אגב יש לך אחלה תקציב, הייתי מנסה לבדוק בלובינסקי טרייד יש להם לפעמים הרבה מציאות עם ק"מ נמוך וגם תקבל שנתיים אחריות...שווה לבדוק.

אני מחזיק פיג'ו 208 ידנית ואני מאוד מרוצה ממנה. סופר חסכונית בדלק. בטיחותית פי מליון מהאלטו שקיבלה ציון עלוב במבחני הריסוק, נוחה יותר, הרבה יותר מהנה לנהיגה, וכן, אמינה מאוד אם מטפלים כראוי!. תקנה רק אחת עם ק"מ נמוך ושטופלה בחברה כי חייב למלא רק שמן בתקן המתאים. וקשה להשיג את השמן שהם דורשים b71 2297 אז רוב האנשים שלא מטפלים בחברה פשוט ממלאים סתם שמן מחוסר ידיעה (נכון לכל רכב, שלא ממלאים שמן בתקן שהיצרן דורש מסכנים את המנוע).

חד משמעית לא. האם היית מוותר על טויוטה/מאזדה/הונדה בגלל כריות האויר המתפוצצות? האם אנשים מוותרים על ניסאן בגלל הבעיות בגיר הרציף שעכשיו מתנהלות בבית המשפט?. כאן זו אפילו לא תקלה, אלא משהו שניתן למנוע מראש ע"י החלפה יזומה ועכשיו יש ריקול, אז למה לוותר?.

בוא תספר למשפחות שאיבדו את יקיריהן עקב התקנה חאפרית של כרית אויר או תיקון לקוי אם זה משתלם. יש המון כתבות בחו"ל על כריות אויר מזויפות שחלקן כרמו למוות. אז אם בארה"ב זה המצב, ששם יש את ה NHTSA שהלוואי ומשרד התחבורה היה עושה רבע ממה שהוא עושה בזה שהוא זה שמכריז על ריקולים ומחייב את היבואנים לטפל בהן ופה ממתינים שהיבואן יועיל בטובו להכריז על ריקול, מה אנחנו נגיד שהמכוניות פה עוברות תיקון חפל"פ? מומלץ לראות את הכתבות הללו, ולחשוב היטב היטב אם לקנות רכב שעבר תאונה כזו או תאונה עם ירידת ערך בכלל: https://www.youtube.com/watch?v=NZiBWxPFGB4 https://www.youtube.com/watch?v=GBtIoqCgaO8

הונדה ג'אז אוטו מעולה ועדיף על כל רכבי המיני הלא בטיחותיים בעליל. רכב אמין מאוד, מרווח, נוח, חסכוני בטיחותי מאוד והביטוח זול דרך סוכנות הביטוח של היבואן.

עזבו למכור....בטיחות!!! הרכב הזה יהיה מלכודת מוות!!!

מצטרף להמלצה על רמי שירותי רכב הייתי מגיע אליו מאזור אשדוד. מקצועי, אמין, אדיב ומחירים סבירים בהחלט. בנוגע לטיימינג לדעתי אין לך רצועה שדורשת החלפה ברכב. אבל תוודא זאת מולו.

ראית פעם בורי, סלמון או דניס שירוצו מיוזמתם למצודה? או כבש, אייל או בופאלו שרצים לשוחט?.