itamarg

מדהימה! תתחדש, תבדוק מתי החליפו טיימינג ואם לא תחליף יזום. אחלה רכב שבעולם!!!

אני ממליץ אם לא עברת עדיין, קורס נהיגה מתקדמת. זה ישנה לך את התפיסה. אגב, הייתי בתקציב הזה קונה 208GTI. הנאה מנהיגה לא נגמרת ב 0-100 . יכול להיות שלרכב יהיו 80 כוחות סוס והוא יהיה סופר מהנה לנהיגה בפיתולים יותר מרכבים שיש להם הספק גבוה יותר פי 2 ממנו (למשל פולו/פאביה/איביזה/פיאסטה/פיג'ו 208 עם גיר רגיל ).

גם כשאני חיפשתי הסוכנים, קודם כל מנסים לדחוף לך את כל הנבלות הכי מסריחות שלהם וזה נכון לא רק לג'אז. העניין הוא שלמדתי על בשרי שאתה לא צריך לתת להם להכתיב לך מה לקנות אלא להיפך. אתה צריך להיות סגור על עצמך. הסוכנים האלה יודעים דבר אחד: לערבב אנשים. לא כולם, אבל רובם. הם בעצמם לא מבינים במכוניות לרוב. תגיד להם מה זה ציון מבחן ריסוק IIHS יתחילו לגמגם. ואמר לי מישהו שאני מכיר, שהסוכנים בחלק מהחברות עובדים על עמלות- ככל שהוא מוכר נבלה גרועה יותר ככה הבונות שלו גבוה יותר. אם הוא מכר לך רכב מליסינג/השכרה עם ק"מ גבוה או עם קצה שלדה, הסוכן הרוויח, לא אתה. אז צריך ים של סבלנות, וכן, גם באותה הרשת יש הבדלים משמעותיים בין הסוכנים. אני למשל את ההונדה שלי קניתי מאוטוסנטר אשדוד. עשיתי דבר פשוט, אמרתי לסוכן זה הדרישות שלי, נכנס לך רכב כזה, תתקשר אלי ואני שם לך מקדמה. וככה זה עבד. ולא רק איתם, עם עוד חברות ברכבים אחרים. הרכבים השמורים באמת פשוט מתאדים. הם אפילו לא מספיקים להגיע לאתר של החברה. נכנסים-יוצאים. אבל שאתה בא לסוכנות, לרוב אין מה לעשות מנסים לערבב אותך, לדחוף לך את הנבלות הכי דפוקות, וגם אם תביא להם 200 אלף שקל יגידו לך שזה לא מספיק. צריך סבלנות, וגם מזל ליפול על סוכן טוב ולא חנטריש.

אוטומטי בתקציב הזה זו משימה לא פשוטה למצוא משהו טוב אבל אפשרי. הסיריון טובה אבל תהיה ישנה ופחות בטיחותית מהיונדאי. היונדאי סבירה אבל לא נקייה מתקלות, ראה סקירה שלי אחרי 6 שנים כאן: https://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/3253/סקירת-גולשים/מסכמים---6-שנים-עם-יונדאי-i20 אופציה נוספת שהייתי שוקל - אופל קורסה. השוק שלה חלש אבל זה פועל לטובת הקונה כי אפשר למצוא רכב שמור ושנתון גבוה יחסית.

לא זה ולא זה. מה הדרישות ומה התקציב? אני מניח שהלכת למגרש, ושם ניסו למכור את הנבלות הכי גמורות שלהם, תקני אותי אם אני טועה.

קשה אבל אפשרי. צריך הרבה סבלנות, וכדאי לבדוק באוטוסנטר הטרייד הרשמי של מאיר.

כבעלים של ג'אז 2015 צורה חדשה, מצטרף להמלצה. מצ"ב סקירה שלי כאן:

מה התקציב? כמה דורשים על הרכב?.

למה להכניס ראש בריא למיטה חולה? אנחנו מדברים פה על רכב בן 12 ולא מעט ק"מ.

נשמע חשוד. עם כל הכבוד זה סוחר בסופו של דבר. לא פוסל את הרכב, אבל תבדוק טוב טוב!!! ותבדוק אם הרכב עבר תאונה. תראה כאן כתצבה שהייתה עליהם בעבר:

אוטו סנטר בסגר גמור יש להם שירות טוב מאוד לפחות מהניסיון שלי, יש הבדלים בין הסוכנים השונים, על בדיקה מטעמך אל תוותר וכמו שאמרו בסכומים האלו לא תמיד יש היסטוריה אבל לפעמים יש. אני רכשתי מהם בנובמבר 2018 והם היו בסדר גמור.

סובארו B3 טובה אבל צורכת המון דלק. בתקציב שלך מצב הרכב הכי חשוב ומה שנכון לבדוק בסובארו נכון לבדוק גם באופל או קיה. תנסה לחפש רכב עם תיעוד טיפולים מסודר, ק"מ סביר, יד פרטית, תבדוק שהמכלולים בו עובדים כמו מזגן, חלונות חשמל וכו', תעשה עליו נסיעת מבחן ותראה שהרכב נוסע כמו שצריך, אם אתה יכול אני חושב שכדאי לקחת לבדיקה. זה קשה למצוא רכבים שמורים, קל וחומר ב 20K וקל וחומר אוטומטיים. אבל זה אפשרי עם קצת סבלנות. אופציה נוספת היא סוזוקי ספלאש, או ניסן טידה שאולי לא חסכונית אבל אם תמצא אחת שמורה ומטופלת יכולה להיות אמינה.

ב 20K אוטומטי הייתי מחפש אופל קורסה. נכון, השוק שלה חלש והיא לא מי יודע מה מהנה לנהיגה או חזקה, אבל זה פועל לטובתך כי זה רכב שנחשב דיי אמין. לא מזמן מישהו שאני מכיר מכר קורסה אוטומטית כמדומני שנת 2012 בפחות מ 20K יד ראשונה עם 60000 ק"מ.

לא מבטיח כלום, אבל מפחית סיכוי לבעיות וגם יקל במכירה עתידית במידה וכמובן קנית רכב שמור מטופל ללא תאונות ולא מאיזה סוחר מפוקפק.

אם לא היה ביקוש לידני כלל, היצרנים לא היו מייצרים את הגיר הזה ופה בישראל, סיאט לא היו מייבאים איביזה ידנית, סקודה לא היו מייבאים פאביה ידנית, פיג'ו לא היו מייבאים רכבים ידניים, הונדה, ואפילו טויוטה יאריס ביבוא מקביל. אז ביקוש יש, היצע לא ממש, אבל יש.

גדל פה דור, שלא יודע הנאה מנהיגה, מה היא. אגב, אני מכיר אנשים, בניהן לא מעט נשים מבוגרות (יצא לי לרכוש מכוניות ידניות מנשים מבוגרות), שנוהגות רק על גיר רגיל ולא סובלות גיר אוטומט (יש לי גם במשפחה, ואני מכיר מקרוב עוד כמה כאלו). כן, יש דבר כזה!!!. פשוט הדור הזה נהיה מפונק והרבה עושים רישיון על אוטומט. שלא נדבר על זה שלא לא מעניין אותו הגה מתקשר או להרגיש את הנסיעה. מעניין אותו להתחבר עם האייפון למולטימדיה ולא לפספס רגע אחד בפייסוש או באינסטוש.

תציב לעצמך רף של לקנות רכב עד 40K ק"מ עם תיעוד טיפולים. נכון, לא קל למצוא אבל אפשרי. בהצלחה.

208 ידנית אוטו מעולה. לדעתי נותן תמורה מעולה למחיר. יש לי כזו, מבסוט ממנה מאוד. הפולו שלך רכב מצוין, אין מה להשוות אותה בכלל לספארק ואני הייתי נישאר איתו אם ההתלבטות בינו לבין ספארק. מבחינת אמינות רק תבצע החלפת טיימינג אם לא ביצעת והרכב יכול לשרוד אצלך עוד הרבה זמן (זה מנוע וגיר של סמי טריילר אם מטפלים ונוהגים כמו שצריך) בדאצ'יה יש הרגשה כאילו חסכו עלייך, אם אתה מתעקש לשדרג, אני הייתי חושב על כיוון של פאביה/איביזה/208 ותוסיף גם לרשימה פיאסטה ידנית.

האיביזה זה רכב שאם טופל כראוי המנוע והגיר שלו לא נגמרים. מה גם שהוא יותר מהנה לנהיגה, יותר בטיחותי ויותר "אוטו".

קח לבדיקה מטעמך. סאן קאר בסדר דווקא לפי מה ששמעתי מחבר שקנה מהם.

היונדאי I20 לא נקייה מתקלות וכשהן מגיעות הן עולות לא מעט.

לדעתי מדובר פשוט במדידה לא נכונה.

ב 50K לדעתי אתה יכול למצוא הונדה ג'אז מהדור החדש (2015 ומעלה). בטיחותית מאוד, מרווחת מאוד, חסכונית מאוד ומחירי ביטוח נמוכים.

זה לא המקרה היחיד. נתקלתי בפוסטים בפייסבוק על כאלו שהתקלקל מנוע בפיקנטו וב I10 אחרי מעט ק"מ. אלו לא רכבים שנקיים מתקלות עם כל הכבוד. עושים מהם יותר ממה שהם באמת. ועם ישראל הוא פשוט עדר. זוכר את הפרסומת של מיצובישי? 120 אלף איש לא טועים? גם אז פמפמו את תרבות העדר, שום דבר לא השתנה בהרגלי הצריכה. רוצה דוגמה נוספת? בבקשה: תסתכל בפייסבוק וגם כאן כמה רוצים ניסן מיקרה או ג'וק עם גיר רציף כי היא "מאוד אמינה". מישהו יודע על הבעיות בגיר הרציף? (ובמיקרה, על הכפתור של המזגן שעולה כמה אלפים לתקן עם עבודה) מישהו יודע על התביעה הייצוגית נגד ניסן? נאדה! העיתונות שותקת!. ועדיין המכוניות הללו נהנות מביקוש גבוה.

ספר את זה לבחור כאן שהלך לו מנוע אחרי 12 אלף ק"מ ופחות משנה והתגלגל מהמדרגות של סוכנות היבואן. שת"פ של עיתונות הקרב בשתיקה רועמת כבר אמרנו?.